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商用車市場(chǎng)簡(jiǎn)訊第845期
發(fā)布時(shí)間:2015-11-23 16:51:30
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乘聯(lián)會(huì)每日新聞
新聞標(biāo)題
行業(yè)信息
1. 前十月我國(guó)出口商用車25.6萬輛下降13.8%
4. 氣剎雙雄價(jià)值互補(bǔ) 奧鈴科技版濟(jì)南上市
2
.
抑制中國(guó)進(jìn)口量過快增長(zhǎng) 越南擬上調(diào)載重汽車關(guān)稅
5. 滿足國(guó)外市場(chǎng)需求 豪瀚首輛10×4載貨車下線
3. 爆發(fā)點(diǎn)來臨 物流配送優(yōu)先授予新能源車
6. 搭載云內(nèi)DEV動(dòng)力 凱馬高端輕卡石家莊上市
新聞詳情
1.
前十月我國(guó)出口商用車25.6萬輛下降13.8%
15-11-
23 來源:工信部產(chǎn)業(yè)政策司
http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/20053943394360349529228.shtml
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供,10月汽車出口5.4萬輛,環(huán)比下降2.8%,同比下降26.5%。1-10月,汽車出口60.76萬輛,同比下降17.5%。其中乘用車出口35.68萬輛,同比下降18.1%,商用車出口25.6萬輛,同比下降13.8%。
根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,1-9月,汽車整車共進(jìn)口82.02萬輛,同比下降23.07%;汽車整車?yán)塾?jì)出口59.60萬輛,同比下降13.83%。1-9月摩托車?yán)塾?jì)出口639.47萬輛,同比下降9.38%。
2.
抑制中國(guó)進(jìn)口量過快增長(zhǎng) 越南擬上調(diào)載重汽車關(guān)稅
15-11-
23 來源:商務(wù)部網(wǎng)站
http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/20054329432960349531769.shtml
為抑制進(jìn)口量過快增長(zhǎng),財(cái)政部日前公布了關(guān)于修改載重汽車進(jìn)口稅優(yōu)惠辦法草案的通知,將依據(jù)世界貿(mào)易組織允許的最 高稅率上調(diào)原裝進(jìn)口的載重汽車進(jìn)口稅。調(diào)整幅度是:5噸以下載重車從68%上調(diào)至70%;5噸至10噸以下的,從50%上調(diào)至70%;20噸至45噸的, 從15-20%上調(diào)至25-35%;進(jìn)口零件到國(guó)內(nèi)組裝的,維持24%稅率不變;總重量24噸以上自卸載重車,進(jìn)口稅率為10%,16噸以下自卸載重車為 30%。
上述措施主要針對(duì)越南從中國(guó)進(jìn)口載重汽車量的過快增長(zhǎng)。2013年,越南從中國(guó)進(jìn)口量還只有每月幾百輛,2015年開始進(jìn)口量每月達(dá)3000輛,5月份達(dá)到創(chuàng)記錄的4600輛,金額達(dá)1.69億美元。1-8月份從中國(guó)進(jìn)口20500輛,同比增長(zhǎng)210%。
今年1-9月份,越南進(jìn)口載重車83000輛(不含從中國(guó)進(jìn)口),同比增長(zhǎng)88.5%,進(jìn)口金額20.97億美元,同比增長(zhǎng)113.2%。
3.
爆發(fā)點(diǎn)來臨 物流配送優(yōu)先授予新能源車
15-11-
23 來源:北京商報(bào)
http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/2005520052060349533862.shtml
日前,工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng) 車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第279批)的載貨及專用車產(chǎn)品公示名單顯示,東風(fēng)、奇瑞、江淮等整車企業(yè)生產(chǎn)的近30款新能源廂式運(yùn)輸車已進(jìn)入榜單。
此前,工信部發(fā)布的多批《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》中,新能源廂式運(yùn)輸車的產(chǎn)品和品牌在逐漸增加。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,用于物流行業(yè)的新能源廂式運(yùn)輸車將成為新能源車市場(chǎng)新的爆發(fā)點(diǎn)。
據(jù)了解,今年國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)超速發(fā)展,工信部數(shù)據(jù)顯示,今年1-10月,國(guó)內(nèi)新能源車?yán)塾?jì)生產(chǎn)20.69萬輛,同比增長(zhǎng)3倍,其中,純電動(dòng)商 用車生產(chǎn)5.93萬輛,同比增長(zhǎng)9倍,插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)1.5萬輛,同比增長(zhǎng)88%。與此同時(shí),據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,上半年共有 26家整車企業(yè)生產(chǎn)物流新能源車的相關(guān)車型。
此外,交通運(yùn)輸部在2014年9月發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(征求意見稿)》指出,到2020年,新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)的 應(yīng)用初具規(guī)模,在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領(lǐng)域的總量達(dá)到30萬輛,其中,上述要求規(guī)定,新能源城市物流配送車輛應(yīng)達(dá)到5萬輛,同時(shí)城市物流配 送車運(yùn)營(yíng)權(quán)也將優(yōu)先授予新能源汽車。
4.
氣剎雙雄價(jià)值互補(bǔ) 奧鈴科技版濟(jì)南上市
15-11-
23 來源:中國(guó)卡車網(wǎng)
http://www.360che.com/news/151123/48560.html
2015年11月21日,福田奧鈴TX科技版氣剎新品在濟(jì)南首發(fā)上市,這與上半年上市的奧鈴CTX科技版氣剎車型,形成價(jià)值互補(bǔ),成為中高端輕卡市場(chǎng)中無可爭(zhēng)議的價(jià)值領(lǐng)導(dǎo)者。奧鈴廠商代表和濟(jì)南地區(qū)30多家物流、倉儲(chǔ)等公司代表、新老客戶近200人見證和參與了本次活動(dòng)。
奧鈴品牌一直以市場(chǎng)和客戶為中心,為客戶貼身定制適應(yīng)不同嚴(yán)苛環(huán)境及復(fù)雜路況的中高端輕卡。福田輕型商用車事業(yè)本部副本部長(zhǎng)何增禮表示,此次針對(duì)廣大客戶對(duì)高效重載、節(jié)油安全的中高端輕卡產(chǎn)品的需求,特別開發(fā)了配裝五十鈴動(dòng)力的奧鈴TX科技版氣剎新品。
這是一款滿足國(guó)IV排放的高品質(zhì)輕卡,具有高承載性、高節(jié)能性、高可靠性三大突出優(yōu)勢(shì),同時(shí)在產(chǎn)品安全舒適性方面進(jìn)行全面升級(jí)。該款產(chǎn)品不僅內(nèi)外飾全面升級(jí),同時(shí)選擇升級(jí)版4JB1TDi動(dòng)力,采用經(jīng)奔馳重卡技術(shù)優(yōu)化的加強(qiáng)底盤,承載能力提升20%,具有良好的空載平順性和滿載穩(wěn)定性,單次運(yùn)貨能力提升。
全車使用30余個(gè)全新研發(fā)氣剎專屬部件,同時(shí)搭配全球領(lǐng)先威伯科ABS系統(tǒng),制動(dòng)距離更短,使得整車制動(dòng)性能大幅提升,更加滿足嚴(yán)苛駕駛環(huán)境下對(duì)精準(zhǔn)氣剎制動(dòng)的要求,安全可靠性更高。
據(jù)濟(jì)南上市活動(dòng)的東道主濟(jì)南富邦汽車銷售有限公司總經(jīng)理徐延岐說,不同的地區(qū)用戶需求不同,結(jié)合區(qū)域特征、用車特點(diǎn),針對(duì)性的推出一款性價(jià)比高的車型,馬上就會(huì)得到市場(chǎng)的回應(yīng)。活動(dòng)半天時(shí)間35臺(tái)的訂車數(shù)量,就說明了這一點(diǎn),也證明了奧鈴堅(jiān)實(shí)的客戶基礎(chǔ)和良好口碑。
2015年6月份,奧鈴CTX科技版氣剎產(chǎn)品在重慶率先上市,之后在西南、華南、東南、華東依次進(jìn)行了上市推介活動(dòng),均取得大量訂單,贏得用戶廣泛歡迎。
CTX2.8科技版氣剎新品和TX科技版氣剎新品是奧鈴科技化戰(zhàn)略的重要踐行。TX科技版氣剎新品的加入,不僅使奧鈴科技系列產(chǎn)品陣容繼續(xù)擴(kuò)大,還使奧鈴“綠色物流標(biāo)桿”的品牌形象再度深化。
上市推介會(huì)后,中國(guó)綠色物流沙龍也順利進(jìn)行。與會(huì)的奧鈴廠商代表和眾多物流、倉儲(chǔ)公司代表就“綠色物流發(fā)展趨勢(shì)”,“物流用車如何與電商、配送平臺(tái)等新模式結(jié)合”,“政策頻出,如何解決車輛更新和置換”等話題進(jìn)行了交流和討論。
本次活動(dòng)搭載了福田奧鈴&圖雅諾2015品質(zhì)體驗(yàn)萬里行活動(dòng)平臺(tái)。萬里行車隊(duì)4月初在北京啟動(dòng),已經(jīng)走過了19個(gè)城市,走進(jìn)了近百個(gè)大型市場(chǎng)、物流園區(qū),進(jìn)行多車型聯(lián)合巡展、關(guān)愛卡車司機(jī)、大型文娛慰問演出。活動(dòng)以“集成科技,綠動(dòng)中國(guó)”為口號(hào),與廣大車主、司機(jī)互動(dòng),與眾多物流企業(yè)、機(jī)構(gòu)交流,切實(shí)推動(dòng)城市綠色物流的發(fā)展,倡導(dǎo)綠色物流用車的普及。
隨著國(guó)家法規(guī)排放升級(jí)、黃標(biāo)車禁行等政策,輕卡市場(chǎng)全面改革的時(shí)代已經(jīng)來臨。奧鈴科技版系列新品上市后,原有多種動(dòng)力做了提升;尤其是氣剎車型,在高端、中端市場(chǎng)區(qū)間上構(gòu)筑起“氣剎雙雄”價(jià)值互補(bǔ)的競(jìng)爭(zhēng)格局,標(biāo)定了中高端輕卡行業(yè)的新價(jià)值準(zhǔn)則,為廣大用戶帶來更多選擇、更多價(jià)值,最終推動(dòng)了高效用車和綠色物流新發(fā)展。
5.
滿足國(guó)外市場(chǎng)需求 豪瀚首輛10×4載貨車下線
15-11-
23 來源:中國(guó)重汽
http://www.cvworld.cn/news/truck/tknews/151123/99377.html
日前,備受矚目的中國(guó)重汽豪瀚首輛10×4載貨車在濟(jì)寧商用車公司成功下線。此車型是中國(guó)重汽為滿足國(guó)外市場(chǎng)的特殊需求而設(shè)計(jì)開發(fā)的一款載貨車,底盤自重約10噸左右。
該車型采用輕量化設(shè)計(jì),配置H16駕駛室、336馬力歐二發(fā)動(dòng)機(jī)、HW15710變速箱、中橋提升,具有自重輕、載重能力強(qiáng)、行駛更穩(wěn)定等特點(diǎn)。
6.
搭載云內(nèi)DEV動(dòng)力 凱馬高端輕卡石家莊上市
15-11-
23 來源:云內(nèi)動(dòng)力
http://www.cvworld.cn/news/truck/qingka/151123/99349.html
近日,搭載云內(nèi)DEV系列發(fā)動(dòng)機(jī)的凱馬高端輕卡凱捷系列新車成功上市,該車型上市儀式在河北石家莊隆重舉辦。云內(nèi)動(dòng)力副總經(jīng)理代云輝、云內(nèi)營(yíng)銷公司副總經(jīng)理?xiàng)钸B寶出席了本次儀式,此外,凱馬廠家領(lǐng)導(dǎo)、石家莊物流界的用戶代表、以及業(yè)內(nèi)媒體近百人參加。發(fā)布會(huì)當(dāng)天,各位參會(huì)嘉賓競(jìng)相爭(zhēng)購。
云內(nèi)DEV系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)源自德國(guó)FEV公司,由云內(nèi)自主研制開發(fā),采用博世高壓共軌技術(shù),能滿足國(guó)四、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn);采用四氣門,雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì),與傳統(tǒng)的兩氣門電控發(fā)動(dòng)機(jī)相比具有具有低油耗、大扭矩、重量輕、體積小等優(yōu)點(diǎn),是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的代表。此次凱捷成功搭載云內(nèi)DEV系列發(fā)動(dòng)機(jī),采用全新的“700P”式駕駛室,主打3300軸距、4.2米箱長(zhǎng)藍(lán)牌輕卡市場(chǎng),滿足城鄉(xiāng)、城市短途運(yùn)輸需求。在底盤配置上,凱捷系列除了主打DEV系列發(fā)動(dòng)機(jī)外,用戶還可以選擇更加成熟經(jīng)濟(jì)的云內(nèi)490系列發(fā)動(dòng)機(jī)。
云內(nèi)DEV系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)、優(yōu)異性能結(jié)合凱捷輕卡系列全新的內(nèi)飾與外觀,獲得了在場(chǎng)用戶和媒體的喜愛與好評(píng)。云內(nèi)動(dòng)力將憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量,深厚的技術(shù)積累,豐富的產(chǎn)品線為廣大用戶提供更多高性價(jià)比的產(chǎn)品
。
為中國(guó)汽車廠家服務(wù) 為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)作貢獻(xiàn)
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