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商用車市場(chǎng)簡訊第843期
發(fā)布時(shí)間：2015-11-19 17:25:24    瀏覽量：1459次    
乘聯(lián)會(huì)每日新聞

新聞標(biāo)題

  
行業(yè)信息  
1. 三大趨勢(shì) 從武漢車展看商用車的2016 4. 金杯購入如皋公司資產(chǎn) 用于商用車生產(chǎn)四大工藝
2.貨車市場(chǎng)不見"金九銀十" 5. 采用最新服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 戴姆勒中國升級(jí)客戶服務(wù)中心
3. 國四沒走國五就要來 輕卡也要燒尿素了 6. 五洲龍新能源客車高端定位 順利通過德國TUV檢測(cè)

新聞詳情

  
1.三大趨勢(shì) 從武漢車展看商用車的201615-11-19     來源：方得網(wǎng)
http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/1805585558556034934294.shtml
      窺武漢商用車展，看商用車未來。

      在2015年最后一個(gè)季度舉行的武漢商用車展，正是我國十二五規(guī)劃結(jié)束，即將迎來十三五規(guī)劃之時(shí)。從這次展會(huì)上，我們也許能看出新的5年里，商用車領(lǐng)域，尤其是卡車領(lǐng)域，有哪些發(fā)展趨勢(shì)，又有哪些是值得期待的點(diǎn)？

      趨勢(shì)一：純電動(dòng)專用車興起

      今年的武漢車展，純電動(dòng)的專用車正式登上大雅之堂。不止一家企業(yè)帶來的純電動(dòng)的專用車。

      比如，宇通重工帶來了一款純電動(dòng)掃路車和一款純電動(dòng)自裝卸式垃圾車，東風(fēng)集團(tuán)也帶來了一款純電動(dòng)掃路車。

      在采訪中，宇通重工的工作人員告訴記者，此次宇通展出的純電動(dòng)掃路車已經(jīng)在鄭州和石家莊運(yùn)行。環(huán)保、噪聲低是純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的主要特點(diǎn)，而且，純電動(dòng) 環(huán)衛(wèi)車短小精悍的車身也尤其適合于城市道路、住宅小區(qū)進(jìn)行作業(yè)。純電動(dòng)垃圾車雖然小巧，但是容量很大，滿載下可以行駛100公里，完全能夠勝任城市垃圾的 裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)工作。

      目前，在國家大力推廣新能源車的背景下，純電動(dòng)專用車在未來市場(chǎng)會(huì)有很大的發(fā)展空間。盡管目前國家對(duì)純電動(dòng)專用車補(bǔ)貼力度 很大，但是純電動(dòng)專用車價(jià)格還是高于傳統(tǒng)燃料車輛，各個(gè)城市購買新能源車的主要?jiǎng)恿σ廊皇峭瓿尚履茉赐茝V指標(biāo)為主。但是隨著企業(yè)技術(shù)水平的提升，價(jià)格將逐 步下降，以及純電動(dòng)車輔助設(shè)施的完善，未來，純電動(dòng)車還是能夠順利的由政策導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)導(dǎo)向，發(fā)展前景可期。

      趨勢(shì)二：重卡市場(chǎng)高端化

      方得網(wǎng)主編姚蔚曾在2015年初發(fā)表過一篇題為”高速物流雄起 各品牌比拼大馬力重卡 ——重卡行業(yè)新常態(tài)之三”的文章，文中曾提到“滿足高速物流的中高端重卡正在野蠻生長，或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)未來重卡市場(chǎng)發(fā)展主流。重卡向著高速、標(biāo)載、大馬力， 可靠性好、舒適性好的高端方向發(fā)展，已成為中國重卡行業(yè)的新常態(tài)。”

      光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼2015年即將過去，放眼整個(gè)商用車展，大馬力車型屢見不鮮，東風(fēng)天龍旗艦、解放JH6領(lǐng)航版、重汽C7H、陜汽德龍X3000、福 田歐曼GTL超能版、紅巖杰獅、東風(fēng)柳汽乘龍H7等等，高端重卡領(lǐng)域已成氣候，競爭程度也十分激烈，武漢商用車展上，重汽就發(fā)出了540馬力C7H只要 45.66萬的促銷信息。

      正如方得網(wǎng)年初所講，各企業(yè)在高端重卡領(lǐng)域的新一輪比拼，已經(jīng)到來。此外，隨著重卡高端化的到來，內(nèi)飾轎車化、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用、整車智能化等也已成為新的趨勢(shì)。

      趨勢(shì)三：天然氣卡車風(fēng)光不再

      今年車展，各參展商來帶來的50余款牽引車中，只有2款為天然氣車型。一臺(tái)為陜汽新M3000 6x2 LNG牽引車，另一臺(tái)來自東風(fēng)特商，為6x4半掛牽引車。而就在2012年的在第一屆武漢商用車展上，陜汽、華菱、一汽解放、中國重汽、江淮汽車等民族品 牌無一不將自己的LNG重卡作為重點(diǎn)展出。

      另外，最新的數(shù)據(jù)也顯示出，2015年1-10月，天然氣重卡市場(chǎng)的累計(jì)降幅進(jìn)一步擴(kuò)大，從1-9月的65%擴(kuò)大至68%，累計(jì)產(chǎn)量只有13110輛，凈減少2.8萬輛左右。

      在談及天然氣重卡今年的慘淡時(shí)，陜汽某區(qū)域銷售經(jīng)理告訴方得網(wǎng)，今年天然氣卡車市場(chǎng)下滑主要是受油價(jià)下跌和天然氣價(jià)格上漲影響，此外，各地天然氣站數(shù)量不足，大型加氣站少，網(wǎng)點(diǎn)不夠密集，這些都導(dǎo)致司機(jī)加氣難，也是導(dǎo)致天然氣重卡銷量下滑的一個(gè)非常突出的問題。
 
 2. 貨車市場(chǎng)不見"金九銀十" 15-11-19     來源：卡車之家    作者：張寧寧
http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/18055630563060349340532.shtml
      2015年前10個(gè)月，國內(nèi)貨車共銷售232.7萬輛，同比下滑11.92%。根據(jù)11月11日中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)公布的數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)貨車市場(chǎng)并沒有出現(xiàn)往常的“金九銀十”，而是持續(xù)低迷疲軟。

      金九銀十終成泡影一汽重卡市場(chǎng)大擴(kuò)張

      ● 同比下滑近30% 中重型貨車依然是重災(zāi)區(qū)

      10月份，重型貨車產(chǎn)銷4.38萬輛和4.52萬輛，同比下滑了13%和11.82%，而前10個(gè)月，國內(nèi)重型貨車共計(jì)銷售45.4萬輛，累計(jì)下滑28.33%。

      10月份，中型貨車產(chǎn)銷2.01萬輛和1.82萬輛，同比增長2.72%和-10.84%；1-10月，國內(nèi)中型貨車共計(jì)銷售15.38萬輛，累計(jì)下滑25%。

      ● 同比增長2.51% 微貨成唯一增長車型

      金九銀十終成泡影一汽重卡市場(chǎng)大擴(kuò)張

      10月份，輕型貨車產(chǎn)銷12.66萬輛和12.8萬輛，同比增長4.34%和12.76%；1-10月，輕型貨車共計(jì)銷售127.4萬輛，累計(jì)下降6.94%。

      10月份，微型貨車產(chǎn)銷5.13萬輛和4.51萬輛，同比增長15.66%和0.5%；1-10月，微型貨車共計(jì)銷售44.53萬輛，累計(jì)增長2.51%。

      ● 東風(fēng)依舊是重卡市場(chǎng)老大，一汽下半年發(fā)力成績可嘉

      金九銀十終成泡影一汽重卡市場(chǎng)大擴(kuò)張

      在今年1-10月銷量排行前十的重卡企業(yè)中，所有企業(yè)銷量均出現(xiàn)不同程度的降幅，上汽依維柯紅巖下降幅度最大，達(dá)到64.8%；大運(yùn)汽車?yán)塾?jì)降幅最小，為7.0%。值得一提的是，一汽下半年絕地反擊，從7月份14%的市場(chǎng)占有率增至10月份的20%，進(jìn)步可謂巨大。

      ● 前十名廠商市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提高，重卡市場(chǎng)集中度加強(qiáng)

      金九銀十終成泡影一汽重卡市場(chǎng)大擴(kuò)張

      10月份前十名廠家的市場(chǎng)占有率進(jìn)一步增大至96.9%，重卡市場(chǎng)集中度進(jìn)一步加強(qiáng)。這也證明在未來的貨車市場(chǎng)，集約化、品質(zhì)化才是主導(dǎo)方向，小企業(yè)將繼續(xù)面臨殘酷的淘汰。
 
3. 國四沒走國五就要來 輕卡也要燒尿素了15-11-19     來源：卡車之家
http://www.360che.com/news/151117/48180.html
       隨著國家排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)，目前很多地區(qū)柴油油品都開始從國四升級(jí)到國五了，包括華北地區(qū)已經(jīng)升級(jí)京五排放標(biāo)準(zhǔn)。在武漢舉行的2015中國國際商用車展覽會(huì)上，許多輕卡廠家為響應(yīng)國家的號(hào)召早就已經(jīng)提前儲(chǔ)備好國五車型了，現(xiàn)場(chǎng)包括福田、江淮、東風(fēng)股份都展出各自的國五新車產(chǎn)品。

      雖然很多地區(qū)目前都處于國四排放標(biāo)準(zhǔn)，不過隨著國家的法規(guī)日漸嚴(yán)格，在不久的將來也會(huì)逐漸開始實(shí)施起來的，那么無疑推出的國五產(chǎn)品能夠適應(yīng)市場(chǎng)和滿足國家要求。比較有意思的是，從國四升級(jí)至國五車型，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)后處理不單單只是EGR+POC+DOC技術(shù)了，目前的輕卡國五車型都會(huì)像中重卡一樣，需要添加SCR（尿素）后處理技術(shù)來滿足國五標(biāo)準(zhǔn)的。

      ● 江淮帥鈴搭邁斯福 馬力為160匹

      在輕型商用車上，江淮汽車成為了此次最熱鬧、展出車型最多，展館面積最大的輕型商用車企業(yè)之一，盡管吸引大批眼光的全新駿鈴車型，純電動(dòng)的帥鈴以及邁斯福動(dòng)力，也難以遮掩國五排放的帥鈴車型。

      江淮帥鈴作為江淮汽車輕卡品質(zhì)的代表產(chǎn)品之一，主要定位于中短途物流運(yùn)輸。這款帥鈴采用寬體駕駛室，在外觀上并沒有出現(xiàn)太多的變化，和市面上銷售基本相同。但是別看外表，這款車的內(nèi)在美是相當(dāng)有B格，好戲還在后頭。

      該車動(dòng)力方面搭載與美國納威司達(dá)合資生產(chǎn)的3.2L邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá)到143馬力，在1400-2200rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可以輸出450N.m的峰值扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在江淮輕卡上得到廣泛應(yīng)用，用戶反響不錯(cuò)。通過EGR+SCR添加尿素后處理技術(shù)達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)。配備六安六檔變速箱，底盤動(dòng)力鏈三大件均采用金色涂裝，難道就是傳說中的黃金動(dòng)力？

      在內(nèi)部駕駛室環(huán)境，配備在中控鎖，電動(dòng)車窗、定速巡航系統(tǒng)等配置，能夠展現(xiàn)出人性化、舒適性方面都有配備。

      ● 福田3系輕卡 搭載3.8L福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)

      在福田汽車展臺(tái)上則展出了歐馬可1、3系輕卡來助力城配物流需求。歐馬可作為福田的高端定位產(chǎn)品，實(shí)力也是不容小視的。畢竟歐馬可在華南地區(qū)有著不錯(cuò)的保有量，用戶對(duì)這款車也較為認(rèn)可。不過福田旗下的奧鈴產(chǎn)品則沒有現(xiàn)身展會(huì)。

      這款歐馬可3系采用寬體的駕駛室，在外觀上和市面銷售是沒有差別的。隨著今年各大車企廠家都在推輕量化產(chǎn)品，都盡可能的利用減輕車輛的自重，例如該車裝載的貨廂則用了一種較為特殊的材料，采用的是鋼塑復(fù)合板，這種貨廂除了輕以外，也就是利用性高，維修方面，可以整塊換，也可以局部換，通俗來說就是哪里壞了換哪里。不過該種貨廂更適合拉標(biāo)載的物品，如果拉稍微重點(diǎn)可能鐵制貨廂會(huì)實(shí)用一點(diǎn)。

      福田汽車得益于與美國康明斯的合作，在排放法規(guī)技術(shù)上也是比較領(lǐng)先的。該車搭載福田康明斯ISF 3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143馬力。目前福田歐馬可全系標(biāo)配福田康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)，和此前使用的4JB1也是說再見了。排放法規(guī)方面通過EGR+SCR后處理技術(shù)達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)。變速箱配備的是采埃孚品牌5擋變速箱。

      底盤方面采用源自奔馳重卡蓮花優(yōu)化升級(jí)的加強(qiáng)型全鉚底盤，具備較好的操穩(wěn)性和可靠性，能夠滿足高速重載運(yùn)輸需求。另外后橋速比為4.875。

      ● 東風(fēng)展兩款輕卡 搭康明斯與玉柴

      東風(fēng)汽車作為本土企業(yè)，武漢車展整個(gè)B3館都為東風(fēng)品牌的車型，在湖北地區(qū)可以說是占有地利的優(yōu)勢(shì)。而在輕型商用車中，除了東風(fēng)股份今年力推的凱普特N300之外，D6輕卡也是非常有亮點(diǎn)的。

      凱普特N系列輕卡作為東風(fēng)股份今年力推的一款產(chǎn)品，產(chǎn)品主打高端用車路線，主要用于城市內(nèi)的物流運(yùn)輸，與同類產(chǎn)品中競爭較有優(yōu)勢(shì)。凱普特N系列產(chǎn)品源自NISSAN，價(jià)格方面比N系列的N280要貴不少。采用寬度1850mm駕駛室可乘坐三人。另外由于當(dāng)時(shí)車鑰匙沒在，所以不敢肯定該車大燈是否配有日間行車燈，不過這種配置大多數(shù)是作為選裝的。

      動(dòng)力方面，搭載玉柴型號(hào)YC4FA115-50發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為85Kw，馬力為115馬力，最大扭矩為300牛米。通過EGR+SCR后處理技術(shù)達(dá)到國五的排放標(biāo)準(zhǔn)。與其匹配的變速箱是萬里揚(yáng)6TS40的6擋變速箱。

      后橋速比為4.875，配備有斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)，其中后橋噸級(jí)為3.5噸級(jí)，承載力方面在同等級(jí)車型中表現(xiàn)得算是中規(guī)中矩。

      內(nèi)飾方面，采用深色色調(diào)作為主色調(diào)，更加耐臟和實(shí)用。其中該車標(biāo)配中控鎖，電動(dòng)門窗這些人性化配置。

      除了N系列車型，展臺(tái)上還展出了C系列的D6輕卡，搭載的是3.8L康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，140馬力，需要通過SCR后處理添加尿素技術(shù)來滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。配備萬里揚(yáng)品牌的變速箱，也可選裝法士特品牌。
 
4. 金杯零價(jià)格購入如皋公司部分資產(chǎn) 將用于商用車生產(chǎn)四大工藝  15-11-19    來源：第一商用車網(wǎng)
http://www.cvworld.cn/news/sycnews/etpse/151119/99261.html
      11月18日，金杯汽車發(fā)布關(guān)于購買資產(chǎn)完成過戶的公告。公告顯示，金杯汽車從如皋投資公司以零價(jià)格購買部分資產(chǎn)，其中，土地 139,475.00 平方米，廠房建筑物 94,113.87平方米，機(jī)器設(shè)備共 341 項(xiàng) 493 臺(tái)套，上述資產(chǎn)用于商用車生產(chǎn)四大工藝。

      本次交易已取得如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)同意資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的批復(fù)，無需其他上級(jí)部門審批。
 
5. 采用全球最新服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 戴姆勒卡客車中國升級(jí)客戶服務(wù)中心  15-11-19     來源：一商網(wǎng)
http://www.cvworld.cn/news/sycnews/sector/151119/99250.html
       近日，戴姆勒卡客車（中國）客戶服務(wù)中心全面升級(jí)。客戶服務(wù)中心采用戴姆勒全球最新服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，工作流程將更加優(yōu)化。這也是今年戴姆勒卡客車（中國）為提高服務(wù)質(zhì)量、增強(qiáng)客戶體驗(yàn)所采取的重要舉措之一。高效、完善的服務(wù)勢(shì)必為客戶創(chuàng)造更多的附加價(jià)值。

      戴姆勒卡客車（中國）有限公司售后部總監(jiān)樸正祐先生指出：“此次客戶服務(wù)中心全面升級(jí)，屬于奔馳卡車戰(zhàn)略發(fā)展的一部分。在‘不負(fù)眾托’的品牌理念下，戴姆勒卡客車（中國）持續(xù)投資建設(shè)售后服務(wù)體系，完善客戶關(guān)系管理平臺(tái)，有效搭建與客戶間信任的橋梁，將更加貼心細(xì)致的服務(wù)傳遞給客戶。”

      在FleetBoard®的技術(shù)支持下，客戶服務(wù)中心可更加及時(shí)地獲取定位、車輛狀態(tài)等信息。在系統(tǒng)自動(dòng)接收到車輛服務(wù)請(qǐng)求后，客戶服務(wù)中心會(huì)第一時(shí)間安排專員與客戶聯(lián)系，根據(jù)客戶需求，立即聯(lián)系協(xié)調(diào)各地經(jīng)銷商，為客戶提供故障應(yīng)急支持，必要時(shí)提供道路救援服務(wù)。在問題解決后，客戶服務(wù)中心還將適時(shí)回訪，根據(jù)客戶反饋對(duì)服務(wù)體系作出持續(xù)改進(jìn)。為保證服務(wù)體驗(yàn)，戴姆勒卡客車（中國）建, 立了完善的客服中心工作標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)服務(wù)人員進(jìn)行一系列專業(yè)培訓(xùn)，以確保服務(wù)規(guī)范化。

      戴姆勒卡客車（中國）客戶服務(wù)中心規(guī)模日趨壯大，服務(wù)日臻完善。目前，雇員人數(shù)較之成立之初提高150%，電話接聽和回復(fù)率上升至120%，電話15秒內(nèi)接起率達(dá)到99.5%。此外，奔馳卡車在全國擁有55家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，超過130輛服務(wù)車隨時(shí)待命，確保客戶車輛出勤率，實(shí)現(xiàn)線上客戶服務(wù)中心與線下服務(wù)站聯(lián)動(dòng)服務(wù)。
 
6.五洲龍新能源客車高端定位 順利通過德國TUV檢測(cè)  15-11-19   來 源：汽車市場(chǎng)網(wǎng)
http://bus.automarket.net.cn/file/syc/201511/30_27_0_94829_1.html
       在高端汽車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟是五洲龍新能源汽車集團(tuán)多年來的努力方向。自2006年五洲龍國際營銷團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建以來，便開始對(duì)德國、美國、加拿大等汽車高端市場(chǎng)展開了長期的調(diào)研，進(jìn)駐高端市場(chǎng)并非一日之功，德國作為老牌工業(yè)強(qiáng)國，向德國出口汽車需要通過復(fù)雜的認(rèn)證程序。五洲龍國際營銷團(tuán)隊(duì)花費(fèi)近兩年時(shí)間進(jìn)行前期調(diào)研、生產(chǎn)樣車和產(chǎn)品試驗(yàn)，近日順利通過了世界最嚴(yán)格的德國TUV檢測(cè)，成為了中國屈指可數(shù)通過此項(xiàng)檢測(cè)的客車企業(yè)。

      據(jù)了解，在深圳整車試驗(yàn)場(chǎng)，第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)對(duì)五洲龍新能源客車進(jìn)行了全面的歐洲標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)。在常規(guī)制動(dòng)測(cè)試、組合路測(cè)試、綜合路測(cè)試、操穩(wěn)測(cè)試，五洲龍新能源客車表現(xiàn)出色，順利過關(guān)，車輛的各項(xiàng)性能得到檢驗(yàn)和見證，整車和零部件系統(tǒng)的可靠性、耐久性、安全性等都得到充分驗(yàn)證。

      集“高品質(zhì)、高安全、高節(jié)能、高舒適、高智能”于一體的五洲龍新能源客車，此次通過德國TUV安全檢測(cè)，使五洲龍新能源客車在國際市場(chǎng)具有了更加卓著的說服力，五洲龍“世界標(biāo)準(zhǔn)新能源客車”實(shí)至名歸，將來有望在競爭激烈的高端客車市場(chǎng)中掀起更大的波瀾。
 
 

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