1.6月零售增長相對平穩
2.6月車市批發增長較慢
3.混動車型逐步被追捧
4.從特斯拉的中國市場低迷看電動車要接地氣
5.滿意度調研不是為了評獎
新品、降價掃描
1.售19.98-24.88萬元 東風悅達起亞K5混動版上市
2.售14.38萬元 豐田卡羅拉雙擎領先版上市
3.售24.98萬-27.28萬元 華泰XEV260上市
4.售3.58萬-3.98萬元 北汽幻速H2V上市
5.售5.69萬-6.98萬元 新款英致G3上市
6.售6.88萬-9.18萬元 新款鄭州日產東風帥客上市
7.售7.37萬-9.37萬元 華泰新款寶利格上市
宏觀環境和政策信息
1.歐盟強硬表態遏制“骨牌效應”
2.定向精準發力 減稅增支力度空前 財政政策下半年有望“更積極”
3.統計局：1-5月份全國規模以上工業企業利潤總額同比增長6.4%
4.統計局：中國6月制造業PMI險守50
5.財政部：中央政府一季度債務余額10.7萬億元
6.發改委：1-5月全國鐵路貨運量13.18億噸
7.發改委：深化價改助力企業降成本
8.河南：建新能源汽車城際快充站
9.金華：2016年推廣新能源汽車3,800輛
10.晉城：出臺機動車排氣污染防治管理辦法
11.山西：實現終端銷售才可申請新能源補貼
12.北京新能源汽車或將單獨建系統搖號
13.上海：平行進口車保稅倉儲政策落地
14.上海：下半年擬出臺最嚴限行管控措施
新車信息
1.2017款大眾途銳或明年上市
2.2017款起亞K2路試諜照曝光
3.7座SUV 東風風行SX6或于7月24日上市
4.奔騰全新B50將于7月15日上市
5.比亞迪宋雙模版下半年推出
6.搭1.0T發動機 本田S1000將于2017年推出
7.大眾全新邁騰將于7月27日上市
8.東風標致新308諜照曝光
9.東風風神AX5將于第四季度上市
10.豐田新款威馳將于9月上市
11.國產全新奧迪A4L諜照曝光
12.家族式設計風格 吉利帝豪GL內飾官圖
13.配1.8L/1.3T 吉利遠景SUV將于8月上市
14.起亞改款福瑞迪實車公布
15.前臉改進 林肯新款MKZ將于7月18日上市
16.全新大眾邁騰將7月27日上市
17.上汽大眾改款朗逸將上市
18.一汽大眾全新轎跑或明年上市
19.一汽豐田換款RAV4諜照曝光
20.一汽豐田換款威馳或于9月上市
21.增加兩款新車型 新款本田飛度8月上市
22.長安CS95 SUV路試諜照曝光
23.長安福特全新翼虎實車曝光
24.長安新款CS35諜照曝光
企業動態
1.安凱簽訂商標使用許可協議
2.北京首家比亞迪新能源城市體驗中心落成
3.北汽銀翔及比速汽車三電項目開工
4.比亞迪對金融子公司增資8億
5.比亞迪或成為啟動補貼退坡機制的首個品牌
6.大眾集團或在中國建首座電池工廠
7.東風本田發出大規模召回 涉及車輛103萬輛
8.東風汽車股份有限公司主要領導調整
9.東風日產將獲得廣州恒大2480萬違約金賠償
10.東風悅達起亞將斥資29億元 年產能增15萬
11.廣汽本田雅閣混動三季度上市
12.華晨再添新品牌
13.華泰新能源規劃發布
14.吉利的野心：拋知豆有深意進軍電動客車
15.吉利聯合沃爾沃或年底前發布全新高端品牌
16.吉利因變速箱問題召回部分帝豪和遠景車型
17.江淮欲以保加利亞突破歐洲市場
18.凱翼投30億做無人駕駛： 智能互聯助奇瑞走出低迷？
19.上汽新能源正式進駐深圳
20.中通客車大股東減持300萬股股份套現約1.22億元
21.長安福特人事調整 曹振宇任銷售常務副總
行業動態
1.中國或打破汽車合資公司外資持股局面
2.投資11億元 四川江淮第一萬輛輕卡下線
3.JDPower發布2016年汽車銷售滿意度
4.SUV市場“混戰” 自主品牌布局中大型車“另辟蹊徑”
5.北京撥3億元新能源車財補資金 車型覆蓋福田和九龍兩家企業
6.車點點發布“合作商戶億元扶持計劃”
7.車易拍將關閉過度配置的分公司的車源業務
8.楚雄將造純電動汽車
9.關于皮卡的屬性界定劃分要明確
10.國VI車用汽柴油將達到甚至優于歐洲標準
11.合資中高級轎車下半年密集上市 搶占細分市場
12.今日起商車險改革施行 18省市政策落地
13.汽車4s店悄然取消二級經銷商
14.受排放升級及其他車型蠶食影響 輕卡下滑
跨國集團和海外市場
1.英國商務大臣：汽車行業將從英國退歐中獲益
2.馬丁力促英政府與歐盟達成零關稅協議
3.通用降低50%流量費用 推廣車載無線網絡獲取盈利
4.美國車市6月銷量將增5% 促銷力度引分析機構擔憂
5.Lyft聘請Qatalyst投行尋求股權買家 通用或出手
6.Mobileye自動駕駛技術成香餑餑 寶馬英特爾伸橄欖枝
7.Jeep將推出新SUV
8.Jeep力爭破銷量記錄 加速緊湊SUV/牧馬人新車發布
9.保時捷擬推出改版Panamera 明年在華上市
10.凱美瑞獲“最具美國特色車型” 本土造撬動美國市場
11.標致將推3008插電混動版
12.戴姆勒傳或為旗下電動車創立新品牌名 使用奔馳標識
13.大眾發動機為達歐洲標準將用微粒過濾器
14.大眾今年在華投資約達40億歐元
15.福特擬退出印尼市場 遭經銷商索賠7500萬美元
16.高田CEO高田茂久：新機制一經建立便離職
17.韓國下令逮捕大眾在韓業務高管因涉嫌偽造測試數據
18.日產今年將推新増程器/自動駕駛技術 搶占市場先機
19.瑞典成為首個為電動卡車提供充電高速公路的國家
20.三菱油耗造假賠償：單人可獲賠10萬日元
本周車市概述
1.6月零售增長相對平穩
6月第一周的8天時間銷售效率應較高，市場表現也相對較好。雖然今年6月的南方降雨偏多帶來一定災害，但1-8日的第一周銷量同比增長17%，這相對于去年的6月初表現較好。而去年的6月初是股市沖頂5124的高點期，車市零售表現還不夠太差。隨后的基數迅速走低，因此今年6月的后幾周車市零售相對較高。目前看今年6月第二周的零售走勢不太強，零售受到端午節的影響，去年端午節在20日，因此第二周的零售增長沒有形成環比第一周的拉升態勢。第三周的零售同比增速43%，這也是去年6月端午節在19日的偏晚的影響，加之去年的股災后的消費心態不好，車市進入低谷期。因此今年6月的第三周零售異常偏高。但考慮到去年6月最后一周的半年末沖刺，因此今年6月末的沖刺斗志不如去年。
2.6月車市批發增長較慢
6月第一周車市批發增速9%，而第二周的批發增速是7%，相對同期的較低基數，今年的6月第二周批發走勢不強。第三周的車市增速稍低于第二周，是否是因為南方雨水偏多帶來的生產和消費的影響？目前看應該是端午加天氣因素導致目前的走勢不強。最后一周預計走勢會較強，畢竟半年末的6月的銷量要保持在合理水平，經銷商的庫存不會再6月大幅減少。
3.混動車型逐步被追捧
近期的混動車型推出較多，而且部分車型推出效果突出，消費者對其市區擁堵環境下的低油耗的效果較滿意。混動車型是豐田為代表的日系的優勢動力，卡羅拉和雷凌的市場表現突出，由于動力體系的供給能力不大，因此促銷力度小，市場認可度仍較高。隨著索納塔、K5等混動車型的推出，混動車型逐步有擴散化的趨勢。近期的混動零部件體系的本土化加速，這對自主品牌的動力總成升級有很好的促進。相信隨著混動的零部件體系逐步本土化，豐田等的技術壟斷地位逐步松動，自主的混動車型將有很好的發展潛力。而且相信自主品牌能夠推動中小排量的混動落地，未來的節能車的政策將對自主有利。未來隨著油耗管控的加嚴，低油耗的線路更多在自主混動推進。
4.從特斯拉的中國市場低迷看電動車要接地氣
近兩年中國新能源車市場在政策推動下強勢增長，但體現出客車超強，乘用車偏弱，進口車較差的局面。乘用車市場受到限購城市的牌照需求而表現較強，這樣的政策也惠及特斯拉等進口高端車型，但目前看，特斯拉等的增速遠低于國內電動車市場的總體增速。雖然限購城市買電動車不是為了補貼，而是以獲取牌照解決出行便利為主要動機，但進口車的過高價格并沒有獲得限購城市的普通市民的認可。未來自主品牌也是需要產品符合百姓需求。不必過度高大上的大型高端化發展，仍要讓百姓認可。
5.滿意度調研不是為了評獎
近日國外某調研機構發布滿意度評價，其評價的結果感覺日益需要分析參考，不具備行業的普遍公認的價值。行業評價應是行業內部作為調研對比發現問題的手段，而不是榮譽的評價。企業對比調研看到差距和優勢，有選擇的改進是主要目標。
拋棄行業榮譽概念的調研評獎才更能有參考意義，目前的國內調研公司的滿意度評獎不是很權威，國際的調研的權威性更加備受操控和質疑。我們不必糾結評獎的名次高低，找到改進的問題點和提升才更為重要。評獎機構也要拋棄過度的商業化的態勢。
新車信息
1.售19.98-24.88萬元 東風悅達起亞K5混動版上市
6月26日，東風悅達起亞K5混合動力版車型正式上市，新車共分為三款車型，售價區間為19.98-24.88萬元。據悉，K5混動版車型搭載了一套2.0L發動機與電動機組成的混合動力系統，廠家宣稱綜合油耗僅為4.8升/百公里。
東風悅達起亞K5混動版車型是國產的首款混動起亞，新車相比汽油版在外觀方面進行了一定調整，其采用了黑色的亮面格柵，同時配有主動進氣格柵關閉技術。除此之外，前翼子板和車尾處的“ECO hybrid”標識也能勉強算作一處變化。
內飾方面，K5混動版依舊延續了汽油版車型的設計，只是針對混合動力車型，在中控臺處的液晶顯示屏加入了能量示意圖，并用一塊能耗表取代了汽油版車型上的轉速表。至于配置方面，廠家為了消費者提供了三款不同配置的車型，消費者完全可以做到豐儉由人。
K5混動版采用了與索納塔九相同的動力系統，其中2.0L GDi發動機最大功率為115kW，最大扭矩為189Nm，電動機功率為38kW，最大扭矩可達205Nm，傳動系統方面使用的則是6速自動變速箱。
分析：韓系混動的推出意義重大
2.售14.38萬元 豐田卡羅拉雙擎領先版上市
7月1日，一汽豐田宣布卡羅拉雙擎家族新增領先版，售價為14.38萬元。據悉，卡羅拉雙擎領先版是在原有的先鋒版基礎上，進行配置升級，這樣使得在1萬元差價中由3臺不同配置車型存在，擴大了消費者的選擇面。
領先版比先鋒版的價格提高4,000元，配置上增加了16英寸風刃切削式鋁合金輪圈和電動天窗，如果單獨更換輪圈并加裝天窗的話，差價是要超過4,000元的，所以看重這兩個配置的消費者可以選擇領先版，而不必為了這些配置去選擇更貴的車型。
卡羅拉雙擎是基于卡羅拉的混合動力車型，動力系統是卡羅拉雙擎的最大特點，采用豐田油電混合雙擎動力技術，由一臺最大功率73kW和峰值扭矩142Nm的1.8L阿特金森循環發動機，外加一臺最大功率53kW和峰值扭矩207Nm的電動機組成，傳動部分匹配E-CVT電子無級變速器。
分析：混動車型的市場接受度較高，目前折價少
3.售24.98萬-27.28萬元 華泰XEV260上市
6月30日，華泰XEV260上市，新車共推3款，售價區間為24.98萬-27.28萬元,享國家補貼5.5萬元和不同地方補貼。
外觀與內飾方面，新車基于圣達菲打造，造型基本一致，但前格柵、前大燈燈眉處、LED日行車燈頂部、車頂、輪圈蓋以及側裙上方等部位均融入了藍色設計。
配置方面，新車全系車型標配一鍵啟動、智能鑰匙進入、10英寸儀表屏、外后視鏡電動調節、車身穩定等，頂配車型增配自動空調、車載Wi-Fi、12揚聲器音響等。
動力方面，新車搭載一臺電動機，綜合最大續航里程為266km。
分析：價格偏高，預計銷量極不高。
4.售3.58萬-3.98萬元 北汽幻速H2V上市
6月27日，北汽幻速H2V上市，新車共推2款，售價區間為3.58萬-3.98萬元。
外觀方面，新車多處沿用幻速H2的設計語言，前臉大燈與中央格柵相融合，較為時尚。
內飾方面，新車中控臺設計簡潔，功能分區明確，并將提供7座和8座設計。
配置方面，新車配中排兒童鎖、中排兒童安全座椅、ABS+EBD、主駕駛席安全氣囊等。
動力方面，新車搭載1.5L發動機，匹配5MT變速箱。
5.售5.69萬-6.98萬元 新款英致G3上市
6月30日，新款英致G3上市，新車共推5款，售價區間為5.69萬-6.98萬元。
外觀方面，新車采用新樣式前進氣鍍鉻格柵，側面為雙腰線設計，外后視鏡集成LED轉向燈，同時配有簡潔雙四輻式合金輪圈。
內飾方面，新車采用紅黑搭配，儀表盤、方向盤、車門內飾板等細節處設計有所改變，并且液晶屏的尺寸增大。
配置方面，新車配有電子制動力分配、剎車輔助、電動天窗、前排座椅加熱、手機互聯、倒車影像、倒車雷達等。
動力方面，新車搭載1.5L發動機，匹配5MT變速箱。
6.售6.88萬-9.18萬元 新款鄭州日產東風帥客上市
6月29日，新款鄭州日產東風帥客上市，新車共推7款，售價區間為6.88萬-9.18萬元。
外觀與內飾方面，新車與老款基本一致。
配置方面，新車減配點煙器，入門車型車窗玻璃升級，部分車型減配CD、倒車雷達等。
動力方面，新車搭載1.5L和1.6L發動機，匹配5MT變速箱。
7.售7.37萬-9.37萬元 華泰新款寶利格上市
6月28日，華泰新款寶利格上市，新車共推5款，售價區間為7.37萬-9.37萬元。
外觀與內飾方面，新車與老款基本一致。
配置方面，新車標配倒車雷達、車頂行李架、外后視鏡電動調節，部分車型配有倒車影像和外后視鏡加熱功能。
動力方面，新車搭載2.0L和1.8T發動機，匹配5MT和5TIP變速箱。
分析：價格回歸務實，動力總成還有提升潛力
宏觀信息
1.歐盟強硬表態遏制“骨牌效應”
歐盟在上周召開峰會商討應對英國“脫歐”的沖擊。歐盟各方的強硬表態折射出對可能產生“多米諾骨牌”效應的深深憂慮。由英國“脫歐”公投所引發的不確定性將對英國、歐洲和全球經濟增長構成威脅。當前無論是對英國還是對歐洲來講，最大的風險是“英國和歐盟未來關系的不確定性，以及它們需要多長時間確定新的關系和新關系將對企業產生什么影響”。
28日，歐盟委員會主席容克敦促，英國需要加快啟動“脫歐”談判進程。29日，德國總理默克爾強硬表示，英國“脫歐”一事不可能逆轉。同一天歐洲理事會主席圖斯克表示，如果英國不同意在歐盟內實現勞動力自由流動，“英國‘脫歐’后將被排除在歐盟單一市場之外”。
分析：歐洲各方輪番強硬表態，折射出歐盟對英國“脫歐”可能引發連鎖反應的深深憂慮。強硬的態度不僅可以防止英國借“脫歐”討價還價，爭取更多利益，同時也有利于避免市場風險情緒蔓延，更為重要的是，這也是對那些可能產生脫歐意圖國家的警告，“敲山震虎”的用意昭然若揭。
2.定向精準發力 減稅增支力度空前 財政政策下半年有望“更積極”
上半年，積極財政政策定向精準發力，為穩增長和供給側結構性改革保駕護航，減稅增支力度空前。專家指出，今年實際赤字超5萬億元，刺激水平遠超2008年。業內預計下半年減稅增支的力度有望再加大。
和上一輪積極財政政策相比，當前的積極財政政策更多依靠減稅，側重的是收入、降費減稅。財政政策正在從總量性的政策轉向結構性的政策，從單純的經濟政策轉向經濟社會的政策。赤字率3%實際上只是指一般公共預算里的赤字(2.18萬億元)，就赤字水平而言，還要看看政府性基金預算、國有資本經營預算、社會保險基金預算這三本賬。比如政府基金預算中包括了4000億元專項債券，還有置換債5.27萬億元，其中今年必須到期置換的至少3萬億元。這兩項加起來就是3.4萬億元，占GDP約5個百分點。除此之外，還有很多其他賬面上找不到的赤字。“總體看，當前財政的擴張力度不小，已經遠遠超過了2008年至2010年。
3.統計局：1-5月份全國規模以上工業企業利潤總額同比增長6.4%
6月27日悉，國家統計局公布數據顯示，1-5月份，全國規模以上工業企業實現利潤總額23,816.4億元，同比增長6.4%，增速比1-4月份回落0.1個百分點。
4.統計局：中國6月制造業PMI險守50
7月1日，國家統計局公布數據顯示，中國6月官方制造業PMI下滑至50，持平枯榮線，但不及50.1的預期。5月，中國官方制造業PMI為50.1。中國6月官方非制造業PMI53.7，前值53.1。6月份的先行指標中，新訂單指數環比下降0.2個百分點，表明制造業廠商對未來數月形勢較不樂觀；原材料庫存指數環比下降0.6個百分點，顯示上游原材料供應商對未來的判斷并不樂觀。滯后指標從業人員指數環比下降0.3個百分點，更多折射的是4月企業用工需求整體收縮的情況。逆指標供貨商配送時間指數環比再次上升0.3個百分點，顯示供應商遠沒到“忙不過來”的地步，當前仍有很多企業實際開工率尚不足。困擾企業的資金緊張、勞動力成本上漲矛盾有所緩解。今年上半年，反映資金緊張的企業比重為42.7%，低于去年同期0.8個百分點，低于去年下半年1.5個百分點；反映勞動力成本上漲的企業比重為40.1%，低于去年同期4.5個百分點，低于去年下半年0.8個百分點。
5.財政部：中央政府一季度債務余額10.7萬億元
6月28日悉，財政部公布數據顯示，中央政府一季度債務余額10.7萬億元，5月份中央政府融資2,329億元；收入7,992億元，支出6,159億元。
6.發改委：1-5月全國鐵路貨運量13.18億噸
6月29日悉，根據統計數據，1-5月全國鐵路完成貨運量13.18億噸，同比下降7.7%，降幅比1-4月收窄0.2個百分點，完成貨物周轉量9,343億噸公里，同比下降8%，降幅比1-4月收窄0.3個百分點。
7.發改委：深化價改助力企業降成本
6月28日，國家發展改革委就“深化價格機制改革 降低實體經濟成本”專題舉行新聞發布會。
國家發展改革委新聞發言人、價格司司長施子海在會上表示，價格機制是市場機制的核心。創新價格機制，既是加強需求側管理的重要舉措，也是推進供給側結構性改革的關鍵環節。首先，降電價給企業減負的力度最大，兩次降價合計，可減輕工商企業電費支出負擔470億元左右。其次，降低征信服務收費和銀行卡刷卡手續費，今年以來也開展了兩次。再次，落實收費目錄清單制度，全面清理規范涉企收費，中央和地方層面，每年可減輕企業負擔合計逾百億元。
8.河南：建新能源汽車城際快充站
6月27日悉，河南省政府辦公廳下發《關于加快新能源汽車推廣應用及產業化發展的實施意見》。
《意見》表示，以創新驅動為核心，以純電驅動為主要戰略取向，重點發展純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車和燃料電池汽車，突出重點區域及行業推廣應用新能源汽車，促進我省新能源汽車產業快速健康發展。為了推進新能源汽車產業化，《意見》表示，今后要加快充換電設施建設步伐，今年全省將建成城市充換電站15座，移動充換電站（車）10座，公共充電樁8,000個。到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系。
9.金華：2016年推廣新能源汽車3,800輛
6月28日，金華市政府網發布《2016年金華市新能源汽車推廣應用工作實施方案》。全市2016年計劃新增3,800輛新能源汽車，其中市區、義烏市各1,000輛。
根據市經信委等部門制定的推廣應用方案，2016年確定公交、物流租賃、私人租賃和其他領域為新能源汽車四大重點推廣領域。市區各領域新能源汽車推廣計劃安排為：公交領域600輛、物流租賃領域150輛、私人租賃領域150輛、其他領域100輛。
10.晉城：出臺機動車排氣污染防治管理辦法
6月27日悉，晉城市制定出臺了《晉城市機動車排氣污染防治管理辦法》。《辦法》全文共29條，明確了環保、公安、交通、質監等聯動治理汽車尾氣，通過有效舉措進一步減少機動車污染物排放。
《辦法》強調，機動車應當按照國家規定，定期接受依法受委托具有相應資質的機動車環保檢測機構的排氣污染檢測。檢測合格的，由環境保護行政主管部門發放機動車環保檢測合格標志；未取得合格標志的，不得上路行駛，公安機關交通管理部門不予辦理機動車安全技術檢驗和所有權變更等手續。同時，晉城市還鼓勵使用低污染低排放車型，加快淘汰高污染高排放的機動車；鼓勵、支持和推廣使用優質車用燃油和清潔車用能源。
11.山西：實現終端銷售才可申請新能源補貼
6月30日悉，山西省省財政廳，為貫徹落實省人民政府辦公廳《關于加快推進電動汽車產業發展和推廣應用的實施意見》。 《意見》說明電動汽車銷售給消費者，實現終端銷售的，生產企業方可申請推廣應用補貼資金；銷售給汽車經銷機構的，未實現終端銷售，不得申請推廣應用補貼資金。銷售時間以銷售發票載明的時間為準。
12.北京新能源汽車或將單獨建系統搖號
北京市新能源車2017年底力爭達到20萬輛。她表示，推廣新能源車的各項政策今年底將出臺，如新能源車申請數量超過配置指標，將用有別于現行小轎車搖號系統的新搖號系統進行分配，并單獨劃定搖號指標。同時會出臺在全市停車場、新舊小區等地增設純電動車充電樁的辦法，如新小區10%-15%的停車位須加裝充電樁。
根據日前北京市政府印發的《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作方案》任務分解表，2014年至2017年，本市每年配置機動車指標縮至15萬個，其中新能源汽車指標則逐年遞增，2014年為2萬個，2015年3萬個，2016年和2017年均為6萬個。因此，新能源車4年總配置指標為17萬。閆傲霜分析，這一指標中的大部分將配給市民購買。
至于新能源車是否會像機動車一樣限號，她表示，緩解交通擁堵和大氣治理需要通盤考慮。但她明確道，當發布空氣重污染紅色預警時，本市機動車實施單雙號限行，而新能源車不會增加污染排放，因此不必按單雙號限行。對于新能源車續駛里程短的問題，閆傲霜介紹，目前3分鐘內給電動汽車換電池的技術已經成熟，未來電動汽車有望在沒電時，進停車場內換電池后繼續行駛。
分析：不適用的產品，北京人辛苦
13.上海：平行進口車保稅倉儲政策落地
7月1日悉，上海海關對外發布公告稱將在上海自貿區試點平行進口汽車保稅倉儲業務，并同步推出保稅倉儲監管操作規程，這標志著平行進口汽車保稅倉儲政策在上海自貿區海關特殊監管區域內正式落地。
為推進自貿區制度創新，促進汽車平行進口業務健康發展，今年4月，商務部、海關總署等部委聯合印發《關于促進汽車平行進口試點的若干意見》，首次突破汽車進口必須直接在口岸海關辦理進口報關、納稅等手續的“落地征稅”政策，提出“允許開展平行進口汽車保稅倉儲業務”，同時設定了3個月的保稅倉儲期限。此次上海海關推出的平行進口汽車試點保稅倉儲業務公告及操作規程，是對上述若干意見相關內容的明確、細化和落實。
14.上海：下半年擬出臺最嚴限行管控措施
6月28日，從上海市交通委官網上獲悉，上海市在繼續嚴格實施現有的高污染機動車限行措施的基礎上，今年下半年將陸續出臺對國Ⅰ汽油車、2005年后注冊的國Ⅱ汽油車、2011年前投放的國Ⅲ柴油貨車的限行治理措施。
據悉，上海擬出臺的機動車污染排放控制強化措施是目前國內大城市中針對機動車污染實施的最嚴格限行規定。該措施包括：將國Ⅰ汽油車限行擴大至郊環；對2005年后注冊的國Ⅱ汽油車實施外環限行；對2011年前投放的、車齡在5年以上的國Ⅲ柴油貨車，在中環等區域實施全天24小時限行等。上海將根據全市大氣污染防治工作面臨的形勢要求，于今年年底前具體實施上述強化管控措施。
新品信息
1.2017款大眾途銳或明年上市
日前，大眾汽車對外表示，全新的2017款途銳車型，將會源自在北京車展之際大眾發布的T-Prime車型打造。“2017款大眾途銳車型，在軸距上，將于全新的奧迪Q7一致。”大眾汽車銷售與市場營銷總裁弗蘭克?托馬斯表示。作為一款全尺寸SUV車型，大眾途銳與奧迪Q7及保時捷卡宴共享平臺打造。“2017款的途銳車型，與現款車型相比，將會變得更低。
當然這不意味著，我們將降低它的高度。而是通過一些線條的變化，讓車頂看上去更低。”
在外觀的設計上，由于將基于概念款T-Prime車型，自然將會有一個全新的大型進氣格柵，更具沖擊力的前臉設計融合了全新的LED大燈組。在尾部，將會有更加簡潔但極具辨識性的尾燈組合。據介紹，尾燈點亮形式，與手機信號的強弱的表示很像。內飾和配置的提升也是必須的。“我們正在探索推出更豪華途銳車型的可能性。”毫無疑問，更多豪華的材質將出現在2017款途銳上。
除了內飾提升外，配置的提升將更為明顯。全新的中央信息娛樂顯示屏，將其數字化與機械化相連接。作為大眾品牌的旗艦級SUV車款，大屏幕是必須的。這樣一款15英寸的觸摸大屏出現就很合理了。為了將車輛主動權還給駕駛者，大屏做了曲面的優化，便于駕駛者使用。同時大屏界面，也進行了優化升級。大屏內容的設置，不再單一化。用戶可以根據自己實際習慣，調整大屏中顯示的內容。這類似與個人電腦的用戶屬性，只要輸入相應的密碼，就可以開啟相應的內容，既便利又安全。
動力方面，除了將延續現款途銳的動力線之外，還將針對不同市場，做出不同調整。例如中國市場，作為大眾汽車在全球最重要的市場，大眾深知中國人喜歡什么產品。至此一款與全新Q7相似的2.0L渦輪增壓缸內直噴發動機，將出現在中國版2017款途銳上。除了常規動力外，2017款還將推出插電混合動力車型（途銳GTE）。動力源自2.0L渦輪增壓缸內直噴發動機與電動機的組合。在純電動下，2017款途銳GTE車型，可以行駛約50km。在發布時間上，大眾計劃在明年春天發布，夏末與秋初在全球上市銷售。
2.2017款起亞K2路試諜照曝光
日前，一組2017款起亞K2車型路試諜照被曝光。據悉，2017款起亞K2車型，將會采用改良過的虎嘯式前臉設計。相比之前虎嘯式設計，改良的設計將帶更小的進氣格柵、全新設計前后保險杠、全新的大燈組及霧燈組，同時外后視鏡的線條也將更柔和。
動力方面，還將主要延續現款車型配置，搭配的是1.4L及1.6L汽油發動和1.4L柴油發動機。在變速器方面，除了目前的6速手動變速器及6速自動變速器外，還將有望首搭7速雙離合變速器。發布時間上，從年款來看，2017款起亞K2車型，或將于今年年底正式發布。在國內方面，從年初東風悅達起亞汽車發布的新產品規劃來看，新款K2車型發布時間，基本鎖定在2016年廣州車展前后。
3.7座SUV 東風風行SX6或于7月24日上市
上市時間：7月24日 發動機 ：1.6L、2.0L
變速器 ：CVT、5MT 車身尺寸：4660/1810/1790mm
4.奔騰全新B50將于7月15日上市
奔騰全新B50將于7月15日上市。
外觀方面，新車采用奔騰最新家族式前臉設計，前格柵尺寸進一步加大，前燈組為長條狀設計，車頭整體視覺效果更加激進。
內飾方面，新車采用黑棕雙色搭配，中控臺相比現款更加平滑舒展。
配置方面，新車標配行車電腦、方向盤高度調節、前排中央扶手以及USB音頻接口等，高配車型增配7英寸中控液晶屏、駕駛席座椅6向電動調節、前排座椅加熱等。
5.比亞迪宋雙模版下半年推出
日前，從相關渠道獲悉，比亞迪宋雙模版車型將于下半年正式上市，搭載1.5TI與兩臺電動機組成的混合動力系統，新車百公里加速僅為4.9秒，預計售價28萬元，純電模式下可續航超過80公里。
外觀方面，比亞迪宋雙模版采用了豐富的元素，搭配凌厲且動感的腰線設計，給人留下運動且時尚前衛的印象。前臉采用了新穎的造型設計，前大燈與梯形格柵相連，進氣口下方的X形黑色飾板讓宋雙模版看上去更加精神，與燃油版的車型基本保持一致。
通過官方發布的參數信息來看，其長/寬/高分別為4,565/1,830/1,720mm，軸距為2,660mm，最小離地間隙大于150mm。
宋雙模版的外觀設計給大家留下了動感前衛的印象，而內飾部分則更多凸顯個性和科技感。除此之外，內飾材質方面采用大量的軟性皮質材料包裹，不僅觸感優異，同時也提升了豪華質感。且在安全配置方面比較全面，如ESP車身電子穩定系統，TCS牽引力控制系統、胎壓監測、8安全氣囊等安全配置也樣樣不少。
比亞迪宋雙模混動版本車型搭載由1.5TI發動機和兩臺電動機組合而成的混動系統，通過安裝在后輪的兩個電動機與發動機搭配。該車0-100km/h加速時間為4.9秒，最高車速達到180km/h，綜合油耗為2L/100km。不僅如此，全時電四驅在安全方面也取得了重要突破：電控與機械控制相比，響應速度提升10倍，從200毫秒縮短為20毫秒，更好地保護汽車安全。
6.搭1.0T發動機 本田S1000將于2017年推出
上市時間：2017年發布 發動機：1.0T
變速器：手動變速箱
7.大眾全新邁騰將于7月27日上市
大眾全新邁騰將于7月27日上市。
外觀方面，新車延續海外Passat B8設計，車身線條更顯棱角，前臉采用新家族式設計，兩側LED前大燈內帶有燈帶式日行燈，尾部運用雙邊共兩出扁口排氣布局。
內飾方面，新車延續現款穩重成熟風格，用料有所提升，中控臺裝飾桃木飾板，新樣式空調出風口融入金屬裝飾條，配有8英寸MIB多媒體系統以及全新12.3英寸全液晶儀表。
動力方面，新車搭載1.4T、1.8T和2.0T發動機，匹配7DCT變速箱。
8.東風標致新308諜照曝光
近日，一組新308的諜照曝光，全新一代308前臉部分與308S十分相似，而尾部采用了酷似福特野馬的全新設計。此外，新車的車身尺寸數據也有增加，軸距方面領先同級別的一汽-大眾全新寶來。
東風標致308定位緊湊型三廂轎車市場，是標致雪鐵龍集團旗下首款由上海的研發中心進行在華本土化開發的產品。全新一代308基于標致雪鐵龍集團最新的EMP2模塊化平臺打造，已經于北京車展期間首發亮相，隨后將由神龍汽車武漢一廠進行投產，有望在今年9月正式上市。
全新一代308在前臉借鑒了標致308S的設計理念，頭燈配備了LED帶狀日間行車燈，立體“獅”標位于點陣式進氣格柵的中間位置。“獅爪”造型的尾燈采用全LED光源布局，中間以一塊黑色透明的飾板一體貫通。新車擁有前6、后6共12探頭泊車雷達，矩形鍍鉻排氣尾喉為裝飾，實則是單邊一出排氣。
全新一代308車身尺寸長、寬、高分別為4,590/1,820/1,488mm，軸距達到2,675mm。與目前仍在售的現款車型相比，新車的車長和軸距分別超出32mm、63mm。此外，同級別的全新寶來車身長、寬、高分別為4,562/1,793/1,468mm，軸距為2,614mm。與競品相比，全新一代308的四項車身尺寸數據都更勝一籌。
全新一代308搭載兩種動力，1.6L CVVT自然吸氣車型，最大功率為86kW、峰值扭矩達150Nm，匹配的傳動系統為5速手動變速器。采用1.2THP渦輪增壓發動機的車型，匹配5速手動和6速手自一體兩種變速器，可實現最大功率100kW、峰值扭矩230Nm的動力輸出。
9.東風風神AX5將于第四季度上市
東風風神AX5將于第四季度上市。
外觀方面，新車前臉采用雙幅式格柵，兩側大燈與之相連，底部進氣口采用梯形設計，黑色材質后保險杠與銀色下護板搭配，具有跨界風格。
內飾方面，新車中控臺設計具有層次感，高配車型配有獨立式液晶屏。
動力方面，新車搭載1.4T和1.6L發動機，匹配5MT和6DCT變速箱。
10.豐田新款威馳將于9月上市
豐田新款威馳將于9月上市。
外觀方面，新車采用豐田最新家族式設計，V形進氣格柵配合兩側新樣式大燈組，更具時尚感，保險杠下方大尺寸梯形橫幅格柵霸氣十足，尾燈組有小幅調整，采用LED光源。
配置方面，新車全系增配車身穩定系統及發動機啟停，部分車型增配投射式前大燈、日行燈、示廓燈、自發光式儀表盤。
動力方面，新車搭載1.3L和1.5L發動機，匹配5MT和CVT變速箱。
11.國產全新奧迪A4L諜照曝光
近日，一組全新奧迪A4L 45 TFSI quattro版本實車圖曝光。據悉，該車將搭載一臺2.0T高功率版本發動機，并配備了一套quattro四驅系統，新車有望于9月份與國內消費者見面。
外觀方面，全新奧迪A4L沿用了海外版設計，而為了符合國情，國內版仍然有所加長。動力系統部分，新車將搭載一臺EA888系列2.0TFSI高功率版本發動機，最大輸出功率185kW，峰值扭矩370Nm。傳動部分，預計將匹配S tronic7速雙離合變速箱，并將配備一套quattro四驅系統。
12.家族式設計風格 吉利帝豪GL內飾官圖
上市時間：四季度上市 發動機 ：1.3T、1.8L
變速器 ：6速手動、6速雙離合
車身尺寸：4725/1802/1478mm
13.配1.8L/1.3T 吉利遠景SUV將于8月上市
上市時間：8月 銷售價：10萬元左右
發動機：1.8L、1.3T 變速器：5速手動、CVT
14.起亞改款福瑞迪實車公布
據報道，起亞官方于近日公布了改款福瑞迪的主要規格及參數，新車摒棄了現款車型所使用的1.8L直列四缸發動機，從而換搭采用阿特金森循環方式的2.0L發動機，并且在燃油經濟性方面大幅提升。
外觀方面，2017款福瑞迪的前臉造型變化較大，保險杠采用了全新設計，配備有嵌入式霧燈和頭燈，并且可選配高強紫外鹵素燈和LED尾燈。同時，新車還保留了起亞家族的虎嘯式進氣格柵以及蜂窩狀設計。
在新款福瑞迪的傳動系統中，消費者可選擇6速手動變速箱或第二代6速自動變速箱。后者將提供更強的燃油經濟性，百公里城市油耗為8.1L、高速油耗為6.1L、平均油耗控制在7.3L以內。此外，高配版車型的百公里油耗略高，城市油耗達到9.0L，高速巡航時為6.0L。
新車搭載了2.0L的阿特金森循環發動機，最大功率為109kW，峰值扭矩為178Nm。與現款車型所搭載的1.8L直列四缸發動機相比，雖然新款發動機的動力儲備沒有較大變化，但燃油經濟性則具有明顯提升。
15.前臉改進 林肯新款MKZ將于7月18日上市
上市時間：7月18日
發動機：2.0T 變速器：6速手自一體
16.全新大眾邁騰將7月27日上市
新款邁騰是中期改款車型，新車基于MQB平臺打造而來，車身尺寸更大，配置提升也非常明顯。
外觀方面，全新邁騰基本延續了海外版Passat B8車型的造型設計，前大燈與前格柵為一體設計，大燈的形狀更加犀利，采用了貫通式的下進氣格柵，運動感更強。尾燈采用全LED，造型也進行了重新設計。經過重新設計的扁口排氣管，使得車尾不但擁有商務范兒，同時也不缺少運動感。
車身尺寸部分，全新邁騰的長寬高分別為4,866/1,832/1,464mm。軸距達到了2,871mm，其中軸距相比海外車型加長80mm，相比現款邁騰增長了59mm。據悉，全新邁騰還將提供8種外觀顏色和4種內飾搭配可選。
內飾方面，儀表盤采用一塊12.3英寸的全液晶顯示屏取代了傳統儀表盤設計，方向盤則運用了家族式最新的三輻式多功能方向盤。此外，新車中控臺還采用大面積的木紋飾板，并輔以兩條鍍鉻條進行裝飾，而新車的空調出風口也融入了裝飾條當中，造型非常別致。
配置方面，全新邁騰高配車型將會配備有12.3英寸的全液晶儀表盤、全LED前大燈、AFS彎道輔助照明系統、第三代ACC自適應巡航系統、第三代PLA泊車輔助系統、360度全景式攝像頭、12揚聲器、DCC動態底盤控制系統、電動后備廂蓋、HUD抬頭顯示系統等。
動力系統方面，全新邁騰將會搭載三款發動機，1.4T、1.8T、2.0T三款發動機，在傳動系統方面，7速干式雙離合變速箱或7速濕式雙離合變速箱。
17.上汽大眾改款朗逸將上市
目前，上汽大眾旗下產品僅有朗逸藍驅版搭載了1.2T發動機，匹配7速DCT變速箱。從國家工信部獲悉，上汽大眾朗逸將推出全新1.2T版車型，分別匹配MT與DCT變速箱，百公里綜合油耗分別為5.2L和5.1L。兩款新車上市后，有望使朗逸的產品競爭力得到進一步提升。
從國家工信部公布的信息可知，上汽大眾新朗逸將搭載型號為CYA的1.2T增壓發動機，匹配MT和DCT兩款變速箱，百公里綜合油耗分別為5.2L和5.1L。這款發動機目前已在大眾高爾夫上成功搭載，峰值扭矩可達200Nm，動力輸出強勁。
新朗逸1.2T所推出的MT和DCT兩個版本的油耗，相對于現款朗逸1.2T藍驅版的4.4L/100Km來說，分別提升了18%和16%。藍驅是大眾提出的一種旨在降低汽車油耗為目標的技術，根據工信部公布的信息可知，新朗逸1.2T版將被定位為普通版車型，而不會基于藍驅技術打造。
朗逸作為上汽大眾最為暢銷的車型，今年前4月，該車型共銷售17.5萬輛，同比增長31.19%，一直在細分市場保持霸主地位。新朗逸1.2T版上市后，在壯大品牌產品序列的同時，也有望使上汽大眾在銷量方面更上一層樓。
18.一汽大眾全新轎跑或明年上市
根據一汽大眾汽車有限公司發布的CC下一代車型項目焊裝調整線生產線的公告顯示，CC下一代車型項目已由中國第一汽車集團文件批準，生產線調整完成的日期為2017年1月20日。這表示2017年一汽大眾將具備投產新一代CC的能力，新車有望同年在國內上市。
據一汽大眾去年公布的CC全年產銷數據顯示，大眾CC在2015年產量為33,487輛，銷量達到31,970輛。在下一代CC焊裝調整線項目中提到，CCFB產量規劃為三班200輛份/日，即新一代CC每天的產能將在200輛，未來年產能預計將在7萬輛左右。同時，這條焊裝線也能實現混線生產。
全新一代CC將基于大眾的MQB模塊化平臺打造，去年日內瓦車展上發布的Sport Coupe GTE概念車就是新一代CC的原型車。新車的外觀上也將借鑒大量概念車的設計元素，增加更立體的線條，并采用溜背感更強的四門轎跑設計。概念車上更大面積的進氣格柵和經典的“短鴨尾式”造型都有望在新一代CC上出現，跟現款CC相比進行大換臉。
隨著大眾小排量發動機的發展趨勢，大眾全新的1.4T發動機也有望在新一代CC上使用。另外，一汽大眾在未來幾年做了一系列新能源車的規劃，概念車上使用的插電混動系統很可能會在下一代CC車型上搭載，不過可能稍晚于內燃機動力版本上市。
19.一汽豐田換款RAV4諜照曝光
近日，從相關渠道獲取到了一汽豐田新款RAV4的配置信息，總共包含六款車型，配置獲得全面提升。據悉，這款車將會在近期正式上市。
新款RAV4外觀設計的改變主要集中在前臉部分，采用了新的前格柵、前大燈和前保險杠。在尾部，尾燈、后保險杠也有所調整。此外，這款車在外觀方面增加了藍色涂裝，紅色涂裝的顏色更改為深紅色。
在內飾部分，新款車型的改變也不大，主要是部分車型增加了7英寸中控液晶屏和帶4.2英寸液晶屏的儀表盤。在顏色方面，則增加了新的內飾顏色。
配置方面，新款RAV4兩驅車型取消了現款唯一的一款手動擋車型，增加了一款配置更高的2.0L CVT兩驅新銳版。其中入門的兩驅都市版會增加發動機啟停、車身穩定系統、牽引力控制系統、 上坡輔助系統；兩驅風尚版除了增加上述配置外，還會配置全景影像系統、定速巡航、外后視鏡電動折疊（帶加熱）、無鑰匙進入（一鍵啟動），取消了倒車雷達和胎壓監測。
對于四驅版車型，取消了此前的2.0L風尚版和2.5L豪華版。在配置方面，這幾款四驅版都配備了LED大燈、全景影像、上坡輔助等。其中四驅新銳版還增加了LED日間行車燈、前排座椅加熱；頂配的四驅尊貴版還增加了JBL音響。
在動力部分，2.5L車型的動力配備不會發生改變，2.0L車型的發動機則會進行調整，最大功率由目前的108kW提升到110kW，這款新發動機會配備可變氣門升程技術。
20.一汽豐田換款威馳或于9月上市
日前，一汽豐田新款威馳共八款車型，配置方面有所升級，相較現款最明顯的變化在于換裝了CVT變速箱。據悉，新款威馳將會在9月正式上市。
新款威馳外觀設計的改變主要集中在前臉部分，采用了豐田最新的家族式設計，V形進氣格柵配合兩側新樣式的大燈組，使前臉看起來更具時尚感。保險杠下方的大尺寸梯形橫幅式格柵十分霸氣，兩側還融入了LED日間行車燈。在尾部，新車的尾燈組樣式同樣有小幅調整，并且全系采用LED光源。
據悉，新款威馳將會采用重新設計的中控臺操作面板和儀表盤。配置方面，新款威馳全系新增車身穩定系統及發動機啟停系統。此外，1.5L頂配車型還將加入投射式前大燈、日間行車燈、示廓燈，傳統的指針式儀表盤也將更換為自發光式儀表盤。
新款威馳在動力方面沒有變化，仍搭載1.3L和1.5L發動機，最大功率分別為73kW和79kW。傳動系統方面，現款飽受詬病的4AT變速箱將被徹底更換，與這兩款發動機匹配的將是CVT和5速手動變速箱。
21.增加兩款新車型 新款本田飛度8月上市
上市時間：8月
發動機 ：1.5L 變速器 ：5速手動、CVT
22.長安CS95 SUV路試諜照曝光
近日，一組了長安CS95的路試諜照曝光，據悉，該車將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，預計今年年底上市。
從諜照上可以看出，長安CS95整體造型與車展上的展車基本保持一致。同時，前大燈也與展車極為相似，尤其是內部燈源。
車身方面，從諜照可以看出新車采用了平直、修長的車頂造型，很是方正、硬朗。此外，新車配備了寬大的C柱，且與D柱之間的距離很長，這符合其七座中大型SUV之定位身份。
尾部方面，長安CS95也看似很寬大、大氣，同時LED尾燈點亮后很是吸睛。此外，盡管并未有內飾諜照流露出來，但據之前消息稱其配置方面將會比較豐富。
動力方面，長安CS95將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，同時還將配備一套四驅系統。
23.長安福特全新翼虎實車曝光
長安福特翼虎將在今年內進行換代，全新一代福特翼虎的實車圖片曝光，新車外觀較現款車型有很大幅度調整，前臉的設計以及車身整體造型都酷似“小一號”的銳界。動力方面，新車將依舊提供1.5T和2.0T兩種排量發動機供消費者選擇。
從曝光的圖片可以看出，全新一代福特翼虎摒棄之前的車頭設計，前臉造型與目前在售的銳界十分相似。前臉采用六邊形的進氣格柵設計，并加入雙橫幅鍍鉻飾條進行裝飾，下進氣格柵采用圓形設計，保險杠下部安裝有銀色護板。
新車在大燈部分改變較大，燈組內部布局有所調整，采用環形設計并且加入了LED日間行車燈。位于保險杠兩側的霧燈采用近似回旋鏢的造型。此外，輪圈采用了全新的5輻設計，尺寸也有所增加。
全新一代翼虎尾部造型相比老款變化較大，尾燈尺寸比現款車型有所減小變得更加緊湊，設計感也更強。后牌照裝飾板與尾燈連為一體。國產新款翼虎在后牌照飾板上方還加入一條細長的鍍鉻飾條，貫穿尾部與尾燈相連。后保險杠采用黑色和銀色護板相結合的方式，將雙邊單出的圓形排氣管融入其中。
內飾方面，全新一代翼虎將采用全新的三輻式多功能方向盤，相比現款車型配備的四幅式方向盤，更顯運動。新車搭載福特最新推出的SYNC 3信息娛樂系統，中控臺樣式和按鍵布局進行了調整。取消了傳統的機械式手剎，配備電子手剎，儲物空間將得到進一步提升。配置上新增帶垂直方位泊車輔助的主動泊車輔助系統、低速行車安全系統等功能。
動力方面，現款車型搭載1.5T和2.0T兩臺直噴渦輪增壓發動機。其中1.5T發動機最大功率133kW，最大扭矩240Nm；2.0T發動機最大功率178kW，最大扭矩350Nm。福特官方稱新款翼虎搭載將搭載經過升級的2.0T和1.5T發動機，油耗方面將有所下降。傳動系統與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱。
24.長安新款CS35諜照曝光
日前，一組長安新款CS35的路試諜照被曝光，新車基本延續了現款車型的外觀設計。據最新消息，新款CS35將于四季度正式上市。
外觀方面，新車延續了現款車型的外觀設計，前臉部分整體沒有大的變化，中網格柵變得尺寸更大，貫通式的下格柵面積增大，配合銀色護板更顯運動，包括霧燈區域在會有所調整。據了解，新款CS35將為用戶提供更加豐富的車身顏色。而尾部，新車尾部基本沒有太大變化，只是采用了不同于現款的單邊雙出尾排設計。
動力方面，預計該車將延續現款車型的動力總成，搭載1.5T和1.6L發動機，傳動方面匹配5擋手動和4速手自一體變速箱。長安CS35仍是小型SUV這個級別里非常熱門的車型，月銷上萬， 在新款上市之前，還能發揮余熱。預計第四季度上市的新款將會增強其整體產品力。
企業動態
1.安凱簽訂商標使用許可協議
6月29日，安凱客車發布公告稱，近日與長春新能源汽車股份有限公司、長春北車電動汽車有限公司簽署了《關于商標使用許可、技術許可和支持合作協議》。
2.北京首家比亞迪新能源城市體驗中心落成
近日,首資環耀比亞迪新能源城市展廳正式在南四環集美家居大紅門店開門納客。正因為新能源汽車市場需求量大，市場競爭日趨激烈，促使了比亞迪新能源汽車在原有銷售模式下進行戰略創新和轉型，著手打造比亞迪新能源生態圈。
3.北汽銀翔及比速汽車三電項目開工
6月28日，北汽銀翔及比速汽車擴能暨北汽銀翔新能源“三電”項目開工儀式在合川工業園區舉行，此次擴能北汽銀翔將從年產能30萬輛擴大到55萬輛，比速汽車將從年產能15萬輛擴大至25萬輛。
4.比亞迪對金融子公司增資8億
6月29日晚，比亞迪發布公告，因比亞迪汽車金融的業務發展需求，公司董事審議通過議案，擬對比亞迪汽車金融子公司增資8億元。比亞迪汽車金融公司的另一股東西安銀行同時對其增資2億元。增資完成后，公司仍持有比亞迪汽車金融公司80%股權，本交易構成關聯交易。
公司表示，此次對比亞迪汽車金融的增資，將有利于比亞迪汽車金融把握市場機會，確保資本總量和結構滿足監管要求及其戰略規劃實施的需要，提高其抵御風險的能力。
分析：經銷商金融貸款壓力加大
5.比亞迪或成為啟動補貼退坡機制的首個品牌
比亞迪董事局主席兼總裁王傳福6月27日出席天津夏季達沃斯論壇時透露：“比亞迪已經做好這個預期，比如我們的秦和唐，政府補貼大約占20%-30%。去年電動車銷量是6.2萬臺，到2020年將達到100萬臺，到時有信心可以通過規模以及技術手段把成本降低30%，即使補貼減少20%，也不會對我們產生太大的影響。
6.大眾集團或在中國建首座電池工廠
6月27日消息，大眾集團將建造大型電池工廠來滿足對于電池的需求，據知情人透露，首座電池工廠可能將在中國建立，這與中國政府目前鼓勵購買電動車相關，同時有利于各項投資活動的推進。
7.東風本田發出大規模召回 涉及車輛103萬輛
近日，東風本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，決定自2016年7月31日起，召回部分國產思威、思域、思鉑睿汽車及進口思域混合動力汽車，共計1038924輛。
8.東風汽車股份有限公司主要領導調整
近日，東風汽車股份有限，宣布領導班子調整。經東風公司黨委研究決定：推薦丁紹斌任東風汽車股份有限公司總經理，丁紹斌不再擔任東風汽車股份有限公司黨委書記、副總經理職務；陳彬任東風汽車股份有限公司黨委書記。
9.東風日產將獲得廣州恒大2480萬違約金賠償
6月28日，東風日產透露，因違反球衣廣告合同對其贊助的廣州恒大淘寶足球俱樂部提起索賠訴訟，現已做出最終判決。廣州恒大將向東風日產支付約2480萬元的賠償金。
10.東風悅達起亞將斥資29億元 年產能增15萬
7月1日消息，江蘇省環保廳相關信息顯示：東風悅達起亞第三工廠將進行改造，在不新增土地面積的基礎上，增加15萬輛的產能。工程完工投產后，東風悅達起亞第三工廠產能將增至45萬輛/年。
11.廣汽本田雅閣混動三季度上市
從廣汽本田官方獲悉，廣汽本田雅閣混動版將于第三季度上市。雅閣混動版搭載了由2.0L阿特金森循環汽油發動機和雙電機組成的i-MMD混動系統，分為三種工作模式。在起步低速階段，是使用電機驅動的EV模式；在中高段加速時，變為發動機和電機共同工作的混合動力模式；而到了中高速巡航時，則是發動機驅動的發動機模式。
雅閣混動版基本延續了普通版雅閣的外觀設計，最引人注目的LED大燈也得以保留。相對于普通版雅閣不同的是，混動版采用了全新樣式的輪轂，在車身兩側和車尾都加上了獨有的“HYBRID”標識。同時，車尾部分還采用了隱藏式排氣管，并且尾箱上沿位置也設計有翹起的鴨尾。
雅閣混動版采用的i-MMD雙電機混合動力系統共有三種工作模式，同時最大續航里程將超過1,200公里。現款2.4L雅閣的百公里綜合油耗為7升，雅閣混動版的百公里綜合油耗為3.3升，雅閣混動版相對于普通版本可以將油耗降低53%。
分析：混動模式的發展潛力較大
12.華晨再添新品牌
6月29日消息，華晨汽車旗下的合企業華晨鑫源，將推出進軍乘用車市場的全新品牌—斯威汽車。據了解，斯威品牌將于7月底在北京正式發布，并于8月推出其首款產品“斯威X7”。
13.華泰新能源規劃發布
6月30日，華泰官方發布了技術和產品的“666”新能源規劃，并提出了未來2-3年內的產品規劃。“666”新能源規劃代表著6個整車平臺、6種產品路線和6項領先技術。
14.吉利的野心：拋知豆有深意進軍電動客車
近日，吉利出售知豆的事在業界可謂沸沸揚揚。是過河拆橋還是另有隱情，筆者在這里不予置評。我們先回顧下吉利和知豆的淵源。
這還得從新大洋說起。知豆是新大洋公司自主正向研發的一款微型電動車，當時一經推出便主打歐洲設計理念。這也是其外觀酷似Smart的原因。后來因為準生證的問題，一度被懷疑是低速代步車，這就意味著無法上牌行駛，相應的新能源補貼更無從談起。
于是乎，2014年知豆和眾泰便聯姻了，借助眾泰的乘用車生產資質，知豆在微型純電動車領域打開了市場。好景不長。僅僅一年，眾泰習得了知豆的生產研發技術后便結束了合作，自己搞起了電動汽車。在眾泰赤裸裸的“借鑒”手段下，知豆也咽不下這口氣。另尋東家，瞄準了吉利。
15.吉利聯合沃爾沃或年底前發布全新高端品牌
高端化已成為中國品牌布局的重點，吉利便是其中之一，其將在年底前與沃爾沃聯合發布定名為“L”的全新高端品牌，該品牌定位介于沃爾沃和吉利之間，首款新車為SUV車型。對此，吉利集團公關總監楊學良也確認即將推出高端品牌，并表示：“吉利確實打算推出全新高端品牌,這個品牌將與上汽大眾等合資品牌競爭。”這個品牌將借助沃爾沃的技術打造,也是吉利向高端化發展的重要一步。
16.吉利因變速箱問題召回部分帝豪和遠景車型
自即日起，浙江吉利汽車有限公司和浙江豪情汽車制造有限公司召回部分EC7、GC7汽車，共計521輛。本次召回原因為，車輛在極端工況下行駛時，變速器可能在第6檔時跳入空檔，車輛暫時出現動力中斷現象，存在安全隱患。
17.江淮欲以保加利亞突破歐洲市場
6月27日消息，巴爾干國家經濟部長稱，江淮汽車正在尋求機會在保加利亞投產電動車，以此作為打開歐洲市場的切入口。
18.凱翼投30億做無人駕駛： 智能互聯助奇瑞走出低迷？
&nb, sp; 凱翼X3上市前夕，一家叫“上海云木科技有限公司”的企業悄然誕生。這家由奇瑞旗下凱翼汽車全資持有的公司，計劃在未來5-10年內，投入30億元人民幣，用于開發智能互聯汽車軟件系統，為進入無人駕駛時代做準備。互聯網企業風風火火闖入汽車業，汽車企業也加快布局“傳統汽車＋互聯網”。
三年前成立的凱翼汽車，曾被視為奇瑞轉型淘汰資源“再利用”，在奇瑞內部都不看好。不過，凱翼汽車踏準了互聯網智能汽車節奏，去年已經實現2.5萬輛銷量。隨著凱翼汽車新產品的投入和在無人駕駛領域的投資，凱翼汽車已經成為奇瑞迎戰互聯網汽車挑戰的一片“試驗田”。
19.上汽新能源正式進駐深圳
6月29日消息，上汽集團官方表示，旗下的榮威e50、榮威e550和榮威e950車型正式進入深圳市場，且均能獲得深圳地方補貼，同時還能免去購置稅和4.6萬牌照費用。
20.中通客車大股東減持300萬股股份套現約1.22億元
近日，中通客車公告稱，公司控股股東中通汽車工業集團有限責任公司于 23日通過大宗交易減持公司股票 300萬股股份，占公司總股本的1.01%。本次減持均價 40.56元/股，其套現約 1.22億元。
21.長安福特人事調整 曹振宇任銷售常務副總
7月1日消息，原長安汽車客戶管理部部長兼公司客戶關系管理項目總監曹振宇出任長安福特汽車有限公司銷售分公司常務副總經理，負責市場、銷量等工作，前任常務副總陳旭調回長安公司工作。
行業信息
1.中國或打破汽車合資公司外資持股局面
6月28日悉，國家發展和改革委員會主任徐紹史在天津出席夏季達沃斯世界經濟論壇時表示，政府正在考慮提高50%的外資持股上限。我國自1994年起，要求海外汽車制造商必須與本土合作伙伴建立合資企業，方可在華投建工廠，且在合資企業內的持股比例不得超過50%。對海外汽車制造商而言，這一政策的放寬或將令其在與中國國有公司及本土品牌的競爭中更具信心。
2.投資11億元 四川江淮第一萬輛輕卡下線
日前，江淮汽車西南基地的第一萬輛輕卡整車正式下線。該項目始于2013年12月，總投資11億元，具備沖壓、焊裝、涂裝、總裝及檢測等生產線，目前輕卡年產能達到了5萬臺。
2013年12月，四川江淮項目正式落戶遂寧安居區，次年5月第一臺在安居區總裝的江淮汽車誕生。今年前5月，四川江淮累計銷售整車6443輛，實現產值近4.2億元。
按照規劃，四川江淮項目總投資將達11億元。剛獲得三大整車生產資質，又迎來萬輛整車下線，四川江淮可謂喜事連連。
3.JDPower發布2016年汽車銷售滿意度
豪華車和主流車細分市場同時在2016年的銷售服務滿意度研究中出現下滑趨勢。6月30日，JD.Power亞太公司發布了2016中國汽車銷售滿意度調查研究結果，這其中，奧迪超出豪華車細分市場平均得分，成為第七年名列銷售滿意度排名最高的品牌，主流車細分領域，東風雪鐵龍位居榜首。
JD.Power的中國汽車銷售滿意度研究主要從售前服務啟動到交車環節中的五大因子中分析，從而衡量消費者買車體驗的滿意程度，按照權重分別為“交車過程”（23%）、“開始購車經歷”（21%）、“交易過程”（20%）、“經銷商設施”（19%）和“銷售人員”（17%）。與美國方面不同，SSI在調查過程中傾向本土化運作，在指標和權重等方面更具有中國特色，即根據實際情況調整，增加了暫敗流失客戶25%的調查比例。
4.SUV市場“混戰” 自主品牌布局中大型車“另辟蹊徑”
2016年即將過半，中國汽車市場平靜的表面下暗流洶涌。雖然自主品牌憑借SUV市場爆發完成逆襲，但5月增速的下滑，成為自主品牌未來發展的警示信號。與此同時，在份額持續萎縮的B級車市場，合資品牌中高級車卻在扎堆上市，如何靠B、C級車實現銷量提升和品牌擔當的雙重任務，成為車企必須直面的挑戰和難題。此外，豪華車下半年又將呈現出怎樣的走勢，銷量排名是否會生變，成為當下國內車市關注的焦點。對此，《每日經濟新聞》本期汽車周刊通過盤點即將上市的新車，進而找到競爭格局變化背后的新趨勢，并借此前瞻下半年汽車市場的風云變化。
5.北京撥3億元新能源車財補資金 車型覆蓋福田和九龍兩家企業
6月23日，北京市經濟和信息化委員會發布2016年北京市擬撥付的第二批新能源汽車補助資金公示通知。第二批新能源汽車補助資金共涉及1030輛(2015年推廣純電動客車)，擬撥付資金30814.215萬元。
6.車點點發布“合作商戶億元扶持計劃”
6月28日，汽車后市場O2O平臺“車點點”在北京召開公司成立2周年戰略發布會，宣布公司已于今年一季度實現盈利，并正式推出“車商幫”解決方案及“合作商戶億元扶持計劃”。目前，車點點共提供四種服務，分別是洗車業務、美容保養業務、保險業務和救援服務業務。
7.車易拍將關閉過度配置的分公司的車源業務
6月30日，二手車電商車易拍創始人楊雪劍向公司員工發內部信稱，自7月1日起，將關閉所有有過度配置的分公司的車源業務及其支持體系，相關的車商業務交由車商運營團隊統一負責。
8.楚雄將造純電動汽車
6月28日，云南德動汽車制造有限公司純電動乘用車制造項目，在楚雄市桃園工業園區舉行了奠基儀式。據了解，該項目占地1000余畝，設計投資50億元，年產20萬輛純電動乘用車，組建了注冊職業經理人專業管理團隊和與德國菲舍爾汽車研究院、德國CP公司合作的純電動車研發專業技術團隊，為項目的實施及創新產品的持續開發提供專業的技術保障。
項目設計分兩期建設。一期項目設計投資25億元，建設期12個月，年產SUV、MPV純電動乘用車10萬輛。二期項目設計投資25億元，年產新能源客貨車、觀光車、環衛車、農用車、路面綜合養護車、鋁合金翼開啟式廂式運輸車等新型純電動汽車10萬輛。
9.關于皮卡的屬性界定劃分要明確
其一，從大局方面看，由國家工信部、發改委、公安部聯合發布的《關于開展放寬皮卡車進城限制試點促進皮卡車消費的通知》，僅對四省份有條件的試點地區進行皮卡進城解禁，但到了四省其試點工作開始前又被苛刻限制條件附加了一些，與此同時，在個別皮卡進城解禁的試點省城及地區對皮卡車的車輛又加強加重了道路運管的查處，不僅交警嚴查，而且運管、路政甚至城管等所謂執法部門全都參與了進來，原來可查而不查的路段，現在也在攔車稽查，并且加大加重了罰款的力度，許多非營運皮卡還蒙冤被罰了款。故一些車主哀嘆到，這比開禁前查處的頻率和處罰的程度還要厲害，皮卡進城解禁還不如不開禁。
其二，皮卡在征稅過程中，一切都是按大卡車一樣來收費納稅的，此外，還有許多地區無論是企事業單位還是私人購買皮卡都要強制辦理從業資格證、道路運輸證、營運上崗證等，不論是營運還是非營運的皮卡，一律都要在駕駛室車身上噴字和貼反光貼牌，各類收費證件缺一不可，否則一旦被交警、運管、路政甚至城管等查處到，不僅重罰而且還扣車。
其三，皮卡車主購置車后，必須強制每年做一次二級保養并檢測車輛實施一年一檢政策，車輛使用15后年強制報廢。皮卡新車不享受新車六年內免檢，需要每年審檢一次。否則交管、運管、路政人員查處到，可罰款高達3-10萬元罰金。
其四，柴油皮卡因受不斷升級的環保標準以及強制性被認定為“黃標車”政策影響（各地區對“黃標車”的界定不一，沒有一個全國性標準與法規），故導致許多地區的皮卡準用戶不敢冒險選購買柴油機皮卡，說不定哪天就被告認定為“黃標車”而強制給報廢不讓上路了。
10.國VI車用汽柴油將達到甚至優于歐洲標準
國家能源局２３日對外發布第六階段車用汽油和車用柴油兩項國家強制性標準的征求意見稿。征求意見稿編制說明提出，標準中提出的國ＶＩ階段車用汽柴油在主要技術指標上已經達到了歐洲現階段車用汽柴油的質量要求，在個別技術要求上已經優于現行的歐盟標準。
根據征求意見稿，第六階段車用汽油標準降低了車用汽油的烯烴含量、芳烴含量、苯含量，硫含量限值與第五階段標準相同。在車用柴油方面，鑒于降低多環芳烴含量有助于減少車輛污染物的排放，標準將車用柴油中的多環芳烴質量分數由原來的不大于１１％降低為不大于７％，還增加了車用柴油中總污染物含量的技術要求和檢測方法。
11.合資中高級轎車下半年密集上市 搶占細分市場
日前，隨著一汽－大眾全新邁騰聯合海航進行新車發布之后，業界對于合資品牌中高級轎車將集中上市的關注度也越來越高。
《每日經濟新聞》記者了解到，上汽大眾輝昂、東風雪鐵龍C6、一汽-大眾全新邁騰、一汽馬自達改款阿特茲等中高級轎車將集中上市。
雖然從數據上來看，中高級轎車這一細分市場的份額正逐步降低，但車企對該細分市場的布局并沒有減緩。對此，乘聯會秘書長崔東樹在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，中高級轎車市場對車企實現戰略布局有重大意義。
一方面，中高級車一般為合資企業的旗艦車型，承擔著品牌力提升的重任；另一方面由于該類車價格較高，在車企整個產品譜系中的利潤貢獻也相對較高，因此謀劃中高級車產品銷量的提升是汽車企業不敢忽視的重要課題。
對此，威爾森市場分析師鄧國輝表示，對合資車企來說，要想在市場競爭日趨白熱化的大背景下實現突圍，一定要有清晰的產品市場定位，此外，制定一個極具競爭力的價格也非常重要。
12.今日起商車險改革施行 18省市政策落地
7月1日起，全國商業車險改革全面實施。繼首批和第二批省市試點商業車險費改革后，北京等18個省市第三批實施商車改革的省市陸續改革完成。
此次商業車險改革以后，保費在原有根據出險次數浮動的基礎上與交通違章次數、車型零整比掛鉤：闖紅燈、超速等嚴重交通違法行為將導致車險費率升高，最高上浮45%；零整比高的豪華車型也將面臨更高的保費。除了保費計算方式不同之外，一些保險條款也做了改革。下面讓我們一起了解改革之后的商車險與之前有什么不同。
保費計算方式調整 上漲或下降因人而異
保費與理賠記錄浮動系數掛鉤：全國商業車險改革車險理賠的浮動系數是介于0.6和2.0之間，北京浮動范圍更寬，理賠系數在0.4-3.0。理賠系數可以簡單理解為，如果常年不出險，則可以在基準費率上打6折，出險次數多則是基準費率的2倍。北京地區最低可以打4折，最高為基準費率的3倍。
13.汽車4s店悄然取消二級經銷商
以往，各個汽車品牌的4s店都搶著發展二級經銷商，其主要目的就是為了完成廠家銷售任務，搶占更多市場份額。不少從4s店辭職的銷售顧問憑借手中的 客戶資源，最后成了頗為成功的二級經銷商。由此可見，二級經銷商的門檻并不高，不需要多少資金，無需多大的經營場所，只要客戶資源在手，從4s店要得來 車，一般都能干得風生水起。由于不是廠家直接控制，沒有一個很系統的管理，二級市場難免存在一些不法商販為謀求利潤欺瞞消費者的現象。而且，有些二級經銷商要求消費者選擇“售后服務一條龍”，包括車輛上牌、保險等服務，從中賺取差價。
14.受排放升級及其他車型蠶食影響 輕卡下滑
輕卡銷量降幅再度擴大，同比下降9.72%。從國三到國四，再到國五，每次排放標準的升級都會增加2萬~3萬元的購車成本，讓本來只有幾萬元的輕卡價格增加了不少，這是很多購車用戶放棄買車的原因之一。
輕卡市場遇到嚴峻挑戰，多種具有載貨功能的車型開始觸及輕卡領域。一些城市開始嚴控卡車載質量，越來越多的城市甚至對藍牌貨車的載質量提出越來越嚴格的限制。因此，用戶對輕卡的需求慢慢被微卡以及其他車型替代。由輕卡衍生出的經濟型小卡和由微卡升級為后雙輪的大微卡，正在進一步加快蠶食部分低端輕卡的市場份額，這也是近年來經濟小卡和后雙輪大微卡車型不斷走俏、市場銷量不斷上升的重要原因。
跨國集團和海外市場
據《路透社》報道，英國商務大臣賽義德?賈維德（Sajid Javid）周二指出，英國公投退歐將在中長期內為汽車行業的發展帶來機會。
賽義德?賈維德在一次常規問題會議上表示，“上個星期公投所作出的退歐決議確實將在短時間內給企業帶來壓力，但我們還需記住，這也將給企業帶來中長期的發展機遇，其中包括汽車行業。”
2.馬丁力促英政府與歐盟達成零關稅協議
6月27日消息，阿斯頓?馬丁CEO安迪?帕默（Andy Palmer）稱，英國退歐或影響其生產率和效率，該國必須確保與歐盟間的零關稅貿易。
3.通用降低50%流量費用 推廣車載無線網絡獲取盈利
據《美國汽車新聞》報道，通用計劃降低其安吉星(OnStar)4G LTE數據套餐費50%的費用，以進一步推廣車載無線網絡服務，打造出真正有價值的產品。通用安吉星4G服務可使七個設備同時連接到車輛的移動熱點網絡上。現在該公司將1G流量的費用降至從每月20美元降至每月10美元，10G流量的費用從每月80美元降至40美元。
通用表示，在過去兩年內，售出的車輛中已有300萬輛搭載了4G互聯技術，這一規模允許公司降低數據套餐費用。2004年，通用為旗下多款車型配備了4G互聯服務，該車去也成為第一家大范圍配置內嵌Wi-Fi的車企。
4.美國車市6月銷量將增5% 促銷力度引分析機構擔憂
據《美國汽車新聞》報道，分析機構預測稱，由于節日因素以及經銷商加大促銷力度，美國車市6月銷量將實現增長。然而，面對放緩的需求，僅僅依靠促銷力度加大不能解決庫存問題。分析人士指出，車企應調節生產水平。
據TrueCar、LMC汽車公司以及凱利藍皮書等機構預測，6月份美國銷量預計將同比增長5%，而Edmunds則指出，美國車企6月增幅為3.8%。
TrueCar行業觀察副總裁Eric Lyman表示，“美國車市5月下跌的銷量將作為需求使6月銷量獲益。而且由于美國獨立紀念日即將到來，經銷商將推出促銷活動，6月將有一個良好的開端。在連續增長六年后，美國輕型車交付量仍將繼續增長，實現第七年的增長。這也反映了零售需求的強勁。”
5.Lyft聘請Qatalyst投行尋求股權買家 通用或出手
綜合外電報道，據知情人士透露，美國打車應用初創公司Lyft聘請了Qatalyst Partners LP投資銀行為其尋求潛在股權收購人。后者擅長為科技公司尋找買家。
據知情人士稱，Qatalyst 創始人兼執行總裁Frank Quattrone已經與大型車企等公司就收購Lyft股權展開洽談。目前尚不清楚Lyft此舉是將自身出售出去還是尋求新的融資。
Lyft作為Uber在美國的最大競爭者，試圖通過燒錢擴張服務市場，趕超后者。雙方均在舊金山投入了數百萬美元補貼低價乘車，以及向新司機提供現金獎勵，并且表示所投入資金已使它們走上盈利的道路。
Lyft已經融資20億美元，作為對比，到目前為止，Uber已融資了150億美元，前者融資不到后者的六分之一。截止目前，Lyft現市值預估為55億美元。
聘請硅谷最活躍的交易撮合者Qatalyst或預示著Lyft對出售持開放態度。據研究公司Dealogic的數據顯示，2016年，在美國收購顧問銀行中，Qatalyst投資銀行排行第四，共達成337億美元的交易，其中包括兩周前微軟斥資260億美元收購LinkedIn。
Lyft潛在的買方之一為通用汽車公司，今年年初，后者向前者投資了5億美元，收購了其10%的股權。雙方均認為，自動駕駛車未來將首先應用于汽車共享領域，因此汽車共享對整個行業來說至關重要。由此，這兩家公司達成合作協議，共同打造自動駕駛網絡，以及通用為Lyft司機提供汽車短期租賃。
6.Mobileye自動駕駛技術成香餑餑 寶馬英特爾伸橄欖枝
綜合外電報道，消息人士6月30日透露，寶馬和以色列科技公司Mobileye、以及美國芯片制造商英特爾也結盟了，三者之間的合作協議簽署已接近尾聲，將攜手研發自動駕駛汽車。
7月1日，寶馬、Mobileye和英特爾計劃召開聯合新聞發布會，在會上，寶馬集團CEO哈拉爾德?克魯格（Harald Krueger）、英特爾CEO布萊恩?克蘭尼克（Brian Krzanich）和Mobileye首席技術官阿姆農?沙書亞（Amnon Shashua）將宣布三家公司之間的合作。
在谷歌、特斯拉和蘋果“入侵”自動駕駛領域后，車企受到威脅，開啟與科技公司結成聯盟模式，研發基于計算機的自動駕駛汽車，并使之能夠商業化，以在該領域中搶占先機。
按照銷量劃分，寶馬處于豪華車企第一階梯。英特爾是世界上最大的計算機芯片制造商，正在尋求多元化經營模式，進入新的市場，例如汽車行業。
7.Jeep將推出新SUV
日前，從海外媒體獲悉，Jeep指南者、自由客兩款車型將于2016年12月正式停產，從而將產能投入到代號為551的全新SUV車型當中。
由于取代現款指南者和自由客的Jeep全新緊湊型SUV（代號551）將于2017年1月在北美工廠投產，這也意味著指南者和自由客的停產是為了全新SUV的量產而讓路。據外媒透露，這款代號為551的全新SUV將于9月下旬在巴西首發，國內市場也有望同步引入。
8.Jeep力爭破銷量記錄 加速緊湊SUV/牧馬人新車發布
6月28日消息，菲亞特-克萊斯勒汽車公司旗下Jeep汽車品牌正在著手準備推出一款新的緊湊型SUV及牧馬人（Wrangler），力爭實現連續第二年刷新全球銷量新高。
9.保時捷擬推出改版Panamera 明年在華上市
據《路透社》報道，保時捷汽車公司CEO Oliver Blume表示，該公司將通過增強數字特性、采用更高效的發動機促進改版Panamera轎車銷量增長，計劃明年使其銷量提升三分之一。
大眾汽車集團旗下保時捷汽車擬為豪華車消費者推出一款四門Panamera，售價113,000歐元（約合125,000美元）。該車預計11月抵達歐洲城市展廳，明年初則在中國上市。
Oliver Blume周二接受采訪時透露，為促進保時捷在其最大單一市場中國銷量的增長，該公司擬為中國消費者提供一款衍生車型，較標準車型長15厘米（6英寸）。
Panamera在柏林發布時，Oliver Blume指出，“中國市場雖然不及兩三年以前的情況，但在該國的銷量仍處在一個較高的水平。我們預計Panamera每年在全球的銷量將略微超過2009年最初發布時計劃的2萬輛”。去年，Panamera在全球的銷量為15,004輛。
IHS Automotive咨詢公司預測的數字則比Oliver Blume更加樂觀。該機構預計至2020年Panamera車型的銷量增長將超過一倍至35,444輛。作為對比，寶馬7系銷量將激增30%至51,825輛，奔馳S級車型則將銳減27%至79,044輛。
10.凱美瑞獲“最具美國特色車型” 本土造撬動美國市場
綜合外電報道，美國Cars.com網站日前公布了“2016年度美國國產汽車（2016 Amercan-Made Index）”排名，豐田凱美瑞再次獲得2016年度“最具美國特色車型”稱號。
Cars.com網站對車型在美國生產使用的本土制造的比例、最終裝配地點以及在美國銷量等因素進行綜合考量，由此進行排名。排名首位的車型將獲得“最具美國特色車型”的稱號。
在2016年度的排名中，豐田凱美瑞再次奪得“最具美國特色車型”稱號，在Cars.com網站發布的10年排名中，已有六年獲得這一稱號。
根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）豐田凱美瑞投產于肯塔基州喬治鎮（Georgetown）以及印第安納州拉斐特(Lafayette)的工廠（后一工廠將在2016年秋季停產該車型）。其在美國市場75%的銷量均來自于以上兩個工廠的產能。
2015年，消費者購買的429,185輛凱美瑞生產于美國，今年前五個月，167,149輛生產于該國。
11.標致將推3008插電混動版
日前，有海外媒體報道，標致海外版新一代3008將于2019年推出一款插電混動車型，該車在純電動工況下的續航里程可達48公里。根據之前的消息，海外版新一代3008未來引入國產后有望被定名為全新4008。
從最新消息來看，海外新一代3008插電混動版車型將采用四輪驅動系統，其前輪動力由發動機提供，后輪為電動機驅動，在純電動模式下續航里程可達48公里。對于國內方面，海外版新一代3008汽油版車型未來也將國產，不過其在國內或以全新4008的身份推出。
12.戴姆勒傳或為旗下電動車創立新品牌名 使用奔馳標識
6月28日消息，戴姆勒被傳將為旗下電動車創立一個新的品牌名，配置奔馳三叉星徽車標。新品牌的創立是為了使奔馳不受市場變化影響。
13.大眾發動機為達歐洲標準將用微粒過濾器
近日悉，為達到歐洲嚴苛的排放標準，大眾集團或將從2017年中期開始，在其柴油汽車中的渦輪增壓直噴發動機上安裝微粒過濾器。
14.大眾今年在華投資約達40億歐元
6月28日，在天津舉行的夏季達沃斯論壇上，德國大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼向記者透露，為了繼續植根中國，在投資計劃上，大眾汽車集團今年在中國的總投資約為40億歐元，今后幾年將保持相似的投資規模。
大眾汽車集團耕耘中國市場已有30余年，如今，中國成為其在全球最大的單一市場。今年第一季度，大眾汽車在中國總銷售為95.5萬臺。海茲曼對大眾汽車對在華銷量持樂觀態度。
他介紹了今后幾年大眾汽車在華投資的3個基本方向：新技術在中國市場的研發和導入；創新技術在中國進一步運用；產品和產品系列的豐富。“我們將在中國進一步投放新的SUV產品，新能源車是我們在中國極為重視的一個方向。”他并表示，在行業發展方面，基于中國日益成為科技和創新的高地和孵化器，大眾汽車考慮在中國進行創新并且輸出到全球。
15.福特擬退出印尼市場 遭經銷商索賠7500萬美元
6月29日消息，福特汽車公司因1月宣布停止在印度尼西亞所有業務，遭到當地經銷商起訴，要求賠償約7,500萬美元。
16.高田CEO高田茂久：新機制一經建立便離職
據《美國汽車新聞》報道，日本高田公司CEO高田茂久（Shigehisa Takada）表示，待“新的管理機制”在公司內部建立以后，其將從高田離職。
高田為全球最大的汽車安全設備供應商之一，目前該公司正從外部尋求財政支持以助其重組業務，負擔不斷膨脹的氣囊召回成本。
17.韓國下令逮捕大眾在韓業務高管因涉嫌偽造測試數據
6月27日消息，由于大眾韓國分公司的一名高管涉嫌篡改尾氣測試數據，韓國法院簽發逮捕令，拘捕該名高管。這是世界上大眾高管首次被拘捕。
18.日產今年將推新増程器/自動駕駛技術 搶占市場先機
6月28日消息，日產將在今年推出兩項新技術，分別為一款新型増程器和單行道自動轉向技術，以實現其CEO卡洛斯?戈恩（Carlo Ghosn）制定的成為電動車和自動駕駛汽車領域的領先者。
19.瑞典成為首個為電動卡車提供充電高速公路的國家
近日，瑞典在耶夫勒附近的E16高速公路2公里（1.2英里）長的路面上正在與西門子合作，測試兩款柴油混合動力汽車，該車輛的受電電源接頭可以自由連接和斷開架空導線，時速可以高達56英里，在連接導線行駛同時，可以為卡車當中的電動電池充電，讓其離開架空導線路面時也可以正常行駛。
20.三菱油耗造假賠償：單人可獲賠10萬日元
據印度《經濟時報》報道，由于油耗數據造假，根據日本國土交通省等四大部門公示的是燃效數據，日產近期宣布了對DayZ和DayZ Roox微車日本用戶的賠償方案。
所有2016年4月21日前注冊的相關車型車主將獲得10萬日元(約合6305元人民幣)的賠償金;車輛租賃用戶每合同年將獲得1萬日元(約合633元)，早期用戶每年獲得1萬日元。三菱公司將支付車主因虛報油耗與實際油耗造差異造成的額外油費，補償為車主帶來的不便。
