2025年春節時間早于去年，1月工作日相對較少，1月車市熱度不及往年。中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會數據顯示，1月狹義乘用車零售179.4萬輛，同比-12.1%，環比-31.9%，其中新能源全月零售74.4萬，新能源滲透率41.5%，出現年前季節性回落，燃油車市場堅挺，全月零售達105.0萬。
2025年春節假期前置，2月僅第一周及第二周周初的產銷受春節直接影響，節后居民工作與生活均以較快速度恢復至常態，全月有效產銷時間為19個工作日，高于去年，為2月乘用車市場的正增長提供有力支撐。春節前后各省份新一輪置換更新政策的落地以及節后新能源市場熱度回升也都助推車市在節后加速恢復至正常水平。
一、廠商銷售動向
最新調研結果顯示，2月月中整體車市折扣率約為22.6%，春節期間環比上月底略有回收。零售量占總市場八成以上的頭部廠商本月零售目標同比去年2月增長超10個百分點，環比1月目標降幅約30%，結合1月廠商目標完成率情況綜合估算，初步推算本月狹義乘用車零售總市場規模約為125.0萬輛左右，同比去年13.6%，環比上月-30.3%，其中新能源零售預計可達60萬，滲透率回升至48%左右。
二、周度走勢推算
2月第1周（乘聯分會定義為1日-9日）有近一半的時間仍處于春節法定節假日期間，工作日較少，日均零售2.65萬輛，同比-30.8%，環比-38.5%。第2周春節后復工復產，車市恢復，日均零售達4.89萬輛，同比91.2%（去年同期為春節法定節假日低基數影響），環比-17.4%。第3周車市持續升溫，逐漸恢復至常態，預計日均零售5.67萬輛，同比53.5%，環比-22.0%。第4周有5個工作日，有利于月底交車，預計日均銷量5.43萬，同比-15.3%，環比-9.7%。綜合估算2月終端零售可達到125萬輛左右。
三、2月車市節后恢復
1月8日，國家發布2025年汽車以舊換新補貼政策，延續補貼金額，同時放寬報廢補貼舊車年限，設置了地方補貼金額上限。此后各省陸續發布2025年新一輪置換更新政策細則，截至2月19日，所有省份均已發布2025年置換更新政策，新一輪“雙新政策“再度發力，有力拉動乘用車市場需求的釋放。節前受春節長途出行及氣溫影響，消費者對新能源的續航補能更為敏感，新能源滲透率出現顯著的季節性回落，但隨著節后復工，消費者的偏好發生明顯轉變，新能源滲透率逐周快速提升，成為節后乘用車市場恢復的主要驅動力。燃油車市場也呈現季節性溫和回復，逐漸恢復至常態。除政策的直接拉動與節后的自然回暖外，各廠商也于春節后迅速響應，采取更加多樣化的方式來提升自身競爭力，除了直接降價促銷外，高階智駕系統的下沉也在快速抓住消費者的注意力，從”卷價格“到”卷配置“，在汽車市場掀起新一輪”內卷“浪潮，乘用車市場競爭進一步加劇。
初步推算本月狹義乘用車零售總市場規模約為125.0萬輛左右，同比去年13.6%，環比上月-30.3%，新能源零售預計可達60萬，滲透率約48%。
