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快訊3068-11月18日

發布時間：2015-11-18 16:33:21 瀏覽量：1614次

乘聯會每日新聞

新聞標題

行業信息	產品信息
1. 發改委：2020年國內充換電站需求達到11987座	5. 2016年4月上市國產凱迪拉克XT5新消息
2. 專家：我國應建立新能源汽車檢驗制度	6. 換CVT變速箱新款凌派將于廣州車展首發
3. 前10月淘汰百萬黃標車年底前還要完成17萬輛	7. 東風風神AX3將于廣州車展公布預售價
4. 雷凌雙擎獲廣州節能車搖號指標享1萬元補貼	8. 換新2.0T發動機江鈴新款馭勝S350亮相

新聞詳情

1.發改委：2020年國內充換電站需求達到11987座15-11-18 來源：蓋世汽車·新能源內參作者：吳大寶

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/18103231323160349309960.shtml

      11月17日，發改委網站刊登了關于印發《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020年）》的通知。

      通知指出，為落實《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦發〔2014〕35號），科學引導電動汽車充電基礎設施建設，促進電動汽車產業健康快速發展，發改委組織編制了《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020年）》，現予印發。

      蓋世汽車了解到，充電基礎設施主要包括各類集中式充換電站和分散式充電樁，完善的充電基礎設施體系是電動汽車普及的重要保障。

      國內充換電站需求達到11987座

      《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020年）》（下文簡稱“發展指南”）指出，根據我國在公交、出租、環衛與物流等專用車、公務與私人乘用車等領域的汽車增長趨勢，結合國家新能源汽車推廣應用相關政策要求和規劃目標，經測算，到2020年全國電動汽車保有量將超過500萬輛，其中電動公交車超過20萬輛，電動出租車超過30萬輛，電動環衛、物流等專用車超過20萬輛，電動公務與私人乘用車超過430萬輛。

      根據各應用領域電動汽車對充電基礎設施的配置要求，經分類測算，2015年到2020年需要新建公交車充換電站3848座，出租車充換電站2462座，環衛、物流等專用車充電站2438座，公務車與私家車用戶專用充電樁430萬個，城市公共充電站2397座，分散式公共充電樁50萬個，城際快充站842座。

      在北京、天津、河北、遼寧、山東、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、廣東、海南等電動汽車發展基礎較好，霧霾治理任務較重，應用條件較優越的加快發展地區，預計到2020年，推廣電動汽車規模將達到266萬輛，需要新建充換電站7400座，充電樁250萬個。

      在山西、內蒙古、吉林、黑龍江、江西、河南、湖北、湖南、重慶、四川、貴州、云南、陜西、甘肅等示范推廣地區，預計到2020年，推廣電動汽車規模將達到223萬輛，需要新建充換電站4300座，充電樁220萬個。

      在廣西、西藏、青海、寧夏、新疆等尚未被納入國家新能源汽車推廣應用范圍的積極促進地區，預計到2020年，推廣電動汽車規模將達到11萬輛，需要新建充換電站400座，充電樁10萬個。

      總體目標：滿足全國500萬輛電動汽車充電需求

      發展指南指出，根據需求預測結果，按照適度超前原則明確充電基礎設施建設目標。到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

      優先建設公交、出租及環衛與物流等公共服務領域充電基礎設施，新增超過3850座公交車充換電站、2500座出租車充換電站、2450座環衛物流等專用車充電站。

      積極推進公務與私人乘用車用戶結合居民區與單位停車位配建充電樁，新增超過430萬個用戶專用充電樁，以滿足基本充電需求。蓋世汽車獲悉，發展指南鼓勵有條件的設施對社會公眾開放。

      合理布局社會停車場所公共充電基礎設施，按照適度超前原則，新增超過2400座城市公共充電站與50萬個分散式公共充電樁，以滿足臨時補電需要。

      結合骨干高速公路網，建設“四縱四橫”的城際快充網絡，新增超過800座城際快充站，以滿足城際出行需要。

      【簡評】進一步大力推進充電基礎設施建設，是當前加快電動汽車推廣應用的緊迫任務，也是推進能源消費革命的一項重要戰略舉措。

2.專家：我國應建立新能源汽車檢驗制度 15-11-18 來源：新華網作者：周潤健

http://www.tj.xinhuanet.com/qcpd/2015-11/17/c_1117166015.htm

      近幾年，我國新能源汽車業迅猛發展，但安全隱患問題也日益凸顯，尤其是今年以來，連續發生了20多起新能源汽車起火事故。在天津高新區近日召開的2015中國（天津）國際新能源汽車產業創新發展研討會上，有關專家認為，從長遠來看，為排查安全隱患，我國應建立新能源汽車強制年檢制度。

      根據今年上半年統計數據，我國已超過美國成為全球最大的新能源汽車市場，預計今年新能源汽車總銷量有望達20萬輛。

      “新能源汽車在使用過程中發生自燃，有的是電池質量的問題，有的是電池充電過久，還有的是線路老化或短路?！敝袊茖W院電動汽車研發中心研究員王麗芳分析說。

      天津力神電池股份有限公司總裁秦興才告訴記者，對傳統機動車，有定期檢查和保養，但目前國家對新能源汽車還沒有強制檢驗，一些地方即使能檢驗，也都是參照傳統機動車標準，有些問題和隱患很難發現。

      據了解，新能源汽車發生起火等事故后，為了顧及品牌和聲譽，通常的做法是，哪個整車廠家的車子出事就由哪家負責。

      “目前來看，由于賣出的數量有限，廠家還能夠及時解決問題，將來一旦賣的數量多了，廠家就無暇顧及了。作為國家戰略新興產業，新能源汽車如果經常發生事故，對這個產業來說是致命的，因此，從長遠來看，國家應該建立新能源汽車強制年檢制度，搭建檢驗平臺。”秦興才說。

      “隨著新能源汽車保有量的不斷增大，安全性不容忽視，國家有關部門確實應該建立一套針對新能源汽車的檢驗標準，同時建立強制年檢制度?！蓖觖惙颊f。

【簡評】中國新能源汽車已經進入到高速發展時期，各項檢驗標準應及時跟上。

3.前10月淘汰百萬黃標車年底前還要完成17萬輛15-11-18 來源：每日經濟新聞作者：李彪

http://www.nbd.com.cn/articles/2015-11-18/963383.html

      11月17日，環保部通報1-10月黃標車淘汰進展，截至10月底，全國累計淘汰2005年底前注冊營運的黃標車99.52萬輛，占淘汰任務的85.46%。據了解，今年黃標車淘汰任務量是1164470輛，前十月已淘汰995150輛，在剩下兩個月內，仍有17萬輛的黃標車淘汰任務待完成。環保部稱，陜西、湖南、江蘇、寧夏、山東、北京進展慢。

      對此，中國環境科學研究院移動源污染控制研究室副研究員岳欣告訴《每日經濟新聞》記者，黃標車淘汰任務比較艱巨，經濟補償不高的情況下，強制淘汰難度大，而且越往后難度越大。

      天津等4地提前完成任務

      2013年9月，國務院印發《大氣污染防治行動計劃》，在強化“黃標車”治理方面要求，加快淘汰黃標車和老舊車輛。采取劃定禁行區域、經濟補償等方式，逐步淘汰黃標車和老舊車輛。到2015年，淘汰2005年底前注冊營運的黃標車，基本淘汰京津冀、長三角、珠三角等區域內的500萬輛黃標車。到2017年，基本淘汰全國范圍的黃標車。

      環保部強調，淘汰黃標車是國務院今年部署的一項重要任務，必須堅定不移完成。

      目前，黃標車淘汰工作即將進入收官階段，廣西、云南、天津、西藏等四個省份已提前完成淘汰任務，湖北、安徽、新疆、遼寧、廣東、吉林等六個省份完成淘汰任務超過90%，重慶、青海、四川、浙江、上海、江西、黑龍江、貴州、河北、甘肅、福建、海南、內蒙古、河南、山西等15個省份完成任務總量的80%以上。

      但是，仍有部分地區黃標車淘汰進度緩慢，使得今年黃標車淘汰任務能否如期完成充滿未知。

      環保部介紹，全國仍有15%的淘汰任務未完成，尤其是陜西嚴重滯后，僅完成不足三分之一，完成任務面臨嚴峻考驗。湖南、江蘇、寧夏等完成不足70%，山東、北京等淘汰進度也未能達到時序要求。

      岳欣稱，淘汰黃標車的數量比較大，但是，目前沒有太多的法律依據，在補償不高的情況下，強制淘汰的難度很大，今年淘汰黃標車的任務比較艱巨。

      近15%的任務還沒完成

      今年10月，黃標車淘汰進展提速，全國共淘汰2005年底前注冊營運的黃標車17.18萬輛。截至10月底，全國累計淘汰2005年底前注冊營運的黃標車99.52萬輛，占淘汰任務的85.46%。環保部公布的前十月數據顯示，仍有約17萬輛的黃標車淘汰任務待完成。

      實際上，為督促今年黃標車淘汰任務如期完成，10月，環保部、公安部、財政部、交通運輸部、商務部等五部門聯合印發《關于全面推進黃標車淘汰工作的通知》，從強化執法監管、嚴格報廢注銷、加強政策引導、嚴格檢驗檢測、嚴格報廢監管等方面著手，全力推進黃標車淘汰工作。

      為確保完成今年工作任務，環保部稱，公安部、交通運輸部等有關部門采取積極行動，督促進度緩慢的地區加大淘汰黃標車工作力度，要求各地嚴格落實目標責任，多措并舉推進任務完成。同時，按國務院要求，環保部將會同有關部門，對未完成任務的省級人民政府及其相關部門負責人進行約談，督促整改。

      黃標車淘汰很大程度上依賴于地方政府的財政補貼，以北京為例，近年來，北京多次提高老舊車淘汰的財政補貼力度。截至2014年11月底，北京市共淘汰老舊機動車42.6萬輛，提前超額完成國家下達的39.1萬輛任務，也成為全國第一個基本解決黃標車排放污染的城市。

      但是，今年北京市的黃標車淘汰任務量定為5156輛，前十個月，共完成淘汰黃標車3646輛，完成比例為70.71%，仍有1510輛任務待完成。

【簡評】黃標車淘汰工作越到后來難度越大，可能是很多黃標車不使用，一直停放著。

4.雷凌雙擎獲廣州節能車搖號指標享1萬元補貼15-11-18 來源：南方網

http://car.southcn.com/7/2015-11/17/content_137122459.htm

      2015年11月17日，廣汽豐田正式宣布，旗下首款混合動力中級家轎——雷凌雙擎獲廣州節能車搖號增量指標，按目前政策中簽者還可享受廣州市政府對節能車型發放的1萬元節能車補貼。記者獲悉，截止至今年10月，節能車搖號指標中簽率保持100%。這一利好消息意味著，廣州市民購買雷凌雙擎，可通過搖號輕松獲得粵A車牌指標，從此告別“搖搖無期”。

      “為市民的綠色出行創造條件是我們義不容辭的責任與使命?！睆V汽豐田副總經理黃永強表示，雷凌雙擎以六大“混動 ”優勢，樹立新一代A級轎車高顏值、高科技、高質感標桿，并將混合動力車的價格歷史性地推進13萬元區間，完全抹平與同級普通汽油車的價格鴻溝，實現 “零價差”。

      雷凌雙擎自10月29日發布后備受熱捧，截止至11月16日，訂單量已經達到3329輛，其中廣州的訂單量接近600輛。加之此次政策利好，雷凌雙擎勢必成為混合動力普及的潮流先鋒，成為更多廣州市民們的出行優選。

      雷凌雙擎進入“綠色通道”車牌不再“搖搖無期”

      眾所周知，“搖號難”和“拍牌貴”已成為限購城市的共有難題。據資料顯示，廣州個人普通車指標中簽率從2012年9月的6.2%一直降至2015年9月的1.1%，相當于近89人搶1個指標，許多市民感嘆：搖號中簽如同買彩票中大獎！而拍牌價格則對應不停上漲，2014年11月，廣州個人車牌均價是11207元，到了2015年7月，這個數字已變為37805元，上漲了237%，創下歷史新高。與此同時，原本能夠成為市民購車快速通道的節能車指標，卻因為過往混合動力車入手價格門檻較高、新能源車充電不便等原因，反而乏人問津。

      根據廣州市中小客車指標調控管理信息系統的相關條文顯示，新能源中小客車和節油率超過20%的混合動力車型在辦理車輛注冊登記后，按每輛1萬元的標準給予購置補貼，同時可享受節能車搖號增量指標。

      雷凌雙擎搭載了豐田迄今最成熟、可靠的混聯式強混合動力系統，無需依賴外界充電設施，即可實現同級最低的4.2L/100km燃油經濟性，比同級汽油車節省高達30%。這一數字，已遠遠超出購置補貼及節能車搖號增量指標的實施標準中規定的20%，是在不改變現有使用習慣的前提下，最成熟、可靠的環保動力解決方案。

      因此，雷凌雙擎獲廣州節能車搖號指標，可謂毫無懸念。這意味著購買雷凌雙擎的消費者可進入“綠色通道”——享節能車搖號指標，免除“百人搖一號”之苦，截止至2015年10月，節能車搖號指標中簽率一直保持100%。而從另一角度看，則是為消費者省下一大筆拍牌費。

【簡評】在如今“一牌難求”的背景下，這無疑成為雷凌雙擎最有力的市場助推劑。


5.2016年4月上市國產凱迪拉克XT5新消息	6.換CVT變速箱新款凌派將于廣州車展首發

上市時間：2016年4月	上市時間：11月20日亮相
預售價：——	銷售價：——
發動機：2.0T	發動機：1.8L
變速器：8速自動	變速器：5速手動、CVT
車身尺寸：——	車身尺寸：——

7.東風風神AX3將于廣州車展公布預售價

8.換新2.0T發動機江鈴新款馭勝S350亮相

東風乘用車東風風神AX3 2015款基本型

汽車之家

上市時間：今年年底正式上市	上市時間：11月14日正式亮相
銷售價：——	銷售價：——
發動機：1.5L、1.4T	發動機：2.4T柴油、2.0T汽油
變速器：5速手動、6速自動	變速器：6速自動
車身尺寸：4518/1740/1562mm	車身尺寸：——

每日新聞摘要

1.近日，來自國家發改委的消息，中央和國家機關140個參改部門公車改革工作已全面完成，取消車輛3868輛，壓減61.8%，全部規范公開處置，收入上繳國庫。與此同時，中央企業和事業單位車改方案也即將出臺。

2.日前，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2015年11月20日起，召回 2012年8月26日至2013年12月19日期間生產的部分2012、2014年款菲翔汽車，共計42935輛。

3.按照現行的成品油定價機制，國內油價下調窗口11月17日24時如期開啟。發改委17日表示，由于國際市場油價呈震蕩下行走勢，前10個工作日平均價格有所下降，因此將汽、柴油價格每噸分別降低85元、80元。

4.同時乘聯會的數據顯示，10月奧迪銷量同比增長14.1%，比9月同比銷量高出1倍以上，“銀九金十”效果顯著。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發展和汽車工業作貢獻

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