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快訊3067-11月17日

發(fā)布時間：2015-11-17 16:54:23 瀏覽量：1607次

乘聯(lián)會每日新聞

新聞標(biāo)題

行業(yè)信息	產(chǎn)品信息
1. 動力電池規(guī)范條件正式公布入圍的首批企業(yè)	5. 售7.48-11.38萬元 2016款紳寶D50上市
2. 國內(nèi)首個智能車研發(fā)中心落戶常熟	6. 全系搭載1.5T發(fā)動機(jī) 眾泰SR7配置曝光
3. 上海：試點廢車拆解全自動化回收升級在即	7. 繽智1.8L CVT先鋒版將于廣州車展上市
4. 騰勢：不會用簡單粗暴的生產(chǎn)方式搶占市場	8. 即將亮相東風(fēng)雷諾Kadjar定名為科雷嘉

新聞詳情

1.動力電池規(guī)范條件正式公布，入圍的首批企業(yè)將開啟黃金時代15-11-17 來源：蓋世汽車作者：何丹

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/17085426542660349219202.shtml

      今年新能源車市場實現(xiàn)超速發(fā)展，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-10月國內(nèi)新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷分別為18.12萬輛、17.11萬輛，同比分別增長2.7倍和2.9倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷12.1萬輛和11.38萬輛，同比分別增長3.3倍和3.9倍。

      據(jù)了解，隨著新能源車市場需求持續(xù)旺盛，整車生產(chǎn)企業(yè)對于汽車動力蓄電池的需求也出現(xiàn)上漲趨勢。目前動力蓄電池產(chǎn)量增速已經(jīng)滿足不了新能源車超速發(fā)展的需求，而這也將促使生產(chǎn)汽車動力蓄電池的企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模，但如何保障汽車動力蓄電池的質(zhì)量將是行業(yè)面臨的難題。

      《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的公布，電池行業(yè)的門檻初定，新能源電池核心技術(shù)將會形成健康合理的競爭，低價格低質(zhì)量的電池終將淘汰。反之，良性競爭必然會帶來技術(shù)的進(jìn)步，成本的降低。

      隨著首批符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)目錄的正式公布，這意味著該目錄中生產(chǎn)汽車動力蓄電池的企業(yè)已得到國家政府部門認(rèn)可。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，政府規(guī)范汽車動力蓄電池行業(yè)，并公布符合條件的企業(yè)名單，有利于新能源車整車制造企業(yè)按標(biāo)準(zhǔn)選擇動力蓄電池供應(yīng)商，從而促進(jìn)汽車動力蓄電池行業(yè)的發(fā)展。

      工信部官網(wǎng)顯示，根據(jù)企業(yè)自愿申報，經(jīng)地方工業(yè)和信息化主管部門初審、專家技術(shù)評審、網(wǎng)上公示等程序，符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》第一批企業(yè)目錄已正式出爐。其中，萬豐奧威等多家上市公司的參股企業(yè)上榜。

進(jìn)入該目錄的深圳市沃特瑪電池有限公司副總經(jīng)理林偉向北京商報記者表示，這對于企業(yè)的發(fā)展是極大利好，會有更多的新能源車整車制造企業(yè)愿意與沃特瑪合作，同時也為汽車動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)成為新能源車整車供應(yīng)商設(shè)置了門檻。

      全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認(rèn)為，進(jìn)入目錄將給企業(yè)帶來很好的宣傳效果，新能源車整車企業(yè)在選擇動力蓄電池供應(yīng)商的時候，肯定會優(yōu)先考慮進(jìn)入上述目錄的公司。同時，沒有資格進(jìn)入上述目錄的動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)將會因為沒有生意可做而被淘汰。

      資料顯示，為了確立行業(yè)準(zhǔn)則，《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》于2015年3月由工信部制定并發(fā)布，隨后，工信部在10月發(fā)布了《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》征求意見稿并正式實施。

      【簡評】政府規(guī)范汽車動力蓄電池行業(yè)，并公布符合條件的企業(yè)名單，有利于新能源車整車制造企業(yè)按標(biāo)準(zhǔn)選擇動力蓄電池供應(yīng)商，從而促進(jìn)汽車動力蓄電池行業(yè)的發(fā)展。

2.國內(nèi)首個智能車研發(fā)中心落戶常熟 15-11-17 來源：東方早報

http://www.newsv5.com/news/trade/26261.html

國內(nèi)首個智能車研發(fā)測試中心——“中國智能車綜合技術(shù)研發(fā)與測試中心”在常熟落戶，該中心就相當(dāng)于智能車的“駕校”。

　　11月14日，中國工程院院士、中國自動化學(xué)會理事長鄭南寧在常熟舉辦的第七屆“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”上透露上述信息。

　　“今年的智能車未來挑戰(zhàn)賽是第七屆，今年的賽道更接近一個真實的交通場景，特別是障礙物用機(jī)器人來代替，因為在交通場景中所出現(xiàn)的地點是隨機(jī) 的，這就要求各參賽隊智能車要準(zhǔn)確地判斷環(huán)境。”據(jù)中國工程院院士、中國自動化學(xué)會理事長鄭南寧介紹，在這次賽事中，有城市道路、城郊道路、鄉(xiāng)村道路，還模擬隧道以增加難度。

　　“但目前中國智能車的研發(fā)道路還有相當(dāng)長的路去摸索。”鄭南寧認(rèn)為，無人駕駛不是智能車唯一的發(fā)展方向，智能車只能成為一種新的交通方式，用智能車完全取代人的駕駛就目前的現(xiàn)實情況可能性不大，“人還有開車的樂趣，智能車的研究可以使有人開的車更加安全，這是毫無疑問的。”鄭南寧表示，智能車好比現(xiàn)在的混合動力，可以燒柴油、汽油，也可以使用電動機(jī)，今后很有可能有一種車，既可以人去開，也可以讓計算機(jī)替代操作。

　　中國智能車綜合技術(shù)研發(fā)與測試中心是由常熟市人民政府聯(lián)合西安交通大學(xué)、中科院自動化所、長安大學(xué)和青島智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院成立。

　　鄭南寧介紹，這個中心就相當(dāng)于智能車的駕校，通過對現(xiàn)有道路、路邊基礎(chǔ)設(shè)施和交通信號系統(tǒng)的改造，構(gòu)建典型的實際交通測試環(huán)境并配套車聯(lián)網(wǎng)設(shè)施，提供高精度地圖和智能車測試等服務(wù)，在獨特的測試場地，實現(xiàn)智能車測試的智能化和標(biāo)準(zhǔn)化。

【簡評】目前，世界上已經(jīng)建立多個相關(guān)測試基地與測試道路。力求在保證安全的前提下，豐富無人駕駛汽車的測試場景，提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)速度。

3.上海：試點廢車拆解全自動化回收升級在即15-11-17 來源：新華社作者：鄭鈞天

http://sh.xinhuanet.com/2015-11/16/c_134821471.htm

      一輛報廢汽車從被送上回收廠預(yù)處理流水線到完全拆解需要多久？記者16日在剛剛啟用的上海市報廢機(jī)動車回收拆解服務(wù)監(jiān)管平臺上觀察發(fā)現(xiàn)，從輪胎、發(fā)動機(jī)等零部件開始分類處理，到車門、外殼、車廂等車體部分集中至廠房外的特定場地、等待專業(yè)破碎線“消化”，全過程僅需12分鐘。

      為提升報廢機(jī)動車拆解行業(yè)規(guī)范和建立新的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、提高資源綜合利用率，在上海市商務(wù)委、交警總隊車管所、環(huán)保局等部門的聯(lián)合推動下，自10月26日開始，上海市報廢機(jī)動車拆解行業(yè)改革方案啟動。11月上旬，改革方案正式落地并進(jìn)入實操階段。

      據(jù)上海市唯一一家改革試點單位鑫廣再生資源（上海）有限公司負(fù)責(zé)人介紹，廢車拆解流水線采用全自動化和機(jī)械化控制，可實現(xiàn)每個崗位的標(biāo)準(zhǔn)化操作，并極大地提高了零部件的再制造和再利用率。

      鑫廣董事長黃尚渭透露，該試點項目計劃總投資4.2億元，項目一期計劃投資2.9億元，二期投資1.3億元。項目定位于建立報廢機(jī)動車綠色回收體系，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高資源綜合利用率。目前正在運(yùn)行的機(jī)動車拆解流水線，可以拆解各類車型的報廢機(jī)動車，年拆解能力為10萬輛。

      “在整車拆解之前，流水線首先進(jìn)行環(huán)保預(yù)處理，即對污染或有害于環(huán)境的物質(zhì)、材料和零部件進(jìn)行無害化和安全化處理。例如，設(shè)備會對各種廢液進(jìn)行集中抽取、對安全氣囊及氟利昂進(jìn)行處理和回收等，以確保汽車危險部件和耗材妥善收集和處置。”黃尚渭介紹說。

      除了社會效益外，新的改革方案還提升了拆解企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。鑫廣副總經(jīng)理費文磊算了一筆賬：一輛報廢小轎車經(jīng)過生產(chǎn)線的專業(yè)拆解后，可獲得約740千克鐵、110千克有色金屬、70千克塑料和36千克橡膠，資源回收利用率高達(dá)96％。以近年國內(nèi)市場的回收價格看，每輛報廢汽車拆解所得收益將達(dá)2500元。

      據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計，至2020年，我國每年汽車報廢量將達(dá)1300萬輛。上海市則計劃在2015-2017年間，淘汰老舊車輛30萬輛。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，日益增長的汽車報廢量為汽車再制造行業(yè)提供了強(qiáng)勁的發(fā)展動力，同時也對行業(yè)落后的技術(shù)和運(yùn)營方式提出了更高要求。

【簡評】報廢汽車回收拆解涉及安全、環(huán)保、資源利用，是汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。

4.騰勢：不會用簡單粗暴的生產(chǎn)方式搶占市場15-11-17 來源：蓋世汽車作者：何丹

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/16015415541560349152710.shtml

      2010年，擁有近130年先進(jìn)造車經(jīng)驗的戴姆勒集團(tuán)和世界最強(qiáng)大的電池廠商比亞迪簽訂諒解備忘錄，以戰(zhàn)略合作方式進(jìn)軍中國新能源車市場，探索新能源車的發(fā)展方式。同年，比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司正式掛牌成立。這個擁有德系完美造車工藝和最先進(jìn)電池動力技術(shù)的公司以開拓新能源車市場為己任，致力于打造中國最好的電動汽車。騰勢也就是誕生于強(qiáng)大背景下，成為兩家公司合作的第一款電動車。

      騰勢：不會用簡單粗暴的生產(chǎn)方式搶占市場

      不管是對汽車市場還是新能源市場而言，騰勢這樣一個全新的品牌仍讓很多消費者感到陌生。新能源市場上有走高端路線的特斯拉，下有北汽新能源、吉利等眾多國產(chǎn)品牌走中低端路線搶市場，面對這樣一個未知的市場，騰勢在走一條什么樣的路？

      騰勢汽車市場總監(jiān)胡曉慶表示：“對很多新能源品牌而言，不管是先烈還是先驅(qū)，先做了再說。但騰勢不能這么簡單粗暴，我們品牌有奔馳基因，產(chǎn)品定位瞄準(zhǔn)的是中產(chǎn)階級和中高端領(lǐng)域，未來品牌路線會沿著這個方向細(xì)化，但不會做超便宜的車。未來的騰勢，是要做一個能夠扛起中國新能源汽車大旗的品牌。”

      目前國內(nèi)不少電動車品牌，均集中在10萬元級別，甚至三四萬元級別，通過降低成本來搶市場。對于銷量問題，胡曉慶認(rèn)為，“騰勢在中高級市場沒有競爭對手。不會考慮短期占有率。”她表示，“早期量很重要，但質(zhì)量更重要。目前市場要做的是讓普通消費者接受純電動汽車這個品類，這才是行業(yè)良性發(fā)展的根本。”

      “騰勢不會做入門級別產(chǎn)品，這個領(lǐng)域太慘烈了。”她認(rèn)為，中國汽車工業(yè)發(fā)展二十余年，并未有哪個國產(chǎn)高端品牌真正走向成功，在中低端路線上徘徊太久向上走太艱難。“騰勢將走一條真正屬于自己的路，希望能夠扛起中國新能源汽車品牌大旗。”她樂觀的表示道。

【簡評】騰勢的目標(biāo)很明確，要做高端品牌電動車市場領(lǐng)先者。


5.售7.48-11.38萬元 2016款紳寶D50上市	6.全系搭載1.5T發(fā)動機(jī) 眾泰SR7配置曝光

上市時間：日前	上市時間：12月份正式上市
銷售價：7.48-11.38萬元	銷售價：——
發(fā)動機(jī) ：1.5L、1.5T	發(fā)動機(jī) ：1.5T
變速器：5速手動、6速手動、CVT	變速器：5擋手動和CVT
車身尺寸：4582/1794/1486mm	車身尺寸：——

7.繽智1.8L CVT先鋒版將于廣州車展上市

8.即將亮相東風(fēng)雷諾Kadjar定名為科雷嘉

廣汽本田繽智 2016款 1.8L CVT兩驅(qū)先鋒型

汽車之家

上市時間：廣州車展	上市時間：2016年3月正式上市
預(yù)售價：14.68萬-16.38萬	銷售價：——
發(fā)動機(jī) ：1.8L	發(fā)動機(jī) ：1.2T、2.0T
變速器：CVT	變速器：——
車身尺寸：——	車身尺寸：4450/1840/1600mm海外版

每日新聞?wù)?/span>

1.11月9日，《交通運(yùn)輸部關(guān)于深化出租汽車行業(yè)改革指導(dǎo)意見等有關(guān)文件公開征求意見的通知》已經(jīng)截止，出租車行業(yè)改革，箭在, 弦上一觸即發(fā)。把改革更多紅利惠及于民，這是國家此次牽動全國出租車改革的宗旨。

2.選車網(wǎng)數(shù)據(jù)（摘錄國產(chǎn)車型）顯示：10月高檔B級車銷量排名座次依次為奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級、凱迪拉克ATS-L、沃爾沃S60L、英菲尼迪Q50L。

3.華泰汽車官方資料顯示，如今其在新能源領(lǐng)域已經(jīng)掌握了十幾項核心專利技術(shù)，鄂爾多斯和天津濱海新區(qū)兩大生產(chǎn)基地都已具備成熟的純電動汽車批量生產(chǎn)能力。兩大基地都涵蓋了傳統(tǒng)動力和純電動車型，并可實現(xiàn)兩者生產(chǎn)的隨時切換。

4.中國首家電動汽車全品牌試駕體驗中心近日在北京正式亮相。14日上午，位于北京市亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的城鄉(xiāng)世紀(jì)廣場的聯(lián)合電動汽車超市，正式升級為全品牌試駕體驗中心。

為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)作貢獻(xiàn)

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