皮卡出口：1月全國皮卡出口1.8萬輛，同比增30%，環(huán)比降15%。2024年皮卡出口占比皮卡總銷量的45%，2025年1月達到50%，中國自主皮卡出口提升較好。作為國際化車型的皮卡，已成為我國商用車出口中的最強品類。
前兩年來國際車企的生產(chǎn)不足，供需缺口較大，這為中國皮卡出口海外奠定基礎，也推動2022年以來的中國皮卡出口持續(xù)增長。今年1月皮卡出口仍呈現(xiàn)同比較強的增長態(tài)勢，部分皮卡企業(yè)抓住出口機遇實現(xiàn)強勢增量，如江淮汽車、長安汽車、長城汽車、上汽大通的出口規(guī)模都很大，出口占各自廠商皮卡總銷量的一半以上。
新能源皮卡：2024年全國新能源皮卡銷量1.25萬輛，同比增長59%。1月新能源皮卡銷售0.16萬輛，同比增長87%，形成超強于燃油皮卡的較好走勢。相對于電動輕卡的物流需求暴增，電動化是商用車的路權的最佳提升方式.隨著電動化和乘用化的發(fā)展，皮卡市場的空間逐步改善。1月新能源皮卡銷量中：吉利雷達1月913輛、長安增程皮卡473輛，伴隨著國內(nèi)電動皮卡市場啟動，，逐步培育市場，預計未來將會更快的發(fā)展來滿足國內(nèi)外需求。
注：本文數(shù)據(jù)基于中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會月報表(商用車產(chǎn)銷快訊)-終稿
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