概述：11月多地疫情抬頭，部分城市閉戶防疫，店頭客流量有所萎縮，給年底消費(fèi)帶來沖擊。11月MPV批發(fā)銷售10.8萬輛，同比下降14.7%，環(huán)比下降5.1%；1-11月MPV車市累計批發(fā)94.2萬輛，累計增長率3.4%，MPV在狹義乘用車市的滲透率為5.0%，與去年同期比減少0.2個百分點。面對快速變化的行業(yè)，MPV新品大范圍智能網(wǎng)聯(lián)化趨勢顯著，車市消費(fèi)重心上移，呈現(xiàn)向快速向高端、科技、生態(tài)靠攏的特征。頭部車企、腰部車企憑借企業(yè)實力在向上托舉以迎合市場。
1.MPV月度批發(fā)銷量走高
MPV進(jìn)入四季度的產(chǎn)業(yè)鏈供給持續(xù)改善，據(jù)多方消息證實，芯片供應(yīng)有所好轉(zhuǎn)，但存在結(jié)構(gòu)性缺貨狀態(tài)，由于整車庫存水平已經(jīng)筑底、部分優(yōu)惠政策年底退出，MPV車市具有在第四季度形成批發(fā)銷量繼續(xù)走高的特征。11月份因受疫情影響銷售進(jìn)度減緩，12月仍有較多不確定性存在，可能零售量不會好看，但與新能源相關(guān)的車型由于政策到期的影響，銷售會好轉(zhuǎn)，與商務(wù)相關(guān)的MPV也會有較好的銷量。
MPV前10企業(yè)累計銷量為83.9萬輛，同比增長8.0%，增長率高出整體MPV市場一倍多；市場集中度為89.0%，回落0.2個百分點。與上月相比，廣汽本田排名上升了一位，上汽大通下降一個位，其余排名基本保持一致。前10企業(yè)中，自主品牌占6家，份額占2/3，合資占4家，份額占1/3。
縱觀今年排名，前三家名次不變，上汽通用五菱、上汽通用、廣汽乘用車仍是MPV行業(yè)的頂流企業(yè)，五菱宏光、別克GL8、傳祺M8和M6成為保證TOP5車企高銷量的基本底色。從集團(tuán)屬性分解的角度看，1）上汽集團(tuán)占有61.2%市場份額；2）廣汽集團(tuán)占有17.4%；3）東風(fēng)集團(tuán)占有11.4%；4）其他車企如福建奔馳、江淮汽車和比亞迪，合計占有10.0%市場份額。
3.TOP10產(chǎn)地全部來自南方城市
國產(chǎn)MPV共有49個產(chǎn)品在售，其中前10產(chǎn)品品牌的銷量為71.9萬輛，同比增長16.5%，市場集中度為76.4%；其余39個產(chǎn)品的銷量僅22.3萬輛，同比下降24.1 %，可謂冰火兩重天。從合資與自主兩大陣營來看，合資產(chǎn)品銷量占1/3；自主品牌占2/3。產(chǎn)品產(chǎn)地全部來自國內(nèi)南方城市。
4.MPV新品把國內(nèi)商務(wù)MPV市場捧熱
據(jù)最近廣汽豐田消息透露，賽那的訂單超過3萬張，這既是預(yù)料之中的事也有些意外，首先是賽那基于豐田的品質(zhì)和尺寸，未銷先走紅，成為媒體和業(yè)界議論的焦點，它尺寸為5165/1995/1785mm，軸距3060mm，相較別克GL8，它短了一些，但又寬了一些，定價在30.98-40.58萬元之間，共配6款車型，這樣的尺寸空間和價位，妥妥的是一輛商務(wù)用車；另外全系為混合動力（HEV、PHEV）加E-CVT無級變速，在社會上下追求碳達(dá)峰碳中和的大勢中，相信它也是應(yīng)世而生的優(yōu)品。廣州車展前后，國內(nèi)商務(wù)MPV市場新品迭出，讓人眼花繚亂。新奧德賽、新威然、嵐圖、榮威iMAX8、上汽大通MIFA 9、瑞風(fēng) M4、庫斯途、和起亞嘉華，再次把國內(nèi)商務(wù)MPV市場捧熱了，眾多中大型MPV的涌現(xiàn)，對GL8的霸主地位造成不小的壓力，但真正能賣得好的不多，讓我們拭目以待吧。
今年以來MPV市場新能源車(純電+插混)和普混車的銷量表現(xiàn)超出預(yù)期。前11個月，純電動(BEV)車銷量達(dá)2.6萬輛，同比增長277.9%；插混(PHEV)銷量5807輛，同比增長59.3%；兩者小計為3.2萬輛，同比增長202.1%，在MPV市場的滲透率為3.4%。普混(HEV)銷售8.7萬輛，同比增長13.4%，滲透率為9.2%；傳統(tǒng)燃油MPV銷量82.3萬輛，同比下降0.1%，滲透率為87.4%，傳統(tǒng)MPV較上月滲透率有微量提升。
數(shù)據(jù)表明，今年前11個月新能源和普混車在高速增長，體現(xiàn)了市場需求結(jié)構(gòu)在向新能源方面聚集。兩者滲透率合計已提高到12.6%。
2021年我國經(jīng)濟(jì)增速繼續(xù)保持世界領(lǐng)先地位，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈基本穩(wěn)固，經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能增強(qiáng)，全年經(jīng)濟(jì)增長預(yù)計達(dá)到8%左右。當(dāng)前我國也面臨需求收縮，供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三大壓力。2022年我們堅持穩(wěn)中求進(jìn)，把“穩(wěn)增長”放在更加突出地位；繼續(xù)深化改革擴(kuò)大開放；著力打通國內(nèi)大循環(huán)，著力穩(wěn)定市場信心，保持經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展；MPV是商務(wù)用途為主的產(chǎn)品，2022年我國將舉辦北京冬奧運(yùn)和杭州亞運(yùn)會，對商務(wù)MPV的需求會有較大的需求，特別是對節(jié)能環(huán)保的MPV會有更多的需求。
來源:逸誠 乘聯(lián)會
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