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快訊809-11月13日

發(fā)布時間：2015-11-13 17:12:25 瀏覽量：1320次

乘聯(lián)會每日新聞

新聞標題

行業(yè)信息	產(chǎn)品信息
1. 國產(chǎn)昂科威或?qū)⑦M軍美國上汽通用有望2016年春季出口	5. 售21.98-29.28萬元斯巴魯全新力獅上市
2. 萬向集團在美進軍新能源車	6. 將進軍細分市場曝AMG C 63敞篷版諜照
3. 古巴副主席見證比亞迪純電出租車喜獲金牌	7. 或2016年推出曝路虎第五代發(fā)現(xiàn)假想圖
4. 豐田新能源著眼未來100年，氫燃料電池汽車是重點	8. 顏值頗高全新馬自達CX-9效果圖曝光

新聞詳情

1.國產(chǎn)昂科威或?qū)⑦M軍美國上汽通用有望2016年春季出口15-11-13 來源：蓋世汽車作者：石劼

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/1307320432460348997486.shtml

      綜合外電報道，通用汽車正在推進將中國造別克昂科威中型跨界車銷往美國的計劃，填補在美國本土SUV產(chǎn)品陣容的空缺，最快明年第一季度或?qū)⑦_成。

      上海通用將對美出口昂科威？

      日前，兩名知情者告訴媒體，通用汽車有可能為中國生產(chǎn)的別克昂科威出口美國“亮綠燈”，最早2016年春季批準。但上述知情者并未透露通用汽車是否敲定了該項計劃。據(jù)悉，通用汽車準備每年在美國銷售30,000至40,000輛別克昂科威，明年第一季度開始交付。

      這意味著五座版別克昂科威中型跨界SUV將實現(xiàn)突破，成為底特律三巨頭首款對美國出口的中國生產(chǎn)車型。而中國吉利旗下沃爾沃已經(jīng)在2015年初開始向美國出口沃爾沃S60 Inscription，率先實現(xiàn)中國乘用車搶灘美國市場。

      通用汽車發(fā)言人拒絕評論將中國昂科威出口至美的計劃，并表示外媒相關(guān)報道屬于“猜測”。不過此前通用別克發(fā)言人Nick Richards表示昂科威在中國市場“超級熱賣”但通用尚未公布任何在其它市場發(fā)售該車的計劃，但“別克會進一步發(fā)掘在其它市場的機遇”。而別克全球負責人Duncan Aldred則曾經(jīng)暗示，希望能在美國經(jīng)銷店看到昂科威。

      別克品牌原先擁有兩款SUV/跨界SUV產(chǎn)品，分別是小型SUV昂科拉Encore和大型SUV昂科雷Enclave，而在中級跨界SUV市場尚存在空白。作為別克第三款SUV，昂科威將發(fā)揮補缺作用。

      昂科威由通用位于底特律附近的技術(shù)中心開發(fā)，眼下只在上汽通用東岳基地生產(chǎn)。該車在雪佛蘭Equinox MPV和GMC Terrain SUV基礎上研制，采用了通用汽車全球緊湊型D2XX平臺，和下一代雪佛蘭Equinox、GMC Terrain底盤相似。以該平臺為藍本的新車還包括下一代雪佛蘭沃藍達和歐寶Ampera兩款姊妹電動車、2015年款雪佛蘭科魯茲、2015年款歐寶雅特K、下一代雪佛蘭科帕奇SUV等。

      D2XX/D2UX是通用汽車新一代模塊化平臺，2012年8月公布，定位類似大眾汽車MQB發(fā)動機橫置模塊化平臺。該平臺由通用德國歐寶品牌在呂瑟爾斯海姆（Rüsselsheim）總部開發(fā)，投入資金2.2億美元。D2XX平臺和D2UX平臺的區(qū)別在于，前者更多地用于歐洲市場車型，而后者主要用于美國市場車型。

      D2XX/D2UX模塊化新平臺將接替通用汽車Delta和Theta平臺，在其基礎上開發(fā)緊湊型車。Delta平臺用于緊湊型前驅(qū)轎車，而Theta平臺用于前驅(qū)和四驅(qū)SUV跨界車，這兩個平臺都曾衍生出大量車型，而D2XX/D2UX也將以高度的靈活性成為更多車型的藍本。

      美國汽車工會焦慮

      倘若上汽通用別克昂科威要實現(xiàn)對美國出口，主要有幾大問題需要解決。首先是該車目前在中國市場熱銷，長期月銷量在萬輛以上，今年10月份甚至達到1.7萬輛之多，是否有額外產(chǎn)能供應美國市場仍需平衡。

      其次是美國工會方面的意見，實際上國產(chǎn)昂科威出口美國的消息，來源之一即是美國汽車工人聯(lián)合會UAW。美國工會組織更希望當?shù)劁N售的車輛由美國本土工廠生產(chǎn)，以增加就業(yè)機會，因而可能反對從中國進口車輛。

      今年UAW通用工會副主席CindyEstrada曾發(fā)表聲明稱，該工會將在合同談判中提出這一問題，“別克昂科威應該在美國制造，由在黑暗時期(破產(chǎn)時期)拯救了通用的工人們生產(chǎn)”。在其看來，通用應當履行其“在哪里銷售就在哪里生產(chǎn)”的諾言。

2.萬向集團在美進軍新能源車 15-11-13 來源：杭州日報

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/13092248224860349023113.shtml

      美國當?shù)貢r間11月12日，萬向集團旗下的Karma汽車公司宣布，與寶馬公司達成重要合作伙伴關(guān)系，Karma將結(jié)合寶馬技術(shù)資源，在未來推出一系列高品質(zhì)的、擁有前沿技術(shù)的混合動力和純電動豪華汽車。Karma汽車公司原為菲斯科汽車公司，2014年被萬向集團收購。

      雙方合作后，寶馬公司將為Karma汽車公司提供最新的動力系統(tǒng)產(chǎn)品，包括引擎、高功率電池充電系統(tǒng)和其他一系列的混合動力和純電動汽車零部件。Karma汽車公司將在2016年重啟推出旗艦型豪華混合動力車，車內(nèi)將首次搭載寶馬公司的零部件。公司在下一代正在開發(fā)的車型中，將會運用更多的寶馬動力總成技術(shù)，以打造出世界一流的新能源汽車產(chǎn)品。

      Karma汽車公司總裁湯姆·科克倫指出：“萬向集團給了Karma汽車公司重生和將豪華新能源車帶回市場的機會。而與寶馬公司的合作伙伴關(guān)系，以及寶馬公司卓越的能力，將為Karma公司的未來創(chuàng)造一個偉大的契機。”

      Karma汽車公司位于美國南加州，公司從事豪華新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)。Karma汽車前身是由萬向集團出資收購的菲斯科汽車公司。菲斯科汽車公司曾是全球最優(yōu)秀的新能源汽車生產(chǎn)廠商之一，成立于2007年，其推出的豪華混合動力車型“Karma”，以華麗的車身設計、卓越的駕駛性能躋身市場，成為環(huán)保型豪華汽車的亮點。2012年，菲斯科向法院申請破產(chǎn)。2014年2月，萬向以1.492億美元成功收購菲斯科，幫助其恢復生產(chǎn)，重新開啟新能源汽車市場競爭的大門。

      據(jù)介紹，此次與寶馬公司合作后，Karma汽車將把寶馬動力的先進性、完整性和極致駕駛的理念融入到產(chǎn)品中，結(jié)合其原本領(lǐng)先的新能源汽車電池及控制系統(tǒng)技術(shù)，將大大提高Karma新能源汽車的產(chǎn)品性能、檔次和市場競爭能力。

3.古巴副主席見證比亞迪純電出租車喜獲金牌15-11-13 來源：EV視界報道

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/13103458345860349029590.shtml

      當?shù)貢r間11月2日至6日，古巴哈瓦那國際商品博覽會在哈瓦那國際展覽中心隆重舉行，來自60多個國家約4500家古巴國內(nèi)及國際參展商聚集于此，吸引了超過15萬觀眾入館參觀。古巴國家副主席MiguelMarioDíaz-CanelBermúdez先生及古巴部長理事會副主席RicardoCabrisasRuíz先生等眾多政要均蒞臨此次展會。比亞迪純電動出租車e6重磅亮相中國館，并從眾多來自世界各地的參展品中突圍，在古巴國家副主席及諸多高級別領(lǐng)導見證下喜獲“最佳品質(zhì)產(chǎn)品”金獎。

      古巴哈瓦那國際商品博覽會起源于1983年，今年已是第33屆，是加勒比地區(qū)最重要的綜合貿(mào)易展會，也是拉美地區(qū)最具代表性的展會之一。今年的展會規(guī)?？涨笆⒋?，展館面積超過2萬平方米，吸引了古巴所有涉及經(jīng)濟事務的政府部門共同參與展會工作。古巴是比亞迪在南美市場的橋頭堡，擁有戰(zhàn)略性地位。此次攜e6亮相哈瓦那，標志著該司的“全球公交電動化”戰(zhàn)略在古巴的落地。

      今年7月，為組建全國首支旅游出租車隊，古巴政府向比亞迪采購了719臺燃油車，包括眾多車型。這是自2014年進入古巴市場以來，該司斬獲的最大訂單。目前，比亞迪已成功入選政府采購目錄，成為古巴第二家中國乘用車供應商。

      展會期間，眾多古巴政要到訪比亞迪展臺，詳細了解純電動公交解決方案，其中包括古巴外貿(mào)與投資部部長RodrigoMalmiercaDiaz先生、副部長IleanaNuñez女士，古巴交通部部長AdelYzquierdoRodríguez先生、古巴亞洲與大洋洲貿(mào)易政策總監(jiān)RigobertoEnoaNovo先生、古巴經(jīng)濟與規(guī)劃部部長MarinoAlbertoMurrilloJorge先生、副部長OscarAcuñaNoriega先生、古巴國務院副主席兼中央工會總書記SalvadorValdésMesa先生、古巴旅游局總監(jiān)JoséReynaldoDanielAlonso先生及中國駐古巴大使張拓先生。

      古巴外貿(mào)與投資部部長RodrigoMalmiercaDíaz先生表示，e6是在古巴展出的第一款純電動汽車，他非?？春闷湓诠虐偷陌l(fā)展。此外，古巴交通部部長AdelYzquierdoRodríguez先生也到訪展臺，并對比亞迪的新能源技術(shù)和純電動大巴產(chǎn)品印象深刻。

      每年，哈瓦那國際博覽會委員會均舉辦頒獎活動，用以表彰在各領(lǐng)域有突出貢獻的展館、公司及產(chǎn)品等。今年的頒獎活動于11月6日晚在哈瓦那會議大樓舉行，古巴副主席MiguelMarioDíaz-CanelBermúdezl先生和古巴部長理事會副主席RicardoCabrisasRuíz先生均參加活動并為獲獎者頒獎。比亞迪e6很榮幸地代表中國榮獲了“最佳品質(zhì)產(chǎn)品”金牌！這個獎項的獲得，再次證明了該司的綠色科技在國際社會的影響力。

4.豐田新能源著眼未來100年，氫燃料電池汽車是重點15-11-13 來源：蓋世汽車作者：何丹

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/1201470647660348943107.shtml

      “豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略，在燃料多樣化對策中提到，混動技術(shù)（HEV）包括開發(fā)各種新一代汽車所需的電池、電機等方面的關(guān)鍵技術(shù)，是可以向外插充電式混動力車（PHEV）、電動車（EV）、燃料電池車（FCV）等延展的核心技術(shù)。戰(zhàn)略雖然明確以HEV技術(shù)為核心，推動FCV等新一代汽車技術(shù)開發(fā)并加快普及速度，但在目標制定上，提出在2020年以前，混動車全球年銷量達到150萬輛，累計銷量達到1500萬輛，燃料電池車銷量在2020年以后在全球的年銷量達到3萬輛以上，對電動車的銷量卻只字不提。

      豐田副社長加藤光久在東京車展全球媒體歡迎會上，談到豐田1997年推出全球首款量產(chǎn)混合動力車型普銳斯，談及全球首款燃料電池轎車Mirai（中文名字為“未來”），但也沒有談到電動車。他稱，豐田對未來移動工具思考著眼點是未來100年，而不是僅僅眼下的10年。

      豐田TNGA企劃部總負責人、產(chǎn)品企化本部本部長吉田守孝近日接受記者采訪時談到，豐田根據(jù)各國實際情況（比如市場需求、能源、道路等）來進行產(chǎn)品規(guī)劃和投放，采取全方位能源利用技術(shù)的戰(zhàn)術(shù)，此前推過電動車，但情況并不太理想。雖然豐田在純電動上投入和產(chǎn)品不多，但一旦市場有需要，從混動動力過渡到電動車，其實還是比較容易的。

      氫燃料電池汽車被稱為終極環(huán)保汽車。早在1992年，豐田就啟動對氫燃料電池車的研究，與啟動混動的研究差不多同期甚至更早。通用等車企則更早在氫燃料電池車領(lǐng)域布局，但要將產(chǎn)品投入市場則非常困難。拋開加氫站基礎設施建設之外，僅將不斷通過技術(shù)創(chuàng)新等氫燃料汽車的成本降低至市場所能接受的范圍就是一個艱難的過程。加藤光久談道：“豐田的燃料電池技術(shù)開發(fā)工作已經(jīng)歷時20多年。在這20多年里，我們一直在不斷挑戰(zhàn)困難挫折，力求提供完善方案?！?br>
      田中義和稱，豐田之所以在2014年底將Mirai商品化推出市場，與日本、美國以及歐洲對氫燃料推廣達成共識有關(guān)。同時，他還談到更重要的一點，現(xiàn)在氫燃料汽車成本比2008年時開發(fā)的氫燃料汽車成本降低了95%。

      2013年6月，日本政府發(fā)布了《日本再興戰(zhàn)略》，明確提到推廣家用氫燃料電池、氫燃料電池汽車等相關(guān)技術(shù)。日本正加速構(gòu)建氫能源社會，目前共有81個加氫站，加氫站密度位列全球第一。

      豐田（中國）執(zhí)行副總經(jīng)理董長征在接受記者采訪時稱，在Mirai在日本發(fā)布之后，中國科技部派人到豐田公司，交流氫燃料汽車技術(shù)。普銳斯的今天或是Mirai的明天，30年后，Mirai將可能成為豐田在全球銷量的主力車型。


5.售21.98-29.28萬元斯巴魯全新力獅上市	6.將進軍細分市場曝AMG C 63敞篷版諜照

上市時間：11月5日	上市時間：2016年發(fā)布
銷售價：21.98萬元-29.28萬元	銷售價：——
發(fā)動機：2.5L、2.0T	發(fā)動機：4.0T V8
變速器：CVT	變速器：7速手自一體
車身尺寸：4807/1840/1500mm	車身尺寸：——

7.或2016年推出曝路虎第五代發(fā)現(xiàn)假想圖

8.顏值頗高全新馬自達CX-9效果圖曝光

汽車之家

上市時間：2016年下半年	上市時間：11月17日首發(fā)
銷售價：——	銷售價：——
發(fā)動機：2.0T、V6發(fā)動機	發(fā)動機：2.5T
變速器：8速自動	變速器：6速自動
車身尺寸：——	車身尺寸：——

每日新聞摘要

1.根據(jù)英菲尼迪最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年10月份，該品牌在中國市場零售銷量為3,740輛，較去年10月的2,895輛同比增長29.2%。

2.根據(jù)保時捷汽車公司日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年其全球新車交付銷量同比增長18.2%，前10個月累計銷量19.18萬輛，超過2014年全年。10月和前10個月在中國銷量均同比增長四成左右。

3.今年10月份，寶馬集團（含寶馬與MINI品牌）全球銷量同比增長了4.0%，達到191,651輛；前十個月中，寶馬集團累計銷量為1,836,464輛，同比上漲7.1%。

為中國汽車廠家服務為中國經(jīng)濟發(fā)展和汽車工業(yè)作貢獻

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