欧美MV日韩MV国产网站,99热这里有精品,国语自产少妇精品视频

快訊3064-11月12日

發(fā)布時間：2015-11-12 16:54:13 瀏覽量：1672次

乘聯(lián)會每日新聞

新聞標題

行業(yè)信息	產(chǎn)品信息
1. 車企數(shù)百億備戰(zhàn)新能源汽車	5. 保持海外設(shè)計國產(chǎn)新途安廣州車展發(fā)布
2. 北京燃油車指標可購新能源車	6. 售6.09-9.99萬元東風風行S500正式上市
3. PSA玩轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)生態(tài) 占據(jù)車聯(lián)網(wǎng)“爭奪戰(zhàn)”先機	7. 變化不大一汽-大眾新寶來內(nèi)飾諜照曝光
4. 汽車共享進入4.0：吉利攜手阿里打造大數(shù)據(jù)時代	8. 或年底上市國產(chǎn)凱迪拉克CT6內(nèi)飾將公布

新聞詳情

1.車企數(shù)百億備戰(zhàn)新能源汽車15-11-12 來源：21世紀經(jīng)濟報道作者：俞凌琳

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/12071229122960348909125.shtml

      新能源汽車一直以來被認為是自主品牌汽車企業(yè)“由大到強”的捷徑，借助新能源實現(xiàn)“彎道超車”也是自主品牌車企的夢想，而隨著政府對新能源汽車產(chǎn)品加大支持力度，新能源汽車的春天正在到來。

      “吉利的新能源計劃將于8天后在廣州發(fā)布。”11月10日，吉利集團董事長李書福首次披露了吉利新能源的最新進展。

      實際上，自主品牌在新能源汽車上的布局已經(jīng)是風生水起。國內(nèi)最大汽車企業(yè)上汽集團公布的最新定向增發(fā)方案提出：該公司擬非公開發(fā)行股票數(shù)量不超過約9.64億股，發(fā)行價不低于15.56元/股，募集資金總額不超過人民幣150億元，用于新能源汽車、智能化大規(guī)模定制、前瞻技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)、汽車服務(wù)與汽車金融等項目。而北汽、比亞迪、長安等企業(yè)，也相繼發(fā)布了新能源汽車發(fā)展方案。

      不僅越來越多的自主品牌在新能源領(lǐng)域布局，外資也在加快在新能源領(lǐng)域的突破。如一汽豐田和廣汽豐田前后腳發(fā)布卡羅拉和雷凌雙擎版車型。此外，南北豐田還打破了混合動力車型售價偏高的慣例，試圖以零差價搶占混合動力市場更大的份額。這也就意味著，在新能源汽車市場，一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭正在開打，而誰將取勝，目前仍難下定論。

      “十三五”自主品牌集體布局新能源汽車

      隨著市場導(dǎo)向及相關(guān)政策的支持，新能源領(lǐng)域逐漸成為未來汽車市場的新藍海。自主品牌企業(yè)對“十三五”的新能源布局，已拉開大幕。

      “多年以來，吉利在包括純電動車在內(nèi)的新能源領(lǐng)域取得了一定的成果。吉利將在廣東車展正式發(fā)布的新能源戰(zhàn)略，將涉及新能源產(chǎn)品規(guī)劃及新技術(shù)成果等?！崩顣１硎?。

      吉利的新能源戰(zhàn)略是全方位的，記者了解到，吉利將在11月18日推出純電動車型帝豪EV。這款純電動車型預(yù)計起售價為25萬元，續(xù)航可達260km。作為吉利在低端電動車市場的布局，吉利知豆計劃在浙江投資300億建新能源基地，用于新能源的研發(fā)。

      而以上汽集團為首的國內(nèi)企業(yè)，在自主品牌新能源領(lǐng)域的布局也正在大手筆進行中。

      10月28日，上汽董事長陳虹首次在媒體面前透露，上汽到2020年在新能源汽車上的投入將達200億元人民幣。而在上汽“十三五”計劃中，2020年上汽在新能源汽車領(lǐng)域的目標是實現(xiàn)產(chǎn)銷60萬輛，其中自主品牌20萬輛。

      統(tǒng)計顯示，今年以來，就有比亞迪、長城汽車、力帆股份等整車企業(yè)以非公開發(fā)行的方式募集資金，投入新能源汽車項目建設(shè)，擬募集資金凈額達到400億元。

      長城宣布募集資金不超過168億元，打造新能源汽車;在長安汽車發(fā)布的面向未來10年的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，到2020年，長安新能源汽車累計銷量達到40萬輛，到2025年，長安新能源汽車累計銷量突破200萬輛，新能源汽車銷售占比達到10%。比亞迪宣布募資總額不超過150億元，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。江淮汽車增發(fā)募資45億元啟動新能源車戰(zhàn)略，到2025年，江淮新能源汽車總產(chǎn)銷量占江淮總產(chǎn)銷量的30%以上，形成節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車共同發(fā)展的新格局。力帆股份也發(fā)布了新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，高調(diào)宣布進軍新能源汽車領(lǐng)域。而奇瑞新能源公司也已在運作中，有望于近期掛牌獨立運營。

      【簡評】新能源汽車作為技術(shù)革命和生活方式變革的一分子，正在蓄力前行。

2.北京燃油車指標可購新能源車 15-11-12 來源：北京商報作者：錢瑜孫昊天

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/12073423342360348917816.shtml

      昨日，北京商報記者從相關(guān)人士處獲悉，北京市關(guān)于燃油車指標可以購買新能源車的政策已悄然實施。業(yè)內(nèi)認為，上述政策將對北京新能源車銷售產(chǎn)生利好，一部分擁有燃油車指標或者有換車需求的消費者將會把新能源車納入選擇范圍，從而提升新能源車的整體銷量。

      政策已悄然實施

      據(jù)相關(guān)人士透露，燃油車指標可購買新能源車的政策已開始實施，擁有燃油車指標的消費者可直接購買新能源車，值得注意的是，消費者憑借燃油車指標購買新能源車，在使用一段時間后出售，還可以憑指標購買燃油車。不過，上述人士表示，擁有新能源車指標的消費者只能購買新能源車。

      有業(yè)內(nèi)人士認為，由于北京市燃油車指標較為珍貴，許多消費者擔心用燃油車指標購買新能源車后，該指標就不能購買燃油車了，上述政策出臺后，消費者的擔憂得到了很好的解決。

      據(jù)了解，北京燃油車指標與新能源車指標此前不能互通，而受新能源車充電難、續(xù)航里程短、基礎(chǔ)建設(shè)不完善的影響，政府雖然對新能源車有較大的優(yōu)惠補貼政策，但消費者購買新能源車的積極性并不高。

      各品牌終端反應(yīng)不一

      雖然政策很好，但北京新能源車銷售終端知情者甚少。昨日，北京商報記者以購車者身份詢問了比亞迪、特斯拉、北汽新能源等品牌4S店的銷售人員，但得到的結(jié)果卻不一致。

      據(jù)特斯拉銷售人員介紹，公司目前已推出燃油車置換ModelS優(yōu)惠政策，消費者可通過燃油車置換的方式來選購ModelS，最高補貼8萬元。而且，消費者在出售ModelS后，可以選擇繼續(xù)購買新能源車或者燃油車。

      比亞迪與北汽新能源的銷售人員卻對上述政策并不完全清楚。一位比亞迪的銷售人員告訴北京商報記者，目前消費者用燃油車指標購買新能源車是可行的，但是消費者未來如果賣掉新能源車后，并不能再購買燃油車。

      一家北汽新能源車4S店的銷售人員表示，對這項政策不了解，燃油車指標不能購買新能源車。而另一家北汽新能源車4S店的銷售人員則表示，燃油車指標可以購買新能源車，但車主未來則不能購買燃油車。

      新能源車市場利好

      對于上述政策的實施，北京亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝認為，這將使北京新能源車市場的銷量進一步提升。“某些消費者家里有兩輛燃油車，在此政策實施后，由于新能源車不限行，為了出行的需求，不排除一些家庭會將一輛燃油車換成新能源車。此外，目前北京有換車需求的消費者已達數(shù)百萬，上述政策也會將一些換車消費者的購車意向轉(zhuǎn)到新能源車。”顏景輝說。

      值得注意的是，燃油車指標購買新能源車后，依然保留燃油車指標屬性，這也將打消車主的一些顧慮，有利于北京新能源車市場早日實現(xiàn)銷售目標。

      資料顯示，北京市今年新能源車銷售目標為3萬輛，明年為6萬輛，2017年要達到20萬輛。雖然目前北京新能源車市場持續(xù)火爆，但有數(shù)據(jù)顯示，截至8月，北京新能源車累計銷量為1.78萬輛，完成預(yù)期銷售目標還有一定壓力。

【簡評】隨著燃油車指標可購買新能源車政策的實施，以及新能源車不限行等政策利好的出臺，新能源車市場將迎來新一輪銷售高峰。

3.PSA玩轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)生態(tài) 占據(jù)車聯(lián)網(wǎng)“爭奪戰(zhàn)”先機15-11-12 來源：每日經(jīng)濟新聞作者：祝裕

http://www.nbd.com.cn/articles/2015-11-12/961753.html

      Car Easy Apps是一個車聯(lián)網(wǎng)開源數(shù)據(jù)協(xié)議平臺解決方案，來了多項汽車互聯(lián)時代的創(chuàng)新，以科技智慧領(lǐng)先布局未來互聯(lián)汽車戰(zhàn)略高地。PSA標致雪鐵龍中國車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部負責人谷彩琳表示，該開源平臺將在明年推出，將率先配備在東風標致的車型上。

      值得一提的是，這并不是首例傳統(tǒng)車企推出的車聯(lián)網(wǎng)平臺系統(tǒng)，去年5月福特推出了SDL開源平臺項目，除了百度、高德、博泰的合作伙伴外，SDL成功吸引到了車企豐田汽車的加入。而PSA此番推出的汽車互聯(lián)解決方案，有望在眾多車聯(lián)網(wǎng)平臺中脫穎而出。

     “標準且安全”的汽車互聯(lián)方案

      Car Easy Apps是一款由汽車廠商標致雪鐵龍集團、汽車遠程信息處理提供商CONTI、中小型IT公司IMATILA/ALTLA和軟件開發(fā)商CTAG,GRADIANT聯(lián)合推出的一款解決方案，旨在建立一種標準化且安全的方式，將汽車行業(yè)融入互聯(lián)網(wǎng)時代。

      谷彩琳表示，Car Easy Apps通過創(chuàng)建一種解決方案，促使“互聯(lián)世界”生態(tài)系統(tǒng)中參與的各方為項目目標作出貢獻。它是一項革命性的技術(shù)，它是一個能夠?qū)崿F(xiàn)車輛數(shù)據(jù)安全交互的開源軟件平臺。

      “Car Easy Apps允許將汽車本身數(shù)據(jù)與汽車之外的這些設(shè)備之間進行安全的數(shù)據(jù)的交換，在保護私人生活安全的同時保證對于車輛操控本身不會產(chǎn)生任何影響?！惫炔柿战榻B，明年P(guān)SA就會將它應(yīng)用到PSA旗下的互聯(lián)產(chǎn)品中，通過這個平臺為消費者提供更多的服務(wù)。

      汽車互聯(lián)是一個跨平臺的項目，不單單說我們在手機端做些應(yīng)用，開放廠商數(shù)據(jù)后，黑客有可能利用這些對車輛進行控制，通過進行數(shù)據(jù)傳輸實現(xiàn)遠程操控，因此安全是最重要的問題之一。對此，谷彩琳介紹，Car Easy Apps是一套編碼，它需要同時在車機與手機端進行安置，因為必須要有一個保密協(xié)議，才能夠以一個安全的標準化方式進行數(shù)據(jù)交換，才能夠保證用戶使用軟件的安全性，數(shù)據(jù)信息的安全性。

      她說：“我想要重點強調(diào)的是Car Easy Apps不是一個鏡像，不是說把一個屏幕復(fù)制到你的汽車屏幕上，它不像是蘋果的Carplay，谷歌Android Auto這些鏡像解決方案?！?br>
      中國成為汽車互聯(lián)引領(lǐng)者

      隨著連接型技術(shù)、新的傳感器、人工智能和創(chuàng)新交互界面的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)成為未來發(fā)展的一項科技趨勢。汽車行業(yè)在未來幾年內(nèi)會發(fā)生很大的變化，手機是物聯(lián)網(wǎng)的一個入口，而汽車也是。

      谷彩琳認為，當無人駕駛實現(xiàn)之時，人們將在車輛中花費更多時間與屏幕互動。同時，“中國政府對互聯(lián)網(wǎng)+的積極推進，也讓我們相信中國有望成為世界上第一大物聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)國”。

      這是由三個原因共同作用的。首先，中國消費者更為數(shù)字化，我們看到中國有更多的人在使用移動設(shè)備，中國來購買車的人群更為年輕，在中國買車的平均年齡是35歲，而在歐洲卻是55歲。

      其次，中國是世界上最大的汽車市場，這使得它擁有絕佳的一個條件來開發(fā)這些汽車市場上的這些技術(shù)。第三，中國政府對于開展互聯(lián)網(wǎng)+有非常強烈的意愿。這為技術(shù)的開發(fā)提供了一個絕佳的環(huán)境。

      “中國就是這么好的一個市場?！惫炔柿毡硎?，車行業(yè)在未來的一些年，將會經(jīng)歷一場革命，這種革命就類似于智能手機帶來的革命一樣。

      對此，Car Easy Apps進入汽車互聯(lián)核心領(lǐng)域，PSA與Car Easy Apps也正在積極與更多的汽車廠商洽談，讓這一安全標準在車聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)圈中不斷擴大和發(fā)展。Car Easy Apps有望催生一個新的互聯(lián)汽車服務(wù)生態(tài)。

【簡評】隨著汽車的附加功能變得越復(fù)雜，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)參與者變得越多。

4.汽車共享進入4.0：吉利攜手阿里打造大數(shù)據(jù)時代15-11-12 來源：每日經(jīng)濟新聞作者：

http://www.nbd.com.cn/articles/2015-11-12/961744.html

      11月10日，全國乘用車聯(lián)席會發(fā)布的新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，10月，新能源乘用車銷量2.13萬輛，同比增長3.1倍，環(huán)比增長18%。業(yè)內(nèi)分析認為，近日多項新能源車利好政策的出臺，使新能源車市場保持了火爆態(tài)勢。

      “新能源汽車在私人消費市場面臨著‘天花板’，先使用后購買或成為突圍路徑。”一家新能源汽車銷售企業(yè)的負責人向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹，在汽車共享和新能源成為“風口上的豬”之后，新能源汽車進入私人消費領(lǐng)域成為下一階段競爭的關(guān)鍵門檻。

      同日，浙江吉利控股集團、康迪電動汽車集團發(fā)起了“汽車共享4.0”宣言?！捌嚬蚕?.0”是指通過“汽車共享互聯(lián)網(wǎng) 新能源汽車無線充電、自動駕駛”的模式，來實現(xiàn)人人享有汽車使用權(quán)并可隨借隨還汽車的情形，同時免去大眾擁有汽車所帶來的煩惱。

      “微公交”模式創(chuàng)始人、康迪電動汽車集團董事長胡曉明向記者，汽車共享將是接下來汽車消費的新趨勢。本次汽車共享4.0主要是通過攜手汽車制造商、大數(shù)據(jù)和云計算服務(wù)商、移動通信開發(fā)商、金融機構(gòu)、交通運營商等展開合作。

      當日，浙江吉利控股集團董事長李書福、Uber中國戰(zhàn)略負責人柳甄、民生銀行交通金融事業(yè)部總裁韓峰、阿里巴巴集團副總裁邱昌恒、中興通訊副總裁孫枕戈等企業(yè)高管還共同簽署了共創(chuàng)“汽車共享4.0”的“西溪谷宣言”。

      吉利汽車相關(guān)負責人告訴記者，眾行業(yè)巨頭將通過車輛技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高度融合，以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)、車載移動互聯(lián)網(wǎng)的互通互聯(lián)、智能融合及將用戶信息、消費行為信息存儲于云端，以及大數(shù)據(jù)、無線充電和自動駕駛等技術(shù)的運用，推動實現(xiàn)“汽車共享4.0”。

      今年9月底，國務(wù)院常務(wù)會議決定促進新能源與小排量汽車發(fā)展的政策后，各地對于新能源車市場進一步放開，資料顯示，10月，北京、深圳等城市的新能源車市場先后提出當期不限號，東莞、福州等城市也紛紛增加了消費者購買新能源車補貼。

      “相信在不遠的將來，將實現(xiàn)‘汽車共享4.0’，即汽車共享＋互聯(lián)網(wǎng)＋新能源汽車＋無線充電、自動駕駛，屆時汽車共享4.0將能真正實現(xiàn)隨借隨還、人人輕松享有使用權(quán)、免去由于擁有汽車帶來的負擔。”胡曉明向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。

      與此同時，吉利康迪還投放了200輛全球鷹K17純電動汽車用于杭州的“微公交”項目，該車型是吉利康迪目前生產(chǎn)最新的兩廂五座純電動汽車，該車操控系統(tǒng)采用目前市場上獨一無二的觸摸屏與物理鍵雙模操控，采用三元鋰電池，一次充電續(xù)航里程超過150公里，最高時速超過100公里。

【簡評】汽車共享的商業(yè)模式受到國內(nèi)外投資領(lǐng)域的廣泛關(guān)注。


5.保持海外設(shè)計國產(chǎn)新途安廣州車展發(fā)布	6.售6.09-9.99萬元東風風行S500正式上市

上市時間：明年初正式上市	上市時間：11月8日
預(yù)售價：——	銷售價：6.09-9.99萬元
發(fā)動機：1.4TSI、1.8TSI	發(fā)動機：1.5L、1.6L
變速器：預(yù)計7速雙離合	變速器：5速手動、自動變速箱
車身尺寸：4527/1829/1659mm	車身尺寸：4620/1810/1720mm

7.變化不大一汽-大眾新寶來內(nèi)飾諜照曝光

8.或年底上市國產(chǎn)凱迪拉克CT6內(nèi)飾將公布

汽車之家

上汽通用凱迪拉克凱迪拉克CT6 2015款基本型

上市時間：——	上市時間：年內(nèi)正式上市
銷售價：——	銷售價：——
發(fā)動機：1.6L、1.4T	發(fā)動機：3.0L雙渦輪增
變速器：5速手動、6速手自一體、7速雙離合	變速器：8速自動
車身尺寸：——	車身尺寸：——

每日新聞?wù)?/span>

1.本田中國發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月，其終端銷量達8.3萬輛，同比增25.2%。這一增速在合資車企中處于較高位置。而今年前10個月，本田累計銷量達77.8萬輛，累計實現(xiàn)33.1%的增幅。相較于此，本田10月的單月增速實際上出現(xiàn)了較大幅度放緩。

2.中汽協(xié)汽車行業(yè)信息發(fā)布會正巧趕上11月11日，在發(fā)布會現(xiàn)場，中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長董揚對雙十一電商發(fā)表了自己的觀點：“我們樂見汽車參與到強大的網(wǎng)購盛會中?！蓖瑫r，他也表示，汽車作為大件產(chǎn)品，實體銷售還是非常重要、不可代替的。

3.10月份，上海大眾帕薩特銷量為17411輛，同比下滑了12.6%，而前10個月的累計銷量為173481輛，同比下滑了11.6%。而較9月份14480輛相比，10月份銷量環(huán)比還是大長了20.2%

4.面對國內(nèi)新車市場銷量下滑，東風悅達已經(jīng)將今年的銷售指標下調(diào)到60萬輛，為經(jīng)銷商減壓。

為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟發(fā)展和汽車工業(yè)作貢獻

上一篇：快訊3063-11月11日下一篇：快訊3065-11月13日

欧美日韩国产VA另类,香港三级日本三级a视频,六月丁香综合在线视频,香蕉人人超人人超碰超国产

行業(yè)新聞