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快訊3062-11月10日

發(fā)布時(shí)間：2015-11-10 16:08:50 瀏覽量：3838次

乘聯(lián)會(huì)每日新聞

新聞標(biāo)題

行業(yè)信息	產(chǎn)品信息
1. 汽車業(yè)借“新”升級(jí)謀轉(zhuǎn)型	5. 新緊湊型車華晨中華F20或廣州車展亮相
2. 車市年底翹尾拉高全年增速	6. 定名邁銳寶XL 國(guó)產(chǎn)全新邁銳寶11月發(fā)布
3. 一汽豐田攜手微眾銀行試水互聯(lián)網(wǎng)信貸	7. 預(yù)計(jì)12月上市眾泰SR7內(nèi)飾官圖發(fā)布
4. 創(chuàng)紀(jì)錄比亞迪三度入圍新能源界的“奧斯卡”	8. 售23.99萬(wàn) 全新一代高爾夫GTI正式上市

新聞詳情

1.汽車業(yè)借“新”升級(jí)謀轉(zhuǎn)型15-11-10 來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：黃鑫

http://paper.ce.cn/jjrb/html/2015-11/09/content_281533.htm

      我國(guó)汽車業(yè)正在遭遇汽車產(chǎn)銷下滑的“寒冬”。在近日舉行的2015中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)峰會(huì)上，原工業(yè)和信息化部總工程師朱宏任表示，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)危中有機(jī)，對(duì)內(nèi)有不斷增長(zhǎng)的新空間，對(duì)外有實(shí)體開(kāi)放的新機(jī)遇，特別是新能源汽車的需求不斷擴(kuò)大，汽車業(yè)要把握住轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)會(huì)。

      中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1709.16萬(wàn)輛和1705.65萬(wàn)輛，產(chǎn)量比上年同期下降0.8%，銷量比上年同期增長(zhǎng)0.3%。而去年同期，汽車產(chǎn)量增速為8.08%，銷售增速為7.04%。有觀點(diǎn)認(rèn)為，中國(guó)汽車業(yè)“黃金十年”已接近尾聲。

      對(duì)此，朱宏任認(rèn)為，產(chǎn)銷下滑主要是因?yàn)槠嚇I(yè)外部需求不振、國(guó)內(nèi)出口、投資需求都在下降，同時(shí)，汽車業(yè)成本不斷提升，汽車業(yè)賦稅較重，自身創(chuàng)新能力不強(qiáng)。

      雖然汽車行業(yè)面臨下行壓力，但新能源汽車卻表現(xiàn)亮眼。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，1至9月中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)2倍和2.3倍。“預(yù)計(jì)全年新能源汽車產(chǎn)銷量最多約為23萬(wàn)輛，雖然沒(méi)有達(dá)到50萬(wàn)輛的目標(biāo)，但仍可看出正在成倍增長(zhǎng)，并將保持這樣的發(fā)展勢(shì)頭。”朱宏任說(shuō)。

      而在當(dāng)前的政策鼓勵(lì)下，新能源汽車已經(jīng)成為我國(guó)各地汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向。陜西省工業(yè)和信息化廳副廳長(zhǎng)任國(guó)介紹說(shuō)，新能源汽車的發(fā)展給陜西汽車業(yè)帶來(lái)了新機(jī)遇，比亞迪在西安所生產(chǎn)的新能源汽車“秦”，去年全年產(chǎn)銷1.5萬(wàn)輛，占全國(guó)新能源汽車市場(chǎng)份額18%以上。“要把陜西省打造成全國(guó)自主品牌和新能源汽車重要的生產(chǎn)基地，成為全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的重要一極，到2020年陜西省新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到10萬(wàn)輛。”任國(guó)說(shuō)。

      比亞迪汽車有限公司總經(jīng)理劉振宇表示，目前比亞迪已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從電池、電機(jī)、電控甚至到交流電機(jī)的自主生產(chǎn)，部分介入了新能源汽車的城市公交、城市物流、城市建筑、環(huán)衛(wèi)等七大常規(guī)領(lǐng)域和四大特殊領(lǐng)域。“從比亞迪目前推出的電動(dòng)車來(lái)看，新能源汽車不但要解決能源和燃料問(wèn)題，還要解決與現(xiàn)有車的競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，找到自己的優(yōu)勢(shì)。”劉振宇說(shuō)。

      中國(guó)汽車技術(shù)研究中心電動(dòng)車研發(fā)中心博士周能輝認(rèn)為，目前我國(guó)新能源汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)化加快，技術(shù)日趨完善，技術(shù)路線多樣化，尤其是商用車領(lǐng)域取得了顯著優(yōu)勢(shì)，商業(yè)模式也在不斷創(chuàng)新，很多地方都在逐步實(shí)施汽車工廠模式。

      “我國(guó)汽車業(yè)要轉(zhuǎn)型升級(jí)，不僅僅是要發(fā)展新能源汽車，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)還要彌補(bǔ)智能制造、大規(guī)模個(gè)性化定制、服務(wù)化轉(zhuǎn)型的短板。”朱宏任說(shuō)。

      對(duì)此深有感觸的是陜汽集團(tuán)董事長(zhǎng)袁宏明。今年前三季度，陜汽集團(tuán)商用車產(chǎn)量降幅在30%，降幅最大的是工程用車和新能源重卡兩大產(chǎn)品。“面臨這種情況，陜汽在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)布局上做了大量調(diào)整，保持和行業(yè)一致的速度。”袁宏明認(rèn)為，“十三五”期間，除了應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的變化，陜汽要更多借助“一帶一路”的國(guó)家戰(zhàn)略，在國(guó)際市場(chǎng)尋求突破。建立完善的產(chǎn)品營(yíng)銷體系，實(shí)現(xiàn)沿線區(qū)域全覆蓋。

      【簡(jiǎn)評(píng)】在政府補(bǔ)貼退潮后，企業(yè)必須掌控核心零部件和規(guī)模化進(jìn)而分?jǐn)偝杀尽?/b>

2.車市年底翹尾拉高全年增速 15-11-10 來(lái)源：北京商報(bào) 作者：錢瑜孫昊天

http://www.bbtnews.com.cn/2015/1110/126634.shtml

      汽車行業(yè)回暖趨勢(shì)愈發(fā)明顯。昨日，北京商報(bào)記者從全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”）上了解到，10月國(guó)內(nèi)乘用車銷量較此前各月出現(xiàn)明顯上漲，與此同時(shí)，在看好11月和12月車市的背景下，行業(yè)內(nèi)此前對(duì)車市的悲觀預(yù)測(cè)有望出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。專家普遍認(rèn)為，在小排量車購(gòu)置稅減半政策的帶動(dòng)下，車市四季度的熱銷有望帶動(dòng)全年銷量增速的上漲。

      10月銷量出現(xiàn)反轉(zhuǎn)

      乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)狹義乘用車（轎車、SUV和MPV）批發(fā)銷量為187.9萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)14.9%，計(jì)入微客的廣義乘用車批發(fā)銷量193.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%。

      據(jù)了解，此前9月汽車市場(chǎng)剛剛結(jié)束月度同比五連降，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，政府對(duì)于小排量車購(gòu)置稅減半的政策是帶動(dòng)汽車市場(chǎng)回暖的主要因素。

      乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，雖然轎車總銷量同比仍為負(fù)增長(zhǎng)，但1.6升以下的轎車銷量同比增長(zhǎng)5%，環(huán)比增長(zhǎng)16%，轎車總銷量占比由去年的74%上升到78%。

      汽車專家張志勇認(rèn)為，一方面是國(guó)家對(duì)于小排量車的利好政策，另一方面則是SUV市場(chǎng)的持續(xù)火爆，從而拉動(dòng)汽車整體市場(chǎng)銷量。數(shù)據(jù)顯示，10月SUV銷量同比增長(zhǎng)69.3%，環(huán)比增長(zhǎng)11.6%。

      廠家壓庫(kù)變相提升銷量

      乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2005-2015年，每年11、12月的汽車銷量相對(duì)于其他月份基本都呈上升趨勢(shì)，這也意味著，未來(lái)兩個(gè)月銷量將比10月更高。

      對(duì)此，張志勇認(rèn)為，11、12月歷來(lái)是汽車行業(yè)的銷售高峰，今年也不例外，未來(lái)兩個(gè)月的銷量環(huán)比10月必然會(huì)有所增長(zhǎng)，“照目前形勢(shì)來(lái)看，小排量車購(gòu)置稅減半政策還會(huì)持續(xù)作用于市場(chǎng)，小排量轎車銷量會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。另外，SUV市場(chǎng)持續(xù)火爆以及MPV車型的復(fù)蘇對(duì)于11、12月的車市來(lái)說(shuō)都是利好消息。”張志勇說(shuō)。

      也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前并不排除廠商為完成指標(biāo)出現(xiàn)向經(jīng)銷商壓庫(kù)的情況，從而變相提高國(guó)內(nèi)車市的整體銷量。不過(guò)，崔東樹(shù)則認(rèn)為，從今年整體情況來(lái)看，預(yù)計(jì)11、12月的銷量同比會(huì)出現(xiàn)適度增長(zhǎng)，但不會(huì)有大幅提高。

       全年增速有望回歸5%

      對(duì)于今年汽車行業(yè)的全年增速，此前中汽協(xié)曾多次下調(diào)預(yù)期。據(jù)北京商報(bào)記者了解，7月中汽協(xié)曾將年初制定的7%增速預(yù)期砍去一半調(diào)整至3%，時(shí)隔兩月，中汽協(xié)還曾提出今年的汽車銷量有可能出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的判斷。但隨著9月車市回暖、10月銷量同比上漲兩位數(shù)，業(yè)內(nèi)對(duì)于全年增速重新有了預(yù)期。

      崔東樹(shù)表示，預(yù)計(jì)今年汽車行業(yè)增速能回歸5%左右，“雖然10月出現(xiàn)了較高增長(zhǎng)，但鑒于今年前幾個(gè)月車市的低迷表現(xiàn)，預(yù)計(jì)今年增速只能維持在5%左右。”崔東樹(shù)說(shuō)。

      張志勇也認(rèn)為今年全年增速會(huì)維持在5%，“9月預(yù)測(cè)車市有可能出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，當(dāng)時(shí)大家沒(méi)有料到國(guó)家會(huì)推出小排量車購(gòu)置稅減半的政策來(lái)救市。與此同時(shí)，新能源車銷量的成倍增長(zhǎng)也為整體汽車市場(chǎng)注入了活力，但受宏觀經(jīng)濟(jì)下降、消費(fèi)需求減弱的影響仍然存在，所以今年的增速較之往年要低一些。”張志勇坦言。

【簡(jiǎn)評(píng)】至少?gòu)漠?dāng)前來(lái)看，這一輪購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，對(duì)于“新常態(tài)”下生機(jī)不足的中國(guó)市場(chǎng)，起到了一劑“強(qiáng)心劑”的效用。

3.一汽豐田攜手微眾銀行試水互聯(lián)網(wǎng)信貸15-11-10 來(lái)源：鳳凰汽車

http://auto.ifeng.com/pinglun/20151109/1049396.shtml

      一汽豐田和微眾銀行微粒貸在北京宣布，雙方將金融理財(cái)與汽車消費(fèi)在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行跨界整合，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)信貸汽車消費(fèi)為有購(gòu)車需求用戶提供資金，并將于“雙十一”當(dāng)天通過(guò)微信朋友圈“挖掘”首批客戶。

      “上線五個(gè)月以來(lái)，微粒貸白名單客戶達(dá)1000萬(wàn)人，已開(kāi)通客戶160萬(wàn)人。”微眾銀行消費(fèi)金融事業(yè)部互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用部副總經(jīng)理劉照介紹說(shuō)，“一汽豐田是微眾在線下場(chǎng)景拓展中的第一個(gè)合作伙伴。”

      據(jù)了解，微粒貸是微眾銀行推出的首款互聯(lián)網(wǎng)信貸產(chǎn)品，于今年9月在微信錢包上線，通過(guò)給用戶進(jìn)行信用評(píng)級(jí)，給予一定的貸款額度。用戶無(wú)需抵押，可通過(guò)QQ或者微信入口及時(shí)申請(qǐng)、及時(shí)到賬，貸款額度最高可達(dá)20萬(wàn)元，單筆最高可借4萬(wàn)元，在15分鐘之內(nèi)即可輕松到賬。

      “微粒貸自身?yè)碛械母咝庞枚劝酌麊斡脩簦@與一汽豐田小型車目標(biāo)消費(fèi)群體匹配度很高，”一汽豐田業(yè)務(wù)部高級(jí)總監(jiān)李全超介紹說(shuō)，“他們既是互聯(lián)網(wǎng)急速發(fā)展的中堅(jiān)力量，更是汽車產(chǎn)品消費(fèi)的主力人群，因此成為推動(dòng)本次雙方合作的利好因素。”

      李全超表示，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)拓展客戶已成公司三大銷售渠道之一，僅去年“雙十一”，一汽豐田在垂直電商平臺(tái)實(shí)現(xiàn)訂單8687臺(tái)。今年1至10月，一汽豐田累計(jì)銷售量已達(dá)48萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)約9%。此次和微眾合作，也是“看上”了微眾銀行的互聯(lián)網(wǎng)模式和騰訊廣泛的客戶資源。

      一汽豐田和微眾銀行微粒貸是兩領(lǐng)域內(nèi)的首度合作。11月11日，一汽豐田將在微信朋友圈率先針對(duì)微粒貸白名單用戶進(jìn)行溝通。凡接收到一汽豐田朋友圈廣告的用戶,均可在信用額度范圍內(nèi)使用微粒貸進(jìn)行貸款，并免費(fèi)領(lǐng)取1000元購(gòu)車優(yōu)惠卡券。該卡券適用于一汽豐田品牌除HEV車型之外的國(guó)產(chǎn)全系車型，而且可以轉(zhuǎn)贈(zèng)給好友使用，即購(gòu)車人與微粒貸貸款人不一致也可享受該項(xiàng)優(yōu)惠。在線下一汽豐田4S店出示微粒貸借款證明后，進(jìn)行卡券核銷即可使用。

【簡(jiǎn)評(píng)】微眾銀行，是國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊公司旗下民營(yíng)銀行，是中國(guó)首家互聯(lián)網(wǎng)銀行。

4.創(chuàng)紀(jì)錄比亞迪三度入圍新能源界的“奧斯卡”15-11-10 來(lái)源：蓋世汽車作者：NevTeam

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/10073827382760348697586.shtml

      蓋世汽車獲悉，比亞迪時(shí)隔兩年再度入圍“扎耶德未來(lái)能源獎(jiǎng)”大型企業(yè)類獎(jiǎng)三甲，將與兩家世界500強(qiáng)公司角逐最終大獎(jiǎng)。算上比亞迪總裁王傳福去年獲得“扎耶德未來(lái)能源獎(jiǎng)”個(gè)人終身成就獎(jiǎng)，這已經(jīng)是比亞迪第三次入圍該獎(jiǎng)，創(chuàng)下單一企業(yè)入圍該獎(jiǎng)的新紀(jì)錄。

      “扎耶德未來(lái)能源獎(jiǎng)” 堪稱新能源屆的“奧斯卡”，一直被公認(rèn)為全球能源領(lǐng)域最權(quán)威、最有價(jià)值的獎(jiǎng)項(xiàng)，由全球知名可再生能源專家組成評(píng)審團(tuán)評(píng)審。本屆“扎耶德未來(lái)能源獎(jiǎng)”評(píng)審委員會(huì)由冰島總統(tǒng)拉維爾•格里姆松(Olafur R. Grimsson)擔(dān)任主席，成員不乏韓國(guó)前總理韓升洙(HanSeung-soo)、墨西哥前總統(tǒng)費(fèi)利佩·卡爾德龍(Felipe Calderón)以及聯(lián)合國(guó)可再生能源機(jī)構(gòu)(IRENA)總干事阿丹•阿姆(AdnanZ Amin)等知名人士。

      兩年前，比亞迪成為中國(guó)首家獲“扎耶德未來(lái)能源獎(jiǎng)”大型企業(yè)類入圍獎(jiǎng)的企業(yè)，但最終惜敗德國(guó)巨頭西門子。這次，比亞迪還會(huì)再與大獎(jiǎng)失之交臂嗎？我們不妨來(lái)扒一扒比亞迪獲獎(jiǎng)的幾率有幾成。

      “扎耶德未來(lái)能源獎(jiǎng)”以“創(chuàng)新水平”、“領(lǐng)導(dǎo)能力”、“長(zhǎng)期愿景”和“影響大小”為標(biāo)準(zhǔn)，獲提名的大型企業(yè)應(yīng)該已經(jīng)獲得業(yè)務(wù)成功和領(lǐng)先地位，有著明確的發(fā)展愿景，并且對(duì)自身在未來(lái)能源發(fā)展中的作用有始終如一的可持續(xù)戰(zhàn)略。

      兩年前，比亞迪在新能源領(lǐng)域剛剛嶄露頭角，今非昔比的比亞迪已經(jīng)擁有中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)30%的份額，毫無(wú)懸念的牢牢占據(jù)中國(guó)新能源車榜首的位置。自今年5月起，比亞迪還一次又一次力壓來(lái)自德國(guó)、日本、美國(guó)的汽車巨頭，連續(xù)5個(gè)月蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍，市場(chǎng)份額也進(jìn)一步攀升至10%。

      在國(guó)際舞臺(tái)上，比亞迪更是大放異彩。目前，比亞迪的新能源車已經(jīng)在全球五大洲的36個(gè)國(guó)家和地區(qū)留下了足跡，其中不乏倫敦、洛杉磯、紐約、香港以及布魯塞爾等全球最具影響力的城市。而且，比亞迪還一次又一次刷新行業(yè)紀(jì)錄，創(chuàng)造歷史。今年2月，比亞迪為日本京都市提供5輛電動(dòng)巴士，這是中國(guó)汽車自主品牌首次歷史性的登錄日本市場(chǎng)，受到行業(yè)強(qiáng)烈關(guān)注。兩個(gè)月后，比亞迪斬獲美國(guó)公交運(yùn)營(yíng)商長(zhǎng)灘運(yùn)輸署60輛電動(dòng)巴士的訂單，至今仍保持著全美最大的電動(dòng)巴士訂單紀(jì)錄。

      近段時(shí)間，比亞迪在國(guó)際高端舞臺(tái)的表現(xiàn)簡(jiǎn)直令人目不暇接。

      在大家的印象中，重大外交行動(dòng)中，大國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的出訪往往都伴隨著重大訂單的簽訂，毫無(wú)疑問(wèn)，都是有戰(zhàn)略性意義的合作項(xiàng)目。在今年5月國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)拉美之行中，在李克強(qiáng)總理和巴西總統(tǒng)DilmaRousseff女士的共同見(jiàn)證下，比亞迪與巴西最大巴士車身制造商馬可波羅正式簽約。近日，習(xí)主席訪英之際，在威廉王子和凱特王妃的陪同下，親自參觀了比亞迪純電動(dòng)雙層大巴。最終，在習(xí)主席的見(jiàn)證下，比亞迪與英國(guó)的合作伙伴簽訂6.6億英鎊的合作項(xiàng)目。此外，馬來(lái)西亞總理、厄瓜多爾總統(tǒng)、美國(guó)前總統(tǒng)克林頓等國(guó)際政要都有親自體驗(yàn)比亞迪新能源車。

      比亞迪在新能源方面作出的巨大貢獻(xiàn)還得到了聯(lián)合國(guó)的高度肯定。今年9月，比亞迪從來(lái)自全球的諸多競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出，一舉拿下“聯(lián)合國(guó)能源特別獎(jiǎng)”。作為聯(lián)合國(guó)成立70年以來(lái)，第一次針對(duì)新能源行業(yè)的獎(jiǎng)項(xiàng)，聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)潘基文更是親手把獎(jiǎng)項(xiàng)交到比亞迪的手上。

      要說(shuō)到戰(zhàn)略的可持續(xù)發(fā)展，比亞迪始終如一，非常明確——用太陽(yáng)能、儲(chǔ)能、電動(dòng)車，從發(fā)電、儲(chǔ)電再到用電實(shí)現(xiàn)一整套零排放、無(wú)污染的綠色能源解決方案。特別是在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪是發(fā)展新能源汽車最堅(jiān)定的踐行者，在新能源車領(lǐng)域耕耘之早，投入之大，在中國(guó)無(wú)出其右者，放眼全球也排名靠前。早在進(jìn)入汽車行業(yè)之出，以電池起家的比亞迪就朦朧著發(fā)展新能源車的愿景，2008年底，中國(guó)第一款插電式混合動(dòng)力轎車——比亞迪F3DM正式推向市場(chǎng)。

      如今，依托1.6萬(wàn)名工程師組成的強(qiáng)大研發(fā)團(tuán)隊(duì), 比亞迪憑借掌握的新能源汽車電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)，通過(guò)“542戰(zhàn)略”即百公里加速時(shí)間少于5秒、全時(shí)四驅(qū)、百公里油耗少于2升，探索出一整套城市電動(dòng)化解決方案，產(chǎn)品覆蓋城市公交、出租車、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車、私家車等7個(gè)常規(guī)領(lǐng)域，以及倉(cāng)儲(chǔ)、礦山、機(jī)場(chǎng)、港口4大特殊領(lǐng)域。這就是比亞迪的“7 4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略。比亞迪力爭(zhēng)把道路交通領(lǐng)域所有用油的地方全部用電解決，逐步實(shí)現(xiàn)全市場(chǎng)布局，將電動(dòng)化進(jìn)行到底！

      無(wú)論在市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)能力，企業(yè)長(zhǎng)期戰(zhàn)略，還是在全球影響力上，兩年前的比亞迪均不能與現(xiàn)在同日而語(yǔ)，到底能不能獲獎(jiǎng)？答案將在2016年1月份揭曉。

【簡(jiǎn)評(píng)】比亞迪新能源汽車在海外征戰(zhàn)多年后，品牌和口碑都在今年有了較大的提升，到了一個(gè)新的階段。


5.新緊湊型車華晨中華F20或廣州車展亮相	6.定名邁銳寶XL 國(guó)產(chǎn)全新邁銳寶11月發(fā)布

上市時(shí)間：廣州車展首發(fā)	上市時(shí)間：2016年正式上市
預(yù)售價(jià) ：——	銷售價(jià) ：——
發(fā)動(dòng)機(jī) ：1.5T	發(fā)動(dòng)機(jī) ：1.5T、2.0T
變速器：5速手動(dòng)、5速手自一體	變速器：6速自動(dòng)、8速自動(dòng)
車身尺寸：——	車身尺寸：——

7.預(yù)計(jì)12月上市眾泰SR7內(nèi)飾官圖發(fā)布

8.售23.99萬(wàn) 全新一代高爾夫GTI正式上市

眾泰汽車眾泰SR7 2015款基本型

一汽-大眾高爾夫 2016款 2.0TSI GTI

上市時(shí)間：12月	上市時(shí)間：11月4日
銷售價(jià) ：——	銷售價(jià) ：23.99萬(wàn)元
發(fā)動(dòng)機(jī) ：1.5T	發(fā)動(dòng)機(jī) ：2.0T
變速器：5速手動(dòng)、CVT	變速器：7速DSG
車身尺寸：4510/1835/1610mm	車身尺寸：4275/1799/1446mm

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1.近日，在蘇州工業(yè)園區(qū)的幾家酒店門口出現(xiàn)了印有“電動(dòng)E交通”字樣的純電動(dòng)車，市民可以使用一款A(yù)PP軟件就可以租賃到一輛純電的電動(dòng)汽車，每小時(shí)才20元，全天最多也不過(guò)150元。目前在蘇州只有6個(gè)租賃充電點(diǎn)。

2.近日，有媒體報(bào)道了長(zhǎng)安福特金牛座將在2015廣州車展期間上市，據(jù)之前報(bào)道，新車在分別搭載2.0T/2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上根據(jù)配置的差異化共計(jì)推出5款車型，官方預(yù)售區(qū)間24.98-34.98萬(wàn)元人民幣。

3.11月9日下午四點(diǎn)，寶馬集團(tuán)突然對(duì)外公布，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格將于今年12月1日卸任，接替他的是，現(xiàn)華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)。

4.據(jù)東風(fēng)汽車11月5日發(fā)布的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)，今年前10個(gè)月，東風(fēng)汽車公司累計(jì)銷售汽車298.65萬(wàn)輛，其中銷售乘用車261.73萬(wàn)輛，銷售商用車36.92萬(wàn)輛。東風(fēng)自主品牌前10個(gè)月低速增長(zhǎng)，銷量為96.5萬(wàn)輛，其中自主乘用車銷售60.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.7%;自主商用車銷售35.9萬(wàn)輛。

為中國(guó)汽車廠家服務(wù) 為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)作貢獻(xiàn)

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