長三角蘇浙皖滬三省一市是我國主要汽車生產(chǎn)基地、主要新能源車制造基地，也是汽車乃至新能源車消費的大市場。2020年末，三省一市的民用汽車保有量5091.73萬輛，占全國民用汽車保有量的18.13%。其中，江蘇2044.4萬輛，占全國的7.3%；浙江1586萬輛（不含載貨車），占全國的5.6%；安徽990.9萬輛，占全國的3.5%；上海470.43萬輛，占全國的1.7%。這樣大體量的民用汽車保有量，為長三角二手車市場的活躍奠定了基礎(chǔ)，為汽車后市場的服務(wù)創(chuàng)造了廣闊空間，為汽車置換以及汽車消費升級的新車需求提出了更高訴求。
蘇浙皖滬三省一市在鞏固和拓展疫情防控成果的同時，汽車產(chǎn)業(yè)汽車市場保持了穩(wěn)步恢復(fù)的發(fā)展態(tài)勢。今年前三季度汽車生產(chǎn)制造業(yè)增加值、汽車零售內(nèi)外銷市場和新能源汽車表現(xiàn)，均有不俗的業(yè)績。
長三角汽車制造業(yè)增加值增速高過全國行業(yè)平均值。前三季度，滬皖浙蘇三省一市汽車產(chǎn)量及工業(yè)增加值，上海汽車產(chǎn)量187.45萬輛，增長5.8%；產(chǎn)值5179.15億元，增長24.6%。安徽汽車產(chǎn)量112.6萬輛，增長51.2%，增加值增速24.9%。浙江汽車在內(nèi)的裝備制造業(yè)增加值增長22.4%。江蘇汽車工業(yè)增加值增速19.3%。三省一市汽車制造業(yè)增加值增速，均高過全國行業(yè)平均值（9.4%）。
三省一市汽車消費保持提質(zhì)升級態(tài)勢。前三季度汽車內(nèi)外銷市場成績不凡。浙江、江蘇和上海兩省一市的進口小客車銷量位列第2-4名（第一名廣東），其中上海進口小客車新注冊4.70萬輛，增長14.8%；浙江中高檔小客車購置稅增長兩位數(shù)；江蘇和安徽汽車在內(nèi)的社消零售總額增長19.5%和 18.4%。外銷方面，汽車整車出口，上海33.3萬輛，增長164.3%，出口值378.5億元，增長224%；江蘇6.11萬輛，增長44.0%，出口值57.72元，增長47.9%；安徽汽車出口增長1.7倍，浙江汽車出口交貨值增長41.1%。
三省一市的新能源汽車與全國行情同頻共振，高奏凱歌。三省一市的新能源車產(chǎn)量也以倍數(shù)增長，皖蘇滬高過全國行業(yè)水平（+1.8倍），安徽2.4倍、江蘇2.2倍、上海2.0倍，浙江稍遜為1.5倍。以新能源車快速增長為標志之一的汽車消費，三省一市升級勢頭不改，安徽和江蘇零售額分別增長3.7倍和2.0倍，浙江零售額增長1.5倍，上海新能源小客車新注冊量增長1.8倍。全國汽車出口重鎮(zhèn)上海，純電新能源小客車出口11.8萬輛，大幅飆漲756.8%。
來源:張伯順 乘聯(lián)會
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