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快訊3059-11月05日

發布時間：2015-11-05 20:36:50 瀏覽量：1904次

乘聯會每日新聞

新聞標題

行業信息	產品信息
1. 五項標準全部出爐電動汽車充電樁國標呼之欲出	5. 售7.99-9.79萬元瑞虎3百萬紀念版上市
2. 十三五規劃保駕新能源汽車產業發展長期向好	6. 售36.8-51.8萬元國產路虎發現神行上市
3. 傳祺明年目標至少達25萬輛產能已突破24萬輛/年暖	7. 售30.98-33萬比亞迪e6升級版北京上市
4. 長安乘用車有望進入“百萬俱樂部” 品牌提升成重點	8. 售26.58-36.08萬元江鈴福特撼路者上市

新聞詳情

1.五項標準全部出爐電動汽車充電樁國標呼之欲出15-11-05 來源：北京商報作者：錢瑜孫昊天

http://www.bbtnews.com.cn/2015/1105/126001.shtml

      繼工信部發布的《電動汽車傳導充電用連接裝置》3項系列國家標準通過了全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會的專家審查后，中電聯標準化管理中心日前表示，《電動車輛傳導充電系統一般要求》和《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》通過了中國電力企業聯合會組織的專家技術審查。值得注意的是，上述5項標準是充電樁接口新國標的主要修訂內容。

      業內認為，隨著各項標準出爐，電動車充電樁新國標發布進入倒計時階段，同時，這將有利于充電樁設施在國內各試點城市大面積建設，從而使新能源車市場繼續保持井噴態勢。

      據了解，《電動車輛傳導充電系統一般要求》和《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》主要是針對于充電樁的充電溫度監控、機械鎖與電子鎖聯動、過載和短路保護等。

      資料顯示，充電樁國標的充電接口及通信協議主要包括交直流充電接口《電動汽車傳導充電用連接裝置》3項系列標準、充電系統通用要求《電動車輛傳導充電系統一般要求》標準以及直流充電通信協議《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》標準等5項。后兩項標準日前通過了中國電力企業聯合會組織的專家技術審查，意味著充電樁接口新國標的各項標準已基本完成。

      對于充電樁接口新國標全部出爐，比亞迪相關負責人認為，這對于整個新能源車市場來說是利好，對于比亞迪而言，會將此前電動車的充電樁接口標準按照新修訂標準做出相應改變。

     汽車專家張志勇認為，充電樁接口的5項新國標出爐，勢必讓新能源車市場繼續保持現在的火爆態勢。“

      【簡評】充電樁不兼容、充電難一直制約新能源車發展，統一標準可以讓消費者更加放心購買新能源車。

2.十三五規劃保駕新能源汽車產業發展長期向好 15-11-05 來源：中國證券報作者：張玉潔

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/040835073576034830838.shtml

      11月3日，《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》提出，推進交通運輸低碳發展，實行公共交通優先，加強軌道交通建設，鼓勵自行車等綠色出行。實施新能源汽車推廣計劃，提高電動車產業化水平。分析人士指出，推廣新能源汽車將寫入“十三五”規劃，新能源汽車產業鏈有望長期向好。

      完善政策扶持體系

      目前，多個部委已出臺相關政策20多項，建立了從新能源汽車研發、生產、購買、使用到監管等方面較為完善的政策扶持體系。

      《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》今年4月發布，明確了未來五年補助標準，資金申報和下發由原來的審批改為預撥；《關于節約能源，使用新能源車船車船稅優惠政策的通知》5月發布，對節約能源車船減半征收車船稅；對使用新能源車船，免征車船稅；9月，國務院常務會議確定支持新能源和小排量汽車發展措施，明確從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優惠政策。

      充電樁建設一直是新能源汽車產業鏈上相對薄弱的部分。目前已經建成的充電樁數目與需求尚有距離。9月發布的《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》提出，大力推進充電基礎設施建設、完善充電基礎設施和標準規范并拓闊多元融資渠道。值得注意的是，政府鼓勵社會融資及設立融資擔保基金的方式，促進充電設施基礎建設，進一步拓展了融資渠道和參與主體。

      產業鏈處于高景氣

      在政策扶持和技術進步之下，我國新能源汽車行業在今年迎來了井噴式發展。1-9月，新能源汽車生產144284輛，銷售136733輛，同比分別增長2.0倍和2.3倍。其中純電動汽車產銷分別完成93032輛和87531輛，同比分別增長2.0倍和2.7倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成51252輛和49202輛，同比分別增長1.9倍和1.8倍。業內人士預測，今年新能源汽車銷量將達到20萬-25萬輛，全年產量或將位居世界第一。

      隨著新能源汽車高速增長，上游的電機及電池、中游的整車產品及其主要部件以及下游的充電站、充電站配套設施等均處于高景氣度，相關上市公司業績增速明顯，全年有望維持高成長。

      從三季報業績看，近7成新能源汽車相關公司業績預喜。比亞迪預計，2015年全年將實現凈利潤232000萬至252000萬元，同比上升435.15%至481.28%。宇通客車前三季度實現凈利潤18.65億元，同比增長35.29%。受益于動力電池需求旺盛，國軒高科前三季度實現凈利潤3.3億元，同比增長258%。

      業內人士表示，新能源汽車今年以來維持高速增長，一方面得益于政策的直接推動；另一方面也由于去年基數較低。目前新能源汽車相關領域同質化競爭明顯，核心競爭力仍需進一步提升。

      國家發改委中國戰略性新興產業聯盟秘書長陳東升近日表示，“十三五”期間要重點解決新能源汽車在補貼減少或沒有補貼的情況下，依然能夠良好運營的問題。

      在技術突破方面，中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高此前表示，“十三五”新能源汽車發展重點將圍繞動力電池與電池管理、電機驅動與電力電子、電動汽車智能化、燃料電池動力系統、插電/增程式混合動力系統和純電動力系統6個創新鏈部署。

【簡評】新能源汽車長期發展趨勢非常確定，現在各種技術正逐漸成熟，加上政府推動，整個行業將快速轉型，成為未來經濟增長的支柱行業。

3.傳祺明年目標至少達25萬輛產能已突破24萬輛/年15-11-05 來源：南方日報作者：郭小戈

http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2015-11/05/content_7484797.htm

      日前，廣汽傳祺“沒有彎道的傳祺世界第五季”廣州站落幕，旗下各款車型受到市場關注。數據顯示，在整體汽車市場低迷，廣汽傳祺繼續保持強勁的增長勢頭，連續4個月銷量增幅超120%，10月份更突破2.5萬輛。廣汽傳祺銷售公司總經理肖勇接受南方日報記者專訪時表示，廣汽傳祺明年會推出系列新車型，包括七座SUV GS8、GS4 1.5T和GA6 1.5T等車型，將向25萬輛保底目標發起沖擊。

      與此同時，南方日報記者從廣汽乘用車獲悉，廣汽傳祺整車工廠實現20萬-24萬輛/年的產能提升，為完成全年銷量計劃及明年的銷量挑戰提供了堅實的保障。

      10月銷量突破2.5萬輛

      據了解，傳祺2.0時代主力車型GS4自4月投放市場后，上市第3月銷量即破萬，9月1.9萬輛，10月預期突破2萬輛，增幅遠超行業平均水平，成為中國汽車市場最具成長性的明星車型。今年以來，在整體汽車市場低迷，1-9月份增速僅0.3%的嚴峻形勢下，廣汽傳祺繼續保持強勁的增長勢頭，連續4個月銷量增幅超120%，10月份更有望突破2.5萬輛。

      “對于即將到來的2016年，傳祺充滿了信心，因為我們做好了充分的準備。目前，經濟走勢誰也沒辦法進行準確預測，但不管明年經濟狀況如何，傳祺都給自己制定了目標：保底目標向25萬輛發起沖擊。我們有這樣的信息和底氣，首先是源于目前GS4的熱銷。”肖勇表示，GS4上市后已經實現了五連漲，9月銷量突破1.9萬輛，目前GS4在店里是供不應求。與此同時，廣汽傳祺明年將會推出系列新車型，包括七座SUV GS8、GS4 1.5T和GA6 1.5T等車型。

      據悉，廣汽傳祺七座SUV暫時命名GS8，該車在兩年前就開始策劃，計劃在明年推出，是SUV里面相對高端的一款產品，將會搭載2.0T的全新動力總成，變速箱為愛信全新一代6VT變速箱。同平臺還會開發五座SUV，暫名GS6。

      產能瓶頸已經初步緩解

      面對市場大規模供不應求的情況，廣汽傳祺一方面深度整合生產管理體系，強化產銷聯動，提升整體生產節奏和協調性，通過供應鏈拓展、工藝優化、物流提升，在產品品質持續提升的情況下，日產量從820臺提升到910臺。另一方面，傳祺充分發揮其整合資源的優勢，積極謀求挖潛生產能力，快速提升產能。

      日前，傳祺發動機工廠已經實現了一次性成功并線，形成大排量發動機10萬臺，小排量發動機20萬臺的產能。隨后，整車工廠也首次突破日產1000臺，達到24萬臺/年的生產能力。

      據了解，廣汽生產方式其核心就是通過拉動式生產實現產銷聯動，用低成本制造出高質量的產品，以便滿足不斷變化的市場需求，這次在短時間內根據市場反應及時提升產能正是廣汽生產體系在實踐中的巨大成功。

      廣汽傳祺方面表示，將以廣汽生產方式為核心建立信息物理融合系統，大力發展智能制造技術，打造智能工廠，實現智能生產和智能物流，全面踐行“中國制造2025”。

      去年底，廣汽集團發布3 e戰略，明確以傳祺品牌為核心的大自主戰略，計劃到2020年將累計投資340億元建設傳祺品牌，傳祺將進入跨越式發展的大時代，規劃2017年實現50萬輛產能，2020實現100萬輛的產能。

      【簡評】廣汽的規劃是依托原有的日系合資板塊、歐美合資板塊等以及自主品牌業務，形成“三足鼎立”發展局面。

4.長安乘用車有望進入“百萬俱樂部” 品牌提升成重點15-11-05 來源：每日經濟新聞作者：劉旭

http://www.nbd.com.cn/articles/2015-11-05/959094.html

      今年前三季度，長安汽車是前五大汽車集團中唯一銷量增長的汽車集團，而其增長動力主要來自自主品牌，公司將這一增長歸結為技術儲備的厚積薄發。

      技術出身的長安汽車副總裁李偉在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，在例行技術評測中，長安自主品牌車型多項指標超越集團合資車型。

      10月31日，長安汽車總裁朱華榮表示，今年前10個月，長安集團累計銷量達227萬輛，其中自主品牌達129萬輛，自主品牌乘用車銷量為84萬輛。“長安自主品牌乘用車有望首次實現年銷售過百萬（輛），進入發展新階段。”作為以微車起家的汽車企業，提升品牌營銷力是長安汽車下一階段發展的關鍵任務之一。對此，長安汽車嘗試舉辦“粉絲節”拉升品牌美譽度。

      技術儲備帶來厚積薄發

      2012年開始，長安汽車確立轎車導向，布局五國九地24小時不間斷全球研發的路徑，打造了悅翔、逸動、CS75等“明星車型”，為此后的銷量提升奠定了基礎。此前，朱華榮在接受記者采訪時表示，長安汽車正在努力打造持久暢銷車型。長安汽車努力的目標是逸動單一車型累計完成銷售20萬輛，CS75累計銷售30萬輛。

     數據顯示，今年前三季度逸動的銷量為13.69萬輛，落后于吉利帝豪EC7，位居自主品牌轎車第二位。同時，CS35、75兩款車型位于SUV 銷量排行的前十位。按此銷量水平，今年長安汽車自主品牌乘用車銷量將首度突破萬輛。長安汽車將此歸結于技術儲備厚積薄發帶來的市場紅利。

      “長安公司未來每年在研發領域的投入仍然會占銷售總收入的5%以上，到‘十三五’時，研發資金最高將達到300億元，培育1萬人以上的技術人才。”李偉表示。長安汽車工程研究總院常務副院長譚本宏表示，“技術層面上，我們的產品從性能開發逐步轉向品質開發、生態設計升級，而從產品層面來看，我們發展的總體思路是從用戶認可到國內領先，進而發展到優秀合資水平。”

      加速品牌提升謀增量

      長安汽車同樣面臨自主品牌難破B級車天花板的問題。與逸動、CS35/ 75三款車型的熱銷不同，長安汽車巨資打造的B級車睿騁月均銷售不足700輛。

      “中國自主品牌今年增長得不錯，大概有23%的自主品牌實現同比增長，但是23%里面真正有競爭力的有多少，這是個疑問。”朱華榮表示，因為自主品牌增長所依靠的主要是低端MPV、SUV，中高級車領域里面在不斷下降。

      目前，越來越多的自主品牌企業意識到了這一問題。吉利汽車通過對沃爾沃技術的消化吸收，打造B級車博瑞，從銷量上突破了自主品牌天花板。而長城、奇瑞等自主品牌代表企業，也在技術提升、品牌打造上進行布局。

      在自主品牌高端化的過程中，品牌影響力的“短板”亟需補齊。對此，長安汽車在今年首度嘗試“粉絲大會”。朱華榮向記者表示：“我們積累了1100多萬用戶，用戶忠誠度如何經營？研發聽從用戶聲音，粉絲群組成專家智囊團。”

      按照長安規劃，今年在客戶服務領域的資金投入達1億元。未來，公司將由“以產品為中心”轉變為“以客戶為中心”，每年投入3億元，用于粉絲運營、會員管理和客戶服務水平的提升。

【簡評】隨著合資品牌價格的不斷下探，長安汽車也將與其他中國品牌一起，遭遇更艱巨的挑戰。


5.售7.99-9.79萬元瑞虎3百萬紀念版上市	6.售36.8-51.8萬元國產路虎發現神行上市

上市時間：近日	上市時間：10月29日
銷售價：7.99-9.79萬元	銷售價：36.8萬元-51.8萬元
發動機：1.6L	發動機：2.0T
變速器：5速手動、CVT	變速器：9擋手自一體
車身尺寸：4420/1760/1670mm	車身尺寸：4599/1894/1700mm

7.售30.98-33萬比亞迪e6升級版北京上市

8.售26.58-36.08萬元江鈴福特撼路者上市

上市時間：日前	上市時間：10月30日
銷售價：30.98-33萬元	銷售價：26.58-36.08萬元
電動機：122馬力	發動機：2.0T汽油、2.2T柴油
續航里程：400km	變速器：6擋手自一體、6擋手動
車身尺寸：4560/1822/1630mm	車身尺寸：4892/1862/1837mm

每日新聞摘要

1.國家稅務總局數據顯示，今年10月份，全國共銷售1.6升及以下排量乘用車91.9萬輛，比去年同期和今年9月份分別增長7.7%和11%，除部分車輛正在辦理外，已為89.1萬輛小排量乘用車減免車購稅36.8億元，減稅效果明顯。

2.數據顯示，9月五菱宏光車系銷售54419輛，相較8月環比增長23%。截至今年前三季度，五菱宏光車系累計銷售443844輛。

3.Honda中國本部長倉石誠司稱，在2016年至2018年3年內，Honda將連續投放15款新產品，其中8款專門為中國消費者量身打造。

4.乘聯會統計顯示，截至10月23日，汽車零售市場增速同比達到10%，增速已經強于去年同期；而在9月份，這個數據為負1%。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發展和汽車工業作貢獻

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