日韩精品区一区二区三VR,97se亚洲综合在线,国产欧美精品一区二区三区

快訊3058-11月04日

發布時間：2015-11-04 16:42:52 瀏覽量：1811次

乘聯會每日新聞

新聞標題

行業信息	產品信息
1. 《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法（征求意見稿）》	5. 售22.98-31.58萬元國產Jeep自由光上市
2. 二手車O2O有模式無盈利如何應對資本寒冬	6. 明年3月上市國產雷諾Kadjar于11月首發
3. 自由光售價回歸真實 Jeep國產首戰任務重	7. 2016年初上市曝國產寶沃BX7申報圖
4. 黑科技！車企投資石墨烯電池	8. 售13.98-15.98萬廣汽豐田雷凌雙擎上市

新聞詳情

1.工信部發布《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法（征求意見稿）》15-11-04 來源：蓋世汽車作者：NevTeam

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/0303340834860348255482.shtml

      11月3日，蓋世汽車從工信部獲悉，為推進實施《鋰離子電池行業規范條件》，規范符合條件的企業和生產線名單公告工作，工業和信息化部組織擬制了《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法（征求意見稿）》。現公開征求意見。

      意見稿指出，為推動鋰離子電池產業健康有序發展，引導產業加快轉型升級，貫徹落實《鋰離子電池行業規范條件》（以下簡稱《規范條件》），制定本辦法。

      據蓋世汽車了解，本辦法適用于中華人民共和國境內所有類型的鋰離子電池行業生產企業，主要包括從事正極材料、負極材料、隔膜、電解液（含電解質）、單體電池、電池組等生產企業。

      工業和信息化部在受理和審核過程中可以對申請企業有關情況進行實地查驗，查驗工作應當指派兩名以上工作人員進行。申請企業應當配合查驗工作。

      進入公告名單的鋰離子電池企業（以下簡稱公告企業）要嚴格按照《規范條件》的要求組織生產經營活動，并對照規范條件要求開展自查，每年 3 月 31 日前通過工業和信息化部鋰離子電池行業管理系統,提交上年度自查報告，同時向工業和信息化部遞送紙質材料 1 份。

      自查報告是監督檢查公告企業執行《規范條件》情況的重要依據，包括以下主要內容：企業生產經營情況、產品進出口情況；質量管理、安全生產、節能降耗、環境保護等制度建設及運行情況；法人代表、股權或資本金、主要產品品種及生產能力等變更情況。

      公告企業出現下列情況之一時，需及時提出變更申請，經省級行業主管部門核實后，上報工業和信息化部：企業名稱變化，企業合并、分立或兼并重組，企業產能產線發生較大變化，企業搬遷新址，其他重大變化。

      已經公告企業有下列情況之一的，省級行業主管部門責令其限期整改：1、不能保持《規范條件》要求的；2、填報資料有弄虛作假行為的；3、拒絕接受監督檢查的；4、發生重大安全事故、重大環境污染事故的；5、違反法律、法規和國家產業政策規定的。

      整改不合格，或者發生重大質量事故以及停產超過 1 年的，工業和信息化部撤銷其公告資格。工業和信息化部擬撤銷企業公告資格的，應提前告知有關企業，聽取企業的陳述和申辯，視情況組織專家進行論證。

      被撤銷公告資格的企業，經整改合格1年后方可重新提出公告申請。

      工業和信息化部組織或委托第三方檢測機構，對公告企業產品進行抽查。抽查不合格的企業，將通報并責令其予以整改；一年之內連續兩次抽查不合格的企業，視為不能保持《規范條件》要求。

      本辦法自 2015 年 12 月日起實施，由工業和信息化部負責解釋。

2.二手車O2O有模式無盈利如何應對資本寒冬 15-11-04 來源：北京商報作者：李鐸陳克遠

http://www.bbtnews.com.cn/2015/1103/125677.shtml

      “資本市場凜冬已至。”在各類O2O峰會上，無論是投資人還是創業者，都通過親身經歷得出這一結論。伴隨著全球各大股市持續動蕩，國內風投愈發謹慎，給當下火熱的創業潮潑了一盆冷水。幾個月以來，O2O企業融資頻次大幅降低，曾經豪邁的融資宣言已成一紙空話，惟有巨頭不受影響。在這樣的大背景下，方興未艾的O2O企業面臨生死存亡的考驗。如何在洶涌的浪潮中抓緊救命稻草，O2O企業各有心聲。

      國內二手車交易量的穩步攀升，資本投入的方心未艾，在O2O領域起步較晚的二手車電商，對所謂的資本寒冬大多持著一種任憑風浪起、穩坐釣魚臺的態度。盡管每家企業都有著各自的底氣，但仍逃避不了尚未實現盈利的事實。

      有錢不怕冷

      上半年獲得大量融資注入的二手車O2O行業在本輪資本寒冬中并不慌張。北京商報記者統計，截至今年7月，優信集團、誠車優品、人人車等不下10家二手車O2O企業獲得融資，金額從千萬元到上億元不等，其中不乏百度、騰訊等戰略投資人的身影。人人車聯合創始人杜希勇稱，平臺目前還沒用到C輪融資的錢，資金方面并不緊缺。車貓網相關負責人表示，車貓網9月剛完成12億元的B輪融資，正是彈藥充足的時候。前期的資金注入，成為二手車O2O企業過冬的“小棉襖”。

      除上述企業外，一些二手車O2O企業因為“家境殷實”同樣底氣十足。前身為趕集好車，在更名為瓜子二手車直賣網后，獲得趕集網創始人、58趕集聯席CEO楊浩涌未來一年投入10億元的承諾。平安好車品牌公關總監周揚表示，平安好車是集團三大門戶戰略之一的汽車門戶，備受重視，短期內平臺沒有融資需求，自然不懼所謂的資本寒冬。在杜希勇看來，寒冬來襲，受到影響的只會是融資非常早、商業模式不明朗或者團隊能力不足的企業。

      盈利路漫漫

      縱然二手車O2O企業表面風平浪靜，但其實水下暗藏礁石。在日前億歐網舉辦的“互聯網汽車”新生態上，長久汽車事業部總經理趙文超表示，“在整車市場上，幾乎所有品牌的前端銷售都是虧本的”。他認為，盡管汽車銷售行業遠沒有到寒冬期，但初創企業對盈利模式的思考十分重要。

      不同于新車標準化銷售可以帶來的穩定收益，二手車“一車一況，一車一價”的問題很難形成統一的定價機制。傳統二手車店商利用經銷商和消費者之間的信息不透明，可能從中狠賺一筆，但互聯網具有公開、透明的特點，讓二手車電商很難在汽車銷售中謀得較大利潤。在此情況下，大多數二手車電商將盈利點瞄準了汽車金融及售后市場。但即使是垂直類養車平臺，在資本寒冬下也開始戰略收縮。北京商報此前報道，曾覆蓋22個城市的博湃養車日前暫停了5個市場的服務。博湃養車方面回應稱，“資本市場對行業造成影響，企業采取收縮戰略過冬”。在汽車金融方面，即使有平安車險打底的平安好車，目前也仍處于市場奠基階段，無法妄言盈利。優信集團公關經理陳天晗認為，二手車電商還處于教育消費者和樹立品牌口碑的時期，很多企業有盈利點但不收費，是為了謀求更大的市場布局。

      全產業鏈延伸

      二手車O2O將傳統的線下銷售模式嫁接線上，雖然中間省去了多重經銷環節，但整體盈利模式沒有改變。從汽車金融、汽車交易到售后服務，企業間同質化競爭在所難免。“無論是二手車O2O企業還是線下經銷商，始終是一場圍繞車和車主的交易。”互聯網商業顧問、億邦動力網首席知識官葉志榮表示，在行業發展的初期階段，企業必然會產生一定程度的同質化競爭。但隨著數據和用戶的積累以及市場的進一步細分，二手車O2O企業有可能尋找到新的盈利點。在他看來，二手車 O2O未來很有可能沿著車和車主向產業鏈上下游延伸。

      “二手車O2O行業品牌眾多，每個領域都有優勢企業，只有保持優勢才能最終突圍。”陳天晗表示，二手車O2O企業最終比拼的還是品牌掌握的車源、口碑和知名度。

【簡評】二手車O2O和打車、外賣等其他O2O行業一樣，在經過燒錢大戰等一系列角逐后，多數企業會被淘汰或融合，最終的較量只會在幾家寡頭間進行。

3.自由光售價回歸真實 Jeep國產首戰任務重15-11-04 來源：中國經濟網作者：謝源

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/04082330233060348301719.shtml

      11月3日晚，Jeep品牌國產的第一款車型全新自由光正式上市。首批上市的全新Jeep自由光均為2.4L版本，價格區間覆蓋 22.98-31.58萬元。現場還公布，未來將推出2.0L車型，起售價格直接定在了20萬元。價格下探幅度如此之大，也不禁暗嘆廣汽菲克對Jeep品牌重新國產的決心。

      進口自由光價格虛高國產后回歸真實

      Jeep源于美國，風靡于美國。為滿足二戰時期軍隊的用車需求，Jeep應運成為了二戰時期的主角之一。因其硬派的外形，被打上了頗具“男人味”的烙印。Jeep自由光對于美國本土來說，實際意義上并不能算作是高端品牌。得益于Jeep品牌在中國深入人心的“專業級越野車”形象，自由光在中國的進口價格出現一定的虛高，即使是在考慮到進口關稅等其他稅率和國內進口車型配置偏高的情況下。Jeep自由光在美國起售的廠商指導價為$23,395，按現有美元對人民幣匯率折算為14.82萬元。而國內進口的新車起步價則為37.19萬元。作為一個專做SUV車型但又略微小眾的品牌，Jeep在中國一開始就將自己的品牌定位拔得很高。如今自由光價格回歸親民，也是必由之路。

      第一款國產車型上市，省去了3.2L的大排量，增加了一款2.0L車型十分符合中國國情。雖然礙于“專業城市SUV”的名號，未推出2.0L以下車型從而趕上國家相關政策。可預計的是，在Jeep自由光下線儀式上宣布2016年內將陸續國產的自由俠等其他兩款Jeep品牌車型的售價也將回歸真實。

      高端形象被打破 Jeep打算重走一回青春？

      隨著價格回歸原貌，另一個問題也隨之出現，Jeep國產的首款車型定價就打破之前的品牌定位，將競爭對手選在途觀、昂科威一列，以后陸續國產的車型又會以怎樣一個定位出現在市場中？Jeep中高端SUV的品牌形象又是否會隨之打破？

      從Jeep的全線產品來看，自由光處于較為中間的位置。在自由光之下有指南者與自由客為基石，其上有大切諾基與小眾的牧馬人作為“頂梁柱”。隨著Jeep國產的路線鋪成，Jeep或許將會形成完備的產品陣營，擁有覆蓋低、中、高端SUV車型的產品鏈。從而消費者可以不再為Jeep情懷買單。 Jeep品牌從中丟失的是全系“中高端SUV”的光環，將要收獲的是其品牌影響力的擴大及市場份額的逐漸遞增。發布會上廣汽集團常務副總經理、廣汽菲克董事長馮興亞表示：“Jeep自由光的國產成功實現了廣汽菲克制造升級和產品擴容的目標，未來隨著Jeep系列SUV的導入，也必將改寫中國整體SUV市場的格局，為消費者提供更好的選擇。”

      2014年，自由光全球銷量為23.63萬輛，在美的銷量就達到了17.85萬輛。與之形成對比的是自由光在華的銷量，價格過高導致自由光在中國市場并未受到熱捧。如今，國產自由光攜帶親民的價格重新闖入SUV市場，可能會實現自由光在中國銷量的大幅提升。二者共同作用之下，Jeep的高端形象必然會受到挑戰。但隨著Jeep國產化的進行，未來推出幾款高端SUV車型拿來“撐場面”的情況極可能會出現，從而打造成既親民又有“高姿態”的品牌形象。

【簡評】未來將會有多少消費者沖著Jeep情懷去買車？其銷量終究還是要落在國產之后的產品力上。

4.黑科技！車企投資石墨烯電池15-11-04 來源：蓋世汽車作者：NevTeam

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/04072516251660348290316.shtml

      近日，中國國家主席習近平在訪問英國時參觀了曼徹斯特大學國家石墨烯研究院。一時間，石墨烯又成了各界關注的焦點。當然，在產業層面來看，這并不是習近平第一次關注石墨烯。早在2014年年底，習近平在南京考察江蘇省產業技術研究院時，就曾詳細了解石墨烯的產品性能、市場應用和產業前景。

      那么，到底什么是石墨烯呢？事實上，石墨烯是一種只有一個碳原子厚的二維材料，其碳原子排列與石墨的單原子層相同。這種材料由英國曼切斯特大學物理學家安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫在2004年從石墨中成功分離。

      由于石墨烯在散熱、導電、透光等方面性能優良，并且韌性好、結構穩定，所以自發現以來得到了快速發展，其產業形態基本形成。有分析認為，到2020年全球石墨烯產業產值有望達到2.78億美元，這顯示其市場前景十分廣闊。

      隨著石墨烯-黑科技的席卷而來，掀起了各個行業的投資應用熱潮，石墨烯在新能源汽車領域連續不斷取得的重大研究成果給新能源汽車發展帶來了新的希望。五洲龍集團再次加碼前沿技術投資，希望將更豐富的石墨烯研究成果應用于新能源汽車領域。據媒體透露，目前由五洲龍集團揭西電源科技子公司合作研發的石墨烯電池已經裝車進行續航里程測試和安全穩定性能測試階段，可以想象如果五洲龍采用的石墨烯技術在新能源汽車領域研發試驗成功，那么，汽車行業將迎來一次翻天覆地的革命。

      石墨烯是解決當前電動汽車車載電池續航里程瓶頸的最理想材料！

      近年來，與石墨烯相關的研究和產業化正在持續升溫。石墨烯也已經運用到汽車電池研究領域，西班牙一家以工業規模生產石墨烯的公司Graphenano同西班牙科爾瓦多大學合作研究出首例石墨烯聚合材料電池，其儲電量是目前市場最好產品的三倍，用此電池提供電力的電動車最多能行駛1000公里，而其充電時間不到8分鐘。石墨烯聚合材料電池的成本將比鋰電池低77％，重量也僅為傳統電池的一半。

      是的，一場新的能源革命來了！

      也許有人會問，石墨烯這么神奇，如何才能在新能源汽車領域物盡其用呢？

      其實石墨烯除了應用在新能源汽車電池上外，在動力提供和轉換方面,石墨烯基的超級電容器，可以大幅提高供電系統的安全性;在車身結構方面,類似碳纖維結構的石墨烯碳碳復合材料,可以減輕車身重量,增加車身強度,這對電池續航也是有利的。在汽車操控方面,新能源汽車與信息產品結合是普遍的,如顯示、觸控、電子信息芯片等，石墨烯在這信息技術領域的應用也是未來石墨烯發展的一個重要方向;在外觀上，石墨烯顏料和特俗涂料的性能研究表明比現行產品優異許多,在輪胎制造方面,橡膠制品在加入石墨烯以后,強度和摩擦性能得到大幅提高等等。石墨烯這種萬能材料恐怕也只有你想不到沒有他做不到的份了！

      據英國《國際財經時報》10月25日消息，韓國一名科學家發現一種新的超級電容，能有效解決當前電動汽車車載電池續航里程的瓶頸。嚴格來說，這項新技術使用的是一個超級電容而不是電池，然而兩者的共同功能就是儲存電量。在理論上，石墨烯超級電容能比鋰電池儲存更多的電量。陸博士成功將足量的石墨烯制成一個超級電容，能夠儲存和鋰電池一樣的電量并且將充電耗時壓縮到4分鐘以下。

【簡評】無論是石墨烯電容，還是石墨烯電池，如此看來，石墨烯將成為汽車電池方面的明日之星。


5.售22.98-31.58萬元國產Jeep自由光上市	6.明年3月上市國產雷諾Kadjar于11月首發

上市時間：11月3日	上市時間：2016年3月
銷售價：22.98萬元-31.58萬元	銷售價：——
發動機：2.4L	發動機：1.2T、2.0T
變速器：9速手自一體	變速器：——
車身尺寸：4649/1859/1686mm	車身尺寸：4450/1840/1600mm

7.2016年初上市曝國產寶沃BX7申報圖

8.售13.98-15.98萬廣汽豐田雷凌雙擎上市

上市時間：2016年初	上市時間：10月29日
銷售價：——	銷售價：13.98-15.98萬元
發動機：2.0T	發動機：1.8L+電動機
變速器：——	變速器：E-CVT
車身尺寸：4715/1910/1690mm	車身尺寸：4630/1775/1480mm

每日新聞摘要

1.據新華社電備受關注的《中華人民共和國道路交通安全法修正案(送審稿)》昨起向社會公開征求意見。修正案送審稿規定，對駕駛校車超員但不構成犯罪的，擬提高罰款處罰幅度，并增加資格罰、人身罰和財產罰。

2.11月2日，豪華車經銷商和諧汽車與阿里巴巴汽車事業部正式戰略合作框架協議，在“互聯網汽車銷售及服務”領域開展全方位戰略合作。將在兩年內合作建設300個網點，分布在全國80個城市。

3.昨日，國家發展改革委發出通知，決定將汽、柴油價格每噸均降低125元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.09元和0.11元，調價執行時間為11月3日24時。

4.11月3日，《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》提出，推進交通運輸低碳發展，實行公共交通優先，加強軌道交通建設，鼓勵自行車等綠色出行。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發展和汽車工業作貢獻

上一篇：快訊3057-11月03日下一篇：快訊3059-11月05日

欧美日韩国产VA另类,香港三级日本三级a视频,六月丁香综合在线视频,香蕉人人超人人超碰超国产

行業新聞