2025年1月3日，中國汽車流通協會和精真估聯合發布了《2024年12月中國汽車保值率研究報告》。通過保值率研究旨在反映品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關業務提供重要數據參考，從而降低業務風險，提升經營效率。
通過保值率數據來關注過去市場環境、行業動向、企業發展和保值率之間的關系，同時在微觀層面也能反映該品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力。本榜單保值率價格數據采用良好車況下的二手車銷售價（B2C）進行計算。
公務用車選用新能源，進一步驗證了行業大勢，消除了部分消費者的疑慮。政府采購一直是大宗消費品的重要細分市場，本次《通知》進一步確定了具體數字，對評估企業適當的產銷規模有指引作用。新能源汽車在2025年預計將開展新一輪“以舊換新”，而個人消費者與政府采購之間的比例關系有可能出現變化，企業應在產品設計方面提前準備。
多個級別的保值率暫時上升，從新車市場尋找原因是優惠幅度的收窄，尤其是燃油車行情恢復穩定。從品牌來看，目前中大型轎車和中大型SUV已經包含了多款自主品牌的產品，這類高端車型并非海外品牌壟斷。
插電混動車成功實現了降低能耗的歷史使命，與此同時，中國車市下半場已經聚焦在智能化方面，混動車產品方面仍有很大的升級空間，二手車與新車的代際差異十分顯著。二手車保值率低，恰好反映了消費者有新需求，認可車企正在探索的升級方向。消費品“以舊換新”的大政方針在2025年仍將延續，短期來看，很多新能源廠商已經將年終優惠的時限延長至2025年1月。
