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快訊798-10月29日

發布時間：2015-10-29 18:36:25 瀏覽量：1343次

新聞標題

行業信息	產品信息
1. 大眾汽車上季度虧慘了！中國業務利潤也難逃滑坡	5. 售92.8-229.8萬 2016款攬勝運動版上市
2. 雷諾日產股權平衡呼之欲出叫板法國政府	6. 售118.8-198.8萬元寶馬全新7系上市
3. 日產展示聆風自動駕駛原型車發力電氣化/智能化	7. 11月海外上市寶馬3系旅行車特別版官圖
4. 雅馬哈跨界造跑車？概念車Sports Ride東京首發	8. 插電混動系統寶馬740Le將于2016年引入

新聞詳情

1.大眾汽車上季度虧慘了！中國業務利潤也難逃滑坡15-10-29 來源：蓋世汽車作者：石劼

http://auto.gasgoo.com/News/2015/10/29071934193460347916824.shtml

      10月28日，大眾汽車集團發布了2015年第三季度財務報表，由于柴油車排放造假事件導致66.85億歐元額外支出，上季度該集團出現近年來罕見的營業虧損，額度達34.79億歐元。前三季度，大眾汽車除了營業收入之外，從銷量、營業利潤到凈利潤均出現滑坡，連一向強勁的中國業務利潤也遇到下降。

      2015年第三季度，大眾汽車集團營業收入（SalesRevenue）為514.87億歐元，在2014年第三季度489.10億歐元的基礎上，同比增長5.3%。今年前三季度，大眾汽車累計營業收入達到1,602.63億歐元，較之去年同期的1,477.18億歐元，同比攀升了8.5%。大眾的營業收入增長主要來自于整車銷售收入和租賃業務銷售收入。

      而從營業利潤等指標開始，大眾則在上個季度遭遇大范圍下跌。最重要的影響因素在于柴油車“尾氣門”事件，并且部分市場出現需求滑坡。

      2015年9月份，大眾被曝光在部分柴油車排放測試中造假。搭載TypeEA189柴油發動機的汽車采用作弊軟件，即便氮氧化物排放超過美國標準數十倍，仍然能在測試中“瞞天過海”。然而經過西弗吉尼亞大學研究組揭發，大眾舞弊行為被公之于眾，并引發全球性轟動。美國環保局考慮開出180億美元空前罰單，各方也對大眾不當之舉批評指責，大眾股價驟然跳水，市值一度縮水近三分之一，整個管理高層爆發人事地震，時任CEO的馬丁·文德恩下臺。

      “尾氣門”給大眾帶來的直接經濟損失在第三季度報表中直觀可見。大眾之前預計第三季度將為尾氣門準備65億歐元資金用于賠償和認罰，不過實際結果是該部分“特殊項目”支出（SpecialTerms）達到66.85億歐元，超出了預期。

      在扣除這部分損失之后，大眾汽車集團第三季度營業利潤出現了15年來首次虧損，額度為34.79億歐元，營業虧損率為6.8%，去年同期營業利潤32.30億歐元，營業利潤率6.6%。前三季度，大眾累計營業利潤33.42億歐元，去年同期94.16億歐元，同比暴跌64.5%，營業利潤率從6.37%下降為2.09%。

      實際上，即便沒有這部分開支，大眾上季度營業利潤依然同比微跌，主要原因是在中國等市場銷量下滑，而人員等支出居高。

      在大眾汽車集團報表中，中國業務（上海大眾和一汽-大眾兩大合資公司）的營收和利潤并未直接計入全球范圍，而是以權益法（EquityMethod）的方式折算。今年前三季度，大眾中國業務營業利潤為37.77億歐元，去年同期39.20億歐元，同比下滑3.6%。

2.雷諾日產股權平衡呼之欲出叫板法國政府 15-10-29 來源：蓋世汽車作者：梁薇

http://auto.gasgoo.com/News/2015/10/28054935493560347900822.shtml

      綜合外電報道，日產汽車公司董事會計劃增持其在雷諾汽車公司的股份，以平衡該公司在聯盟內的股權情況，同時抵消法國政府在聯盟中的影響力。

      據知情人士透露，一份長達三頁的“討論文件”正在董事會內部流傳，要求對雷諾-日產聯盟中雙方持股情況進行重新調整。為了實現平衡，雷諾需要減持日產股份，而日產則需要增持雷諾股份，將二者的交叉持股控制在25%至35%之間。

      目前雷諾持有日產43.4%股份，并且在聯盟總公司雷諾-日產BV（2002年成立于荷蘭）中擁有一票決定權，而日產只擁有雷諾15%非投票股權。

      雷諾-日產聯盟CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）表示，“我們正在討論關于加強聯盟的許多事情……這需要以所有投資者認可的方式去做。”

      法國政府不愿放手？

      本次對于股比調整的探討將會是戈恩與法國經濟部長馬克隆（Emmanuel Macron）之間的新一輪博弈。

      今年4月份，馬克隆突襲增持雷諾股份，使政府在聯盟中的股比由15%增至19.7%，并且僅在交易進行前數小時電話告知戈恩。其當時表示，此舉是為了在股東大會上表決通過“Florange法案”，即允許長期投資者擁有雙重股權，法案通過后會將股比重新降至15%。

      馬克隆此舉對雷諾與日產產生了較大震蕩。日產當時曾警告稱，法國政府此舉會使雷諾-日產16年的聯盟蒙受風險。

      自1999年雷諾入股日產以來，法國政府一直試圖擴大其在聯盟中的影響力，甚至曾官方表示希望兩家車企完全合并，“政府成為最大的股東”。但是隨著日產的復蘇，戈恩對待日產的態度日漸平等，不斷推進雙方的合作程度，如共享采購與生產、研發等資源，以削減成本。

      而對于近日雷諾-日產醞釀股權調整的消息，馬克隆表示，“我們不希望通過調整資金組合或管理方面的改變來動搖（雷諾-日產）聯盟”。

     聯手叫板法國政府？

      一名聯盟高管表示，交叉持股平衡是雷諾日產過去數月以來醞釀的計劃之一，用以“抵消法國政府的行動”。另有消息人士透露，本次討論意見書系由雷諾董事起草。

      聯盟運營高級副總裁Arnaud Deboeuf表示，雷諾與日產合作緊密，雙方管理層之間沒有任何緊張關系，但其拒絕對文件本身進行評論。

      Arnaud Deboeuf表示，“聯盟必須保留，如果不再結盟，我們雙方都只是小玩家。”

      通過結盟，雷諾與日產可共享車型平臺，并且通過規模效應削減成本，獲得更大利潤。雙方雖然各自獨立上市，但兩家公司均不能再發行新股，也不得再購買對方的股票。

3.日產展示聆風自動駕駛原型車發力電氣化/智能化15-10-29 來源：蓋世汽車作者：阮建

http://auto.gasgoo.com/News/2015/10/27091132113260347827351.shtml

      上周，日產汽車曾公布了一款配備自動駕駛技術的純電動概念車的官方預告圖，外媒當時猜測稱這款概念車可能是新一代聆風電動車的雛形。日前，日產正式發布了聆風Piloted Drive 1.0概念車原型。

      此前，日產曾表示，相比現款車型獨具特色的外觀設計，新一代聆風將回歸傳統，不過兩者差異并不大。盡管從之前的預告圖來看，新一代聆風保留了一個前進氣格柵，不過這款概念車原型卻依然沿用了之前的前臉，并未增加進氣格柵。

      新一代聆風Piloted Drive 1.0原型車配備了大量復雜的傳感器及先進的信息處理單元，因此具有更加出色的計算能力。其還可以像熟練駕駛員一樣完成多項操作，例如駛入/駛出公路甚至完成超車等。

      據悉，日產在聆風Piloted Drive 1.0原型車上安裝了12顆攝像頭，5個雷達傳感器，4個激光掃描儀以及多個超聲波傳感器。龐大的信息處理單元則可以通過對各種數據進行處理，從而決定是否該接管車輛控制權。

      目前，奧迪、戴姆勒、寶馬、通用等車企以及谷歌、蘋果等IT巨頭均在大力開發自動駕駛技術。為了加速實現電氣化和智能化的愿景，日產之前也曾發布聲明稱，其自動駕駛汽車將于2020年左右問世。

      日產位于東京南部的技術中心目前正對聆風Piloted Drive 1.0原型車進行測試。據悉，新一代聆風預計將于明年率先在日本市場推出，隨后以2017款的名義上市發售。

4.雅馬哈跨界造跑車？概念車Sports Ride東京首發15-10-29 來源：蓋世汽車作者：梁薇

http://auto.gasgoo.com/News/2015/10/28072045204560347903451.shtml

      綜合外電報道，日本摩托車制造商雅馬哈近日在東京車展上展出了其概念跑車，不過目前尚無任何量產計劃。

      概念車命名為雅馬哈Sports Ride，車身設計由東京設計師長屋明浩（Dezi Nagaya）擔綱。其表示，概念車從設計到呈現用了約5個月時間。

      2013年東京車展上，雅馬哈已經發布其首款城市概念車Motiv，使用了邁凱輪F1設計師Gordon Murray打造的iStream系統。Sports Ride概念跑車沿用了這一技術，不過將原本的玻璃纖維部件更換為碳纖維。

      由于碳纖維的大量使用，Sports Ride的整體重量僅為750公斤。動力總成方面細節尚未公布，不過在Motiv車型上雅馬哈已經展示過三缸發動機和電驅系統，概念跑車上也有可能沿用。

      Gordon Murray表示，iStream可將汽車生產流程簡化，使用這種方式生產汽車，工廠規模只需要傳統汽車組裝廠的20%。


5.售92.8-229.8萬 2016款攬勝運動版上市	6.售118.8-198.8萬元寶馬全新7系上市

上市時間：近日	上市時間：10月24日
銷售價：92.8-229.8萬元	銷售價：118.8-198.8萬元
發動機：3.0L機械增壓V6、2.0L GTDi渦輪增壓	發動機：3.0T、4.4T
變速器：8速自動	變速器：8速手自一體
車身尺寸：4850/2073/1780mm	車身尺寸：5250/1902/1498mm

7.11月海外上市寶馬3系旅行車特別版官圖

8.插電混動系統寶馬740Le將于2016年引入

上市時間：11月在海外正式上市	上市時間：2016年
銷售價：——	銷售價：——
發動機：2.0L渦輪增壓	發動機：2.0T渦輪增壓+電動機
變速器：8速自動	純電續航：40km
車身尺寸：——	車身尺寸：——

每日新聞摘要

1.據《歐洲汽車新聞》報道，賓利日前宣布由于部分車型電池纜線連接存在缺陷，該公司將在全球范圍內召回近2.8萬輛車。

2.今年第三季度，福特汽車全球營業收入為381億美元，去年同期為349億美元，同比上漲9.2%。稅前利潤為27億美元，去年同期為12億美元，同比飆升1.25倍。凈利潤為19億美元，較去年第三季度的8億美元猛增1.38倍。

3.據《底特律新聞》報道，通用汽車公司日前宣布，由于排氣歧管滴油存在起火隱患，該公司將在全球范圍內召回141萬輛車，這是該公司自2008年以來第四次因這一故障而發起召回。

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