中國汽車流通協會汽車市場研究分會/乘聯會應邀首次在中國汽車流通協會年會經銷商大會上進行市場分析與預測發布，汽車市場研究分會/乘聯會秘書長崔東樹先生代表分會做了題為“中國汽車市場及2019年預測”的演講。
報告分四部分：
一、2018年汽車市場狀態。2018年以來，國內車市表現為貨車強、乘用車弱的局面，其中汽車工業增加值、汽車消費額、汽車投資年累計增速逐月走低，同時工業行業下游利潤壓力較大。
二、乘用車市場運行特征分析。從今年1-9月市場看，車市增長動力分化，主要表現在豪華車占比繼續攀升，合資與自主品牌車此消彼長，但主力車企表現優秀。轎車板塊出現恢復性增長，前三強依然全面領先；MPV市場已連續兩年下滑，市場需求向前三強靠攏；SUV首次出現一位數增長，但市場集中度在提高，這是一場市場新秀和守成者的對抗賽。今年火爆的樓市，透支了居民的消費力，價格敏感型的西部車市明顯受到抑制，廠商壓力巨大，低價頻現，自主品牌最先感受到這份沉甸甸的壓力。
三、新能源汽車市場走勢。今年新能源汽車繼續高歌猛進。各版塊全面高增長，插混的客車與乘用車走勢出現分化，最明顯的當屬新能源車A00級占比從2/3下降到1/3。乘聯會認為補貼調整政策促進了高端電動車的市場熱銷，分段實施補貼對行業發展大有裨益。
四、2019年市場展望。總體而言，2018年全年汽車預計批發銷量約2820萬輛，增長率為負2%，乘用車銷量約2350萬輛，預計增長率下降2-3%。在消化了之前的基數后，2019年可以輕裝出發。隨著我國稅收體系的改善和個稅的調整，將進一步促進明年居民的消費，有利于車市發展。基于多項政策的作用，預計2019年乘用車增速為1%，廣義商用車增速為-7.2%，全年汽車增速為零增長，與2018年基本保持不變。2018年新能源車預計達120萬輛，增長48%；2019年新能源車預計增長30%以上，可達160萬輛左右。
