2024年12月10日，中國汽車流通協會發布2024年11月份“汽車經銷商庫存”調查結果：11月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.11，環比微漲0.9%，同比下降22.4%，庫存水平處于警戒線以下，處在合理區間。
年末將至，車市進入沖刺階段。隨著國家政策的推動、各地補貼政策的有效落實、“雙11”購車活動的舉辦、廣州車展、新能源汽車新品的發布，加上終端成交價格的持續下探，以及春節前消費者購車需求增長，共同推動了汽車市場持續向好，銷量延續了“金九銀十”的熱銷態勢。同時，報廢更新及以舊換新政策將于12月底截止，促使部分有報廢和置換需求的消費者提前購車，11月銷量有望進一步上升。經銷商正全力備戰年度目標，加速消化庫存。二、高端豪華及進口庫存系數環比下降、合資上漲、自主持平
高端豪華&進口品牌庫存系數為1.20，環比下降2.4%；合資品牌庫存系數為1.10，環比上升4.8%；自主品牌庫存系數為1.07，環比持平。三、謹慎預期2024年12月份市場需求，合理控制庫存隨著年末的臨近，汽車市場熱度持續升溫。車企及經銷商為了完成全年任務目標，通過加大促銷力度和加快銷售節奏來促進銷量提升。考慮到本輪報廢更新及以舊換新政策將于12月底結束，加之春節提前至次年1月份，預計12月的汽車市場將呈現顯著的翹尾行情，呈現同比和環比的雙增長態勢。總體來看，經銷商對汽車市場的持續復蘇持樂觀態度，調查顯示，近三成經銷商預計2024年乘用車市場將實現約5%的增長。 中國汽車流通協會建議，未來汽車市場不確定性加大，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求。同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，通過強化服務提振消費信心，把降本增效放在首位，防范經營風險。
中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經營風險。
汽車經銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。
根據國際同行業通行的慣例，庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。
本月經銷商庫存調查對象主要為年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。
