国产成人精品久久一区二区三区,韩国三级中文字幕hd,免费大片黄在线观看

商用車市場簡訊第826期

發(fā)布時(shí)間：2015-10-27 16:19:45 瀏覽量：1281次

乘聯(lián)會(huì)每日新聞

新聞標(biāo)題

行業(yè)信息
1. 天然氣重卡繼續(xù)大跌天然氣客車市場為何回暖？	4. 談國內(nèi)油價(jià)上調(diào) 看皮卡燃油的發(fā)展趨勢
2.擬發(fā)布新增車企名單專用汽車企占大半	5. 鄭州日產(chǎn)將推全新皮卡與銳騏共享動(dòng)力
3. 9個(gè)月賣千輛底盤江淮把車賣到東風(fēng)后院	6. 宇通新推首款自動(dòng)擋救護(hù)車

新聞詳情

1.天然氣重卡繼續(xù)大跌天然氣客車市場為何回暖？ 15-10-27 來源：第一商用車網(wǎng) 作者：謝光耀

http://auto.gasgoo.com/News/2015/10/26041516151660347715123.shtml

      當(dāng)天然氣卡車市場還在大跌之時(shí)，最近的天然氣客車市場開始有一些回暖跡象。

      今年9月份，國內(nèi)天然氣客車市場共計(jì)生產(chǎn)2999輛（根據(jù)工信部合格證統(tǒng)計(jì)），比去年同期的3387輛同比下降11%。這個(gè)降幅，比7、8月份已經(jīng)好了太多——7月份，天然氣客車市場同比降幅為40%，8月份天然氣客車市場同比降幅為57%。

      而且，相比9月份大跌79%的天然氣重卡市場，天然氣客車市場在9月份降幅的大大縮小，意味著這個(gè)細(xì)分市場有所轉(zhuǎn)暖，累計(jì)降幅也有望逐月縮窄。1-9月，天然氣客車?yán)塾?jì)產(chǎn)量為21616輛，同比累計(jì)降幅為39%，比1-8月的42%降幅縮窄了3個(gè)百分點(diǎn)。

      為什么最近以來，天然氣客車市場和天然氣卡車市場的表現(xiàn)迥然不同？

      第一商用車網(wǎng)分析認(rèn)為，這其中主要有幾個(gè)原因。首先是天然氣客車的客戶絕大多數(shù)是公交公司這樣的組織客戶，跟卡車市場主要是個(gè)體客戶不同。公交公司等組織客戶的計(jì)劃性很強(qiáng)，年初預(yù)算和計(jì)劃都是定好的。因此，隨著三季度末和四季度國內(nèi)公交市場進(jìn)入集中采購期，天然氣城市客車市場也受益不少。

      從市場反映來看，9月份的確出現(xiàn)了不少大單，比如，9月24日，福田歐輝客車與北京八方達(dá)公交集團(tuán)在福田歐輝本部舉行交車儀式，首批42輛搭載聯(lián)合動(dòng)力6K13N發(fā)動(dòng)機(jī)的公交車正式交付（福田歐輝天然氣客車9月份產(chǎn)量達(dá)到391輛，單月產(chǎn)量僅次于宇通）。9月6日，在寧夏銀川市，由福田歐輝客車舉辦的“魅力宜居銀川綠色公交暢行”626臺(tái)清潔能源公交車交車儀式隆重舉行。9月初，大金龍150輛天然氣客車成功交付中山公交，車型分別是XMQ6106和 XMQ6900。

      其次是油價(jià)在9月份下調(diào)了一次，對公交公司等組織客戶有一定的采購刺激效應(yīng)。9月17日，國家發(fā)改委宣布汽、柴油價(jià)格每噸均提高90元，基本上相當(dāng)于每升柴油價(jià)格上升了0.08-0.09元。雖然油氣的差價(jià)還是很小，不過，油價(jià)最近的上升（10月21日又小幅上調(diào)了一次），對客戶采購燃?xì)饪蛙囘€是有一些推動(dòng)作用的。

      福田歐輝逆勢增長宇通穩(wěn)居第一

      從1-9月的行業(yè)排名來看，客車行業(yè)的“老大哥”，宇通客車仍然是一騎絕塵，以4259輛的天然氣客車產(chǎn)量穩(wěn)居第一名，同比下降幅度為44%，略高于行業(yè)平均水平，市場份額為 19.7%；第二名福田歐輝累計(jì)生產(chǎn)2773輛，逆勢增長1%，市場份額為12.8%。福田能夠出現(xiàn)逆勢增長，確屬難得，而且，這個(gè)逆勢增長也幫助了福田歐輝從去年同期的第四名攀升到第二名，份額不斷提高。

      第三名廈門金龍（大金龍）降幅高于行業(yè)平均，為49%，1-9月累計(jì)產(chǎn)量為1491輛，市場份額6.9%。上述三家企業(yè)也是行業(yè)中唯一三家燃?xì)饪蛙嚠a(chǎn)量過千的品牌。

      第四名中通客車前九月累計(jì)生產(chǎn) 988輛，同比下降48%，市場占有率為4.6%。蘇州金龍從去年同期的第二名跌落到第五名，1-9月累計(jì)生產(chǎn)968輛，同比下降69%，市場份額下降至 4.5%。第六名廈門金旅累計(jì)生產(chǎn)天然氣客車940輛，同比下降62%，市場份額為4.3%。

      揚(yáng)州亞星1-9月生產(chǎn)天然氣客車756輛，同比下降34%，降幅低于行業(yè)平均水平5個(gè)百分點(diǎn)，市場份額為3.5%。安凱客車?yán)塾?jì)生產(chǎn)660輛，同比下降48%，市場占有率為3.1%。黃海客車形勢較為嚴(yán)峻，1-9月僅生產(chǎn)天然氣客車125輛（去年同期產(chǎn)量還有765輛），同比下降84%（是上述這九家企業(yè)中下降幅度最大的企業(yè)），市場份額降至0.6%。

2. 擬發(fā)布新增車企名單專用汽車企占大半 15-10-27 來源: 中國專用汽車網(wǎng)

http://www.autochina360.com/news/zc/syc/734768.html

      10月22日，工信部在其官方網(wǎng)站上發(fā)布了《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第278批）擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)公示的公示名單。共有十七家汽車生產(chǎn)企業(yè)，不過新增專用汽車生產(chǎn)企業(yè)占據(jù)了其中的11家。

      這十一家新增專用汽車生產(chǎn)企業(yè)分別是河北覽眾專用汽車制造有限公司、寧波耐克薩斯專用車有限公司、江西常立專用汽車制造有限公司、梁山長虹專用車制造有限公司、梁山鴻宇工貿(mào)有限公司、襄城縣萬祥掛車生產(chǎn)有限公司、鄭州博歌車輛有限公司、南陽二機(jī)防爆消防裝備有限公司、湖北俊浩專用汽車有限公司、湖北先行專用汽車有限公司、湖南昊天汽車制造有限公司。

      從區(qū)域分布上來看，新增的十一家專用汽車企業(yè)當(dāng)中，有三家位于河南省，有兩家位于山東梁山，還有兩家位于湖北省。這幾個(gè)省份也是我國專用汽車企業(yè)比較集中的省份。

      跟其他十一家新增專用汽車企業(yè)的產(chǎn)品不一樣，寧波耐克薩斯專用車有限公司是一家旅居車的生產(chǎn)企業(yè)，主要產(chǎn)品包括了商務(wù)車改裝、自行式和拖掛式旅居車生產(chǎn)等。

      在這十一家新增的專用汽車企業(yè)當(dāng)中，值得一提的是位于湖南常德的湖南昊天汽車制造有限公司。這家企業(yè)原來是給中聯(lián)重科汽車起重機(jī)座椅的獨(dú)家供應(yīng)商，在多年跟中聯(lián)重科合作積累了一定的財(cái)富后，該公司的董事長譚武廣后建立了這家湖南昊天汽車制造有限公司，主要生產(chǎn)隨車起重機(jī)產(chǎn)品，他們的年產(chǎn)隨車起重機(jī)能力已經(jīng)達(dá)到了1000臺(tái)，是一家已經(jīng)比較成熟的專用汽車生產(chǎn)企業(yè)。

3. 9個(gè)月賣千輛底盤江淮把車賣到東風(fēng)后院15-10-27 來源: 江淮輕型商用車

http://www.autochina360.com/news/zc/syc/734769.html

       1-9月份，江淮底盤營銷公司湖北大區(qū)專用車底盤實(shí)現(xiàn)開票1064臺(tái)，成為了首個(gè)銷量突破千臺(tái)的大區(qū)，提前完成了大區(qū)2015年銷量目標(biāo)，也為底盤營銷公司沖擊更大目標(biāo)提振了信心。

      湖北市場是東風(fēng)底盤的大本營，尤其在隨州市場更是占據(jù)壟斷地位，優(yōu)異的成績來自底盤營銷公司所采取的一系列行之有效的措施。今年以來，底盤營銷公司認(rèn)真貫徹公司“敬客經(jīng)營、服務(wù)銷車”經(jīng)營理念，立足隨州，堅(jiān)持“重點(diǎn)市場、重點(diǎn)產(chǎn)品、重點(diǎn)客戶”的指導(dǎo)思想，以提升客戶滿意度為目標(biāo)，將各項(xiàng)工作安排落到實(shí)處。通過對湖北市場的充分研究，以清障車、冷藏、環(huán)衛(wèi)和危化品市場為突破口，主動(dòng)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)與改裝企業(yè)的交流合作，深入推進(jìn)行銷工作，為提前完成任務(wù)打下了良好的額基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了同比累計(jì)增長103%的優(yōu)異成績。

      ● 立足隨州強(qiáng)化與改裝企業(yè)的合作

      隨州被譽(yù)為“中國專用汽車之都”，有資質(zhì)改裝企業(yè)多達(dá)27家，程力專汽、廈工楚勝、湖北合力等都是國內(nèi)知名改裝企業(yè)，各類罐式類水車、油車產(chǎn)品銷量都位于國內(nèi)首位，清障車銷總量更是遠(yuǎn)超國內(nèi)其他改裝企業(yè)。底盤營銷公司堅(jiān)持“重點(diǎn)市場、重點(diǎn)客戶”的營銷策略，通過營銷創(chuàng)新，構(gòu)建了技術(shù)、銷售和服務(wù)的“鐵三角”，更加直接、迅速的服務(wù)于客戶。公司領(lǐng)導(dǎo)對隨州市場也十分重視，雙方高層領(lǐng)導(dǎo)不定期的互訪，使得雙方溝通更加順暢，也建立了一種良好的溝通機(jī)制，有力的推動(dòng)了大區(qū)各項(xiàng)工作安排，也使客戶滿意度得到不斷提升。同時(shí)在營銷模式上也進(jìn)行了優(yōu)化，在程力專汽和湖北合力合作模式的轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步利于大區(qū)各項(xiàng)業(yè)務(wù)開展。

      ● 聚焦品類不斷完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

      針對隨州地區(qū)市場情況，底盤營銷公司加大市場研究力度，加強(qiáng)重點(diǎn)產(chǎn)品、新產(chǎn)品在重點(diǎn)行業(yè)、企業(yè)的布局，底盤研發(fā)部針對隨州地區(qū)各改裝企業(yè)的情況，制定了隨州地區(qū)專項(xiàng)的產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃，有力的提升了產(chǎn)品力。同時(shí)抓緊在重點(diǎn)企業(yè)的公告申報(bào)工作，到目前為止國IV公告累計(jì)下發(fā)106個(gè)，新能源產(chǎn)品公告也申報(bào)多款，并積極率先在隨州地區(qū)推薦國V產(chǎn)品。清障車在行業(yè)整體下滑的情況下繼續(xù)保持增長，預(yù)計(jì)全年銷量在超過500臺(tái) ；在冷藏車方面，逐漸形成了江淮底盤獨(dú)有特色，并打破長安、馭鈴的壟斷地位，預(yù)計(jì)年銷量超過400臺(tái)。另外，加油車形成突破、灑水車公告已經(jīng)申報(bào)，為后期的市場開拓打下了良好的基礎(chǔ)。此外，通過國際公司出口訂單在隨州地區(qū)委改項(xiàng)目，更加拓寬了與各改裝企業(yè)合作方向，該項(xiàng)目的推動(dòng)對江淮底盤在隨州地區(qū)的推廣起到了較大的促進(jìn)作用。

      ● 敬客經(jīng)營全面做好各項(xiàng)服務(wù)保障工作

      為了在湖北市場尤其是隨州地區(qū)實(shí)現(xiàn)突破，底盤營銷公司通過開展各類營銷活動(dòng)，關(guān)心客戶及時(shí)之需，為客戶做好各項(xiàng)服務(wù)保障工作，踐行了公司“敬客經(jīng)營、服務(wù)銷車”的經(jīng)營理念。雙方高層領(lǐng)導(dǎo)的不斷互訪，增進(jìn)了雙方的情感和合作關(guān)系。公司通過各種形式的營銷活動(dòng)，不斷提升江淮專用車底盤的知名度。先后開展了隨州VIP 經(jīng)理走進(jìn)江淮、隨州國四產(chǎn)品推廣會(huì)、隨州地區(qū)江淮危化品推廣會(huì)、廈工楚勝江淮底盤歡樂購等多場活動(dòng)。

      湖北市場是底盤營銷公司的重點(diǎn)戰(zhàn)略性市場，尤其是隨州地區(qū)更是重中之重，對實(shí)現(xiàn)公司“十二五”戰(zhàn)略規(guī)劃起著重要的支撐作用。底盤營銷公司將繼續(xù)堅(jiān)持公司“4547”戰(zhàn)略思想，做穩(wěn)做實(shí)各項(xiàng)工作，積極發(fā)現(xiàn)不足并進(jìn)行反思和完善，加快江淮底盤在隨州改裝之都的市場推廣。

4. 談國內(nèi)油價(jià)上調(diào) 看皮卡燃油的發(fā)展趨勢 15-10-27 來源：中國皮卡網(wǎng)

http://www.360che.com/news/151027/46863.html

      10月21日零點(diǎn)，國內(nèi)油價(jià)迎來了第七次價(jià)格上調(diào)，本次價(jià)格上調(diào)也創(chuàng)造出一個(gè)油價(jià)上調(diào)史上之最——油價(jià)上調(diào)幅度最小，伴隨著本次價(jià)格調(diào)整的完成，國內(nèi)油價(jià)將進(jìn)入到新一輪的調(diào)價(jià)周期。油價(jià)經(jīng)過本次調(diào)整后，國內(nèi)汽、柴油每噸價(jià)格上調(diào)50元，即90號汽油和0號柴油每升都上調(diào)0.04元，也就是說每次加滿一箱油僅比調(diào)價(jià)前多花2元錢。

      每次油價(jià)的調(diào)整都是在不斷挑戰(zhàn)著有車一族的神經(jīng)，燃油成本的變化更是決定了人們每天的生活質(zhì)量和生產(chǎn)效率，更何況對油價(jià)更加敏感的皮卡用戶。目前，國內(nèi)的皮卡一直被當(dāng)做生產(chǎn)工具被廣泛使用，每箱油能使用多長時(shí)間是每個(gè)皮卡人最為關(guān)心的問題。

      目前，國內(nèi)皮卡的燃料有：汽油、柴油和CNG天然氣燃料，不過我們平常所見到的皮卡還是以汽油和柴油作為燃料。雖然國內(nèi)也有部分皮卡企業(yè)正在開發(fā)電動(dòng)皮卡，比如：金杯皮卡，但是由于電動(dòng)皮卡受充電樁、續(xù)航能力等問題的困擾，所以目前國內(nèi)沒有形成大規(guī)模開發(fā)電動(dòng)皮卡的趨勢。

      汽油型皮卡和普通乘用車具有很多的相似點(diǎn)，比如：汽油型皮卡升功率高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，車輛加速快，車輛具有較高的高速性能，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小等特點(diǎn)，所以汽油型皮卡對于那些經(jīng)常走遠(yuǎn)路、跑高速、載貨不多的用戶非常合適。

      同時(shí)，汽油型皮卡也有自身的不足，其中對用戶影響最大的就是油耗相比柴油和CNG燃料的車輛要高很多，也就是用戶的使用成本相對比較高。同時(shí)，車輛扭矩不高，當(dāng)重載和爬坡時(shí)就會(huì)有種動(dòng)力不足的感覺。

      CNG雙燃料皮卡是近年來新興的一種皮卡車型，不過國內(nèi)CNG雙燃料皮卡車型還是比較少，目前僅有長城風(fēng)駿5雙燃料版、福田薩普雙燃料版、黃海N1雙燃料版等，所以CNG雙燃料皮卡市場比重也是非常低。不過，CNG雙燃料皮卡是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的最為清潔的能源，相比汽油型皮卡和柴油型皮卡的污染更小。動(dòng)力性能方面，CNG雙燃料皮卡和汽油型皮卡相差不大，但是由于雙燃料皮卡加氣站數(shù)量不多，以及皮卡本身需要多增設(shè)儲(chǔ)氣罐，需要犧牲車輛的部分性能，所以CNG雙燃料皮卡和燃油皮卡相比還是存在著一定的不便。

      柴油型皮卡相比汽油型和CNG雙燃料型在動(dòng)力性能方面有很大的優(yōu)勢。柴油型皮卡最大特點(diǎn)就是低轉(zhuǎn)速、高扭矩，可以滿足用戶重載拉貨的需求，并且由于柴油型發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理的不同，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，可提供更高的單位熱值，所以柴油型皮卡也是更加省油。較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，也使發(fā)動(dòng)機(jī)零件更加耐用、壽命更長，這也造就了柴油型皮卡皮實(shí)、耐造的特點(diǎn)。

      不過，柴油型皮卡相比其他燃料皮卡也有著很大的不足，最為直觀的感受就是噪音大，高速駕駛著一輛柴油皮卡是一件非常痛苦的事情，不過隨著造車工藝的不斷提升，相信這種問題將會(huì)得到很好解決。由于柴油型發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油特性，其升功率遠(yuǎn)不及汽油型皮卡和CNG型皮卡，同時(shí)柴油型發(fā)動(dòng)機(jī)采用壓燃的形式，需要很高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，所以柴油型皮卡的發(fā)動(dòng)機(jī)更為笨重。

通過近15年國內(nèi)皮卡汽柴油機(jī)型比重圖我們可以看到，僅有07年汽油型皮卡的銷量超過柴油型，其他年份均是柴油型皮卡的銷量遠(yuǎn)超汽油型。可以說，近十幾年國內(nèi)皮卡的發(fā)展趨勢一直以柴油型皮卡為主，也說明了國內(nèi)皮卡用戶對于這種皮卡的認(rèn)可度非常高，同時(shí)鑒于柴油皮卡省油動(dòng)力足的特性，即使在面對高油價(jià)市場下，國內(nèi)柴油型皮卡銷量的比重還將會(huì)更加不斷的提升。

5. 鄭州日產(chǎn)將推全新皮卡與銳騏共享動(dòng)力15-10-27 來源：網(wǎng)通社作者：肖蒙蒙

http://www.360che.com/news/151027/46870.html

      鄭州日產(chǎn)旗下產(chǎn)品包括日產(chǎn)、東風(fēng)、東風(fēng)風(fēng)度三大品牌，該公司此前發(fā)布了到2016年的中期發(fā)展規(guī)劃，即到2016年，鄭州日產(chǎn)三大品牌將投放一系列產(chǎn)品形成“3＋2＋E”的矩陣，“3”是指形成3個(gè)年產(chǎn)量過10萬輛的明星車型，包括SUV、皮卡和CDV三大品類。在皮卡車型方面，目前鄭州日產(chǎn)旗下東風(fēng)和日產(chǎn)品牌分別擁有一款皮卡，接下來東風(fēng)品牌將再增加一款全新皮卡車型。日前，網(wǎng)通社從國家工信部了解到：鄭州日產(chǎn)全新皮卡搭載型號為ZD25TCI的2.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距長度達(dá)3700mm。鄭州日產(chǎn)銳騏已搭載型號為ZD25TCI的2.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，全新皮卡與之共享動(dòng)力。

      鄭州日產(chǎn)旗下東風(fēng)品牌皮卡車型銳騏率先搭載型號為ZD25TCI的2.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)由綿陽新晨動(dòng)力機(jī)械有限公司生產(chǎn)，東風(fēng)品牌全新皮卡將與銳騏共享動(dòng)力。這款2.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW，最大扭矩280Nm，采用BOSCH（博世）電控高壓共軌技術(shù)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，同時(shí)性能穩(wěn)定可靠。

      從國家工信部公布的信息可知，鄭州日產(chǎn)全新皮卡車身尺寸為5730/1690/1650mm，軸距為3700mm，從車身尺寸來看更像是一個(gè)“大號”的銳騏。全新皮卡相對于銳騏而言車身長度和軸距都長出650mm，車身寬度少30mm，高度也是低30mm。值得一提的是，全新皮卡貨箱長度達(dá)到2880mm，足夠滿足消費(fèi)者運(yùn)輸大件物品的需求。

      從國家工信部公布的信息可知，鄭州日產(chǎn)全新皮卡將在中牟工廠投產(chǎn)，此前網(wǎng)通社從國家環(huán)境保護(hù)部獲悉鄭州日產(chǎn)全新廂式運(yùn)輸車也將在該工廠投產(chǎn)，兩款車型實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)后中牟工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品類型將覆蓋SUV、MPV、CDV、皮卡、廂式運(yùn)輸車和微面六大類。目前鄭州日產(chǎn)中牟工廠正在擴(kuò)產(chǎn)，未來的年產(chǎn)能將從目前的11萬輛提升到18萬輛，增加近70%。

      鄭州日產(chǎn)旗下日產(chǎn)和東風(fēng)兩大品牌2014年整體銷量完成了11.1萬臺(tái)，相比2013年的11.8萬臺(tái)略有回落。今年3月份，鄭州日產(chǎn)東風(fēng)風(fēng)度品牌首款車型MX6正式推出，該車憑借日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)受到認(rèn)可。正是基于新產(chǎn)品的不斷導(dǎo)入，鄭州日產(chǎn)對未來發(fā)展仍充滿信心，并將2018年的銷售指標(biāo)定在了30萬臺(tái)。

6. 宇通新推首款自動(dòng)擋救護(hù)車 15-10-27 來源：第一專用車網(wǎng)

http://bus.automarket.net.cn/file/syc/201510/30_28_0_93988_1.html

救護(hù)車承載著搶救生命、與死神賽跑的使命，車輛的性能、車內(nèi)的配置、每一處的細(xì)節(jié)，都至關(guān)重要。

　　2015年10月22日記者獲悉，近日，宇通專用車最新推出ZK5037XJH系列救護(hù)車，為同級別產(chǎn)品中首款自動(dòng)擋救護(hù)車，無論是車輛性能還是細(xì)節(jié)設(shè)置，都達(dá)到了救護(hù)車的一個(gè)新高度，為生命急救保駕護(hù)航。

　　作為首款同級別自動(dòng)擋救護(hù)車，ZK5037XJH型救護(hù)車操控更便捷，車輛配置ABS、EBS、BAS等安全設(shè)施，整車安全性更有保障。整車長5.16米，最高車速可達(dá)150km/h，機(jī)動(dòng)靈活，安全迅捷，為病人爭取每一分寶貴的時(shí)間。

　　ZK5037XJH型救護(hù)車醫(yī)護(hù)倉內(nèi)高達(dá)到1.7米，內(nèi)飾均采用高分子環(huán)保材料，易清潔、消毒，有效保障車內(nèi)衛(wèi)生條件，提升病人運(yùn)送過程中的安全性。宇通專用車在原基型車基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性的將空調(diào)由后門位置移至駕駛室上方，有效增加后門處空間，人員上下車更便捷。

　　ZK5037XJH型救護(hù)車配置智能逆變電力系統(tǒng)，車內(nèi)提供220V/12V兩種規(guī)格電源輸出，可滿足各項(xiàng)醫(yī)療器械的用電需求。醫(yī)療柜、急救柜、自動(dòng)上車擔(dān)架等醫(yī)療設(shè)施一應(yīng)俱全，布局遵循“一臂化”原則，醫(yī)護(hù)人員能夠更快捷的取用器具，為患者提供更快、更完善的救護(hù)。宇通具備完善的售后服務(wù)體系，為車輛行車、常規(guī)保養(yǎng)、故障排除等提供有效支撐，為生命急救保駕護(hù)航。

　　目前，宇通專用車已研發(fā)體檢車、采血車、救護(hù)車等多種高技術(shù)水平醫(yī)療車產(chǎn)品，以專業(yè)的技術(shù)水平為客戶提供完善的醫(yī)療急救健康系統(tǒng)解決方案，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)作貢獻(xiàn)

上一篇：商用車市場簡訊第825期下一篇：商用車市場簡訊第827期

欧美日韩国产VA另类,香港三级日本三级a视频,六月丁香综合在线视频,香蕉人人超人人超碰超国产

行業(yè)新聞