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商用車市場簡訊第824期

發布時間：2015-10-23 15:51:50 瀏覽量：1284次

乘聯會每日新聞

新聞標題

行業信息
1. 聽說天然氣重卡最近降幅小了？	4. 中國重汽B版T7H-6×4牽引車重慶地區受高度關注
2.強勢布局冷鏈物流華晨專用車與中商簽署合作協議	5. 習大大見證比亞迪拿下6.6億英鎊大單
3. 江鈴寶典銷量同比增長超70%	6. 斯堪尼亞落戶西安中國經銷商已達12家

新聞詳情

1.聽說天然氣重卡最近降幅小了？15-10-23 來源：第一商用車網作者：謝光耀

http://www.cvworld.cn/news/sycnews/guangyao/151023/95599.html

      聽說最近天然氣卡車市場的降幅減小了？

      最近，從工信部合格證統計數據顯示，2015年9月份，國內天然氣卡車（主要是14噸以上重卡車型）產量為1033輛，比去年同期的4972輛下降79%。相比今年8月份733輛、同比狂降90.3%的數據，9月份的同比降幅確實好看了一點點——畢竟，8月份的月度數據和同比降幅都已經創下了歷史記錄，可以說是“誰敢跟我比慘”。

      9月份79%的降幅，跟8月份90%的降幅，只能算是“半斤八兩”，從這兩個數據中，看不到任何天然氣車輛需求回暖的跡象。第一商用車網分析認為，月度降幅的縮窄，主要還是因為去年9月份產量已經走低（實際上，去年的“金九銀十”不光天然氣重卡，整個重卡市場也是差的一塌糊涂）。

      而且，最關鍵的是，在宏觀經濟減速、運輸市場低迷不振、油氣差價仍然很小這“三座大山”的擠壓之下，國內天然氣卡車的累計降幅還在進一步擴大：1-7月的同比降幅是54%；1-8月降幅是63%；1-9月累計生產12211輛，同比降幅已經擴大到65%。

      2015年1-9月天然氣卡車產量表

      還有人關心燃氣車嗎？

      從整個行業來看，天然氣卡車的市場格局沒有太大變化，基本上還是陜汽、東風、華菱、一汽、重汽居前五的競爭態勢。只不過，市場過于“式微”并趨于邊緣化，于是大家都把重心轉到柴油車和高端卡車上面去了。

      具體而言，今年1-9月，陜汽天然氣重卡累計產量為2859輛，比去年同期的10237輛下滑了72%，市場份額為23.4%，“老大哥”都如此，可見整個市場之慘烈程度。第二名東風汽車公司由于小噸位卡車相對走俏，因此同比降幅比較小，為21%，累計生產2246輛，市場占有率達18.4%。第三名華菱星馬（包含華菱重卡和星馬專用車）逆勢大幅增長68%，累計生產1549輛，市場份額上升至12.7%。

      第四名一汽集團累計生產天然氣重卡1429輛，同比下跌77%，市場份額為11.7%；中國重汽1-9月累計生產1083輛，同比下滑71%，市場占有率為8.9%；北汽福田（含福田戴姆勒和福田本部）前九月累計生產天然氣卡車603輛，同比下降85%，市場份額降至4.9%。

      江淮汽車1-9月生產天然氣卡車315輛，同比下降53%，市場份額為2.6%；包頭北奔累計生產241輛，同比下滑46%，市場份額2.0%；上汽依維柯紅巖1-9月天然氣重卡產量剛過百，為101輛，同比下滑75%，市場份額為0.8%。

      由此，目前可以下的結論是，國內天然氣重卡今年復蘇無望，全年產量能否達到1.6萬輛都是個未知數。

2. 強勢布局冷鏈物流華晨專用車與中商簽署合作協議 15-10-23 來源：安徽日報

http://www.cvworld.cn/news/sycnews/sector/151023/95577.html

      10月20日，是華晨專用車成立四周年的喜慶日子。在這一天，華晨專用車和中商企業集團簽署戰略合作協議。本著優勢互補、互惠互利的合作原則，雙方針對冷鏈物流車及相關領域就實現資源共享、建立互信共贏合作機制等協議內容達成共識。

      中商企業集團是中央企業——中國誠通控股集團有限公司的全資子公司，主營農產品流通，兼營物流倉儲服務、物業租賃服務及傳統貿易流通業務，擁有全資、控股子企業25家，參股企業16家。中商集團旗下中商農產品交易中心，承擔著國家大宗農產品流通和跨境電商貿易以及國內市場生鮮及冷凍類產品的線上交易和線下冷鏈物流配送，目前已在全國重點地區實現布局，規模之大令國內矚目。此次選擇華晨專用車成為戰略合作伙伴，充分體現了其對華晨專用車企業品牌和實力的認可。

      華晨汽車投資(大連)有限公司隸屬于遼寧省汽車工業龍頭華晨汽車集團，其投資20億美元興建規劃面積5.89平方公里的產業園，生產“8+1”類全球高端專用車產品，致力于打造世界第一個以產業集群為特征的高端專用車生產基地。針對冷鏈物流市場，華晨專用車與中航新飛等擁有先進技術的國際知名公司開展技術引進合作，充分發揮公司金杯底盤在物流領域的既有優勢，開發多功能冷鏈物流專用車產品。

      根據協議內容，華晨專用車將借助中商農產品交易中心、中商食會網的平臺資源和冷鏈運營經驗，通過需求和技術對接，為其量身定制高品質冷鏈物流車產品并提供最優惠的價格和最優質的服務，最終共同滿足各類城配、宅配等“最后一公里”冷鏈物流需求。除此之外，華晨還與中商農產品交易中心投資建立的面向全國的農產品電子商務平臺——中商食會網達成了戰略合作，雙方將通過會員、伙伴等資源的廣泛共享，實現了從線上到線下的全面優勢互補。

      中商農產品交易中心總裁韓崢暉表示，中商企業集團是央企唯一一家運營農產品流通的企業，也是國家菜籃子工程的主要成員，圍繞國家農產品大戰略的實施成立了農產品交易中心。農產品交易中心涵蓋農林牧副漁各種交易品種，包含商品交易平臺及物流配送，線上及線下零售終端大量的需求冷藏車和物流車，正與華晨的冷鏈物流產品相契合。目前集團投入建設全國性冷鏈物流基地，規劃了26個城市，我們集團有決心把這個事情做好，體現出央企的職責和責任。

      中商食會網農產品電商平臺，得到大連市食藥監局、省食藥監局和國家食藥監局的重點關注與支持，是第一家邀請食藥監局入駐的電商平臺。中商食會網所有入駐商家，都必須在三年內沒有任何食品安全方面的違法行為，并將采取飛行抽檢、第三方檢測等措施，確保引領健康生活。

      華晨專用車與中商集團都是業內的龍頭企業，雙方的合作實現了中國冷鏈物流合作模式的突破，在業內引起震動，未來雙方將實現多種資源共享，通過新模式，基于雙方的行業優勢和企業優勢，實現“1＋1大于2”的效應。雙方此次合作開創了中國現代冷鏈物流行業的新紀元，期待未來合作圓滿成功。

      今年以來，華晨專用車在房車、高端商務改裝車、福祉車等多個領域發展勢頭良好，此次布局冷鏈物流車作為重點發展產品，更昭示了其打造世界級高端專用車品牌的決心和氣魄。下一步，華晨專用車將針對性地開發高附加值產品，他們正圍繞“精準營銷+平臺營銷”營銷模式打造電商、租賃、商會、行業等四大平臺，向著年銷售額50億的目標奮勇前進。到十三五末將規劃實現500億元產銷目標，“華晨專用車，世界夢工場”的美好愿景正向他們一步步走來。

3. 江鈴寶典銷量同比增長超70%15-10-23 來源：搜狐汽車

http://www.360che.com/news/151022/46608.html

隨著汽車銷售向二三線城市進軍，也讓皮卡的發展勢頭越來越強勁。截至今年11月，江鈴寶典銷量突破4.6萬輛，同比增長70%，持續占據非常可觀的市場份額。

皮卡市場的井噴式爆發，使得國內皮卡市場的競爭硝煙彌漫、愈發激烈。在品質、銷量、服務、口碑等各方面已積累眾多優勢的江鈴以匹配國際領先動力的江鈴寶典，以趕超國際水平的高性價比贏得了消費者的認可，銷量與口碑的雙贏，真正成為“大笑江湖”的市場大贏家。在動力方面，超值版寶典繼承了五十鈴優良的造車經驗與技術，并一直致力于開發國內領先的節能動力。在配置和操控性方面，超值版寶典秉承了江鈴家族的耐用特性，車身采用高強度優質冷扎鋼板，車身油漆采用陰級電泳漆，十年防銹。在舒適性上，寶典超值版的配置也相當人性化，主要配備了CD、金屬漆、四門電動車窗等。

4. 中國重汽B版T7H-6×4牽引車重慶地區受高度關注 15-10-23 來源：汽車市場網卡車頻道

http://truck.automarket.net.cn/file/syc/201510/31_0_0_11_93808_1.html

      10月20日，中國重汽重慶分公司組織重慶地區所有T7H授權經銷商召開重慶地區B版T7H-6×4牽引車促銷動員大會，并制定市場推廣方案，為四季度B版牽引車銷售奠定基礎。

      會議上，重慶分公司通過對重慶地區1到8月份的上牌數據分析，明確今后的銷售側重點，將銷售重心轉向公路運輸市場，努力搶占市場，提升品牌知名度。曼系列產品B版T7H-6×4牽引車與市場上同類型產品比較，其具有載量大、高可靠、低油耗、高時效、超安全、超舒適、超智能等特點。通過與市場同類產品的分析對比， B版牽引車優勢凸顯，各經銷單位對中國重汽曼系列產品信心堅定。

      經銷商們就產品定位、目標市場、如何細分市場、如何尋找目標客戶等問題進行進一步討論。

5. 習大大見證比亞迪拿下6.6億英鎊大單15-10-23 來源：新浪汽車

http://bus.automarket.net.cn/file/syc/201510/30_27_0_93862_1.html

10月21日，在國家主席習近平訪英的暖風下，比亞迪制造的全球首臺零排放純電動雙層大巴在英國倫敦蘭開斯特宮亮相，比亞迪也同英國客車制造商亞歷山大丹尼斯公司（ADL）簽署了百億項目的合作協議。在習主席及其夫人彭麗媛，英國威廉王子及凱特王妃等中英國家領導人和全球媒體的共同見證下，比亞迪把綠色環保的公共交通帶到了倫敦。

　　作為慶祝習主席訪英的活動之一，由英國貿易投資署（UKTI）主辦的中英創意產業交流活動21日在倫敦蘭開斯特宮召開。比亞迪為倫敦專門打造的純電動雙層大巴在蘭開斯特宮進行了展示。

　　在比亞迪集團總裁王傳福陪同下，習近平主席、英國劍橋公爵威廉王子以及凱特王妃一起登上了這臺純電動雙層大巴進行參觀，共同見證了倫敦知名的紅色雙層大巴從此之后將會有中國品牌的這一歷史時刻。

　　這臺純電動雙層大巴可搭載81名乘客；充滿一次電，在城市路況下可行駛190英里（約300公里）；充電時間只需四個小時，如果在非用電高峰期充電，更能夠有效節約運營成本。在今年年底之前，五臺這種大巴將會在倫敦開始為期三年的試運營。

　　當日，在蘭開斯特宮，比亞迪還同英國最大的客車制造商ADL正式簽署了成立合資公司的協議，開啟了中英企業在新能源汽車領域合作的新篇章。該協議金額達到65億人民幣（6.6億英鎊），此外，雙方還透露了未來他們將在雙層大巴等其它車型上開展合作的可能性，合作金額十年內有望增加三倍，擴大至近兩百億。

　　倫敦目前共有9000臺公交大巴，每日運輸客量達到650萬人次，超過了巴黎和紐約的公交車運輸客量總和。在之前，有兩臺比亞迪12米純電動單層大巴已經在倫敦服務了近兩年的時間，受到了運營商Go-Ahead和乘客的肯定和好評。最近比亞迪又獲得了51臺單層電動大巴的訂單，將仍然由Go-Ahead運營。

　　倫敦51臺大巴的訂單將成為比亞迪同亞歷山大·丹尼斯有限公司(ADL)合作的第一個項目。該合作由比亞迪提供動力系統和底盤，ADL制造車身，并在ADL位于蘇格蘭福爾柯克的工廠進行組裝。

6. 斯堪尼亞落戶西安中國經銷商已達12家 15-10-23 來源: 卡車之家

http://www.autochina360.com/news/zc/syc/733876.html

      2015年10月22日，陜西輝宏汽車斯堪尼亞開業典禮暨新車交付儀式在西安隆重舉行。此次斯堪尼亞和陜西輝宏的聯姻，標志著斯堪尼亞在中國的第12家銷售經銷商正式成立。斯堪尼亞在中國的經銷商以及服務網點增至35個，已基本覆蓋中國主要城市并逐漸向內陸地區發展。

      陜西輝宏汽貿位于西安市天臺路80號，這也是整個西安乃至西北地區商用車交易最為集中的地段。陜西輝宏汽貿在過去的一年半的時間里投資300余萬，建立完全符合斯堪尼亞經銷商標準的維修服務廠，并配備了先進的商用車檢測和維修設備。可以為客戶提供購買咨詢、整車銷售、售前培訓、售后檢測和維修等服務。

      對于此次斯堪尼亞和陜西輝宏的聯姻，陜西輝宏汽貿總經理高波表示很感謝斯堪尼亞。也表示，國家的“一帶一路”戰略將會給西部商用車市場帶來新的戰略機遇。據悉，陜西輝宏已在咸陽汽車產業園簽訂了10畝的純商業用地，近幾年會打造一個6700平米的全新4S店。

      來自斯堪尼亞中國市場部銷售經理趙鑫先生、斯堪尼亞中國經銷商發展部經理盧曉建先生、斯堪尼亞中國大眾經融的崔健先生分別為現場的嘉賓和用戶講解了斯堪尼亞全球業務和戰略、目前在中國的市場分布和融資方案。

      隨著國內物流人對于用車理念的提升，更多的物流公司在選擇車輛的時候會考慮更加高效、省油的進口卡車。國家戰略“一帶一路”，勢必會改變內陸地區特別是西北的物流現狀。據了解，繼斯堪尼亞西安落戶之后，很有可能會繼續向西挺近，在新疆開設新的銷售服務網點。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發展和汽車工業作貢獻

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