新能源車企不應(yīng)該把保值率作為重要的指標(biāo)，因?yàn)樾履茉吹谋Ｖ德蕦?shí)際上是很難達(dá)到一個(gè)較高的水平。
近期看到一個(gè)保值率分析，傳統(tǒng)車用三年的指標(biāo)去評(píng)價(jià)，而新能源車用一年的指標(biāo)去評(píng)價(jià)，這很合理。這樣就體現(xiàn)出新能源車的保值率是遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車的。在目前的這種特殊的環(huán)境下，我們認(rèn)為新能源車企應(yīng)該以發(fā)展技術(shù)跟降低成本及價(jià)格為核心，不要把保值率作為一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)去看待。
一、新能源車的價(jià)格構(gòu)成不同
新能源車的價(jià)格實(shí)際上是包含購置稅的，價(jià)格與車價(jià)是一致的，也就是新能源車是政策照顧省購置稅的。
而傳統(tǒng)燃油車的發(fā)票價(jià)格是不含購置稅的價(jià)格。所以，實(shí)際購買燃油車的支出費(fèi)用是遠(yuǎn)高于車輛價(jià)格10%以上的。因此，燃油車與新能源車以購置價(jià)格對(duì)比的基礎(chǔ)就不同。
如果以對(duì)比購買價(jià)格去看的話，新能源車的保值率明顯會(huì)低于傳統(tǒng)燃油車保值率十個(gè)點(diǎn)以上。
而近期由于缺車，傳統(tǒng)燃油車現(xiàn)在還有平價(jià)回收的現(xiàn)象。也就是說由于車源緊張，個(gè)別經(jīng)銷商會(huì)以發(fā)票價(jià)格回購一年以內(nèi)的二手車，實(shí)際上這里就體現(xiàn)了這個(gè)價(jià)格概念不對(duì)等的一個(gè)情況。
二、新能源車的壽命較短
新能源車跟傳統(tǒng)車是完全不同的產(chǎn)品，新能源車是一個(gè)消費(fèi)電子產(chǎn)品，傳統(tǒng)燃油車是一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品，兩者的使用壽命是完全不同的，一個(gè)傳統(tǒng)燃油車可能使用壽命在十年以上，使用效果依然很好。以筆者的用車為例，車十多年才開了2萬公里，跟新車差距上并不大，所以這時(shí)候這些傳統(tǒng)燃油車，在十年之上的這些產(chǎn)品還有較好的使用價(jià)值。而新能源車作為消費(fèi)電子產(chǎn)品，十年以后的產(chǎn)品就完全不可比，所以兩者的使用壽命相對(duì)不同。傳統(tǒng)燃油車可能15到20年的壽命，而新能源車可能就十年左右的使用壽命，兩者使用壽命差一半的情況下，兩者的價(jià)格也是不可比的。
三、新能源車的技術(shù)提升比較快
新能源車由于目前還是屬于發(fā)展的初期，產(chǎn)品設(shè)計(jì)與技術(shù)還有上升空間，技術(shù)在不斷改進(jìn)之中，新品的成本在不斷的下降。在這種情況下，就好比要指望三年以前的手機(jī)跟現(xiàn)在手機(jī)還能保持一個(gè)50%保值率話，那應(yīng)該是不可能的事情。
新能源車還處于技術(shù)快速迭代更新的過程中，在這個(gè)階段，要求新能源車對(duì)比傳統(tǒng)燃油車保持保值率良好的水平，是一件很辛苦的事情，而且意義也并不是特別大。
四、要讓割韭菜的情況被理解
作為快速提升的消費(fèi)電子產(chǎn)品，消費(fèi)者心動(dòng)購買是必然的，不斷會(huì)有更好的產(chǎn)品出來，形成持續(xù)的新品和價(jià)格吸引力。
我們的一個(gè)原則應(yīng)該是讓消費(fèi)者購買到更好的產(chǎn)品，讓一輪消費(fèi)者心動(dòng)購買后，產(chǎn)品升級(jí)后又一輪消費(fèi)者持續(xù)心動(dòng)購買，原因在于這個(gè)產(chǎn)品的性價(jià)比更高。
我們的努力方向是不斷的提升技術(shù)和降低產(chǎn)品價(jià)格，這樣才能加速新能源車發(fā)展，而不是過分關(guān)注保值率。
來源:崔東樹 乘聯(lián)會(huì)
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