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快訊786-10月13日
發布時間:2015-10-13 21:06:45    瀏覽量:1433次    

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行業信息 產品信息
1. 捷豹路虎野心多大?聯手EPSRC開發全自動駕駛汽車 5. 10月底亮相 全新翼豹概念版設計圖曝光
2. 菲亞特擬追隨達西亞 換代領雅走廉價路線 6. 配LED大燈 新款森林人將東京車展發布
3. 奔馳美國擬大力推廣AMG 明年新增百家展廳 7. 增五座版 雷克薩斯新款LX配置信息曝光
4. 德媒:股東施壓 文德恩其它職務或數日內辭去 8. 憤怒的小鳥 豐田S-FR概念車官圖發布

新聞詳情

 
1.捷豹路虎野心多大?聯手EPSRC開發全自動駕駛汽車15-10-13 來源:蓋世汽車  作者: 阮建
http://auto.gasgoo.com/News/2015/10/12105937593760346782491.shtml
      日前,捷豹路虎與英國工程和自然科學研究理事會(EPSRC)達成合作,雙方將共同投資1,100萬英鎊(約合1,700億美元)用于全自動駕駛汽車研究課題,該課題將在英國10所高校和運輸研究實驗室(TRL)進行。

     對于雙方此次合作的重點——全自動駕駛汽車,EPSRC提出以下議題:“邁向自動化、智能化和移動互聯”。另外,其還選定五個項目,這些項目將由捷豹路虎領導的科研小組完成。

      據悉,上述項目主要是為了調研如何運用雷達和視頻傳感器來顯示車輛外部環境、路況及其它道路使用者;駕駛員如何應對全新的自動駕駛系統;自動駕駛系統如何實現用戶定制化;如何在手動控制和自動駕駛之間完美過渡;分布式控制系統和云計算如何與車輛整合;智能基礎設施、駕駛員和自動駕駛汽車之間如何進行數據傳輸以順利實現交互。

      五個項目如下:

      一、逐漸普及的低功率太赫茲(low-TeraHz)和視頻傳感器用于自動駕駛和駕駛員輔助系統。該項目項目由英國伯明翰大學、愛丁堡大學和赫瑞瓦特大學三家高校合作完成,由Marina Gashinova博士主導。

      項目旨在將低功率太赫茲傳感器的開發與視頻分析、融合和交叉學習相結合。利用集成于傳感、信息和控制系統內的兩個數據流,其可以繪制地形、識別道路障礙(如全天候條件下的凹坑及路面結構變化)以及對其它道路使用者(行人、汽車、騎行者等)進行檢測和歸類。

      二、人機交互。該項目由南安普頓大學的Neville Stanton教授主導,劍橋大學參與合作。項目主要研究在模擬器或試驗場地中駕駛員不同的駕駛體驗,同時調查駕駛員對自動駕駛技術和人機交互系統的反饋結果。

      研究將從模擬器或試驗場地著手,對人機交互和界面設計進行測試。在試驗場地中,駕駛員的生理行為和心理狀態將被記錄下來,以便對自動駕駛高度定制化的可行性進行探討。隨著研究進程加快,公路車的設計也將被改進以完成最終的測試。

     科研小組還在實驗室里開發出一套駕駛員行為建模系統,以用戶為中心,對人機交互界面進行重新設計,以提升其與自動駕駛的兼容性。

      研究人員在一輛捷豹XJ上展示了整套駕駛模擬系統,并在各種情況下(如不同道路類型和環境狀況),根據不同自動駕駛系統(如自動駕駛、自動代客泊車、個性化自動設置、越野援助)和不同交互界面,對不同年齡、性別、經驗和能力的駕駛員進行測試。這種測試方法可以讓系統根據駕駛員特征進行個性化設置,而不是讓駕駛員被動地適應系統。

      三、以駕駛員認知為導向,優化自適應自動駕駛(CogShift)控制權轉移。該項目由克蘭菲爾德大學Dongpu Cao博士主導,合作伙伴包括倫敦大學學院。項目旨在確保在自適應自動駕駛過程中駕駛員和車輛控制器之間能夠安全、平穩、迅速地實現控制權轉移。

      當與車輛控制器進行交互時,研究小組首先對駕駛員注意力和認知控制特征進行一項綜合性研究。然后將駕駛員認知納入考慮范圍的優化控制權轉移系統便會被系統地開發和驗證。

      這種跨學科研究也將給研究人員帶來挑戰,其涉及面較廣,涵蓋工程學、認知神經科學和人機工程等方面的知識。這項研究不僅將有助于自動駕駛技術創新,同時也將推動人類注意力和認知控制科學的發展。

      四、基于云安全技術的分布式控制系統(SCDC)用于自動駕駛汽車互聯。該項目由薩里大學邁赫達德Mehrdad Dianati博士帶頭,倫敦帝國理工學院、華威大學以及英國運輸研究實驗室也將參與其中。

      項目主要負責設計和驗證汽車互聯概念和自動駕駛技術相結合的框架,并建立一個全新的平臺用于低成本自動駕駛技術,最終實現互聯和完全自動駕駛。

      如果要實現上述目標,將需依托現代化的無線技術和云計算能力,在降低每輛車生產成本的同時也能實現較為昂貴的運算資源共享。不過,研究人員在超低延遲無線技術、云計算、分布式控制系統以及人機交互等領域仍面臨挑戰。此外,一旦這些技術進入商業化階段,潛在的安全威脅也將被識別和分析,以評估對公眾和汽車制造商聲譽造成的損失及其它風險。

      五、智能汽車協作機制。該項目由華威大學Nathan Griffiths博士領導,主要目的是為了開發智能駕駛員系統以及駕駛員協作性和行為建模技術,使車輛與車輛、車輛與城市交通基礎設施之間相互協作。

      這一項目將需要開發特定的軟件算法,在行為科學中運用實驗方法,根據互聯汽車處理信息,了解駕駛員的習慣,并制定戰略來鼓勵行為矯正,例如,設定合適的價格以減少隨意停車和交通擁堵等現象的發生。

      當駕駛員“接管”或“移交”車輛控制權后,或者駕駛員與其它道路使用者交互時,該項目也將對如何讓駕駛員和自動駕駛汽車實現最佳交互效果進行探討。

      如今不少汽車動輒配備數百個微型計算機和傳感器,包括攝像頭、雷達、​​GPS和遙測技術,以測量車速、制動、轉向和周邊環境等幾乎所有事物。許多汽車也具有無線通信功能(從2018年起,歐盟規定新車將配備數據通信技術用于自動緊急呼叫),將實時數據上傳至云系統中,經過分析后便可使用。而這些數據也可以讓車輛更好地了解駕駛員與周邊環境狀況,從而為汽車智能化以及最終演變為完全自動駕駛鋪平了道路。

      捷豹路虎所勾勒的未來汽車是自主學習汽車(SLC),其可以減少駕駛員分心以提升行車安全,并帶來個性化的駕駛體驗。其此次同EPSRC合作開展的項目將最前沿的研究技術應用于自動駕駛、信息處理以及大數據流,未來SLC或許將成為現實。
 

2.菲亞特擬追隨達西亞 換代領雅走廉價路線 15-10-13 來源: 蓋世汽車  作者:梁薇
http://auto.gasgoo.com/News/2015/10/12062223222360346773470.shtml
      據《歐洲汽車新聞》報道,菲亞特有意模仿雷諾旗下廉價品牌達西亞的成功模式,基于其Aegea概念車打造低價緊湊車型家族。

      Aegea作為領雅的替代車型,其量產版本將類似達西亞的Logan轎車以及Sandero掀背車,僅提供并不豐富的配置。不過其將加入歐洲緊湊車市場,而上述達西亞的兩款均為小型車。

      菲亞特克萊斯勒(FCA)歐洲COO Alfredo Altavilla表示,Aegea不具有直接競爭產品。 該款車型定位低價緊湊車,目前雖然尚未公布官方售價,不過有報道稱可能為1.2萬歐元。

      5月份的伊斯坦布爾車展上,菲亞特展示了Aegea的三廂版概念車。明年3月份的日內瓦車展上將發布兩廂版與旅行版的概念車。

      此外,Aegea的生產工作將在托發斯(Tofas)位于布爾薩(Bursa)的工廠完成,該廠曾于去年11月份宣布投資10億美元用于生產新車型。托發斯表示,在2023年換代之前,該公司將生產70萬輛新車,主要用于出口。
 

3.奔馳美國擬大力推廣AMG 明年新增百家展廳15-10-13 來源:蓋世汽車  作者: 梁薇
http://auto.gasgoo.com/News/2015/10/1206290829860346775539.shtml
      據《美國汽車新聞》報道,奔馳汽車美國公司計劃擴大其AMG性能部門的產品陣容,并將要求部分經銷商投資擴建車型展廳。

      奔馳美國CEO Steve Cannon表示,到2016年底,奔馳計劃在美國共建設100個AMG性能中心,其中第一批10個展廳將在今年圣誕節前完成。

      獲得授權同意建造性能中心的經銷商需要另外對其員工進行培訓,并且需要為AMG額外打造至少2,000平方英尺以上的展廳。Steve Cannon向經銷商表示,“在你的奔馳門店中要像對待保時捷品牌一樣對待AMG。”

      去年奔馳共售出11,303輛AMG車型,今年以來銷量也實現了28%的增長。隨著新產品的推出,Steve Cannon預計銷量還會迎來大幅增長,但拒絕透露其銷量目標。

      明年奔馳將有更多車型推出AMG運動衍生版本,并且后續所有車型都推出AMG運動版本。該公司將花費“相當的”廣告費用作為AMG的市場推廣.
 

4.德媒:股東施壓 文德恩其它職務或數日內辭去15-10-13 來源:蓋世汽車  作者: 梁薇
http://auto.gasgoo.com/News/2015/10/12061451145160346771692.shtml
      近日多家德國媒體報道稱,馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)辭去大眾集團CEO之職后,迫于股東壓力,有可能繼續辭去其在集團內的其它職務。

      據《南德日報》(Sueddeutsche Zeitung)以及當地北德意志電視臺(NDR)與西德意志電視臺(WDR)的報道,卸任還有些手續需要處理,預計將在未來數日內解決。

      報道中稱,大眾的第二大股東德國下薩克森州(Lower Saxony)對文德恩施加了壓力,要求其辭去其它職務。

      9月份由于柴油車排放作弊事件爆發,文德恩于上個月23日辭去了大眾集團CEO之職,但仍保留了集團股東保時捷控股公司(Porsche SE)CEO的職位,同時仍是奧迪品牌董事長,并且繼續管理集團斯堪尼亞卡車部門以及新設立的卡客車公司。

      大眾集團目前并未對這一消息作出回應。此前對于外界的質疑,該集團曾回應稱文德恩的去留將由監事會決定。
 

5.10月底亮相 全新翼豹概念版設計圖曝光

6.配LED大燈 新款森林人將東京車展發布

汽車之家

斯巴魯 森林人 2016款 基本型

           上市時間:2016年底推出            上市時間:10月底
           銷售價   :——            銷售價   :——
           發動機   :1.6L            發動機   :2.0L自然吸氣和渦輪增壓
           變速器   :5速手動、CVT            變速器   :CVT
           車身尺寸:——            車身尺寸:——
 

7.增五座版 雷克薩斯新款LX配置信息曝光

8.憤怒的小鳥 豐田S-FR概念車官圖發布

雷克薩斯 雷克薩斯LX 2016款 570 尊貴豪華版

豐田(進口) 豐田S-FR 2016款 Concept

           上市時間:10月21日            上市時間:10月29日亮相
           銷售價   :——            銷售價   :——
           發動機   :5.7L V8            發動機   :——
           變速器   :8速自動            變速器   :6速手動
           車身尺寸:——            車身尺寸:399016951320mm
 

每日新聞摘要
 
1.福特數據顯示,福特歐洲9月銷量為140,300輛,增幅為8.2%,低于同期行業整體增幅10.4%。前三季度其歐洲累計銷量達到978,800輛,較去年同期的892,700輛提升了9.6%,該增幅超過行業整體增幅9.1%。
 
2.上個月德國乘用車注冊量達到了272,479輛,較去年同期增長了4.8%;前三季度中,德國累計乘用車注冊量達2,407,938輛,同比提升5.5%。
 
3.上個月,韓國五大車企在全球總計銷售了710,137輛新車,較去年同期的697,319輛增長1.8%;其中五大車企在韓國本土銷量為128,067輛,同比攀升15.7%;而在海外市場的銷量則微跌0.8%至582,070輛。

 

 

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