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快訊3042-10月13日

發布時間：2015-10-13 21:02:17 瀏覽量：1877次

新聞標題

行業信息	產品信息
1. 工信部公示首批符合條件的10家企業36款動力電池	5. 售5.3999萬起眾泰Z300感恩版正式上市
2. 小排量車型熱銷帶火10月車市	6. 售38.34-56.7萬國產2016款奧迪Q5上市
3. 專家炮轟二手車限遷新政：阻礙跨區域流通	7.多種車身套件可選寶馬新款6系配置曝光
4. 五年投18億美元：福特中國啟動“2020創新戰略”	8. 售12.19-18.29萬元 2016款高爾夫上市

新聞詳情

1.工信部公示首批符合條件的10家企業36款動力電池15-10-13 來源：蓋世汽車作者：NevTeam

http://auto.gasgoo.com/News/2015/10/1210580558560346781602.shtml

      蓋世汽車從工信部獲悉，10月12日，工信部裝備工業司發布公告，公示首批符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業及產品目錄。

      公告表示，為引導和規范汽車動力蓄電池行業健康發展，按照《汽車動力蓄電池行業規范條件》要求，工信部裝備工業司于近期組織專家對網上提交材料并經地方工業和信息化主管部門初審合格的企業進行了技術評審，并對有關企業補充材料進行了進一步審查確認。

      根據專家審查意見，現將符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業及產品目錄（第一批）予以公示。

      蓋世汽車發現，此次公示的企業共有10家，涉及36個型號的動力電池產品。

      一、對企業的基本要求

      除了要求企業是依法設立，符合安全生產、環保、消防，生產場所及產品品種和規模相適應之外，其中最重要的2點是：

      1、鋰離子動力蓄電池單體企業年產能力不得低于2億瓦時，金屬氫化物鎳動力蓄電池單體企業年產能力不得低于1千萬瓦時，超級電容器單體企業年產能力不得低于5百萬瓦時。系統企業年產能力不得低于10000套或2億瓦時。

      生產多種類型的動力蓄電池單體企業、系統企業，其年產能力需分別滿足上述要求。

      2、企業應在動力蓄電池產品的安全性、一致性和循環壽命等方面制訂不低于國家或行業標準的企業標準，并予以實施。

      二、對企業在汽車技術方面的要求

      企業應建立與汽車研發相適應的產品設計開發流程和技術管理體系，建立汽車動力蓄電池產品設計規范，建立產品開發信息數據庫，并應具備以下研究開發能力：

      單體企業應具有單體蓄電池的設計開發、生產工藝設計及產品測試驗證等方面的能力，并具有單體動力蓄電池安全性、一致性等關鍵性能的驗證分析能力。

      統企業應具有蓄電池串并聯方式及結構、蓄電池輔助裝置、蓄電池承載裝置結構、蓄電池管理系統的設計開發和測試驗證等方面的能力，并具有系統安全性、一致性、可靠性等關鍵功能及性能的驗證分析能力。

      三、對產品及質保的要求

      在產品方面，動力蓄電池產品應符合現行國家標準、行業標準要求，并經質檢部門授予汽車動力蓄電池相關檢測資質的機構檢測合格。企業研發生產的產品應符合知識產權保護方面的法律規定。

      對質量保證能力的要求是：企業應通過TS16949質量體系認證，編制并執行生產一致性控制計劃；企業應建立從原材料、部件到成品出廠完整的檢驗和可追溯體系，實施計算機信息化生產管理，建立生產管理數據庫。

      四、對售后服務能力要求

      企業應建立完善的售后服務體系，并具有產品售后服務的質量保證能力。

      系統企業應會同汽車整車企業研究制定可操作的廢舊動力蓄電池回收處理、再利用的方案。

2.小排量車型熱銷帶火10月車市 15-10-13 來源：北京商報作者：劉洋

http://auto.gasgoo.com/News/2015/10/1308082382360346795937.shtml

      隨著購買1.6L以下排量新車購置稅減半政策的落地，讓本來成色不足的“金九銀十”車市重新火熱起來。北京商報記者在走訪中發現，目前小排量車型已成為多數消費者關注的焦點之一。一位經銷商負責人表示，以“十一”假期為例，店內銷售的車型中70%為小排量車型。北京亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝認為，小排量車型購置稅減半政策提振了經銷商的信心，“十一”假期銷量增長及訂單的有序釋放，將有利提升10月京城車市業績。

      今年以來，由于國內各大城市相繼實行限購政策等影響，整體車市價格水平較往年有所下降。以往10萬元級別A級車的平均降幅在1萬元左右，但今年該級別車型的優惠幅度已達到1.5萬元以上，加之本次1.6L以下排量車型購置稅減半政策，目前很多車型的綜合降幅已達2萬元甚至更高，因此很多消費者開始擇機出手購車。目前，一汽-大眾高爾夫1.4T車型優惠2萬元左右；一汽-大眾速騰1.6L車型優惠1.8萬元；東風日產陽光1.5L車型優惠2萬元；東風標致4081.6T車型優惠2萬元。

      “十一”期間，北京商報記者在一家東風日產4S店看到，市民陳女士剛剛購買了一輛東風日產軒逸1.6L車型。她表示，最近一直關注新車價格，在得知 1.6L以下排量車型購置稅減半政策后，馬上選擇出手購買新車。陳女士給北京商報記者算了筆賬，該車型官方指導價13.78萬元，4S店優惠1.5萬元，加上購置稅減半的近5000元，綜合優惠達2萬元。“半數以上的消費者到店都是奔著小排量車型而來。”一位銷售人員說。

      據北京亞運村汽車交易市場統計，在實行購置稅減半政策后的“十一”期間，交易量同比增長15.83%。顏景輝表示，購置稅減半政策未來將持續刺激新車銷售市場。

      同時，近年來熱銷的小排量SUV車型，在購置稅減半政策刺激下，銷量提升更加明顯。目前，部分小排量SUV主銷車型的優惠在1萬元左右，個別車型已超過1萬元，加上購置稅減半政策剩下的費用，該細分市場車型的性價比大幅提升。一位上汽通用別克4S店負責人表示，昂科威、昂克拉兩款車型銷量能夠占到店內近半銷量，同時享受購置稅減半政策的昂科威1.5T車型的銷量增長明顯。

      值得關注的是，與小排量車型銷量上揚相比，B級車型由于多數車型不享受購置稅減半政策而處境尷尬。據了解，B級車型的平均降幅在3萬元左右，個別頂配版車型降幅甚至突破5萬元。此外，豪華車型也在通過加大優惠金額，搶占B級車市場份額。目前，華晨寶馬3系、一汽-大眾奧迪A4L等車型已出現將近八折的優惠，個別配置車型的優惠超過10萬元。而北京奔馳GLK、一汽-大眾奧迪Q5以及國產捷豹路虎極光等SUV車型的促銷力度也在加大。

【簡評】B級車型、豪華車型，由于不能享受購置稅減半政策，銷售只能通過加大優惠刺激消費者出手，大幅優惠將成為今年經銷商完成全年銷售任務的主旋律。

3.專家炮轟二手車限遷新政：阻礙跨區域流通15-10-13 來源：經濟觀察網作者：劉曉林

http://auto.gasgoo.com/News/2015/10/13084411441160346820896.shtml

      因為置換消費潮的到來，中國二手車交易正迎來新一輪井噴態勢，但各地陸續出臺的“限遷”新政卻讓二手車從業者叫苦不迭。因為置換消費潮的到來，中國二手車交易正迎來新一輪井噴態勢，但各地陸續出臺的“限遷”新政卻讓二手車從業者叫苦不迭。

      10月9日，中國汽車流通協會發布的“2015年1-8月全國二手車市場數據分析報告”也印證了二手車市場的大好形勢，但與會專家同時對各地出臺的“限遷”政策進行了理性的批判。2015年1-8月全國二手車市場累計交易量610.08萬輛，相比上年同期增長5.49%，累計交易額3519.61億元；其中8月當月交易量為74.79萬輛，同比增長6.52%。

      不過，中國汽車流通協會副秘書長沈榮先生在分析會上指出，以往華南地區尤其是廣東省的二手車交易量往往很大，今年卻下滑嚴重，可見二手車限遷政策對北京、廣州等地二手車市場的影響已經開始顯現，在廣東地區，隨著外遷渠道的變窄以及本地二手車過戶手續的難道增大，廣東省境內地區間的二手車市場交易輛出現明顯下滑。

      在限遷政策實施之前，廣東省占據全國二手車交易量近兩成。但今年2月15日，廣東省環境保護廳發布通告，宣布自3月1日起，珠三角地區銷售、注冊和轉入的輕型汽油車需符合國五排放標準，而省內其他地區也將于7月1日起執行這一標準。這意味著，從7月1日起，大量不滿足國五排放標準的汽車將無法在廣東省內跨市流通，只能在原籍地買賣，或者向廣東省外未實施國五政策的地區流通。

      這一毫無征兆的限遷政策讓廣東的二手車市場遭受重挫，市場隨之萎縮。該報告數據顯示，2015年1-8月，廣東交易量占比仍最大，但份額縮減為10.27%。

      報告之余，沈榮提出疑問，“盡管限遷政策是為了減少汽車尾氣排放，提高環境質量，但按照現在的制造水平，一輛車經濟的使用周期應該是十年，但如果消費者為了拿到這個號牌，就不得不將只使用三年的車提前報廢，才能形成車輛的置換。那么在報廢車輛時同樣會帶來超過正常車輛更替所產生的資源和能源的消耗了，而購車者的資產也會縮水。

      報告顯示，國內二手車的車齡在不斷年輕化，3至6年使用年限的二手車交易量占比達到66.65%，其次為3年內18.76%，6-10年為5.50%，10年以上為9.09%。

      沈榮認為，車輛周轉年限更年輕，反過來也將帶動新車的消費。“良性的循環應該是通過市場的法則優勝劣汰讓車輛置換運轉起來，而不是通過更多非經濟的手段和行為政策去干預。限遷政策人為地為汽車市場設若干個檻，就會產生一種梗阻，而這種梗阻又會誤導市場，使市場發出錯誤的信號，傳導到產業的上端，就會影響到未來產業和產品的布局。”

【簡評】通過二手車市場的繁榮，實現性價比的調整，滿足不同層級的對車輛的需求，在客觀上才能解決廠家為了迎合低端需求而生產污染大的低端非輕型汽油車的問題。

4.五年投18億美元：福特中國啟動“2020創新戰略”15-10-13 來源：經濟觀察網作者：林聞

http://auto.gasgoo.com/News/2015/10/13084555455560346821287.shtml

      今年已經是第三次飛抵中國市場的福特全球總裁兼CEO馬克·菲爾茲（Mark Fields）10月12日在上海宣布，從2016年到2020年的五年時間里，福特將在中國投資18億美元支持本地研發和新技術導入，同時承諾投放20款新車以支撐其“創新·惠及天下”（Innovation for millions）戰略。這是繼五年前福特在華啟動“1515”計劃并成功收官以來，這家擁有百年歷史的跨國巨頭深耕中國市場的又一戰略布局。

      “雖然目前中國經濟和車市都出現增長放緩態勢，但從中長期來看，中國車市仍將持續增長，這種增長預期是其他國家不可比擬的。”10月12日中午，在福特中國位于上海世博園舉辦的福特創新大會上，馬克·菲爾茲向包括經濟觀察網記者在內的多家中國媒體表達了福特總部對中國市場的信心。在當天公布的投資計劃中，福特承諾到2020年前在中國追加投資18億美元（約合114億元RMB），并在兩家合資公司引進20款車型。

      與此同時，福特還首次公布了其瞄準中國市場的新能源汽車產品投放計劃。馬克·菲爾茲告訴經濟觀察網記者，從2016年開始，福特汽車公司將率先引入兩款新能源車型——福特C-MAX Energi插電式混合動力車型以及福特蒙迪歐混合動力車型，為中國消費者帶來更多高效、清潔的車型選擇。“未來，我們將涉足更多的產品領域，包括大家都非常關注的新能源汽車。”

      為了幫助中國業務在下一階段的快速發展，福特計劃在2020年底之前在中國投資114億元人民幣用于產品研發。這一投資將會主要用于提升本土開發能力和研發設施，尤其是福特南京工程研發中心。這將有助于福特針對中國市場需求，開發出更多具有世界級水準的新產品。福特汽車目前正在建設南京測試中心。這是一個功能全面的車輛測試設施，擁有全功能的試車場地，包括高速環形跑道、特殊路面道路、陡坡道路及精準轉向道路等綜合測試路況。

      “通過在產品研發方面的投資，下一代福特品牌的產品將完全圍繞我們的消費者需求來設計，”馬克·菲爾茲表示，“這些產品將更加綠色環保，與他們的生活環境時時互聯，并且通過應用更多的創新科技，讓消費者開車更加安全，停車更加簡單，并且有效避免事故發生。”福特汽車中國公司董事長兼首席執行官羅禮祥（John Lawler）在創新大會上致辭時評價稱，大手筆的研發投入將助力福特從目前“在中國研發”向“為中國研發”階段順利跨越。

      “全新一代的福特車型將會完全圍繞消費者的需求來進行設計”，羅禮翔在接受經濟觀察網記者采訪時亦說，“福特汽車始終致力于開發更多創新科技，從而讓駕駛者能夠安全行駛并與世界時時互聯。”在創新大會上，福特中國還宣布公司已經與中國領先的拼車服務平臺嘀嗒拼車合作，推出拼車試點項目。按照雙方敲定的計劃，福特AppLink車載平臺將與拼車平臺相整合，為消費者打造更為便捷的拼車服務體驗

      而在車載智能互聯終端的應用上，福特汽車宣布在2015年底之前，中國將有超過100萬福特品牌車輛搭載SYNC車載多媒體通訊娛樂系統。并且，公司還將在2016年推出功能更為強大、使用更加便捷的SYNC 3系統。全面升級的SYNC 3系統應用了經過升級的語音識別科技、更加類似智能手機的用戶界面、和便于辨識的圖標，同時，該系統也是國內第一個支持中國互聯網領軍企業騰訊最新推出的車載應用“車聯”的車載互聯系統。

      除此之外，福特汽車中國市場、銷售及服務副總裁劉曰海還宣布將通過引入其全球“Quick Lane”快速服務模式，為中國消費者提供更加便捷、快速的汽車維修保養服務。本月初，福特汽車在華的商用車投資企業——江鈴汽車在湖南長沙開設了第一家 Quick Lane快速服務網點，并計劃到2016年底總共在全種國開設20家該服務網點。這些布局便利的快速網點將可以為車主提供包括更換機油和日常保養等基礎服務，讓消費者的擁車體驗更加便利。

      福特中國公關部負責人蘭亦翎告訴經濟觀察網記者，福特中國通往2020年的“創新·惠及天下”市場戰略涵蓋三個層面的創新努力：首先是產品創新—— 包括優化升級的車載互聯技術、半自動駕駛功能，以及自動駕駛車輛的研發；其次是城市移動出行創新——包括福特智能移動計劃的多項圍繞城市創新出行的試驗性項目以及改善消費者的體驗；最后是為更美好的世界而創新——包括先進的綠色制造技術、更高效的新型動力總成系統、新能源車型解決方案，并計劃未來五年在社區項目上投資5,000萬元人民幣。

【簡評】在上一個1515戰略中，福特在華銷量實現了從不足50萬輛到超過100萬輛的翻番目標。


5.售5.3999萬起眾泰Z300感恩版正式上市	6.售38.34-56.7萬國產2016款奧迪Q5上市

上市時間：10月8日	上市時間：日前
銷售價：5.3999-5.8499萬	銷售價：38.34-56.7萬元
發動機：1.5L	發動機：2.0T
變速器：5速手動	變速器：8速手自一體
車身尺寸：4565/1766/1486mm	車身尺寸：——

7.多種車身套件可選寶馬新款6系配置曝光

8.售12.19-18.29萬元 2016款高爾夫上市

上市時間：今年年底	上市時間：日前
銷售價：——	銷售價：12.19-18.29萬元
發動機：3.0T、4.0T	發動機：1.6L、1.2TSI、1.4TSI
變速器：8速自動	變速器：5擋手動、6擋手自一體、7擋雙離合
車身尺寸：——	車身尺寸：4255/1799/1452mm

每日新聞摘要

1.據乘聯會統計：9月，全國廣義乘用車累計銷量1,708,805輛，同比增長2.5%。其中，轎車銷量943,307輛，同比下降11.3%；SUV銷量548,508輛，同比增長59.5%；MPV銷量156,834輛，同比下降5%。

2.據乘聯會統計：2015年1-8月全國二手車市場累計交易量610.08萬輛，相比上年同期增長5.49%，累計交易額3519.61億元；其中，8月當月交易量為74.79萬輛，環比下降2.94%，同比增長6.52%；8月當月交易額為426.50億元，環比下降7.6%。

3.9月，奔馳依舊延續著一發不可收拾的高速增長，以7969輛以及17544輛的優勢再次超越寶馬、奧迪，蟬聯全球高檔車單月銷冠，而這也是其今年第三次獲此頭銜。

4.今年1－8月新能源汽車生產118020輛，銷售108654輛，同比分別增長2.6倍和2.7倍。其中純電動汽車產銷分別完成74727輛和68316輛，同比分別增長2.9倍和3.4倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成43293輛和40338輛，同比增長 2.1倍和2倍。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發展和汽車工業作貢獻

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