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快訊3040-10月10日

發布時間：2015-10-10 16:38:10 瀏覽量：2191次

乘聯會每日新聞

新聞標題

行業信息	產品信息
1. 充電設施建設將加快每2000輛至少配一座充電站	5. 售21.29萬起東風雪鐵龍C5 1.8THP上市
2. 9月中國汽車經銷商庫存預警指數為55.7%	6. 售6.58-8.88萬江淮新款瑞風S3正式上市
3. 借力一汽吉林一汽夏利或為重組探路	7. 2017年投產東風雷諾將推全新電動車
4. 登頂之舞比亞迪電動汽車8月全球銷量第一	8. 風神AX3年底上市曝東風乘用車新車規劃

新聞詳情

1.充電設施建設將加快每2000輛至少配一座充電站15-10-10 來源：京華時報作者：孫乾

http://epaper.jinghua.cn/html/2015-10/10/content_241527.htm

      昨天，《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》(以下簡稱“意見”)經國務院辦公廳發布。根據意見設定的目標，預計到2020年，將基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。

      新建住宅須可充電

      根據意見，要以用戶居住地停車位、單位停車場、公交及出租車場站等配建的專用充電設施為主體，以公共建筑物停車場、社會公共停車場、臨時停車位等配建的公共充電設施為輔助，以獨立占地的城市快充站、換電站和高速公路服務區配建的城際快充站為補充，形成電動汽車充電基礎設施體系。

      原則上新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%，每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站。

      在審批環節明確，個人在自有停車庫、停車位，各居住區、單位在既有停車位安裝充電設施的，無需辦理建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證和施工許可證。建設城市公共停車場時，無需為同步建設充電樁群等充電基礎設施單獨辦理建設工程規劃許可證和施工許可證，大大加快了辦理速度。

      京津冀魯等優先推進

      各地要將充電基礎設施專項規劃內容納入城鄉規劃，明確各類建筑物配建停車場及社會公共停車場中充電設施的建設比例或預留建設安裝條件要求。

      具備條件的政府機關、公共機構和企事業單位，要結合單位電動汽車配備更新計劃以及職工需求，利用內部停車場資源，規劃建設電動汽車專用停車位和充電設施。

      意見稱，優先推進京津冀魯、長三角、珠三角區域城際快充網絡建設，適時推進長江中游城市群、中原城市群、成渝城市群、哈長城市群城際快充網絡建設，到2020年初步形成覆蓋大部分主要城市的城際快充網絡，滿足電動汽車城際、省際出行需求。

      充電基礎設施享補貼

      根據安排，2016年3月底前發布充電基礎設施專項規劃，出臺充電基礎設施建設運營管理辦法。國家還將加大對充電基礎設施的補貼力度，加快制定 “十三五”期間充電基礎設施建設財政獎勵辦法，對向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電，執行大工業用電價格，2020年前暫免收取基本電費；其他充電設施按其所在場所執行分類目錄電價。

      允許充電服務企業向用戶收取電費及服務費，對不同類別充電基礎設施，指導各地及早出臺充電服務費分類指導價格，逐步規范充電服務價格機制。

      【簡評】在這一政策指引下，全國范圍內將掀起一場電動車充電基礎設施建設熱潮，各種資本也將大規模進入充電基礎設施建設領域。

2.9月中國汽車經銷商庫存預警指數為55.7% 15-10-10 來源：搜狐汽車作者：邱莉穎

http://auto.sohu.com/20151009/n422842750.shtml

      中國汽車流通協會發布的“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2015年9月庫存預警指數為55.7%，比上月上升了7.0個百分點。庫存預警指數處于警戒線以上。

      從構成預警指數的5個分指數看，市場總需求、庫存指數有所上升，從業人員指數、平均日銷量指數、經營狀況指數有所下降。調查顯示，9月份進入傳統旺季，市場總需求有所上升，但上升幅度不明顯，主要因為9月初小長假，消費需求前移至8月份，9月份需求并沒有達到預期；另外，消費者持幣待購，加上經濟形勢并未有好轉，與同期相比，市場需求增量不大。9月份，經銷商認為庫存水平略有提高，因為處于三季度末，廠家開始壓庫，經銷商任務量加大，會在一定程度上加大經銷商庫存壓力，不過經銷商的平均日銷量會略有增加，庫存水平不會明顯增加。

     具體分指數變動情況如下：

      9月，市場總需求指數為53.4% ，環比上升5.7個百分點。調查顯示：經銷商認為總需求量“增長”的比例由上月的20.6%升至36.2%；認為總需求“基本持平”的比例從41.3%降至39.5%；認為總需求量“下降”的比例從38.1%降至24.3%。

      9月，庫存指數為59.1%，環比上升13.4個百分點。調查顯示：經銷商認為庫存量“增長”的比例從28.4%升至32.9%；“基本持平”的比例從45.8%升至46.1%；認為“下降”的比例從25.8%降至21.1%。

     9月，銷量指數為48.5%，環比下降6.6個百分點。調查顯示：經銷商認為平均日銷量“增長”的比例從27.1%升至31.6%；“基本持平”的比例從45.2%降至39.5%；認為“下降”的比例從27.7%升至28.9%。

     9月，從業人員指數為39.1%，環比下降11.7個百分點。調查顯示：經銷商認為從業人員“減少”的比例從上月的15.5%升至18.4%；認為“增加”的比例由上月的5.2%降至3.3%；認為“基本持平”的比例由上月的79.3%降至78.3%。

      10月份市場需求增加

      預計10月份市場需求增加，認為市場需求“增加”的經銷商比例由41.3%升至42.1%；認為市場需求“下降”的比例由14.8%降至13.2%；認為市場需求“基本持平”的經銷商比例由43.9%升至44.7%。

      10月份經營狀況比9月份好

      預計10月份經銷商經營狀況比9月份好。調查顯示，認為10月份經營狀況“好”的比例由16.8%升至22.4%，認為“不好”的比例由18.1%升至19.1%。

      根據以上數據，預計10月份市場總需求增加，銷量增加，經銷商庫存壓力進一步緩解，經銷商經營狀況比上月好，但在整體市場環境下，經銷商經營壓力依然較大。因此，中國汽車流通協會建議，經銷商應對市場保持理性判斷，合理調控庫存量，減少因庫存變化帶來的經營風險。

【簡評】由于小長假及消費需求前移影響，傳統銷售旺季的“金九”略顯成色不足。

3.借力一汽吉林一汽夏利或為重組探路15-10-10 來源：華夏時報作者：翟亞男

http://auto.gasgoo.com/News/2015/10/1008002702760346653427.shtml

      已經被“披星戴帽”的一汽夏利在國慶節前夕，因連續三個交易日股票交易出現異常波動再次于9月29日起停牌。按照深交所規定，退市風險警示后股票價格的日漲跌幅限制為5%，*ST夏利分別在9月24日、9月25日、9月28日連續三個交易日內，日收盤價格漲幅偏離值累計已達到12%。 10月8日，節后首個交易日，*ST夏利公告“無應披露而未披露信息”，以低開0.31%復牌。

      命運多舛的一汽夏利，似乎已經不起任何的風吹草動。在自身翻盤無望的情況下，此時外力的介入就顯得尤為重要。根據一汽夏利的公告顯示，代號為CA6430的一汽吉林新車將使用“駿派”商標，并對駿派品牌追加投入。有消息稱，這款車即是有望于11月上市的一汽吉林小型SUV。

      補給駿派

      一直想借駿派品牌打個翻身仗的一汽夏利，在苦心經營一年后效果并不理想，以至于一汽夏利最終還是被“戴帽”。

      公開資料顯示，“駿派”商標注冊于2010年，在2014年10月上市的新車駿派D60上開始使用。截止到今年6月30日，一汽夏利為宣傳駿派D60產品，廣告宣傳費用累計達到2.34億元。但是從上市到今年8月，駿派D60累計銷量不足2.5萬輛，與年銷6萬輛的目標相距甚遠。由于產品單一，尚未形成品牌效應，一汽夏利方面也表示“該商標未形成無形資產的賬面價值”。在一汽夏利整體連續兩年虧損的情況下，再對駿派品牌大力投入已無可能，不過剛剛起步一年的駿派品牌如果就此變成“雞肋”，這不僅是一汽夏利，更是一汽集團無法接受的。

      好在，自家兄弟、名不見經傳的一汽吉林與一汽夏利一拍即合，并愿意在一汽夏利游走懸崖邊緣時拉上一把。一汽夏利方面表示，一汽吉林的CA6430新產品使用駿派品牌進行推廣，可以豐富駿派品牌旗下的產品線，有效增強駿派品牌力，擴大品牌的知名度、影響力和用戶群。最為重要的是，在廣宣方面，一汽吉林為推廣其自身產品，將會持續對該品牌投入廣告等諸多的宣傳措施，進一步擴大該品牌的影響力，這也會給天津一汽的同品牌產品帶來廣宣效應和隱性收益。據悉，一汽吉林計劃2016年投入廣告費1.6億元，2017年和2018 年分別不低于1億元。

      從目前曝光的照片看，一汽吉林即將上市的這款小型SUV與駿派D60似雙胞胎兄弟，預計整體配置與售價也不相上下。此次使用駿派商標，其實對一汽吉林來說也是件好事。按照慣例，該款小型SUV應歸到森雅品牌旗下，從目前市場上對森雅與駿派兩個品牌接受度看，駿派顯然更勝一籌。至于一汽吉林這款車是否會與駿派D60形成競爭，一汽夏利的解釋是“此舉是出于擴大該品牌的影響，形成產品的集成和規模效應，推動市場推廣工作的策略考慮，并不會導致業已存在的同業競爭關系的增加”。

      重組揣測

      在一汽夏利與一汽吉林這場兄弟互助中，背后離不開一汽集團的助推。一汽夏利與一汽吉林都是一汽集團旗下獨立的子公司，此前并無業務重合。此次因駿派品牌聯手，也引發了業內關于一汽是否會將二者重組的猜測。

      一個半月前，一汽集團董事長徐平已開始對自主板塊動刀，具體調整方案為：一汽轎車、一汽夏利等自主品牌組建乘用車事業部；一汽解放、一汽吉林、一汽紅塔等組建為商用車事業部；紅旗品牌成立單獨事業部。按照此規劃，一汽吉林的乘用車業務如果再歸到商用車事業部顯然已不合適，未來被調整進乘用車事業部是情理之中的事。而如何調整，此次一汽吉林與一汽夏利業務的首次融合，似乎為未來的重組提供了一種可能。

      不過，與一汽夏利這塊燙手山芋相比，一汽吉林卻炙手可熱。在不久前結束的法蘭克福車展上，大眾中國CEO海茲曼在接受中國媒體采訪時強調，“大眾經濟型汽車品牌一定會進入中國市場，不僅是一兩款車型，而是一個車型家族，并且非常明確的一點是，大眾經濟型車將作為一個全新的品牌在中國生產。”同時，對于合作方的選擇海茲曼也回應稱，“吉林確實是經濟型汽車潛在的生產基地之一，但是我們必須在作出最終決定之前進行更進一步的調研，目前調研工作正在進行中。經濟型車將會在現有的工廠中，作為一個增設項目進行生產?！? 而一位不愿意透露姓名的業內人士向媒體透露：“大眾經濟型轎車在吉林生產，應該是一汽方面同意讓出股比的交換條件?！比绻黄峙c大眾的合作成行，那么一汽吉林與一汽夏利的此番合作，顯然僅是保全一汽夏利的緩兵之計。

      一汽集團最終將如何挪動一汽吉林這顆棋子，又將如何挽救一汽夏利、平衡與大眾的關系，留給董事長徐平的時間已不多。

【簡評】通過兩公司使用一個品牌的方式來提升駿派品牌的影響力，一汽夏利可以借助這種模式提高駿派在下半年的銷量。

4.登頂之舞比亞迪電動汽車8月全球銷量第一15-10-10 來源：蓋世汽車作者：NevTeam

http://auto.gasgoo.com/News/2015/10/1005475547556034661823.shtml

      蓋世汽車從比亞迪獲悉，2015年8月，比亞迪新能源電動汽車以5307輛的銷量成績，成功奪得全球電動汽車銷量雙冠。

      2015年8月份，全球電動汽車銷量接近38000輛，同比增長40%。繼5月份登頂全球電動車車企銷量冠軍寶座后，比亞迪8月份又超越了單一車型領先的日產及緊隨其后的特斯拉，代表中國品牌登頂全球電動車車企銷量冠軍寶座，和世界新能源單一車型銷量冠軍寶座。

      中國電動汽車市場在8月誕生了新的世界紀錄，電動車銷量超14000輛，同比驟增230%。比亞迪方面表示，中國電動汽車市場繼續火爆的部分原因，是以比亞迪“542”戰略為代表的三擎四驅雙模SUV比亞迪唐全國宣傳逐步落地，大大提振了國人對中國品牌新能源汽車技術的信心。

      隨著9月比亞迪唐的更大批量鋪貨，中、小型SUV宋、元的陸續推出，比亞迪將穩穩占據全球新能源汽車銷量雙冠寶座，并與后者拉開較大差距?！半S著新車型不斷增加，中國市場情況只會越來越好，分分鐘都可以再破紀錄?！?br>
      隨著比亞迪“542”戰略、雙模技術、純電動技術在各車型上大批量使用，新能源汽車產業逐漸進入豐收季節。在公共交通領域，K9、E6已在全球36個國家，超過160個城市成功運營。而“7 4”戰略布局也將推動中國新能源汽車工業的發展。

【簡評】隨著政府對新能源車市場多項利好政策的出臺，新能源汽車配套設施逐步完善，以比亞迪為首的新能源汽車企業還將有更大的發展空間。


5.售21.29萬起東風雪鐵龍C5 1.8THP上市	6.售6.58-8.88萬江淮新款瑞風S3正式上市

上市時間：9月29日	上市時間：9月29日
銷售價：21.29-24.99萬元	銷售價：6.58-8.88萬元
發動機：1.6THP、1.8THP	發動機：1.5L
變速器：6速手自一體	變速器：5速手動、6速手動、CVT
車身尺寸：4805/1860/1458mm	車身尺寸：4325/1765/1660mm

7.2017年投產東風雷諾將推全新電動車

8.風神AX3年底上市曝東風乘用車新車規劃

上市時間：2017年投產	上市時間：年底上市
銷售價：——	銷售價：20-30萬元之間
電動機：95馬力	發動機：1.5L、1.4T、
續航里程：185公里	變速器：5速手動、6速自動
車身尺寸：4748/1813/1458mm	車身尺寸：4518/1740/1562mm

每日新聞摘要

1.中國質量協會、全國用戶委員會今天上午公布的2015年全國汽車行業用戶滿意度測評結果顯示，用戶滿意度指數為79分，新能源汽車用戶滿意度僅得65分。

2.據《2014年度中國汽車金融公司行業發展報告》稱，央行統計顯示，2014年我國汽車金融市場規模已超過了7000億元，2012-2014年年復復合增長率已超過33.6%，汽車金融滲透率已超過20%。當下，汽車金融市場規模還在以每年25%的速度持續擴張。

3.據最新一期《技術》雜志報道，加拿大研究人員發現并設計出一種可從藍藻光合作用和呼吸作用中捕獲電能的微光合電池技術。這項新穎的可擴展技術或使人類能夠利用更加經濟的方式生產清潔能源，進而使最終獲取無碳能源成為可能。

4.據相關媒體爆料，今年7月剛離職的長安福特副總經理劉宗信，已于10月5日在廣州花都履新東風日產市場銷售總部總部長，原總部長中村一親調回日本。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發展和汽車工業作貢獻

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