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【乘聯會論壇】汽車流通體系的數字化轉型與新零售
發布時間:2021-10-09 17:51:58    瀏覽量:1885次    

    從中國汽車流通協會發布的“2021年上半年全國汽車經銷商生存狀況”的數據看,上半年虧損的經銷商比例有所下降,占比達30.4%,其中獲客成本高成為影響經銷商發展的主要原因。以數字化轉型應對時代變革正在成為車企和經銷商的共識。

一、消費者在變化  

    在數字化的工具還沒有完全進入到普通消費者生活當中之前,一個消費者去六次4S店才會做出購買決定,在當下充分數字化滲透的大環境之下,消費者大概只需要兩次進店就能夠完成一個購買。

    隨著疫情的突發事件,新零售的發展也發生巨大的新變化。如今客戶的購買旅程大量轉移至線上,因此完整的數字旅程幾乎成為一種實現營銷成功的硬性要求,而數字工具便成為“必備工具“。

    在數字化轉型的浪潮之下,汽車行業正向著以“用戶為中心”的平臺營銷體系轉變,新零售從渠道形態和商業模式開始變革,同時還形成了以汽車電商、大數據賦能為代表的新零售模式。數字時代連接的便利性,使消費場景更趨多元化、碎片化,流量價值凸顯。車企利用數字化技術,構建以個體消費者為核心的全生命周服務體系,打造車商經營的核心競爭力,成為當下數字化轉型的關注點。

二、思想變革

    全球汽車行業面對著百年一遇的電動化變革,中國汽車行業面對著電動化浪潮帶來的新的市場重構。2021年以來,局部疫情反復、芯片供給不足、原材料價格上漲,經銷商的經營面臨諸多的不確定性,車企也是面臨更多的產業變革。以數字化轉型帶動新零售轉型,是改善流通體系發展的重要方式。

    新零售不僅僅是建立一個漂亮的信息系統,在用戶運營,服務觀念,如何處理與傳統銷售渠道之間的關系,價格管控,組織架構設計等諸多方面挑戰巨大。對傳統車企而言,數字化轉型既能推動??蜖I銷,也能推動漣漪效應。這也是APP等營銷工具利用??涂诒突?,推動新零售,新零售成功的關鍵還是數字化線上轉型。

    目前線上線下渠道銜接不暢和信息不同步是數字化治理的難點。推動新零售市場,車企應擺脫既有經銷商網絡的牽制,開展試點。在流程各環節設置KPI,充分考量投資回報率,從而判斷是否應該使用新零售模式。

三、數據體系變革

    目前車企在轉型過程中,數字化治理被動問題雖然是領導口頭重視,但資金不重視,人才不夠,業務流程難以有效調整。尤其是數字化轉型面對的原有體系難以撼動,如徹底采用數字化治理體系短期很難適應且必將影響目標達成,數字化新營銷直達消費者,由于數字化能力提升將大幅削減人員,降低了成本。

    建立現代化數據管理平臺是技術轉型成功的根基。云計算提供基礎硬件設施及計算資源的靈活擴充,微服務架構通過解耦大型應用大大加快應用開發和上線速度并降低維護復雜度,而DevOps(開發運維一體化)可以實現數字化應用運維和上線流程的自動化,縮短迭代周期。

    僅僅憑借實現流程自動化遠遠不夠,車企需要的是更加靈活地、個性化地與客戶建立聯系。數字化轉型核心在于讓數據在各個業務環節及能力代表的業務部門之間充分共享,每個部門的每個決策都是由整個公司層級的有效數據做出的。這樣才能確保每個決策和行動都是最符合公司營銷整體利益的。

    新零售的模式很多,數字化營銷只是新零售的一種,目前線下也涌現出一些新零售模式,如異業合作、體驗店、直營店等模式,推動成功的關鍵是企業營銷戰略轉型的決心和投入,這些新模式將在短期內成為傳統模式的有效補充,未來其中某一項如線上新媒體營銷模式將成為新的主流。

    直營模式最大好處是降低暢銷產品的成本,而且可以得到真實數據,直接取代了一些以傳統方式得到而不完全可靠的數據。但對于采集數據的方式和大數據的管理及應用是數字化的一大課題。

四、營銷體系變革

    目前環境下,線下車展的重要性在下降,企業缺少與消費者的直接對接,尤其是市場促銷、信息收集等環節。目前頭部自主車企都是另辟蹊徑,創建新的品牌,用全新的產品,建立新的系統進行運營,從結果來看,還是行之有效的。隨著新能源電動化發展,部分頭部合資企業采取經銷商代理制,也采用全新的產品,其效果也逐步顯現。

    新零售和數字化管理要帶來產品競爭力提升,終端價格明顯下降的效果。數字化不只是收集分析消費者數據,不只是開展在線業務,也不只是幫助管理層看到更多實時數據。數字化推動的是效率提升和成本降低,業務模式和產品創新,以及消費者體驗提升。因此,數字化工作原點是業務轉型提升發展,信息系統的更新完善是基礎。

    傳統車企的傳統業務體系拖累,導致新零售轉型投入不足,缺乏軟件團隊,缺少好的工具,缺乏響應用戶運營經驗。推動新零售需要抓住跨界和融合,廠商要找到與自身品牌追求一致,目標消費者具有共性的品牌特征,用多種方式進行跨界營銷,同時要進行線上、線下、物流、數據和供應鏈的資源整合,形成產業鏈閉環。

    新零售的關鍵在于增加客戶交流觸點,改善客戶體驗,要對廠商,消費者整體體驗進行系統化升級。運營私域流量,將流量變為“留”量。如果說,公域流量獲取成本過高,那通過建立自主的私域流量池,對用戶全生命周期進行深度洞察,以更低成本的運營方式,提升企業的主動服務能力,全面優化用戶的消費體驗,不失為一個更有市場競爭力和長期價值的選擇。

    企業微信是企業開展私域運營,承接全渠道用戶,進行精細化運營的關鍵節點。用戶掃描渠道碼,成功添加企業微信;線索分發到服務顧問,顧問了解用戶需求,提供基礎服務,并進行初步的標簽分類,推薦用戶進入企微社群;通過整合線上線下各渠道數據,對用戶群進行精準分層運營;通過打通ERP和SCRM系統數據,顧問可在企業微信側邊欄獲得聊天用戶的畫像,了解車主的用車偏好、消費習慣等特點,提升溝通效率,加快響應速度。(來源:崔東樹 乘聯會)


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