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                                       新品、降價掃描

1.售13.19萬-19.79萬元 大眾高爾夫?嘉旅上市

      5月6日，大眾高爾夫?嘉旅上市，新車共推8款，售價區間為13.19萬-19.79萬元。
      外觀方面，新車基本延續進口版車型設計，前臉采用家族式設計，車身造型飽滿，尾部兩側配有LED尾燈。
      內飾方面，新車整體布局和海外版相同，并新增木紋材質飾板，偏向家用，同時配有平底三輻多功能方向盤。
      配置方面，新車配有ACC自適應巡航、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動雨刷、第二代MIB信息娛樂系統、疲勞提醒、車道保持和全景天窗等。
      動力方面，新車將搭載1.6L、1.2T以及1.4T高低功率版發動機，匹配5MT、6TIP以及7DSG變速箱。
      分析：品牌類小眾車型，相對這樣的高配置，價格的確不高。車型很實用、配置很高端，也是分化的特色

2.售14.98-24.68萬元 2016款DS 5LS上市

      長安標致雪鐵龍 DS 5LS 2016款 1.8T 尊享版THP200
      上市時間：4月27日
      銷售價   ：14.98-24.68萬元
      發動機   ：1.6T、1.8T  變速器   ：6速自動
      車身尺寸：4702/1840/1510mm
      分析：這車型的個頭大，價格跨度大，品牌溢價高

3.售24.20萬元 奔馳B180上市

      5月11日，奔馳B級新增入門版車型B180上市，新車售價24.20萬元。
      外觀方面，新車相比原入門版車型，換裝時尚版外觀組件和16英寸輪圈。
      配置方面，新車相比原入門版車型，減少全景天窗和皮飾方向盤等配置。
      動力方面，新車搭載1.6T低功率版發動機，匹配7DCT變速箱。

4.售6.89-8.69萬元 一汽吉林森雅R7上市

      一汽吉林 森雅R7 2016款 1.6L 豪華型
      上市時間：4月27日   銷售價   ：6.89-8.69萬元
      發動機   ：1.6L   變速器   ：5速手動
      車身尺寸：4305/1780/1655mm
      分析：價格很實

                                        宏觀環境和政策信息

1.李克強：面對經濟下行壓力沒有搞“強刺激”

      5月9日，國務院召開全國推進簡政放權放管結合優化服務改革電視電話會議。李克強指出，近幾年面對經濟下行壓力和傳統動能減弱，我們沒有搞“強刺激”，而是把推進“放管服”作為宏觀調控的關鍵性工具，著力推動結構性改革尤其是供給側結構性改革，充分調動市場主體積極性。
      李克強說，要推動簡政放權向縱深發展。下決心繼續減少審批，相同相近、關聯事項要一并取消或下放，并確保基層接得住管得好。
      李克強指出，要推進政府監管體制改革。實施公正監管，全面推開和細化“雙隨機、一公開”模式，建立企業信用聯合激勵與懲戒機制。
      分析：的確目前沒有太強的刺激，主要是推動轉型升級，但金融創新帶來的房價上漲有些快。

2.商務部：穩定外商投資規模和速度 繼續放寬外資準入

      5月10日，商務部在京召開全國外資工作會議，部署“十三五”期間利用外資工作任務。商務部部長高虎城提到，要簡化外商投資企業設立程序，穩定外商投資規模和速度，并且繼續放寬外資準入，擴大服務業和一般制造業開放。

3.北京：將研究交通擁堵收費

      5月10日悉，在剛剛舉辦的北京市“十三五”規劃相關發布會上，北京市發改委主任盧彥在會議結束時向記者解讀了近日由市委及市政府印發的《關于推進價格機制改革的實施意見》。他指出，停車電子收費是實現差別化收費的創新手段，公交價格動態調整辦法由聽證過程產生，與運營成本相銜接。此外，北京市相關負責人還向記者透露，目前北京市的擁堵費政策及其相關配套政策都處在研究階段。　
      分析：研究的太慢

4.財政部：《關于調整農村客運、出租車、遠洋漁業、林業等行業油補政策的通知》

      5月12日悉，根據財政部發布的《關于調整農村客運、出租車、遠洋漁業、林業等行業油補政策的通知》，調整從2015年1月1日起開始實施，旨在健全支撐保障和激勵約束機制，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，推動農村客運等五大行業調整和發展。
      具體來看，此次調整將按照總量不減、存量調整、保障重點、分類處理的思路，以2014年為基數，將農村客運、 出租車行業油價補貼轉為一般性轉移支付，由地方統籌用于支持公共交通發展，新能源出租車、農村客運補助，水路客運行業結構調整等。
      分析：油補相對過時的概念，補貼要有新名義

5.發改委：國家發改委推動建立汽車產能調查和信息發布工作機制

      5月12日，從發改委獲悉，為促進汽車產業結構調整和轉型升級，加強產業發展信息服務，引導企業和社會資本合理投向，國家發展改革委產業協調司建立了汽車產能調查分析和信息發布工作機制。汽車產能結構性過剩已經顯現，2015年，37家主要汽車企業（集團）乘用車產能利用率為81%，產能利用比較合理；商用車產能利用率為52%。
      分析：商用車產能較大，新能源車產能過高

6.發改委：國內汽、柴油價格每噸分別提高120元和115元

      5月11日，國家發改委公布信息顯示，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2016年5月11日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高120元和115元。

7.發改委：新一輪東北振興意見包含五個新方面

      5月10日悉，發改委東北振興司司長周建平近日表示，近日發布的《關于全面振興東北地區等老工業基地的若干意見》后續還有一系列組合拳，包括正在制訂三年滾動計劃，該計劃預計包含大概130多個項目，投資規模約1.6萬億元。
      據悉，新一輪振興和2003年啟動的上一輪振興相比有五點不同：第一，立足新階段解決新問題；第二，落實新理念探索新路徑；第三，結合新定位謀劃新目標；第四，結合新要求明確新任務；第五，針對新形勢出臺新政策。

8.國務院：印發《關于建設大眾創業萬眾創新示范基地的實施意見》

      5月13日悉，國務院辦公廳日前印發《關于建設大眾創業萬眾創新示范基地的實施意見》，系統部署雙創示范基地建設工作。
      《意見》指出，為在更大范圍、更高層次、更深程度上推進大眾創業萬眾創新，加快發展新經濟、培育發展新動能、打造發展新引擎，按照政府引導、市場主導、問題導向、創新模式的原則，加快建設一批高水平的雙創示范基地，扶持一批雙創支撐平臺，突破一批阻礙雙創發展的政策障礙，形成一批可復制可推廣的雙創模式和典型經驗。

9.交通部：印發交通運輸信息化“十三五”規劃

      5月9日悉，交通運輸部印發《交通運輸信息化“十三五”發展規劃》。《規劃》提出，圍繞加快“四個交通”建設和“十三五”期交通運輸發展的主要任務，大力推進智慧交通建設，以行業信息化重點工程和示范試點工程為依托，著力落實國家信息化戰略任務，對接國家電子政務工程建設，支撐三大戰略實施，努力實現交通運輸信息化的上下貫通、左右連通和內外融通，促進現代綜合交通運輸體系發展。

10.商務部：發布《中國對外貿易形勢報告（2016年春季）》

      5月10日，商務部發布《中國對外貿易形勢報告（2016年春季）》。報告回顧了2015年及2016年一季度中國外貿運行情況。
      2015年，在國際市場不景氣、世界貿易深度下滑的背景下，中國貨物貿易進出口和出口額穩居世界第一，國際市場份額進一步擴大，貿易結構持續優化，質量效益繼續提高。2016年一季度，中國進出口累計有所下降，但3月份以來出現向好跡象，貿易條件繼續改善。

11.海關總署：前4個月中國進出口總值7.17萬億元

      5月9日，從海關總署網站獲悉，據海關統計，今年前4個月，我國進出口總值7.17萬億元人民幣，比去年同期（下同）下降4.4%。其中，出口4.14萬億元，下降2.1%；進口3.03萬億元，下降7.5%；貿易順差1.11萬億元，擴大16.5%。
      分析：貿易順差帶來的人民幣升值潛力存在

12.杭州：新能源補貼或將延續

      5月11日悉，杭州在研究繼續實行新能源汽車推廣應用地方配套補貼政策有關問題時，就今年的補貼政策予以原則性的明確，即原有補貼維持不變，給予純電動乘用車3萬元補助，插電式混合動力（含增程式）乘用車2萬元的補助。
      分析：杭州的當地新能源車企多，需要支持

13.河北：電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法

      5月10日悉，河北省有關部門研究制定了發布《電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法(暫行)》，對電動汽車充電基礎設施的建設、運營做了詳細規定。
      意見提出，到2020年要在河北形成統一開放、競爭有序的充電服務市場以及可持續發展的“互聯網+充電基礎設施”產業體系，培育一批具有較強競爭力的充電服務企業。到“十三五”末，河北省建設充電站1,970座，充電樁65,625個。其中，公用充電站1,533座，充電樁25,730個；專用充電站437座，充電樁39,895個。重點做好用戶居住地、機關事業單位、公共服務領域的充電基礎設施建設以及城市公共充電基礎設施建設和城際快充網絡建設。
      分析：公共充電樁的利用率較低

14.上海：《上海市鼓勵電動汽車充換電設施發展扶持辦法》正式施行

      5月11日悉，近日《上海市鼓勵電動汽車充換電設施發展扶持辦法》正式施行。
      在對充換電設施的補貼中，對專用、公用充換電設備，給予30%的財政資金補貼，直流充換電設施（含交直流一體機）補貼上限標準為600元/千瓦，交流充換電設施補貼上限標準為300元/千瓦。對專用、公用充換電設施，給予運營度電補貼，其中公交、環衛等特定行業專用充換電設施的補貼標準為0.1元/千瓦時，補貼上限電量為2,000千瓦時/千瓦?年，其他為社會車輛服務的公用充換電設施補貼標準為0.2元/千瓦時，補貼上限電量為1,000千瓦時/千瓦?年。

15.統計局：2016年4月份居民消費價格同比上漲2.3%

      5月10日悉，國家統計局公布數據顯示，2016年4月份，全國居民消費價格總水平同比上漲2.3%。其中，城市上漲2.3%，農村上漲2.4%；食品價格上漲7.4%，非食品價格上漲1.1%；消費品價格上漲2.5%，服務價格上漲2.0%。1-4月平均，全國居民消費價格總水平比去年同期上漲2.2%。

16.統計局：4月份工業生產者出廠價格同比下降3.4%

      5月10日，國家統計局公布數據顯示，2016年4月份，全國工業生產者出廠價格環比上漲0.7%，同比下降3.4%。工業生產者購進價格環比上漲0.6%，同比下降4.4%。1-4月平均，工業生產者出廠價格同比下降4.5%，工業生產者購進價格同比下降5.4%。

17.外管局：一季度境內金融機構對外直接投資17.79億美元

      5月11日悉，國家外匯管理局公布2016年第一季度金融機構直接投資數據。2016年第一季度，境外投資者對我國境內金融機構直接投資流入24.14億車信息
      1.4T/1.6L動力 東風風神AX5四季度上市

                                     新車信息

1.1.4T/1.6L動力 東風風神AX5四季度上市

      東風乘用車 東風風神AX5 2016款 基本型
      上市時間：四季度上市上市時間：四季度上市
      發動機   ：1.4T、1.6L
      變速器   ：5速手動、6速雙離合

2.2017款XC60運動版將5月20日上市

上市時間：四季度上市 日前，從官方獲悉，沃爾沃2017款XC60將于5月20日正式上市，新車將推出七款車型供選，相比2016款車型新增T5 AWD智進版、T5 AWD個性運動版兩款車型，2016款T5 AWD智遠版車型被取消。

      據悉，2017款XC60全系車型將搭載一款2.0T高功率版發動機，而2016款車型上所裝備的2.0T低功率版和2.5T發動機被取消。具體動力參數上，2.0T高動率版發動機最大功率為180kW，峰值扭矩350Nm，傳動系統全系匹配8速手自一體變速箱。
在車型方面，2017款XC60新增T5 AWD智進版車型，該車在T5智進版的基礎上增加了四驅和陡坡緩降系統，同時，2016款T5 AWD智遠版車型被取消。配置方面，2017款XC60 T5 AWD智馭版和T5 AWD智越版增加了轉向輔助燈，全新車型T5 AWD個性運動版配備了運動套件，其中包括R-Design運動底盤等。

3.6月下旬亮相 野馬新SUV T80預告圖曝光

      上市時間：2016年底上市
      發動機   ：1.8T   變速箱   ：6速手動、CVT

4.Jeep全新緊湊型SUV諜照曝光

      日前，一組Jeep全新緊湊型SUV諜照曝光。據悉，新車內部代號553，并有望于年底在華國產，這也將是廣汽菲克Jeep繼自由俠后推出的第二款車型。根據Jeep此前發布的新車規劃，這款全新緊湊級SUV將取代年內停產的Jeep指南者及自由客 。
      據悉，這款全新緊湊型SUV與自由俠相同基于Small-Wide模塊化平臺打造，并可實現與自由俠的共線生產。新車整體造型更接近于大切諾基，其中前臉將運用Jeep標志性前格柵設計并配以造型犀利的前后大燈組。此外，新車線條非常硬朗，并擁有較高的離地間隙。
      動力系統部分，預計Jeep全新SUV將搭載一臺2.4L自然吸氣發動機。傳動部分，與之匹配6速手動及9速自動變速箱，并提供兩驅與四驅兩種驅動形式以供消費者選擇。

5.奧迪Q8或將于2018年推出

      日前，據海外媒體報道，奧迪計劃在2018年左右推出一款全新豪華中大型SUV奧迪Q8，該車將與奧迪全新Q7基于同一平臺打造，采用更偏向于運動化的設計，未來將是寶馬X6、奔馳GLE和路虎攬勝運動版的強勁對手。
      從曝光的假想圖來看，這款車運用了Coupe設計風格，車頂線條十分圓滑流暢。據悉，奧迪Q8車身將加入大量鋁合金、碳纖維等輕量化材料，爭取將總重量控制在2,000公斤以下。
      奧迪將更注重這款全新SUV的科技配置，奧迪最新的48伏電氣系統、OLED高清數字顯示和自動駕駛技術等都有望出現在奧迪Q8身上。
      動力方面，奧迪Q8有可能搭載3.0T V6汽油發動機或4.0T V8柴油發動機，除了傳統動力系統以外，這款車還會推出插電式混動版車型以及純電動車型。其中,混動系統將運用代號為KoVoMo的全新發動機技術，由大眾與保時捷聯合開發，新技術可有效降低燃油消耗量，實現最理想的燃油經濟性和動力性能。

6.寶馬1系三廂版國內諜照曝光

      日前，一組寶馬1系三廂版的國內諜照曝光。據悉，該車將引入國產，未來將和奧迪A3三廂版、奔馳CLA等車型競爭，售價或介于20萬-28萬之間。
      外觀方面，寶馬1系三廂版目測在尺寸方面與上一代寶馬3系相當，整體顯得較為緊湊。細節方面，新車采用了家族式的雙腎型進氣格柵，同時前大燈內部采用了雙U型設計，目光頗為唬人。
      車身側面，該車依舊延續了寶馬一貫的長車頭、短車尾的設計。此外，新車配備了頗為醒目的多幅條鋁合金輪轂。
      內飾方面，從之前曝光的諜照來看，寶馬1系三廂版采用了全黑內飾設計，依舊動感。細節方面，新車配備了雙圓形指針式儀表盤、全新三幅式多功能方向盤、中控頂部獨立多媒體液晶屏、電子檔桿、電子手剎以及一鍵啟動等。
      平臺方面，寶馬1系三廂版預計將會共享2系Active Tourer的UKL1前驅平臺而來，空間方面或將有較好表現。動力方面，寶馬1系三廂版或將搭載1.5T三缸或2.0T四缸汽油發動機可選，前者最大功率為100kW，峰值扭矩220Nm；2.0T汽油機低功率版本最大功率為135kW，峰值扭矩270Nm、高功率版最大功率為170kW，峰值扭矩350Nm。

7.寶馬新款5系諜照曝光

      日前，相關媒體拍攝到了下一代寶馬5系的諜照，此時路試車輛已經換裝量產版車身，依稀看到新車的變化。據悉，該車有望在10月的巴黎車展亮相。
      從諜照圖去看，新一代寶馬5系的整體外觀輪廓依然是寶馬傳統的設計，前臉采用了最新家族化設計，全新造型的雙腎型氣格柵配采用主動式設計，前大燈采用了開眼角式的設計， 所謂“開眼角”，是指將前大燈與雙腎中網連接起來。這與現款車型有著較大的區別。
      車身側面，新車采用了短前懸配合長車頭，再加上整體后延的駕駛艙，營造出一種端莊大氣的感覺。在車尾部分可以明顯地看出，新車的尾燈經過重新的設計，造型更加凌厲。
      新一代5系將基于與寶馬7系相同的CLAR平臺打造，在車身重量上會比現款車型減輕100公斤。在新車上依然可以體現與7系類似的全數字儀表以及車身動態控制系統。此外，大量的主動安全輔助系統和被動安全裝備會加入進來，令整車的智能化程度更進一步。
      動力方面，全新5系將配備一系列的渦輪增壓發動機，包括直列四缸、直列六缸和V8發動機。此外，新車還將提供530e和540e插電式混動車型，從之前的消息來看，他們將納入iPerformance子品牌旗下，與M Performance車型同級。

8.奔馳新E級旅行版諜照曝光

      日前，一組奔馳全新E級旅行版車型的測試諜照曝光，新車在近乎無偽裝的狀態展現出了此前較為神秘的尾部細節輪廓。據悉，該車有望在10月開幕的巴黎車展正式亮相。
      從諜照來看，新車在B柱之前與已經發布的新E級三廂版車型基本保持了相同的設計，重點是首次曝光的尾部輪廓，其中，該車尾燈組設計相比老款E級旅行版更加低調，燈組內部采用了LED光源。此外，新E級旅行版排氣系統為雙邊共兩出式設計，排氣口進行了鍍鉻處理。
      動力方面，全新E級旅行版或搭載與三廂版車型相同的動力組合，包括2.0T、3.0T在內的多款汽油發動機，傳動部分預計也會匹配9速自動變速箱。

9.比亞迪新款唐諜照曝光

      日前，相關媒體曝光了一組比亞迪新款唐的諜照，該車或命名為唐100，其純電動模式下的續航里程將達到100km（現款車型為60-80km）。
      比亞迪唐100的車頭LOGO處于偽裝下，其很可能會采用“唐”字LOGO，此外這款測試車還使用了黑色的發動機艙蓋，該艙蓋將采用碳纖維材料打造，有待證實。此外，這款測試車配備了20英寸的輪圈，輪眉的設計疑似有所更改。
      在內飾部分，新車的整體設計變化不大，其將配備全新的平底式方向盤，方向盤上的按鍵布局發生改變，中央的LOGO更改為唐字LOGO。
      動力部分，這款車預計依舊搭載由2.0T和前后兩個電機組成的混動系統，與之匹配的是6速雙離合變速箱。由于升級了電池系統，其在純電動模式下的續航里程提升至100km。

10.采用七座設計 凱翼V3將于8月8日上市

      凱翼汽車 凱翼V3 2016款 基本型
      上市時間：8月8日
      發動機   ：1.6L   變速器   ：手動、自動變速箱
      車身尺寸：4606/1790/1750mm

11.搭2.0T+7DSG 大眾全新邁特威或6月上市

      大眾(進口) 邁特威 2017款 基本型
      上市時間：6月上市
      發動機   ：2.0TSI
      變速器   ：7速DSG

12.大切諾基75周年致敬版預售65-70萬元

      Jeep(進口) 大切諾基(進口) 2016款 75周年致敬版
      上市時間：6月國內上市
      預售價   ：65-70萬元
      發動機   ：3.0TD柴油、3.6L汽油
      變速器   ：8速手自一體
     
13.東風風行SX6將于7月上市

      東風風行SX6將于7月上市。
      外觀方面，新車采用家族式前進氣格柵，配合鍍鉻裝飾條，具有力量感，同時前大燈組和前保險杠造型較為時尚，線條平直，車尾小型擾流板和鍍鉻裝飾件提升了質感。
      內飾方面，新車中控臺設計保守，整體采用較為平直的線條，配大尺寸液晶顯示屏，采用2+2+3式7座布局，雙色座椅材質更加時尚。
      動力方面，新車搭載1.6L和2.0L發動機，匹配MT和CVT變速箱。

14.東風雪鐵龍新C4L諜照曝光

      C4L是東風雪鐵龍在緊湊級轎車細分市場布局的一款戰略車型。日前，一組東風雪鐵龍新款C4L“高配”車型的諜照曝光，新車在外觀方面進行改進，偏向于不久前發布的全新C6，這樣的設計有望成為雪鐵龍全新的設計語言，未來更多車型將有望采用這一理念，同時內飾方面也進行了調整。
      東風雪鐵龍新款C4L動力部分將沿用現款車型使用的1.2T、1.6T以及1.8L發動機，3款動力系統均適配STT自動啟停系統。其中采用1.2T發動機的手動車型綜合油耗僅為5.4L，燃油經濟性出色。傳動方面，搭配第三代技術的6速手自一體變速箱，擁有包括經濟、動力、雪地、手動四種智能模式。
      此次曝光的外觀圖片疑似高配車型。新款C4L最大的變化在于外觀，前臉使用了最新的家族式設計，進氣格柵與兩側的大燈相連，鍍鉻裝飾與燈組內部設計相呼應，相比現款車型更加大氣，LED日行燈位置也有望由原來的霧燈處移至大燈組內，同時霧燈造型也發生了變化。側面則保持了現款車型的整體造型，尾部方面新車采用了全新樣式的后保險杠，運動感較現款有所增加，同時排氣位置也加以鍍鉻裝飾。
      根據曝光的內飾諜照，新車內飾基本延續現款風格，采用四幅式大尺寸方向盤，深淺雙色配色的內飾讓車內顯得活力十足，機械式手剎被全新的電子手剎所取代，并有望成為全系標配，且中控臺及檔把后方的儲物格等布局也有所調整。
      由于外觀的改變，在車身尺寸方面進行小幅提升，新車長寬高分別為4,675/1,780/1,500mm，軸距為2,710mm，相比現款車型長度方面及高度方面均有所增加，分別為55mm與2mm；軸距方面則與現款車型相同。

15.東南DX3實車諜照曝光

      日前，獲悉一組東南DX3的實車諜照，東南在DX7上市之前就開始著手DX3的設計工作，去年底曝光了借助DX7車體做平臺數據采集測試的諜照，當時正處于高寒測試階段。而近期實車開始陸續測試，通過諜照可以看出，東南DX3整體風格與DX7頗為相似。此外，東南還在此前舉辦的2016年北京車展上對外發布了全新的DXConcept概念車，明顯是為DX3在做相應的預熱工作。
      東南DX3實車諜照曝光 或搭全新動力總成
      外觀方面，從此次曝光的諜照可以看出，該車的尾部設計成溜背式，雖然幅度不算太大，但是圓滑的過度還是非常清晰的，尾燈設計成橫置式。同時還能看該車采用了時下流行的懸浮頂設計，這與DX7的設計思路是一致的。該車將會采用雙色車身，有藍色黑頂，橘黃白頂，單色多種色調方案。根據實車諜照與車型命名來看，該車的尺寸縮小在所難免，畢竟車型定位不同，預計其整車軸距在2,600mm，該車的整車尺寸信息，官方暫時還沒有透露。
      內飾方面，該車內飾的整體設計與昌河Q25有些接近，都是將出風口設計成圓形。其儀表盤沒有采用炮筒式設計，雙圓形指針式儀表盤采用的是平面設計，中間鑲嵌一個尺寸較大的行車電腦顯示屏，更為奇特的是一鍵啟動設計在了方向盤左邊靠近車門的位置，啟動的時候你需要往左看一下，上端是ESP與坡道緩降系統關閉鍵。另外，空調控制區域采用三圓形旋鈕設計，說明不是自動空調，同時采用的是機械手剎，高配是否有電子駐車系統還有待后期更多諜照的證實。
      動力方面，從自動擋的蛇形界面來看與DX71.5T自動版的換擋界面是完全一致的，側面證實這是1.5T測試車型，可能的動力型號是4A91T型，功率115kW/5,600rpm,峰值扭矩是215Nm/2,000-4,500rpm；與之相配的則是5AT變速器。

16.國產自由俠5月28日上市

      日前，從官方獲悉國產Jeep自由俠將于2016年5月28日正式上市，新車先期將推出1.4T和2.0L兩種排量，其中1.4T車型售價在14萬元起，而2.0L車型的預售價在20萬元內。
      國產Jeep自由俠延續了海外車型的設計，整體造型小巧并充滿著Jeep家族氣息，標志性的圓形前大燈和七孔式進氣格柵使其頗具家族化風格，同時極具力量感的車身配合黑色包圍、車頂行李架使新車透露著十足的越野氣息。
      內飾設計上，自由俠內飾設計顯得個性十足，家族式風格配合時尚的雙色搭配，使新車看起來更加年輕化。動力方面，Jeep自由俠將搭載1.4T和2.0L兩款發動機，傳動方面，與1.4T發動機匹配的將是7速干式雙離合變速箱；與2.0L發動機匹配的將是9速手自一體變速箱。

17.或5月上市 奇瑞新款瑞虎3配置信息曝光

      奇瑞汽車 瑞虎3 2016款 1.6L CVT智尚版
      上市時間：5月份
      發動機   ：1.6L
      變速器   ：5速手動、CVT
      車身尺寸：4420/1760/1670mm

18.凱迪拉克新款CTS實車曝光

      日前，有海外媒體在通用汽車的美國米爾福德測試場捕獲到了凱迪拉克新款CTS的實車圖。據悉，該車有望在2016年夏季亮相，隨后在年底正式量產。
      與現款車型相比，新款CTS在外觀方面的變化主要集中在前臉及尾部細節上，其中新車前進氣格柵采用了四橫幅的設計，盾形的凱迪拉克LOGO位置也更加靠上，這樣的設計與凱迪拉克CT6和XT5類似，可見新款CTS也在向最新的家族設計風格靠攏。該車側面與現款車型基本保持一致，尾部排氣口造型則有所調整，視覺效果更加犀利。
      3.6L發動機根據調校不同共有兩種動力輸出，其中低功率版最大功率和扭矩分別為250kW和386Nm，高功率版最大功率和峰值扭矩分別為313kW和583Nm。此外，新款CTS將推出一款混動版車型，傳動系統也將升級為10速自動變速箱。

19.凱翼V3將于8月8日上市

      凱翼V3將于8月8日上市。
      外觀方面，新車采用凱翼最新家族式設計，前保險杠造型大氣，底部使用銀色防擦護板，同時車身配有跨界風格的裝飾套件。
      內飾方面，新車與凱翼X3相似，風格簡潔，配10.1英寸液晶顯示屏和車載互聯系統，座椅為2+2+3的布局。
      動力方面，新車將搭載1.6L發動機。

20.獵豹C5-EV將于7月上市

      獵豹C5-EV將于7月上市。
      外觀方面，新車與普通版獵豹C5基本一致，但采用雙色車身設計，且車身表面采用藍色的拉花以及藍色條輻輪圈，突出新能源車型身份。
      動力方面，新車搭載一臺電動機，最大續航里程為200km左右，最高時速為170km/h，百公里加速僅需6s。

21.馬自達CX-4將于6月上市

      馬自達CX-4將于6月上市。
      外觀方面，新車造型源自于KOERU越概念車，運動風格，采用馬自達“魂動”設計理念，進氣格柵為盾形設計，下方鍍鉻裝飾條較為犀利。
      內飾方面，新車與馬自達昂克賽拉相似，年輕運動。
      配置方面，新車配有Active Driving Display平視顯示系統、帶7英寸懸浮式大屏的MZD Connect馬自達悅聯系統和電子駐車等。
      動力方面，新車將搭載2.0L和2.5L發動機，匹配6MT和6TIP變速箱。

22.奇瑞新款瑞虎3實車諜照曝光

      日前，獲得了一組奇瑞新款瑞虎3的實車諜照，新車采用了新的外觀和內飾設計。據悉，這款車將會在5月份正式上市。
      奇瑞汽車 瑞虎3 2016款 基本型
      在外觀方面，新款瑞虎3許多細節進行了重新設計，前臉保留了家族式的六邊形格柵，但是在原有鍍鉻裝飾基礎上更改為黑色裝飾，看上去更加富有野性。此外，新車霧燈框上方也增加了LED行車燈。
      在內飾方面，新款瑞虎3的變化較大，改變主要集中在中控臺部分，全新的設計較老款車型更有層次感，在中控臺中央還配備了液晶顯示屏，對于年輕消費者來說這項配置十分具有吸引力。
      在動力方面，這款車預計不會發生改變，其繼續搭載1.6L發動機，傳動系統匹配5速手動變速箱和CVT變速箱。

23.起亞Niro將于10月上市

      起亞Niro將于10月上市。外觀方面，新車采用起亞家族虎嘯式前格柵，兩側前燈組造型較為犀利，內部融入帶透鏡的燈組以及LED光源，車身配黑色輪眉以及車身防擦條，具有跨界風格。
      內飾方面，新車中控臺整體以深色為主色調，局部點綴白色飾板，各部分功能布局清晰合理，儀表盤使用機械指針式與液晶顯示屏相結合的設計，科技感突出。
      動力方面，新車搭載由1.6L發動機和電動機組成的混動系統，匹配6DCT變速箱。

24.日產新款騏達將于5月29日上市

      日產新款騏達將于5月29日上市。
      外觀方面，新車借鑒海外版設計理念，前臉運用最新家族式造型，V字形進氣格柵采用鍍鉻處理，中網與大燈組相連，線條突出，整體動感十足。
      內飾方面，新車中控臺設計更為簡潔，層次感更強，中控臺增加了銀色飾條，兩側面板覆蓋真皮并使用白色縫線，擋桿樣式有所改變。
      動力方面，新車將搭載1.6L發動機，匹配5MT和CVT變速箱。

25.榮威RX5將于8月上市

      榮威RX5將于8月上市。
      外觀方面，新車采用榮威品牌“律動設計”語言，格柵為展翼式設計。
      內飾方面，新車中控臺設計具有層次感，配有偏向駕駛側設計的10.4英寸電容屏，同時儀表也使用7英寸液晶儀表盤，整體較有質感。
      配置方面，新車配有阿里自主開發的YunOS操作系統、全方位9攝像頭、電動尾門、LED前大燈、全景天窗等。
      動力方面，新車搭載1.5T和2.0T發動機，匹配DCT變速箱。

26.融入原創設計 野馬全新SUV T80官圖發布

      野馬汽車 野馬T80 2015款 基本型
      上市時間：2016年底上市
      發動機   ：1.8T
      變速器   ：6速手動、CVT
      車身尺寸：4720/1820/1716mm

27.上汽大眾輝昂380TSI至尊版配置曝光

      上汽大眾 輝昂 2016款 380TSI DSG至尊版
      上市時間：——
      發動機   ：2.0TSI
      變速器   ：7速DSG雙離合
      車身尺寸：5074/1893/1489mm

28.上汽大眾新款朗逸運動版上市

      近日，上汽大眾公布了新款朗逸運動版車型價格，售價為15.59萬元。該車采用了更為運動的套件，并搭載1.4T高功率發動機。
      上汽大眾 朗逸 2016款 280TSI DSG運動版
      新款朗逸運動版的前進氣格柵和前保險杠下部進氣格柵都采用了黑色蜂窩狀設計，并且使用了鍍鉻飾條進行裝飾，車輛尾部換裝了熏黑式尾燈。此外，該車側面還貼有“SPORT”的專屬標識，同時裝配了雙五輻式雙色亮面樣式的17英寸輪圈，以及韓泰205/50 R17輪胎。
      動力方面，新款朗逸運動版搭載的是1.4T高功率版發動機，最大功率為110kW，最大扭矩為250Nm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

29.外觀/內飾小調整 2017款寶利格7月上市

      華泰汽車 寶利格 2017款 基本型
      上市時間：7月上市
      發動機   ：1.8T、2.0T
      變速器   ：5速手動

30.現代i30 N最新諜照曝光

      日前，一組現代i30 N的諜照曝光。這款新車基于現代新款i30打造，定位于高性能車型。據悉，現代i30 N或將搭載一臺升級版1.6T發動機，而不是此前報道的2.0T發動機。
      從此次曝光的諜照看，現代i30 N基本延續了新款i30的大部分線條。新車采用5門兩廂掀背布局，前包圍下端還帶有夸張的擾流板設計。細節部分，新車配有扇形鋁合金輪圈、后擾流尾翼以及紅色制動卡鉗等。
      動力部分，據最新消息稱現代i30 N或將搭載一臺經過特殊升級的1.6T發動機，最大功率139kW，最大扭矩264Nm。之前，有消息稱現代i30 N或將搭載2.0T發動機。目前，有關這款新車的最終動力形式，尚未得到官方確認。

31.現代IONIQ將于8月上市

      現代IONIQ將于8月上市。外觀方面，新車基本延續現代家族設計風格，前進氣格柵采用密條幅式設計，搭配黑色材質，前大燈組與格柵相連，配合LED日行燈，具有未來感。      內飾方面，新車突出時尚與科技感，中控臺區域劃分明顯，多處細節上采用藍色裝飾。
      動力方面，新車搭載混動、插混和純電動三版動力系統。

32.新款雪鐵龍C4L諜照曝光

      日前，新款雪鐵龍C4L諜照曝光。
      外觀方面，新車細節上有所調整，前進氣格柵鍍鉻飾條融入燈組之內，大燈組內結構較為復雜，同時霧燈邊框處加入鍍鉻飾條，尾燈加入LED光源，排氣采用扁口設計。
      內飾方面，新車采用電子手剎，并且后方儲物盒換成推拉式設計。
      動力方面，新車將繼續搭載1.2T、1.6T和1.8L發動機。

33.新前臉設計 新款林肯MKZ將于三季度上市

      林肯 林肯MKZ 2016款 基本型
      上市時間：三季度上市
      發動機   ：2.0T  變速器   ：6速手自一體

34.續航超250km 中華V3純電動版或年底上市

      華晨中華 中華V3 2016款 電動版
      上市時間：年底上市
      電動機   ：65kW   續航里程：250km
      車身尺寸：4200/1790/1600mm

35.預計9月上市 廣汽三菱國產歐藍德諜照

      上市時間：9月國產上市
      發動機   ：2.0L、2.4L   變速器   ：CVT

36.預售價4-5萬元 寶駿310將于下半年上市

      上汽通用五菱 寶駿310 2016款 基本型
      上市時間：今年下半年
      預售價   ：4-5萬元  發動機   ：1.2L
      變速器   ：5速手動

37.造型更動感 雷克薩斯新款IS 11月上市

      上市時間：11月上市
      發動機   ：2.0T、2.5L  變速器   ：8速手自一體

38.造型激進 全新伊蘭特運動版泄露圖曝光

      上市時間：11月發布
      發動機   ：1.6T   變速器   ：6速手動、7速雙離合

39.重回江湖 林肯Continental將四季度上市

      上市時間：11月國內上市
      預售價   ：40-80萬元左右
      發動機   ：2.0T、3.0T
      變速器   ：6速自動

40.最快10月上市 金杯蒂阿茲最新消息曝光

      綿陽金杯 蒂阿茲 2016款 基本型
      上市時間：10月上市
      發動機   ：1.5T、1.8L
      車身尺寸：4800*1850*1700mm

                                          企業動態

1.“別克關懷”發布品牌新形象

      5月9日，上汽通用汽車別克品牌發布旗下服務品牌“別克關懷”的全新品牌標識，同時推出多項全新服務。
      分析：通用也是強化后市場的產業鏈的建設布局

2.Jeep將針對中國開發車型

      5月12日消息，Jeep品牌及Ram品牌全球負責人、菲亞特克萊斯勒集團亞太區首席運營官麥明凱透露，Jeep已在積極研發符合中國消費者需求的產品。
      分析：這也是積極信號，有利于菲克在中國的重生

3.阿爾特擬投2.5億設立新能源汽車公司

      5月10日消息，近日阿爾特發布公告稱，公司擬與成都工投新興產業投資有限責任公司、成都市龍泉驛區龍泉工業投資經營有限責任公司共同出資設立控股子公司四川阿爾特新能源汽車有限公司，注冊資本為人民幣4.5億元，其中阿爾特出資人民幣2.5億元，占注冊資本的55.56%。
      分析：力度不強，但有了自己的產業

4.安徽公布與德國合作方案 江淮與大眾再次“中槍”

      此前外界猜測江淮汽車與德國大眾的合作，并非空穴來風…近期，安徽省政府向外界公布了一份安徽省推進與德國交流合作工作方案（以下稱工作方案），這是自去年10月底國務院總理李克強陪同德國總理默克爾訪問安徽合肥整半年后，對高層訪問成果的一次具體落實。安徽官方公布的這份工作方案，重點合作領域第一位的也是汽車：利用德國在汽車研發、制造等方面優勢，推動我省汽車企業與德國汽車企業在乘用車、新能源汽車、特種車、汽車零部件等領域合作。
      分析：與德國大眾合作的潛力較大

5.寶馬在中國將創造創新價值

      科魯格面對眾多中國媒體，首次闡述了寶馬集團對于“下一個100年”交通出行的展望，以及對中國市場的規劃。無論是新能源產品、自動駕駛，還是出行服務和智能化生產等方面，我們都期待著攜手中國一起開辟未來個人交通出行的新篇章。
      據介紹，今年1月在沈陽投產的華晨寶馬新發動機工廠將建立高壓電池生產線，而除了國產的插電式混合動力BMW 5系之外，即將在中國上市的全新BMW X1長軸距也將推出插電式混合動力版本。寶馬集團將根據中國的道路條件，整合本地研發資源，進一步推進高度自動駕駛技術在中國的發展。
      未來通過數據信息進行智能分析，寶馬集團的車輛和出行服務將更貼近客戶的需求——無論是在設計、駕駛感受還是日常使用方面。目前，BMW Connected應用軟件已于今年3月在全球發布，并將引進中國。繼2015年引進充電項目之后，寶馬把汽車共享和即時停車等更多出行服務引入中國市場。

6.北現組織架構調整 李一秀樊京濤崗位互換

      5月9日消息，現任北京現代汽車有限公司銷售本部銷售管理部部長李一秀將離開北京現代并調往北京汽車銷售有限公司擔任副總經理，而現任北京汽車銷售公司副總經理樊京濤將調往北京現代任職銷售本部銷售室室長。
      分析：北現的銷售表現很好

7.奔馳推云端交互系統Car2X

      5月10日，在梅賽德斯-奔馳CES Asia媒體科技日上，奔馳將推出云端交互系統—— Car2X，該系統將首先搭載到奔馳即將國產的全新加長E級車上，未來還將對全行業進行開放。
      分析：奔馳的互聯網加也在推進

8.大眾表示：在中國市場走勢為成敗關鍵

      大眾汽車集團（中國）公關傳播部表示：“中國這一對于大眾汽車集團來說尤為重要的市場，也將獲得更多的自由和決策權，承擔更大的責任。
      全球消費者對新車的需求正在下降，匯率和利率仍不穩定，而市場競爭也日趨激烈。此外，還有柴油發動機排放事件帶來的影響，澄清事實并重拾公眾對我們的信任仍是大眾汽車集團今年的工作重心之一。
      的確，基于中國市場的重要性，大眾集團日前宣布將亞洲“未來中心”落戶北京。而且今年，大眾集團將在中國市場上推出包括大眾PHIDEON輝昂、全新一代邁騰、奧迪A4L和Q3在內的多款新車。未來三到四年內，大眾還將推出10款本土生產的全新SUV車型，并為中國客戶提供15款本土生產的新能源車。

9.大眾發布階段性通報問題速騰將獲新補救措施

      針對新速騰汽車耦合桿式后軸縱臂斷裂問題，大眾趕在質檢總局要求的最后期限前表示，已經有了新的解決方案。5月11日下午，一汽-大眾、大眾汽車官 方公布了一份名為《針對裝配耦合桿式后懸架的速騰及甲殼蟲汽車召回工作的階段性通報》，初步開發出一套具備監測和預警功能的召回補救措施，該專屬措施已基本完成驗證工作。
      2014年8月14日，針對新速騰后軸縱臂斷裂問題，國家啟動了缺陷調查。兩個月后的2014年10月15日，一汽-大眾主動向國家質檢總局備案了召回計劃在備案的召回方案中，為召回范圍內車輛免費安裝金屬襯板，以消除安 全隱患，彼時，這一問題尚未被認定為產品“缺陷”。質檢總局缺陷產品管理中心公布的“缺陷調查報告”認定，新速騰汽車耦合桿式后軸縱臂 斷裂問題涉嫌構成缺陷，且前期召回中“安裝金屬襯板”這一召回舉措“有效性不足”。
      “如果發生縱臂本體斷裂，在不良路面行駛時，可辨別到‘持續的警示噪音’，但在良好路面行駛時不易察覺，不能有效起到警示作用，存在后軸縱臂本體斷裂之后未能及時發現，襯板又斷裂導致的車輛失控風險。”質檢總局認為，大眾應該繼續尋找更有效的方式解決上述安全隱患。針對速騰耦合桿式后軸縱臂斷裂問題，在質檢總局的監督下，大眾提出的召回補救措施已基本完成驗證工作。不過，鑒于國內相對復 雜的路況和各種使用條件，為了確保該技術措施的可靠性，大眾和質檢總局都出于謹慎原因，希望進行充分的測試，再加以實施。

10.福特在華將導入15款新能源車

      2020年，電動和混合動力車型占全球總銷量的10%-25%，這是福特新公布的新能源目標。未來五年，福特將陸續推出13款新能源車。
      福特今年將在華開啟新能源時代，并推出蒙迪歐的混動版車型。C-Max Energi插電混動版也將在年內上市。根據福特規劃：未來新能源車將以插電式混動以及混動技術為主。繼蒙迪歐之后還將有更多車型搭載混動技術。
      純電動車也是福特新能源戰略的重要一環。目前福特純電動車主力產品是福克斯電動車，續航里程為76英里（約122公里）。今年推出的改款福克斯電動版續航里程提升至160公里。

11.廣汽公告將退出客車市場

      5月10日，廣汽集團發布公告，由于全資子公司廣汽日野（沈陽）汽車有限公司連年虧損，按照相關法律法規進行解散清算。
      廣汽集團公告顯示，董事會會議審議通過了《關于廣汽日野（沈陽）解散清算的議案》，同意本公司全資子公司廣汽日野（沈陽）汽車有限公司因連年虧損，按照相關法律法規進行解散清算。截至2015年12月31日，經審計的總資產為21955.80萬元，凈資產為-1386.66萬元，利潤總額為-3969.95萬元。而截至2016年3月31日，未經審計的總資產為20710.17萬元，凈資產為-2393.46萬元，利潤總額為-1006.80萬元。
      分析：客車市場如此火爆，廣汽客車沒有抓住機會，水土不服

12.漢騰汽車品牌發布

      5月9日，全新自主品牌漢騰汽車在北京雁棲湖國際會展中心舉辦品牌發布盛典，宣布正式登陸汽車市場。漢騰汽車生產基地坐落于江西上饒，是一家全新的以傳統能源汽車、新能源汽車以及發動機等關鍵汽車零部件的研發、生產、銷售為核心業務的汽車企業，擁有完全自主知識產權。

13.獵豹汽車發布五年計劃

      5月9日消息，湖南獵豹汽車股份有限公司總裁李建新表示，獵豹汽車“十三五”戰略規劃基于品牌復興、體系再造、研發提速三大層面，力爭到2020年實現年產銷整車50萬輛，其中新能源汽車10萬輛的戰略目標。

14.奇瑞新能源概念車無方向盤

      據報道，新能源汽車不僅具有清潔環保功能，更因其技術含量，成為未來汽車的發展方向。近年來，安徽兩大汽車巨頭奇瑞和江淮都在新能源汽車領域積極布局，這兩大龍頭企業及其配套的上下游企業，分別在蕪湖和合肥形成產業集聚發展基地。
      據悉，在今年9月份上市的奇瑞新能源汽車就將用到小螞蟻概念車上的部分功能。
      從奇瑞獲悉，該公司與百度合作開發的無人駕駛電動汽車將在2016年底的世界互聯網大會上展示，預計2016年下半年登陸資本市場。

15.神龍新能源計劃曝光

      神龍公司新五年的中期戰略已經正式發布，其中包含了與兩大股東方聯合開發電動版共用模塊化平臺項目的簽署。神龍汽車有限公司總經理邱現東表示：“在新能源方面，2017年投放第一款純電動車，2019年前投放三款插電式混合動力車，油耗低于百公里2.8升。”東風雪鐵龍純電動版愛麗舍已于北京車展正式亮相，新車預計2017年上市；在插電混動車型方面也將有三款新車相繼投入市場；另外東風標致首款純電動車有望在2020年內推出。未來五年內，神龍旗下的新能源產品將增至五款。

16.五龍汽車在貴陽打造純電動汽車產業園

      五龍汽車于日前宣布，其將于貴州省貴陽市貴安新區建立新能源產業園，產業園預計總投資50億元，將于2017年年底建成，建成后可達到年產新能源車15萬臺的規模。五龍集團是一家在香港聯交所主板上市，專門從事新能源電動汽車產業鏈整合及國際電動汽車市場開發的國際化公司，下轄長江汽車和中聚電池兩個業務板塊，長江汽車總部位于杭州，下轄整車研發中心——簡式國際汽車設計（北京）有限公司，3個新能源電動汽車整車工廠。五龍集團長江系列電動汽車整車產品主要有：逸酷——電動SUV、奕勝——電動商務車、奕閣——電動公務中巴車、易駿、易捷——電動物流車，益眾——電動公交車等五個產品平臺。
      據悉，新能源汽車產業園（一期）位于貴安新區高端裝備制造產業園北部園區，新能源工廠占地約1300畝，預計總投資約50億元，工廠計劃2017年年底前竣工，并同步實現首臺車下線。新能源工廠建成后，預計將于2018年投產，計劃年產15萬輛純電動汽車（其中純電動物流車2萬輛，純電動乘用車13萬輛）。
      新能源汽車工廠建成后，純電動汽車企業將形成年產值300億元左右，同時還將拉動配套項目形成千億級的汽車產業園區。五龍集團旗下的長江EV汽車，目前已經推出了逸酷電動車型，未來還將推出更多產品，屆時這些新能源產品預計也會在該工廠投產

17.雪佛蘭將打造科魯茲家族

      目前雪佛蘭科魯茲系列已擁有科魯茲經典、新科魯茲、科魯茲掀背三款車型。科魯茲作為雪佛蘭的銷量擔當，雪佛蘭將進一步擴充其家族陣容，推出科魯茲XL、科魯茲混動版和科魯茲掀背版3款新車。作為雪佛蘭“雙車戰略”的又一款新產品，科魯茲XL年內將上市，與現款科魯茲同堂銷售。新車外觀預計與海外版車型保持一致，采用更加年輕化的設計，相比現款車型線條更加流暢。三款新車推出后，科魯茲家族將形成五款車型的陣容，分別為科魯茲經典、新科魯茲、科魯茲XL、科魯茲掀背、科魯茲混動。
      大眾、馬自達等品牌在國內均有推出家族化車型。在緊湊型轎車市場中，大眾朗逸家族擁有四款車型，分別是：全新朗逸、朗行、朗境和朗逸經典版。未來雪佛蘭科魯茲家族完善后將與大眾朗逸家族展開競爭，相比之下，雪佛蘭科魯茲家族產品數量上更占優勢。

18.雪佛蘭將在中國重新啟用Cavalier車名

      5月12日消息，雪佛蘭將啟用消失已久的Cavalier車名，并推出新款車型，據悉這一車名將僅針對中國市場。

19.一汽大眾汽車斥資百億在天津建華北基地

      5月9日從一汽大眾汽車有限公司華北基地項目溝通會獲悉，該公司將投資約為195億元人民幣，在天津建設一汽大眾汽車有限公司華北基地，計劃年產30萬輛轎車。其華北基地占地面積108.1萬平方米，規劃產能每天1,200輛，年產轎車30萬輛。項目將于本月啟建，于2018年底建成投產。
      從當日溝通會獲悉，預計到2020年，一汽大眾將擁有東北長春、西南成都、華南佛山、華東青島和華北天津五大基地，生產布局更加優化。

20.眾泰高端品牌：漢騰汽車發布

      日前，全新的中國汽車品牌-漢騰汽車在北京召開品牌發布會。漢騰汽車表示，以“漢”、“騰”二字為名，寓意中華民族的偉大復興，也象征中國汽車品牌的高速崛起。
      作為全新的自主品牌，漢騰汽車在發布會現場還發布了雙擎驅動品牌戰略，稱要為國人供更多品質車輛選擇，造國人喜愛的好車，展露出漢騰汽車“國貨自強”的氣勢。在發布會現場，漢騰汽車多款產品揭開面紗，徐徐出現在會場，驚艷眾人。
      漢騰品牌標識中騰躍的駿馬，漢騰表示寓意漢騰汽車的創造力與開拓精神。根據之前的報道，漢騰品牌首款新車將被命名為“漢騰X7”，新車將在2016年內正式上市。
      漢騰汽車可能大家都不太熟悉，但是說到眾泰汽車大家就很熟悉了吧。漢騰汽車由眾泰汽車所屬鐵牛集團在江西上饒投資成立，項目初期定名藍途汽車，后更名為漢騰汽車。按照規劃，漢騰是鐵牛集團進軍中高端汽車市場的全新品牌，應該會和眾泰形成高低兩個檔次的汽車品牌共同進軍國內激烈的汽車市場。

                                        行業動態

1.2016年汽車保值率排行榜出爐 大眾位于首位

      中國汽車保值率研究委員會發布《2016中國乘用車保值率報告》。微型車主要有：鈴木北斗星、鈴木奧拓、寶駿樂馳、奇瑞QQ3、長安奔奔、比亞迪F0和吉利熊貓。從小型車開始，大眾和日系保值更高的特性就開始展現：POLO、威馳、鋒范、飛度位列前四。此外，驪威、嘉年華、雨燕、羚羊、晶銳等車型也有不錯的保值率。緊湊型車里，大眾車無論銷量還是保值率在合資品牌里都比較高。朗逸、速騰、寶來、捷達、桑塔納、高爾夫以及新出的朗行，個個都不遜色。此外，卡羅拉、花冠、思域、軒逸等日系品牌也有較高保值率。
      中型車主要集中在：帕薩特、邁騰、凱美瑞、雅閣、奧迪A4L和天籟，它們的保值率也排名前列。
      中大型車主要就四款：奧迪A6L和寶馬5系，奔馳E級、豐田皇冠以及新國產的凱迪拉克XTS，它們的保值率最高。
      豪華型車方面奔馳S級、寶馬7系、大眾輝騰、奧迪A8L、捷豹XJ、勞斯萊斯幻影以及新款瑪莎拉蒂總裁，這幾個品牌在國內的關注度最高，其中前面四位保值性相對更好。

2.2016首批免費滬牌落戶

      2016年上海新能源汽車免費號牌終于落戶。5月12日，首批上汽榮威e550車主正式獲得免費滬牌，據相關汽車市場研究機構預測，在新一輪補貼政策和牌照政策的影響下，上海的新能源汽車市場有望迎來新一輪銷售高潮。
      今年，國家和上海對插電混動車型的補貼已分別下降至3萬元和1萬元，另外，上海政策還規定，必須同時滿足百公里油耗5.9升及以下、發動機排量1.6升及以下、油箱容積40升及以下三個條件，才能獲得額外的1.4萬元補貼，目前市場上唯有榮威e550和榮威e950兩款車型滿足該條件。以剛上市不久的2016款榮威e550為例，其尊享版售價23.98萬元，上海地區消費者購車可獲共計5.4萬元的補貼，并享免費滬牌、免購置稅、免車船稅及其他優惠，實際到手僅需17.68萬元，比同級別燃油車還要實惠。
      隨著上海首批新能源汽車的上牌，新能源汽車市場有望迎來新一輪銷售熱潮。而作為首批上牌的新能源汽車，上汽榮威e550在此輪利好政策實施過程中已掌握了主動權，其銷量也有望進一步攀升，并帶動新能源汽車市場新一輪變革。

3.2018年建成投產！柳汽商用車生產基地開工

      5月5日，東風柳汽商用車成產基地開工，生產基地建設項目占地約3195畝，整體規劃、分期實施，規劃商用車整車生產、車橋液壓件等主要零部件及配件服務生產、發動機、研發試驗場等內容，項目一期總投資21.8億元，將于2018年建成投產，形成年產中重卡5萬輛的生產能力。
      分析：200萬平米的場地的發展潛力巨大

4.4S店模式遇瓶頸 汽車廠商求“破局”,

      有合資品牌4S店由于包括門面租金以及人工費等成本年年漲，銷售卻逐月下滑，因此他們開了6年的店在今年年初正式關門了。從建店當年盈利情況看，80%的經銷商建店當年處于虧損狀態，建店當年實現盈利的企業僅占總體的17%。
      破局1：廠商紛紛試水汽車電商。對于目前國內汽車銷售面臨的困境，在昨日主辦的2016年汽車電商高峰論壇上，業內人士表示，汽車電商或是目前傳統銷售渠道遭遇困境的出路 之一。而推出熱門車型擴大市場份額，是廠商尋找更多市場銷量另外一大法寶。

5.阿里前高管馮全林擔任易到用車首席運營官

      5月10日消息，易到用車今日宣布阿里巴巴集團原農村淘寶中西部大區總經理馮全林加盟，任易到用車首席運營官(COO)，全面負責公司整體運營業務工作，直接向易到用車創始人兼CEO周航匯報。據易到介紹，同時空降易到的還有一支 “阿里經理人”團隊，他們將成為易到用車運營管理團隊。
      同時，原樂視控股CMO彭鋼赴任易到用車總裁，原樂視控股投資副總監孫可任易到用車投資副總裁。

6.變局之下商用車企業將何去何從

      商用車市場三個因素影響需求速度的提升：一是經濟增長的動力發生變化，由投資驅動向消費驅動轉型。二是單車運輸效率的提升。快遞、標載快運、危險化學品、生鮮冷鏈、日用工業品、農副產品等的運輸成分在上升中；而鋼鐵、煤炭、港口集裝箱、砂石料、水泥（攪拌車）等的運輸比重則均處于下降之中。三是電子商務快速發展，需要新的物流業態。比如，第三產業中電子商務的快速發展，帶來快遞行業的井噴，會繼續加大城市輕物流對于輕客車型的需求。
      導致2015年市場銷售大幅度下滑是各類因素 綜合的結果，屬于“重型卡車市場需求周期性”下滑。根據經驗數據分析重卡市場的更新需求，以及根據對重型卡車終端用戶車輛使用的生命周期調查得知，車輛使 用周期一般在8~10年。雖然國家規定15萬或者60萬公里報廢，但是現在報廢標準相對滯后，因此現實中研究使用數據多為8~10年周期觀點。由此分析得 知，2005年是重卡的“暴跌年度”，2013年為重卡生命周期的第8年，2015年是重卡生命周期的第10年。因此，對2015年重卡市場下跌定義為 “周期性暴跌”，是可以理解的。

7.滴滴取消隱藏車牌號功能 將開通一鍵舉報通道

      深圳女教師鐘某夜間搭乘滴滴順風車遇害后，《每日經濟新聞》記者5月5日從滴滴方面獲悉，5月4日起，乘客在滴滴平臺打到的所有車，在司機接單后，均可看到完整的車牌號碼。據了解，犯罪嫌疑人潘某就是利用滴滴平臺只顯示車牌號后4位這個漏洞偽造了車牌。

8.二手車電商模式不再是重點

      針對二手車電商領域的諸多模式，未來模式的發展不是重點，深耕客戶市場、提升交易質量、優化購車體驗應成為企業長期的發展目標。
      在整個二手車產業鏈中，上游主要是To B，包括“收車”和“流通”環節，主要涉及B2B模式和C2B模式；下游To C，主要涉及二手車產業鏈下游C端買方市場參與的所有環節，主要涉及B2C模式、C2C寄售模式、C2C虛擬寄售模式等。
      B2B模式解決車商家間車輛大規模收集和流通問題，市場成熟、發展穩定；C2B模式豐富，解決個人車主賣車的痛點，車源數量大，種類豐富，有較大發展潛力。
      信息資訊平臺以信息資源對接為主，面向全產業鏈中有二手車買賣需求的人士提供信息資訊。C2B、B2B、C2C、B2C模式處于二手車的各交易 環節，為買賣雙方提供交易服務，第三方估價服務及第三方車輛鑒定服務則作為重要工具為二手車估價提供數據支持，保險、金融和監管機構則為買賣雙方提供支持 和保障。
      報告認為，圍繞C端市場的探索正在爆發。產業鏈上游C2B模式興起，下游B2C模式市場擴展，C2C模式在廣告市場上競爭激烈，這些都可以看出 可見C端市場對目前中國二手車申商行業十分重要。 部分企業在深耕原有模式癿同時拓展新業務模式，布局二手車全生態產業鏈。例如, 優信推出B2C業務，車易拍、車享拍上線C2B業務。
      二手車行業不同于消費品行業, 用戶更注重線下服務和體驗，因此評估二手車企業不能單純從數據和模式定義上判斷，應該從服務、產品、生態鏈三個角度綜合評判。
      從服務上講，要真正解決用戶痛點。對于C端賣方，應當簡化流程、更高價、交易周期更短；對于B端車商，能夠隨市拍到需要的車源、隨時賣出車輛緩解庫存以及更優的車商支持政策等；對于C端買方，則需要提供豐富的、有保障認證的車源，專業的導購、售后保障、金融支持等。
      圍繞二手車這一核心產品，則需要有更豐富的配套服務，提供好的用戶體驗。

9.瘋狂增長的SUV： 合資反圍剿自主

      至少三個消費趨勢帶動了這一類車型的熱潮：一是個性化和美式肌肉文化、自由開發氛圍的推動；二是擁擠城市道路，更高視野和更大塊頭帶來的心理安全感；三是A級車及以下級別消費群體，SUV是對空間、塊頭、面子及性價比的最好折中產品。自主SUV產品實際上搶占了A級轎車的份額，甚至有不少B級轎車的消費群體。
      自主車企受制于本身的品牌力、產品和技術能力、營銷能力，資源集中后無力做出第二個爆款，很多產品都只是直接在空間、軸距上進行短時間可以見效的調整。
      品牌力較差的自主SUV，更多的是從空間上、加減配置等產品屬性方面去進行調整，降低成本，降低價格，來提高性價比。這種方式來對抗合資品牌大規模投放同級別產品，以及隨之而來的價格下探，很難在市場上站得住腳。

10.機動車排放標準更應注重“橫向”整合

      近日，國務院辦公廳正式印發了《強制性標準整合精簡工作方案》，備受關注的機動車污染排放法規是否也將面臨整合精簡？
      不僅要注重解決國家標準與地方標準之間的“縱向”矛盾，更應注重解決各個標準制定與執行部門之間的“橫向”沖突。
      各個執行部門各有標準的現象尤為突出，標準“打架”的情況非常普遍，“橫向”整合迫在眉睫。
      執行部門各自為政的現象亟需打破，市場需要法規、標準的統一，企業也需要在一套標準、一套監管措施下進行戰略規劃。
      在新版《中華人民共和國大氣污染防治法》（以下簡稱《大氣法》）頒布實施后，控制機動車污染排放需重構標準體系，進而對《大氣法》進行支撐。
      橫向整合標準不能簡單地理解為標準的合并，而是應使用更為科學的方式，將制定標準、執行標準的權力移交至行政主管部門，其他部門進行配合。“控制機動車污染排放涉及公眾利益，如果繼續放任標準交叉現象的存在，無異于放任市場，庇護不正當造假行為。就目前控制機動車污染排放而言，標準的整合與標準體系的重構，應移交至環保部門，改變目前質檢部門管前端（生產）、環保部門管后端（使用）的尷尬局面。環保部門在標準的整合上還應注重方式的科學性，改變目前環保部機動車排污監控中心主導標準制定的局面。

11.巨頭與創業云集 為何都在搶道汽車金融？

      二手車電商的3%傭金，但這部分收入既不足Cover運營成本，還要用活動形式返還給用戶，換可話說，除非維修、保險等后服務迅速成熟，否則二手車公司的商業閉環就得另謀蹊徑。這個殘酷現實催生出兩種流派：一派以滴滴和新美大為代表，特點是燒錢，某個產品虧損，就開發出另一種更燒錢的產品，反正有需求就有流量，有流量就有用戶，有用戶就有投資;另一派拼的是現有用戶的深挖和變現，支點就是金融，但風口已經從車險轉移到車貸。
      銀行沒有渠道也沒有手段了解二手車黃牛們的流水及交易情況，但類似人人車之類的平臺掌握著所有交易數據，就能對每個終端做有效風控，這是垂直電商平臺的特有優勢。
      阿里拆分出的螞蟻金服估值高達600億美元，依托淘系業務覆蓋了大部分線上場景，正拼命向高頻線下場景滲透，車秒貸就是攻略汽車金融的工具之一。
      由于支付寶和微信支付控制了PC和APP的支付場景，向車貸等金融業務過渡可謂順理成章，新車或二手車公司如果背靠這些大平臺，變身他們的線下入口，可能會有暫時的收獲，但從長遠看不過是為后者打工。二手車金融的成功還要解決三個問題：1、如何用大數據控制壞賬。首先，二手車平臺所掌握的垂直數據有時并不能直接反映交易雙方的資信情況，因此如何運用銀行的大數據以及芝麻信用這樣的業外數據，很考驗二手車公司的整合力。此外，利用信貸資產證券化的ABS公司是另一個有效辦法，如果能把車貸未來的應收款打包賣給這類證券公司，就等于稀釋了風險。2、如何撬動小城市的需求。二手車將是阿里和京東掀起電商下鄉浪潮之后又一個即將暴發的場景。3、誰會成為主導者。誰能熟練收集和運用大數據，誰能先擴大規模，誰能先獲得金融機構的支持，誰的信用體系先行搭建完成，誰就會是勝利者。

12.聚焦新能源卡車銷售 租、售結合或能實現多方共贏

       “長度為4米多的柴油動力輕卡，購車成本大約在5萬~7萬元左右，但同等級別的純電動輕卡價格即使刨除各種補貼后也要10余萬元。純電動輕卡的綜合運營費用與柴油車相比優勢并不明顯。這樣一來，用戶既不用承擔購車成本，也不必擔心申請補貼手續的繁瑣，更無須考慮車輛養護費用，真正做到省心、省事、省時間，既滿足用戶需求，又增加了公司的經營收益。大幅削減用戶成本支出后，可有效引導消費市場，實現多方共贏。
      分析：新能源車成本可以很低，價格偏虛，因此租賃容易騙補

13.看看國外動力電池是怎么回收的

      動力鋰電池再利用是指介于新能源汽車和動力鋰電池資源化的中間環節。動力鋰電池再利用終端主要瞄準家庭儲能、店鋪、新能源分布式發電、防災據點、通訊基站、微型電動車、電動自行車應用等領域。這些領域應用對能量密度的要求相對較低，但是對循環壽命和價格要求相對較為苛刻，考慮電池回收、轉換及運輸等多重成本，車用廢舊電池實際的回收價值只有新電池成本的10%左右，在價格上可以滿足要求，但是循環壽命的驗證還需要在電池設計時予以考慮，保證再利用環節的壽命要求。
      1.日本，汽車內長壽命、能源密度高的蓄電池以不同用途靈活運用。目前已開發了標稱功率分別為12、24、48、72、96kW的家用和商用儲能產品。
      2.美國，使用過的雪佛蘭Volt沃藍達蓄電池重新整合入一個模塊化裝置，可以支持3-5個美國普通家庭2個小時的電力供應。未來，類似應用將能實現為一些家庭及小型商用樓在停電時提供備用電能，在電價優惠時段儲存電能供高峰時段使用，或彌補太陽能、風能或其他可再生能源發電中的缺口。
      3.歐洲，博世公司開發了特殊的電池管理算法，該算法可保證每個電池保持在健康狀態，并可避免損壞其他設備。

14.碳酸鋰價格7個月漲2倍多 鋰電池供不應求

      盡管A股近日出現了大跌，但多只鋰電池概念股仍創出了歷史新高。在調整行情中，有限的資金涌向了處于高景氣階段的鋰電池個股，也讓這一題材牛氣沖天。“年初最樂觀的人看到15萬/噸，現在都炒到17.5萬元/噸了。鋰電池是我最看好的新能源汽車產業鏈里的明珠，只要市場還是供不應求，這些個股就會被持續炒作。碳酸鋰價格的暴漲，源于2015年第四季度新能源汽車產銷量爆發式增長，由于需求側快速放大，造成碳酸鋰供不應求。
      分析：新能源車的過快增長帶來諸多問題

15.維修保養靠自己，美國后市場讓你很吃驚

      美國的4s店只銷售新車和二手車，不提供售后服務。車主一般都是自己去汽配連鎖店購買配件自己diy搞定，當然如果車輛發生了大事故或者車主自己解決不了的故障，也有連鎖維修企業供車主選擇。在美國比較出名的汽配連鎖店是PEPBOYS和AUTOZONE，店員估計都是 自己日常會玩車改車的，只要問到改裝類的東西，他們的回答會更專業，即便是自家店里沒有銷售的品牌。