新聞標題
新聞詳情
2014款車型問題最多 半年內新車異響居首 在車輛正常使用的情況下,發動機異響多為內部積碳、部件磨損甚至變形等所致,而2015年車質網接到的投訴數據顯示,發動機異響問題主要集中在2013-2015年款車型中,其中2014款問題最多,占比近1/3,這顯然不符合發動機異響的一般規律。
而從出現問題時間段來看,購車1個月內、1-3個月及3-6個月三個時間段,發動機異響均居投訴故障排行首位,這也意味著購車半年內出現發動機異響問題的投訴頻次最高,占比達65.9%。其中,570宗投訴出現在購車1個月內,416宗投訴出現在購車1-3個月,僅購買3個月內的“準新車”相關投訴占到總量的半數以上。目前,發動機技術已進入發展期,隨著直噴、渦輪增壓、可變正時氣門等技術的廣泛應用,產品技術、質量及裝配工藝方面問題逐漸凸顯。
艾瑞從企業自有平臺運營指標、第三方平臺運營指標、品牌表現、服務能力四維度對當前主要養護類電商企業進行評估。其中,途虎養車網各方面指標均處于領跑地位。 途虎養車網取得如此成績,主要源于其成熟的四個模式: 途虎打造了商品自營+相對成熟的自建物流倉儲體系。作為進入汽車維修保養服務電商最早的企業,途虎一開始就將自營平臺作為建設重點,目前,已有合作門店10000家、覆蓋城市320個、成交用戶200萬經。這一策略為其帶來了顯著回報,由于期自有平臺的運營、造血能力遠超競爭對手,途虎獲得了較高銷量。數據顯示,途虎上半年營收三倍多于競爭對手。 途虎具有強大的用戶基礎與資源整合能力。最早進入汽車維修保養服務電商領域的,加上在供應鏈建設、自建倉儲物流的布局帶來規模效應,使途虎養車網吸引了大量消費者,而其平臺的便利性也提高了用戶黏性。 途虎在移動端開發與布局都進行了較大投入,具有很強的研發能力,據了解,途虎2015年3月-6月移動端用戶月度總使用次數增長14倍; 途虎輪胎業務發展成熟,輪胎品類長期發展帶來了穩固基礎并有效帶動保養產品的發展。
途虎三方面的優勢也許能幫助它在未來的競爭中取勝:從廠家到倉庫再到門店的成熟供應鏈路徑;自建倉儲物流對供應鏈效率的顯著提升;最后,從輪胎起家,作為高金額高毛利的標準品,足夠維持企業盈利。
自9月17日調價后,根據“十個工作日原則”,本輪汽柴油調價窗口將于9月30日24時開啟,最快將于30日24時兌現。不過業內普遍認為,根據目前原油走勢來看,即使油價下調,幅度也將很小。 今年下半年,國際油價再度開啟下跌模式。近三個月以來,國際油價已累計跌幅20美元/桶,WTI一度下探至六年半以來的低位水平。但隨著8月底國際油價連續三日累計超過10美元的寬幅回調,國際原油連跌就此止步。但在供應過剩的大背景下,9月份國際原油仍保持寬幅震蕩態勢。
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業作貢獻