2024年10月9日，中國汽車流通協會和精真估聯合發布了《2024年9月中國汽車保值率研究報告》。通過保值率研究旨在反映品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關業務提供重要數據參考，從而降低業務風險，提升經營效率。
通過保值率數據來關注過去市場環境、行業動向、企業發展和保值率之間的關系，同時在微觀層面也能反映該品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力。本榜單保值率價格數據采用良好車況下的二手車銷售價（B2C）進行計算。
本次發布的地區政策一方面創造了大量新車需求，一方面也對車輛使用年限和殘值給出了新的預期。商用車領域也將加快置換更新的速度。新車方面，純電動和氫燃料電池車輛是北京劃定的新能源汽車范圍。
新車預售拉動部分車系價格反彈，這與以往新車上市大量鋪貨不同。預售時新車和二手車都處于供不應求的階段。近期SUV的需求旺盛，在新車市場還出現了哈弗H9上市延期的情況，進一步影響了供求關系。MPV上市的新車同樣較多，自主品牌正在實現高端化，細分市場的價格穩步上漲。
混動車的能耗水平相比燃油車有顯著的優勢，同時，電動車的充電成本相比混動車也有優勢，目前消費者將這一使用成本放在了更加重要的位置，影響換車決策。通常認為電動車的性能衰減程度大于混動車，但從價格來看電動車貶值并不多。相比車輛性能的變化，影響價格最重要的因素已經發生變化，市場競爭環境更能影響車主的價格預期。
