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車市掃描-2011年第14期（3月29日-4月5日）

 

主要信息源自全國乘聯(lián)會每日新聞等 

全國乘用車市場信息聯(lián)席會網(wǎng)站：http://www.cpca1.org/index.asp

本周車市概述：

1.   3月廠家銷量增長不好

在2月狹義乘用車廠家銷量相對克制的低增長之后，3月的廠家銷量仍呈現(xiàn)緩慢恢復(fù)局面，月末增速有加速現(xiàn)象。

3月的開局銷量基本沒有合理的環(huán)比基礎(chǔ)。去年的3月是廠家銷量前低后高較嚴(yán)重，因此今年的3月廠家開局銷量同比出現(xiàn)21%增長。同時(shí)由于部分廠家2月春節(jié)后開工晚，因此本月環(huán)比2月的春節(jié)后上班第一周銷量增長27%。

第二周的廠家銷量較10年3月的同期增長5%，而相對11年2月的第2周銷量增長為零。

第三周的廠家銷量較10年3月的同期增長15%。而相對11年2月的第3周（月末最后一周）銷量負(fù)增長是很正常的，相對具有可比性的是第三周相對11年2月的第2周銷量增長達(dá)到7%。

第四周的同口徑廠家銷量較10年3月的同期增長0%。而相對11年2月的第3周（月末最后一周）銷量負(fù)增長是很正常的，相對具有可比性的是第三周相對11年2月的第2周銷量增長達(dá)到10%。另外具有指標(biāo)性意義的3月第四周廠家銷量較第三周僅增長2%，而10年同期的周環(huán)比增速為15%。這其中的影響因素是日本地震帶來的供貨生產(chǎn)問題和錦湖輪胎帶來的銷售減速。

第五周的同口徑廠家銷量較10年3月的同期增長8%。而相對11年2月的第4周（月末最后一周）銷量增長3%。另外具有指標(biāo)性意義的3月第五周廠家銷量較第四周增長41%，而10年同期的周環(huán)比增速為38%。這個(gè)環(huán)比增長似乎較正常，但考慮到日系廠家的逐步穩(wěn)健出貨，日系最后一周日均銷量僅是月中各周的次低點(diǎn)水平，因此也就凸現(xiàn)出其它部分廠家的月末超強(qiáng)力出貨的特征。

總體看3月廠家批發(fā)銷量數(shù)據(jù)可能達(dá)到112萬臺左右，超過3月中旬預(yù)計(jì)的110萬批發(fā)，較上周判斷的108萬也能高出4萬臺左右。但由于該收縮的情況下出現(xiàn)異常的月末較高增長，增長力度超越去年正常水平。因此我感覺3月的銷量走勢不好，這種銷量增長帶來未來更大的市場壓力，化解壓力可能在于此消彼長的競爭格局改變。

2.   3月零售增長不理想

由于今年春節(jié)較去年早10多天，今年3月初已經(jīng)距春節(jié)近1個(gè)月，而去年的3月初僅剛過元宵節(jié)，因此今年3月市場恢復(fù)回升幅度自然好于去年，這個(gè)時(shí)間因素對3月上半月的零售同比增長做出貢獻(xiàn)，也就是3月上半月的增長在預(yù)期之內(nèi)。而下半月的總體市場回升并沒有加速，反而總體零售增速相對停滯，因此總體雖然零售同比增長，但3月的狹義乘用車零售數(shù)據(jù)并沒有達(dá)到預(yù)期。

目前市場的信息較混亂，不少區(qū)域信息體現(xiàn)的是月末零售回升，但總體零售增長感覺仍沒有達(dá)到預(yù)期。相對于2月的北京車市休克狀態(tài)，3月受到備案車銷量、搖號購車增長和二手車換購逐步復(fù)蘇，北京市場零售回升。而中西部市場也較好。但總體的信貸緊縮帶來購車壓力上升，3月固有的促銷加力趨勢受到日本地震的干擾而分化。隨后的錦湖輪胎事件又把消費(fèi)者推到觀望的氣氛中，雖然沒有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)表明錦湖輪胎事件影響零售的比例，但召回事態(tài)的動(dòng)作較慢也影響消費(fèi)購買。總之3月的產(chǎn)銷增長較大和零售增長偏低對未來市場是壓力的積聚，雖然日本地震帶來的4月生產(chǎn)下降可能化解一定的風(fēng)險(xiǎn)，但未來市場走勢仍具有不確定性風(fēng)險(xiǎn)。

 

3.   油價(jià)上漲的壓力

幾個(gè)事件的發(fā)生組合起來對車市壓力不小。首先是中國人民銀行宣布，自2011年4月6日起上調(diào)金融機(jī)構(gòu)人民幣存貸款基準(zhǔn)利率。金融機(jī)構(gòu)一年期存貸款基準(zhǔn)利率分別上調(diào)0.25個(gè)百分點(diǎn)。市場預(yù)期3月CPI突破5%。其次是發(fā)改委將于4月7日凌晨上調(diào)成品油最高零售價(jià)，汽油漲500元/噸，柴油漲400元/噸。

在收緊信貸、加息、油價(jià)上漲等之后，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長必然受到一定抑制。這些連續(xù)的調(diào)整是壓到車市上是又一次沖擊。3月車市的增長主要體現(xiàn)在批發(fā)環(huán)節(jié)，而零售的增長主要是依靠春節(jié)后車市恢復(fù)特征的體現(xiàn)，未來車市將進(jìn)一步隨環(huán)境而動(dòng)。

今天我特意晚上開車去加油。我家西面是汽車一條街，也是加油站密集區(qū)，對比很明顯。這次漲價(jià)比前幾次的加油站排隊(duì)效果明顯厲害很多，前幾次也就是前面四五輛車，這次排到加油站外很遠(yuǎn)，40分鐘排隊(duì)才加上油，省了10元錢。從加油站排隊(duì)和調(diào)查的感覺看，這次油價(jià)上漲的影響遠(yuǎn)大于前幾次，畢竟是歷史高價(jià)。我相信車市也會有感覺的。

 

4.   中國能源安全面臨艱難選擇

今天的油價(jià)上漲是早在預(yù)期中的。國家調(diào)整存貸款利率的目的是要防止通脹，而國家推動(dòng)成品油油價(jià)上漲是必然推動(dòng)物價(jià)上漲，這兩個(gè)反向的動(dòng)作相繼發(fā)生體現(xiàn)了國家的艱難抉擇。另外國家還在努力說服日化企業(yè)等穩(wěn)定價(jià)格，這進(jìn)一步說明國家在石油環(huán)節(jié)的無奈選擇。

 

中國能源安全受到嚴(yán)重沖擊，日本地震帶來核能危機(jī)的持續(xù)升級，北非戰(zhàn)爭體現(xiàn)我們的第三世界特色性朋友自身難保，由此帶來中國的能源多元化戰(zhàn)略受阻。這些能源壓力都對中國車市發(fā)展帶來嚴(yán)重危機(jī)。但中國的貧富差距太大，價(jià)格手段又難以有效解決車輛節(jié)能減排和社會成本的均衡問題，因此車市面臨可持續(xù)性的壓力。尤其是刺激消費(fèi)與抑制購買、平衡進(jìn)口的結(jié)合點(diǎn)就是鼓勵(lì)進(jìn)口和高端車型。汽車行業(yè)的數(shù)量型高增長不可持續(xù)，自主品牌的好日子也不可持續(xù)。

 

5.   中國不能發(fā)展柴油轎車

這次的油價(jià)調(diào)整又是汽油調(diào)價(jià)高于柴油100元，由此也形成柴油批發(fā)價(jià)格低于汽油850元/噸，這可以說是并不太合理的差價(jià)。目前柴油比汽油便宜10%的價(jià)格，這是國家考慮到緩解運(yùn)輸物流成本上升可能給cpi帶來的壓力的不得已做法。

而隨著日本等的煉油設(shè)施受損，發(fā)電等柴油需求增大，國內(nèi)外柴油的需求壓力也不小，此時(shí)發(fā)展柴油轎車的風(fēng)險(xiǎn)很大。如果把轎車用高等級柴油價(jià)格設(shè)定較高，則低端農(nóng)用和運(yùn)輸用柴油供應(yīng)可能進(jìn)一步緊張，這不利于國家經(jīng)濟(jì)安全。我們不能看到現(xiàn)在的柴油機(jī)會而總考慮發(fā)展柴油轎車，必須考慮到柴油的安全涉及農(nóng)業(yè)和運(yùn)輸乃至cpi 的穩(wěn)定，設(shè)定轎車的柴油化禁區(qū)有利于社會穩(wěn)定。

 

6.   日本汽車行業(yè)復(fù)產(chǎn)后的是否有保有壓

由于日本地震導(dǎo)致日本的整車和零部件生產(chǎn)全面中斷，未來復(fù)產(chǎn)后的資源分配順序也值得關(guān)注，中國能否優(yōu)先供應(yīng)是課題。理論上日本應(yīng)該是先保證最少資源下的利益最大化，也就是迅速滿足最短的短板，針對中國等市場急需的零部件進(jìn)行供應(yīng)，這樣就避免了日本的能源、運(yùn)輸緊張的壓力，同時(shí)確保了中國市場的產(chǎn)品資源實(shí)現(xiàn)利潤最大化。但美國市場的缺貨可能更為嚴(yán)重，是保證整車等資源的美國供應(yīng)，還是保證零部件的中國供應(yīng)為優(yōu)先，這值得關(guān)注。

 

7.   北京經(jīng)銷商的壓力仍未緩解

隨著北京限牌后的零售低迷，近期經(jīng)銷商壓力大增，而價(jià)格約束問題也成為敏感的話題。此次的北京奔馳對經(jīng)銷商的零售價(jià)格約束也成為風(fēng)口浪尖的問題。我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)問題的核心在于：經(jīng)銷商感覺到?jīng)]有了利用惡性價(jià)格拋售的機(jī)會，其資金危險(xiǎn)性就很大，這主要是貸款壓力帶來的經(jīng)銷商資金鏈必須通過惡性低價(jià)格拋售才能暫時(shí)緩解，因此經(jīng)銷商對廠家的價(jià)格管控的強(qiáng)烈反對也就不足為奇。加之北京經(jīng)銷商的關(guān)系脈絡(luò)太強(qiáng)，在生死關(guān)頭，任何手段都可以使出來。但價(jià)格約束也是合理的保護(hù)經(jīng)銷商措施，否則經(jīng)銷商也就沒有可持續(xù)發(fā)展的根本。當(dāng)然北京奔馳的同步調(diào)低目標(biāo)銷量也是應(yīng)該做的。

中國有自己的國情，惡性價(jià)格競爭是中國的特色，由此帶來一系列的嚴(yán)重問題，三鹿、錦湖等問題都是價(jià)格惡性競爭的結(jié)果。在經(jīng)銷商歡呼惡性低價(jià)拋售的勝利時(shí)候，消費(fèi)者被拖進(jìn)惡意價(jià)格競爭的陷阱的時(shí)候也就不遠(yuǎn)了。

中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型就是從低成本的世界性惡性價(jià)格競爭轉(zhuǎn)型出來，但這也是艱難的轉(zhuǎn)變過程。甚至是中國汽車出口就是怕他鄉(xiāng)遇故知，中國出口車的國外惡性價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致商務(wù)部等都要干涉，設(shè)定了出口代理商的審核制度等。惡性價(jià)格戰(zhàn)體現(xiàn)了中國特色，汽車企業(yè)與經(jīng)銷商的斗爭是中國政府提倡的從低價(jià)競爭艱難轉(zhuǎn)型的社會縮影。

 

一、新品、降價(jià)掃描

1.   雅紳特2011款4月1日上市售價(jià)區(qū)間不變。

北京現(xiàn)代2011款雅紳特將于4月1日正式上市。2011款雅紳特外觀小改，將推出1.4L排量8款車型，并提供6款車色可選，其售價(jià)區(qū)間與老款一致，為7.18-9.78萬元。外觀方面，2011款雅紳特前臉變化比較明顯，原矩形中網(wǎng)變?yōu)榱硕苄洼喞尤肓藘筛鵙型格柵。新款大燈采用黑色底殼，此外前保險(xiǎn)杠和下部進(jìn)氣口也都經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，整體造型更為時(shí)尚。

車身尺寸方面，2011款雅紳特長寬高分別達(dá)到4300/1695/1480mm，軸距2500mm，其中只有車長縮短10mm，其他方面不變。

分析：。新款車型的推出日期有特色，但新品變化不大。

二、宏觀環(huán)境和政策信息

1.   我國汽車零配件行業(yè)或首次遭美雙反調(diào)查。

3月31日，美國Accuride 公司和Hayes Lemmerz國際公司，向美國國際貿(mào)易委員會和美國商務(wù)部提出申訴，要求對中國出口的鋼制車輪進(jìn)行反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查，預(yù)計(jì)美國商務(wù)部將于4月19日決定是否立案。這是繼南非和澳大利亞對我國鋼制車輪、歐盟對我國鋁制車輪發(fā)起反傾銷調(diào)查后，涉及我車輪產(chǎn)業(yè)的又一起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查案件。。

分析：。由于汽車鋼圈主要用在貨車、客車以及低端轎車上，因此，國內(nèi)出口規(guī)模和鋁輪轂相比要小得多，但這種趨勢有危險(xiǎn)。

2.   通用、克萊斯勒等進(jìn)口轎車存傾銷和補(bǔ)貼。

4月2日電 據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，根據(jù)《中華人民共和國反傾銷條例》的規(guī)定，商務(wù)部于2009年11月6日發(fā)布立案公告，決定對原產(chǎn)于美國的排氣量在2.0升及2.0升以上的進(jìn)口小轎車和越野車進(jìn)行反傾銷調(diào)查。

商務(wù)部日前初步裁定，原產(chǎn)于美國的排氣量在2.5升以上的進(jìn)口小轎車和越野車存在傾銷和補(bǔ)貼，中國國內(nèi)排氣量在2.5升以上的小轎車和越野車產(chǎn)業(yè)受到實(shí)質(zhì)損害，且傾銷、補(bǔ)貼與實(shí)質(zhì)損害之間存在因果關(guān)系。

公告顯示，通用汽車有限公司、克萊斯勒集團(tuán)有限公司、梅賽德斯-奔馳美國國際公司、寶馬美國斯帕坦堡工廠以及其他美國公司的2.5升以上的進(jìn)口小轎車和越野車存在不同程度的傾銷和補(bǔ)貼。。

分析：。這主要是針對美國的貿(mào)易保護(hù)的反擊措施。汽車業(yè)是影響歐美政府貿(mào)易決策的重要產(chǎn)業(yè)，因此中國的對應(yīng)是較好的。

3.   奧巴馬能源戰(zhàn)略新目標(biāo)。

自2009年上任之初，奧巴馬就提出新能源戰(zhàn)略。與以往不同的是，在這次專門針對能源安全的演講中，奧巴馬提出要在2025年之前將石油進(jìn)口量減少三分之一。近期中東北非的動(dòng)蕩局勢，日本大地震與核泄漏事件使得反思能源戰(zhàn)略恰逢時(shí)機(jī)。奧巴馬本次能源戰(zhàn)略講話可以總結(jié)為一個(gè)目標(biāo)、兩個(gè)途徑。一個(gè)目標(biāo)是降低石油進(jìn)口，在這方面，提出了具體的量化指標(biāo)和時(shí)間表，即在2025年將石油進(jìn)口量減少三分之一。

減少進(jìn)口有兩個(gè)途徑，一方面是改變供應(yīng)，另一方面是調(diào)整需求。

在供應(yīng)方面，減少對石油的依賴意味著擴(kuò)大其他可替代能源產(chǎn)量，奧巴馬強(qiáng)調(diào)，解決美國的長期能源供應(yīng)問題沒有一蹴而就的方法，美國政府一方面鼓勵(lì)在確保安全的前提下進(jìn)行近海石油開采，另一方面需要加強(qiáng)對可替代能源的研發(fā)，包括核能、生物能、太陽能、風(fēng)能等。

在需求方面，美國力爭通過提高能源效率、改善建筑節(jié)能等實(shí)現(xiàn)“節(jié)流”。尤其是，奧巴馬提出要?jiǎng)?chuàng)造清潔能源汽車市場。他要求全美政府部門在2015年以前全部使用清潔能源汽車。預(yù)計(jì)在不久的將來，在新能源汽車電池的制造方面，美國將制造全球40%的新能源汽車電池。。

分析：。美國戰(zhàn)略必然影響到中國的能源策略，線路估計(jì)是一致的。

4.   發(fā)改委公布今年環(huán)保目標(biāo) 節(jié)能減排政策措施有望密集出臺。

國家發(fā)改委3月29日公布今年資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)主要目標(biāo)，其中單位GDP能耗目標(biāo)要比上年下降3.5%，而萬元(人民幣)工業(yè)增加值用水量比上年下降7%。根據(jù)此前公布的《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》，“十二五”期間，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗和單位工業(yè)增加值用水量需要分別降低16%、30%。按照這一目標(biāo)，平均到每年的節(jié)能節(jié)水目標(biāo)是3.2%和6%。較發(fā)改委最新公布的2011年目標(biāo)分別低了0.5百分點(diǎn)和1個(gè)百分點(diǎn)。以上目標(biāo)明顯高于市場預(yù)期，2011年設(shè)定較高的目標(biāo)是為了降低今后四年的工作壓力，避免出現(xiàn)“十一五”末期集中突擊的局面，這意味著在“十二五”的開局之年，節(jié)能和節(jié)水的政策措施將盡快出臺。

為了完成節(jié)能目標(biāo)，工信部副部長蘇波28日公開表示，將抓好產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、行業(yè)技術(shù)改造、企業(yè)節(jié)能管理等三個(gè)方面的工作。

分析：。。

5.   京停車收費(fèi)調(diào)整政策昨起實(shí)施 已廣泛征求意見

作為《北京市關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)首都交通科學(xué)發(fā)展加大力度緩解交通擁堵工作意見》的具體措施之一，本市非居住區(qū)停車收費(fèi)調(diào)整方案經(jīng)廣泛征求社會意見并修改完善，2011年4月1日起正式實(shí)施。

本次調(diào)整政策充分吸納和采用了市民意見和建議。一是為減少對市民基本停車需求的影響，新的停車收費(fèi)政策強(qiáng)調(diào)保持居住小區(qū)停車收費(fèi)政策不變，保持全市夜間停車收費(fèi)政策不變，保持駐車換乘停車2元/次的低收費(fèi)政策不變。二是適當(dāng)降低原方案二、三類地區(qū)占道停車收費(fèi)水平。二、三類地區(qū)占道停車收費(fèi)水平分別較征求意見方案下降14%和33%。三是考慮老舊小區(qū)停車資源供需情況，對停車資源緊張、停車供需矛盾突出的居住小區(qū)，經(jīng)區(qū)縣公布確認(rèn)，可在居住區(qū)周邊站到停車場劃定部分區(qū)域，對小區(qū)居民停車實(shí)行居住小區(qū)收費(fèi)的優(yōu)惠政策。四是為減輕就醫(yī)患者負(fù)擔(dān)，對停車資源相對較多的醫(yī)院，可由醫(yī)院給予就醫(yī)患者停車收費(fèi)優(yōu)惠。五是為降低對短時(shí)停車市民影響，縮短了停車計(jì)時(shí)單位，停車收費(fèi)計(jì)時(shí)單位由半小時(shí)調(diào)整為15分鐘，適當(dāng)降低了停車人負(fù)擔(dān)。。

分析：。北京的措施具有全國性指導(dǎo)意義，因此符合民意的調(diào)整很有必要。

6.   北京1.2萬輛備案二手車4月1日起可帶牌出售。

3月31日，北京交通委和北京市工商行政管理局公布了《關(guān)于登記合格二手小客車辦理交易手續(xù)的通知》，明確這批車可帶牌出售，并且沒有限定購買者的身份等條件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這樣的備案車總共有1.2萬輛。目前大部分備案二手車的價(jià)格，一般比市場價(jià)格高出3萬-5萬元左右，和上海一個(gè)車牌約4萬元的情況差不多。

分析：。北京就是有能人，這樣的政策體現(xiàn)了靈活性。二手車商賭對了，其概念就是至少5個(gè)億的利潤。

7.   北京官方公布公車數(shù) 62026輛。

3月的最后一天，北京市財(cái)政局如約公布全市公車數(shù)量。截至去年底，北京市黨政機(jī)關(guān)、全額撥款事業(yè)單位公務(wù)用車實(shí)有數(shù)為62026輛。其中，市級公務(wù)車20288輛。這在全國也是首次。

分析：。畢竟未來每年的公車增長將受到一定的輿論約束，只要按照固定口徑公布數(shù)量就是很好的突破。

8.   國際原油價(jià)格刷新30個(gè)月新高。

紐約原油期貨價(jià)格周一（4月4日）報(bào)收于每桶108.47美元，漲幅為0.5%，創(chuàng)下自2008年9月22日以來的最高收盤價(jià)格，也即創(chuàng)下30個(gè)月以來的最高水平。這也是紐約油價(jià)連續(xù)3個(gè)交易日（3月31日、4月1日、4月4日）創(chuàng)下兩年半以來的歷史高點(diǎn)。與去年同期相比，紐約原油期貨價(jià)格已經(jīng)上漲了28%。分析人士認(rèn)為，油價(jià)持續(xù)上漲原因主要是原油出口國利比亞的緊張局面令投資者對原油供應(yīng)前景感到擔(dān)憂。。

分析：。如果地緣政治危機(jī)影響持續(xù)，甚至進(jìn)一步波及到中東其他重要產(chǎn)油國，將影響國際石油供需平衡，加上歐洲央行加息預(yù)期支撐歐元，預(yù)計(jì)近期國際原油在100-110美元間高位震蕩，過高的油價(jià)將對產(chǎn)業(yè)運(yùn)行產(chǎn)生不利影響。。

9.   年內(nèi)二次加息 通脹壓力不減。

中國人民銀行宣布，自2011年4月6日起上調(diào)金融機(jī)構(gòu)人民幣存貸款基準(zhǔn)利率。金融機(jī)構(gòu)一年期存貸款基準(zhǔn)利率分別上調(diào)0.25個(gè)百分點(diǎn)，其他各檔次存貸款基準(zhǔn)利率及個(gè)人住房公積金貸款利率相應(yīng)調(diào)整。。

分析：。存貸款利率、準(zhǔn)備金率調(diào)整是應(yīng)對通脹的不得已做法，這對車市的資金成本壓力和貸款獲取的壓力都增大，經(jīng)銷商的擴(kuò)張朝將出現(xiàn)資金鏈危機(jī)。

10. 國家發(fā)展改革委關(guān)于提高成品油價(jià)格的通知。

根據(jù)現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，結(jié)合近一段時(shí)間國際市場油價(jià)變化情況，決定提高成品油價(jià)格。現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

    （一）成品油生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)供軍隊(duì)及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)、國家儲備用汽、柴油供應(yīng)價(jià)格每噸分別提高500元和400元，調(diào)整后的汽、柴油供應(yīng)價(jià)格分別為每噸8580元和7730元。其他成品油價(jià)格相應(yīng)調(diào)整。調(diào)整后的成品油標(biāo)準(zhǔn)品價(jià)格見附表一。非標(biāo)準(zhǔn)品價(jià)格由成品油生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)按照國家規(guī)定的品質(zhì)比率確定。

（二）供交通、民航等專項(xiàng)用戶汽、柴油最高供應(yīng)價(jià)格等額提高。調(diào)整后的汽、柴油標(biāo)準(zhǔn)品最高供應(yīng)價(jià)格每噸分別為8980元和8130元。全國平均93號汽油每升漲0.39元，0號柴油每升漲0.34元。北京97號汽油首破8元。

分析：。這次油價(jià)調(diào)整較晚，且汽油又多調(diào)100元，這體現(xiàn)國家調(diào)整油價(jià)的無奈。

 

三、新車信息

1.   上海車展首發(fā) 雪佛蘭Malibu定名邁銳寶。

近日，上海通用汽車宣布雪佛蘭全新中型車Malibu中文定名為--邁銳寶，并將于2011年上海國際車展上進(jìn)行全球首發(fā)，隨后將由上海通用國產(chǎn)。

根據(jù)廠商介紹，雪佛蘭Malibu邁銳寶運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)，源自傳奇性能跑車Corvette和Camaro的設(shè)計(jì)靈感，車身內(nèi)部空間寬大。此次全球首發(fā)的全新雪佛蘭Malibu邁銳寶誕生于通用中高級車平臺，是雪佛蘭首款面向全球市場的中高檔車型，

分析：。中國的雪佛蘭品牌在中高級車的表現(xiàn)需要強(qiáng)化，這次的新品推出有利于提升學(xué)佛蘭品牌產(chǎn)品線。

2.   日產(chǎn)微調(diào)在華策略 或引進(jìn)高端MPV。

東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理松元史明表示，鄭州日產(chǎn)除了生產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)幾款現(xiàn)有車型外，未來肯定還會有新車被引進(jìn)。對于此前有關(guān)大型全尺寸SUVMurano(美人奴)將引入東風(fēng)日產(chǎn)的消息，東風(fēng)日產(chǎn)方面未做出正面回應(yīng)。不過記者從相關(guān)渠道獲悉，日產(chǎn)方面正考慮將日產(chǎn)豪華MPV車型Elgrand(君爵)引進(jìn)國內(nèi)銷售。Elgrand與2005年引進(jìn)國內(nèi)銷售的日產(chǎn)貴士車款系出同門，。

分析：。MPV市場將持續(xù)走熱，2010年MPV銷售44.5萬輛，同比增長78.9%，增速喜人。而去年年末及今年初一大批MPV的上市，也進(jìn)一步帶動(dòng)了這樣一種MPV熱潮，目前東風(fēng)日產(chǎn)旗下尚沒有中高端的MPV車型，日產(chǎn)若打算引進(jìn)Elgrand，很可能會效仿豐田將Alphard放在廣汽豐田渠道銷售的模式，將Elgrand放在東風(fēng)日產(chǎn)渠道進(jìn)行銷售，以填補(bǔ)空白，進(jìn)一步提升東風(fēng)日產(chǎn)的品牌形象。這款MPV車型的推廣難度很大，但市場熱點(diǎn)并非高端MPV，MPV的高端市場比較復(fù)雜。相對鄭州日產(chǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)的銷售機(jī)會好一些，應(yīng)該把美人奴給鄭州日產(chǎn)的效果更好。

 

四、企業(yè)動(dòng)態(tài)

1.   比亞迪汽車金融公司獲批 涉及個(gè)人購車業(yè)務(wù)

比亞迪股份有限公司發(fā)布公告稱，集團(tuán)旗下的汽車金融公司已經(jīng)獲得了銀監(jiān)會的批準(zhǔn)，并將在規(guī)定的6個(gè)月內(nèi)完成籌建工作。汽車金融公司主要的業(yè)務(wù)內(nèi)容包括為自有汽車品牌下的經(jīng)銷商采購車輛和運(yùn)營設(shè)備提供貸款，緩解經(jīng)銷商的資金壓力。此外，部分汽車金融公司還涉及個(gè)人購車消費(fèi)的貸款業(yè)務(wù)。。

分析：。：這體現(xiàn)了國家對民營企業(yè)的發(fā)展的重大支持。

2.   奇瑞取消威麟事業(yè)部

奇瑞內(nèi)部是在上個(gè)月才做出取消威麟單獨(dú)設(shè)立事業(yè)部的既定計(jì)劃的，而劉宏偉本人已經(jīng)確認(rèn)了上述消息。受此影響，威麟此前既定的將事業(yè)部搬遷到北京的計(jì)劃也將無限期擱置。而在上個(gè)月，威麟相關(guān)負(fù)責(zé)人還向記者表示，北京事業(yè)部辦公樓已經(jīng)快裝修完畢，隨時(shí)準(zhǔn)備入駐。記者了解到，這是奇瑞自去年8月突然毫無征兆地對外宣布啟動(dòng)“大事業(yè)部”改制以來，首次就這一管理架構(gòu)進(jìn)行“二次調(diào)整”。奇瑞內(nèi)部人士告訴記者，除了威麟事業(yè)部取消進(jìn)京計(jì)劃以外，奇瑞原計(jì)劃成立的“旗云事業(yè)部”、“開瑞事業(yè)部”和“動(dòng)力總成事業(yè)部”等三大事業(yè)部仍將繼續(xù)按照獨(dú)立事業(yè)部架構(gòu)運(yùn)作。。

分析：。奇瑞品牌的擴(kuò)張值得關(guān)注，這體現(xiàn)了奇瑞的品牌規(guī)劃的微調(diào)。

3.   神龍解“芯”結(jié) 襄陽發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目開工

神龍公司正式宣布，神龍襄陽發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目正式開工。該項(xiàng)目預(yù)算投資29億元，先后推出三大系列6款全新發(fā)動(dòng)機(jī)。2015年項(xiàng)目全面完工后，襄陽工廠將形成年產(chǎn)120萬臺發(fā)動(dòng)機(jī)、54萬臺變速箱的生產(chǎn)能力。開工儀式上，神龍公司法方總經(jīng)理畢高誠表示，神龍襄陽發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目一期最快將于明年投產(chǎn)，生產(chǎn)的將是EC系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的前身普遍用于愛麗舍、標(biāo)致206等經(jīng)濟(jì)車型。改進(jìn)版將會排放滿足歐V標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)還開發(fā)和適配微混停車啟動(dòng)功能，這意味著神龍系所有經(jīng)濟(jì)型車排放的二氧化碳量將減少30%。而在2013年將投產(chǎn)的EP系列發(fā)動(dòng)機(jī)，是PSA與寶馬集團(tuán)合作開發(fā)的全新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，采用渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)，就是大家所熟悉的帶“T”的發(fā)動(dòng)機(jī)。這也是PSA在歐洲市場推廣的最新1.6T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。最后將于2014年投產(chǎn)的EB系列發(fā)動(dòng)機(jī)，是PSA全球同步開發(fā)、同步投產(chǎn)的全新一代1.2L小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，有自然吸氣和渦輪增壓兩種系列。直至2015年，整個(gè)項(xiàng)目全面完工。。

分析：。：這也體現(xiàn)了神龍的技術(shù)線路方向。

4.   長安福特明年4款新車齊發(fā) C-MAX明年國產(chǎn)

記者從相關(guān)人士處獲悉，除已經(jīng)曝光的全新福克斯外，福特明年還將有3款新車引進(jìn)中國，其中可以確定的是C-MAX家用緊湊型MPV和一款SUV，還有一款車型或?qū)⑹羌文耆A的動(dòng)力升級版本。新車是福特全新C平臺上生產(chǎn)的首款車型。動(dòng)力方面，C-MAX將搭載1.6L Ecoboost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還配備PowerShift 6速雙離合變速箱。估計(jì)引進(jìn)與嘉年華同平臺的小型SUV"EcoSport"。。

分析：。：家庭短途出游等需求逐步啟動(dòng)，而A級MPV 的市場也會逐步迸發(fā)活力。而A0級SUV 的前景不確定，需要開拓。

5.   廣豐為縮短提車時(shí)間將在北京建立整車中轉(zhuǎn)庫

北京將會建立一個(gè)中轉(zhuǎn)庫，庫中將 會備有大量現(xiàn)車，經(jīng)銷商可以根據(jù)需求從中轉(zhuǎn)庫中隨時(shí)提車。廣汽豐田北京大區(qū)經(jīng)理信駿峰告訴記者，前期的準(zhǔn)備工作都已經(jīng)做完，只等最后的審批，如果一切順利，中轉(zhuǎn)庫有望在今年6月中上旬投入使用。中轉(zhuǎn)庫是由廠家、經(jīng)銷商和金融公司共同出資建立，金融公司承擔(dān)絕大部分，經(jīng)銷商只需承擔(dān)很少的一部分，而廠家則會在場地和管理上提供支持。

分析：。：這體現(xiàn)了廣豐的庫存資源逐步豐富。

6.   東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳銷量呈下降態(tài)勢或?qū)ⅰ胺艞墶爆旕Y

日前，有東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部人士向記者透露，起初，東風(fēng)日產(chǎn)并不想要瑪馳車型，這主要是考慮到中國消費(fèi)者比較中意外觀時(shí)尚、個(gè)性的小型車，而且小型車的利潤較低，但日產(chǎn)汽車方面則表示：“不要瑪馳就不給新陽光。”無奈之下，東風(fēng)日產(chǎn)唯有接受瑪馳車型，但沒想到的是，瑪馳實(shí)際的市場銷量比東風(fēng)日產(chǎn)預(yù)想的還要差。對于瑪馳的市場表現(xiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)銷售部副部長張繼輝向記者解釋道：“瑪馳的銷售不佳歸咎于定位不對，在中國消費(fèi)市場內(nèi)，價(jià)格一直為王，這特別表現(xiàn)在小型車身上。

分析：。放棄并非東風(fēng)日產(chǎn)的風(fēng)格，但產(chǎn)品嬗變是東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)項(xiàng)。其駿逸等車型也是調(diào)整后進(jìn)入新序列。而瑪馳平臺的產(chǎn)品已經(jīng)表現(xiàn)很出色，這個(gè)平臺必然會越走去越強(qiáng)。

7.   獵豹品牌目前去留待定

據(jù)一位知情人士介紹，重組后，廣汽長豐的星沙工廠將并入成立后的廣汽三菱。廣汽長豐位于永州的工廠將并入廣汽乘用車，成為其自主品牌的一個(gè)生產(chǎn)基地。而這個(gè)基地的主要產(chǎn)品將是獵豹系列車型。在犧牲了一個(gè)長豐汽車之后，湖南省不僅引入了廣汽集團(tuán)，而且還由此帶來廣汽菲亞特和廣汽三菱兩個(gè)合資項(xiàng)目。然而，長豐集團(tuán)并不愿意徹底退出經(jīng)營整車的舞臺。因此，有消息稱，經(jīng)過協(xié)商長豐集團(tuán)有可能跟廣汽集團(tuán)成立一個(gè)合資公司，共同運(yùn)營獵豹品牌。對此，上述知情人士表示，成立合資公司不現(xiàn)實(shí)，因?yàn)檫@跟國家的汽車產(chǎn)業(yè)重組政策相矛盾。國家有關(guān)部委也注意到這一情況，今年春節(jié)前還曾召集廣汽與長豐兩方面人士赴京。據(jù)上述知情人士稱，相關(guān)協(xié)議春節(jié)前已基本確定，雙方將在獵豹?dú)w屬于廣汽的前提下開展合作。

分析：。：隨著廣汽三菱的運(yùn)作，長豐的發(fā)展空間并不大。

8.   北汽微客品牌威旺發(fā)布 首款車下月上市

3月29日北汽微客品牌威旺正式發(fā)布，其首款產(chǎn)品威旺306也同時(shí)亮相。北汽正式發(fā)布了全新的微客品牌和品牌標(biāo)識，這也表示，北汽籌備已久的雙品牌戰(zhàn)略正式浮出水面。而在網(wǎng)絡(luò)渠道的建設(shè)方面，北汽也將把微客和轎車分為兩個(gè)獨(dú)立的銷售網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，第一批的網(wǎng)絡(luò)渠道集中在了湖南四川等二三線城市。威旺306將于4月在全國范圍內(nèi)分站上市，之后北汽后續(xù)還將推出加長版的BC307Z以及短版的BC305Z。BC306Z的軸距將介于BC305Z與BC307Z之間，BC305Z和BC307Z兩款車型將于今年年底正式上市。今年北汽威旺306的銷量目標(biāo)為3萬輛，為完成這個(gè)目標(biāo)，我們會建立完整的營銷網(wǎng)絡(luò)。下半年還將推出BC301Z，這兩個(gè)型號將在今年撐起威旺品牌6萬左右的銷量，其中BC306Z將占主要部分。”今天參加活動(dòng)的有18加經(jīng)銷商，最終年底會達(dá)到60家。以微車密集分銷模式為主，對渠道下沉至田間地頭，采取“1+N+X”的渠道模式。

分析：。：3萬臺目標(biāo)也就是月均4000臺，這并不低。而且加上下半年車型的銷量必須達(dá)到7000臺以上，這已經(jīng)是前期主流廠家的較好水平，任重道遠(yuǎn)。但微車的集團(tuán)銷量貢獻(xiàn)度偏低。

9.   吉利熊貓將推出雙色版車型僅在網(wǎng)絡(luò)上銷售

熊貓雙色版將在4月7日上市，不過只在網(wǎng)絡(luò)中銷售。雙色版熊貓分別為1.3L 5MT版和1.5L 4AT版，其中1.3L 5MT的價(jià)格區(qū)間在5.7-6.2萬元；而1.5L版本價(jià)格區(qū)間在6.7-7.2萬元。新車型將僅在網(wǎng)絡(luò)中銷售，但消費(fèi)者可在購買前去吉利4S店進(jìn)行試駕體驗(yàn)，且購買后，車輛的保養(yǎng)及維修也仍可在4S店進(jìn)行。。

分析：。：只要有4s店參與售前的工作，網(wǎng)上銷量肯定很低。這種網(wǎng)購目前仍是宣傳提升品牌的意義，同時(shí)附加打折團(tuán)購的促銷功能。

 

五、行業(yè)動(dòng)態(tài)

1.   投石問路商業(yè)化首秀 通用開啟電動(dòng)車公關(guān)術(shù)。

在為增程式電動(dòng)車雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)特意打造的“不插電之旅”中，通用為沃藍(lán)達(dá)冠以鮮明的技術(shù)革命口號，并完成了從上海到杭州的國內(nèi)首次電動(dòng)車長途旅行，248公里的路程，對于一輛掛有別克銘牌的通用汽油機(jī)車而言輕而易舉，而這次，通用提醒人們這是由一款電動(dòng)車完成的，并且它的行駛路線位于中國經(jīng)濟(jì)體量最為發(fā)達(dá)的兩個(gè)地區(qū)之間，。“沒有電動(dòng)機(jī)，沃藍(lán)達(dá)肯定無法行駛。”他試圖表明這款車的特性，它是一款電動(dòng)車，而非一臺混合動(dòng)力車。

分析：。沃藍(lán)達(dá)貼上電動(dòng)車與續(xù)航能力的雙標(biāo)簽，這對電動(dòng)車的普及意義重大，而國內(nèi)的換電模式也遭遇一定的市場反擊。

2.   大眾在華正式布局電動(dòng)車 電動(dòng)車隊(duì)運(yùn)行試驗(yàn)

3月29日，大眾汽車集團(tuán)(中國)宣布，將大眾汽車品牌全球第一個(gè)電動(dòng)車示范車隊(duì)，首先投入到中國市場運(yùn)行，用于在中國國家博物館周邊沿線，為參觀中國國家博物館和其他博物館的公眾，提供面向未來的清潔交通服務(wù)。

該示范車隊(duì)由3輛高爾夫電動(dòng)車、10輛途銳混合動(dòng)力車組成，首先作為免費(fèi)穿梭交通工具，為參觀博物館的公眾提供交通服務(wù)。這也是大眾汽車集團(tuán)全球范圍內(nèi)第一支電動(dòng)車示范車隊(duì)進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)。大眾中國方面表示，作為大眾汽車品牌全球電動(dòng)車戰(zhàn)略的第一步，大眾汽車今年開始在全球運(yùn)行電動(dòng)車隊(duì)，目的在于讓全球消費(fèi)者體驗(yàn)大眾汽車品牌電動(dòng)車產(chǎn)品、技術(shù)。大眾汽車認(rèn)為電動(dòng)車技術(shù)代表了可持續(xù)交通方式的正確發(fā)展方向。

分析：。：德國大眾眼里的中國市場的世界地位由此體現(xiàn)。

 

3.   德國本土外首家大眾汽車學(xué)院揭幕 提供培訓(xùn)師認(rèn)證

3月31日，大眾汽車在中國的首家培訓(xùn)學(xué)院——“大眾汽車學(xué)院”在北京成立。大眾汽車學(xué)院是大眾汽車在除德國外首家培訓(xùn)學(xué)院，旨在培養(yǎng)大眾專業(yè)培訓(xùn)師，據(jù)悉，大眾在中國現(xiàn)有培訓(xùn)師約200多人，這些培訓(xùn)師將負(fù)責(zé)對經(jīng)銷商、及廠商工廠人員進(jìn)行培訓(xùn)，于該學(xué)院獲得的培訓(xùn)師證明在全球有效。大眾汽車學(xué)院將以汽車銷售和售后服務(wù)培訓(xùn)師為培養(yǎng)對象，除提供來自總部的權(quán)威職業(yè)與管理培訓(xùn)外，更關(guān)注新知識與新技能的應(yīng)用。完成培訓(xùn)課程的培訓(xùn)師將幫助經(jīng)銷商在穩(wěn)步發(fā)展核心業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，從容應(yīng)對顧客購買行為的變化，提升客戶服務(wù)水平，尋求新的利潤點(diǎn)。。

分析：。：這可能成為汽車銷售行業(yè)的黃埔軍校，豐田等的理念不錯(cuò)但速度太慢。

4.   捆綁招商 捷豹路虎國產(chǎn)前“瘋狂”織網(wǎng)

捷豹和路虎兩個(gè)品牌已經(jīng)在全國開業(yè)的4S店加起來才只有60家（截至2010年底）。而僅在今年一年，這兩個(gè)品牌新增經(jīng)銷商的數(shù)量就要超過40家。未來開業(yè)的經(jīng)銷商，都將同時(shí)被授權(quán)代理捷豹、路虎和攬勝三個(gè)品牌，這是與過去經(jīng)銷商的最大不同。

分析：。：聯(lián)手旗下品牌擴(kuò)張有利于進(jìn)口車在大中型城市的網(wǎng)絡(luò)布局。這既有對現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整的擔(dān)憂，也有刻意提高未來合資談判籌碼的長遠(yuǎn)考慮。

5.   審批流程中 沃爾沃大慶工廠提前低調(diào)動(dòng)工

負(fù)責(zé)公共事務(wù)的沃爾沃中國區(qū)副總裁寧述勇也否認(rèn)了大慶工廠已正式動(dòng)工的消息，稱要等獲得政府審批后才會正式開工。“有消息后我們會通知。”但當(dāng)?shù)叵⑷耸勘硎荆譅栁执髴c工廠確實(shí)已經(jīng)悄悄開工。“去年10月高新技術(shù)開發(fā)區(qū)那邊就已經(jīng)圈起來很大一塊地，說是要建沃爾沃工廠，都已經(jīng)看到施工隊(duì)進(jìn)場了。”。

分析：。比亞迪當(dāng)年的西安工廠開工就遭到中央部門的嚴(yán)厲處罰，但吉利沃爾沃應(yīng)該是有巨額貸款而被特殊照顧的。

6.   車企高層呼吁汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的政策環(huán)境

3月26日，第三屆中國汽車藍(lán)皮書論壇在京召開，多位來自汽車企業(yè)的高管強(qiáng)烈呼吁，希望國家能夠給予汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展一個(gè)穩(wěn)定的政策環(huán)境。徐留平在以“中國民族汽車工業(yè)發(fā)展之道”為題的演講中同時(shí)表示，政府對中國民族汽車工業(yè)的支持應(yīng)該是毫無疑問的。他認(rèn)為這種支持應(yīng)該是持續(xù)的、穩(wěn)定的、可以預(yù)期的。北汽集團(tuán)董事長徐和誼在演講中表示，站在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度上看，希望國家能夠給汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展一個(gè)穩(wěn)定的政策，而不是“馬后炮”。

分析：。：客觀說這樣的觀點(diǎn)并不正確，當(dāng)時(shí)政策推出時(shí)，車企肯定不是這樣說。而政策收縮時(shí)車企就提出對政策的質(zhì)疑，這也不太好。

7.   東風(fēng)汽車：兩年推14款新車 投資300億提高產(chǎn)能13%

在2010年東風(fēng)集團(tuán)的凈利潤從62.5億人民幣增長到了109.8億人民幣。毛利潤增長33%，從917.6億人民幣增長到了1224億人民幣。東風(fēng)汽車總經(jīng)理徐平表示，東風(fēng)在未來的兩年里將加大投資用于提高產(chǎn)能和推進(jìn)自主創(chuàng)新能力建設(shè)，在2011年投資140億人民幣，2012年投資160億人民幣。在過去的2010年里東風(fēng)汽車投資總額為70.7億元人民幣。東風(fēng)將在未來幾年里主要提高東風(fēng)本田和東風(fēng)日產(chǎn)兩家合資公司的產(chǎn)能。期望，到2011年底產(chǎn)能可以增長13%，達(dá)到197萬輛。。

分析：。：東風(fēng)的盈利增長主要來自東風(fēng)日產(chǎn)，增加投資很有必要。

8.   北汽集團(tuán)40萬輛汽車項(xiàng)目即將落戶滄州黃驊市

3月26日，北汽集團(tuán)董事長徐和誼表示，目前北汽集團(tuán)已經(jīng)選定在河北滄州黃驊市新建一個(gè)基地，2012年底或2013年初投產(chǎn)。據(jù)透露，由北汽集團(tuán)投資建設(shè)的40萬輛整車項(xiàng)目，首期投資50億元，遠(yuǎn)期投資100億元，將建設(shè)集汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋、車架等為一體的汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。。

分析：。：北汽投資力度較大。

9.   錦湖輪胎將從4月15日起召回30余萬條輪胎產(chǎn)品

4月1日，受北京現(xiàn)代汽車有限公司、長城汽車有限公司、東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司和錦湖輪胎（天津）有限公司委托，錦湖輪胎（中國）公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》要求，向國家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，決定自2011年4月15日起，召回2008年生產(chǎn)的批次編號為C02208和C0 4008、2009年生產(chǎn)的批次編號為C0 0509和C0 0909、2010年生產(chǎn)的批次編號為C0 2410和C02910，以及2011年生產(chǎn)的批次編號為C0 0111的錦湖輪胎產(chǎn)品，涉及數(shù)量共計(jì)302673條。

錦湖輪胎（中國）公司向質(zhì)檢總局報(bào)告稱，本次召回范圍內(nèi)的輪胎產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中沒有嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)，過量使用返退膠，可能導(dǎo)致輪胎質(zhì)量性能下降。為消除對消費(fèi)者可能造成的危害，錦湖輪胎（中國）公司將對召回范圍內(nèi)的輪胎進(jìn)行免費(fèi)更換。此外，錦湖輪胎（中國）公司還承諾將對2008年3月以來在中國生產(chǎn)的轎車用輪胎產(chǎn)品提供為期半年的免費(fèi)檢測服務(wù)，凡符合廠家免費(fèi)更換條件的一律予以免費(fèi)更換。

分析：。：錦湖風(fēng)波愈演愈烈，其實(shí)歸根結(jié)底，還是這方面制度的空白，希望這樣的召回改變未來的生產(chǎn)保障體系。

10. 汽車企業(yè)進(jìn)入租賃市場 謀求新型發(fā)展模式

與往常的汽車企業(yè)向租賃公司提供車輛、消費(fèi)者向租賃公司租用汽車的情況不同，此次奧迪進(jìn)軍高端汽車租賃市場的方式是直接向客戶提供租賃車輛。而據(jù)一汽-大眾奧迪公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前奧迪的租賃項(xiàng)目合作伙伴多是政府部門、企事業(yè)單位和各類會議機(jī)構(gòu)。據(jù)了解，奧迪為其客戶提供兩種選擇，即“租購?fù)ā焙汀耙鬃馔ā保蛻艨梢愿鶕?jù)企業(yè)自身的資金狀況及用車需求，選擇不同的付款模式與使用形式，在車輛租期結(jié)束時(shí)可以自由選擇留購車輛或退車。。

分析：。：這對客戶來說避免了政策限購和合理避稅的重大優(yōu)勢，這估計(jì)會成為很重要的高端車發(fā)展模式。

11. 東風(fēng)欲購德國零部件企業(yè) 從而獲得汽車傳動(dòng)技術(shù)

東風(fēng)汽車集團(tuán)試圖通過購買德國汽車供應(yīng)商GETRAG30%左右的股份，從而獲得汽車傳動(dòng)技術(shù)，目前已經(jīng)進(jìn)入深入談判。GETRAG為私人持有公司，是世界最大的汽車變速器制造商，同時(shí)也是福特汽車公司的主要供應(yīng)商。此舉在于全球范圍內(nèi)尋求戰(zhàn)略合作伙伴，為公司提供新的資本。知情人士透露，GETRAG公司30%的股份價(jià)值近500億歐元，或4.6億元人民幣。

分析：。：中國公司已成為全球汽車業(yè)的重要買家，從低成本生產(chǎn)商到領(lǐng)先技術(shù)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。

12. 上汽重組預(yù)案今出爐 擬定向增發(fā)購集團(tuán)資產(chǎn)

4月6日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱：上海汽車，600104，SH）公告重組預(yù)案。根據(jù)預(yù)案，上海汽車擬向上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司（以下簡稱：上汽集團(tuán)）以及上海汽車工業(yè)有限公司（以下簡稱：工業(yè)有限）以非公開發(fā)行的方式購買其持有的從事獨(dú)立零部件業(yè)務(wù)、服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù)、新能源汽車業(yè)務(wù)相關(guān)公司股權(quán)及其他資產(chǎn)，包括安吉汽車物流有限公司、上海汽車工業(yè)銷售有限公司、華域汽車系統(tǒng)股份有限公司、新源動(dòng)力股份有限公司等公司的股權(quán)，以上標(biāo)的資產(chǎn)的預(yù)估值為285.6億元，發(fā)行價(jià)格為16.53元，擬發(fā)行股份數(shù)量約為17.28億股。。

分析：。：中國股價(jià)嚴(yán)重偏高，這樣的上市可以迅速圈錢變現(xiàn)，對企業(yè)的未來發(fā)展也提供了更好的無成本資金來源，對公司的發(fā)展有巨大的政策支持。

 

六、乘聯(lián)會新聞?wù)?/P>

 

 

保時(shí)捷曾經(jīng)發(fā)布過一款Panamera Turbo版車型。日前，據(jù)國外媒體報(bào)道，保時(shí)捷可能在4月份推出Panamera Turbo S版車型，這款車有可能在國際上海車展開幕前后推出。

大眾美國汽車公司日前宣布，該公司將在美國市場召回7.1萬輛捷達(dá)（Jetta）轎車，召回原因?yàn)檐囕v報(bào)警器的布線控制系統(tǒng)存在缺陷。

德國戴姆勒汽車集團(tuán)4月5日宣布，該公司將在全球范圍內(nèi)召回SUV車型梅賽德斯·奔馳M級，以解決該車型中恒速行駛操縱裝置或出現(xiàn)的問題，此次召回汽車的數(shù)量將超過18萬輛。

法國雷諾汽車公司位于韓國的合資企業(yè)雷諾三星（Renault Samsung Motors Co.）3月30日宣布，由于日本大地震導(dǎo)致汽車零部件供應(yīng)出現(xiàn)問題，該公司位于韓國釜山的工廠將縮減產(chǎn)能。

菲亞特集團(tuán)4月5日宣布，該公司將在短期內(nèi)再度實(shí)現(xiàn)對美國克萊斯勒汽車公司的增持，所持有股份將從目前的25%增長到30%。

豐田汽車公司日前宣布，該公司將在美國市場召回2011年款FJ 酷路澤（Cruiser）和2009年-2011年款Tundra汽車，此次召回涉及1489輛。

豐田汽車美國銷售公司日前宣布，受日元不斷升值的影響，該公司決定提高絕大多數(shù)2011年款豐田車型在美國市場的售價(jià)，平均提價(jià)幅度為1.7%。

韓國首爾車展已經(jīng)正式開幕，不少新車在車展亮相。其中，起亞推出了一款名為Naimo的純電動(dòng)概念車。這款車采用了空氣雨刷、無B柱以及不對稱天窗等創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

捷豹和路虎正面臨中期改款期間，據(jù)路虎汽車全球執(zhí)行董事Phil Popham介紹，路虎和捷豹將在接下來的5年終推出近40款有重要意義的產(chǎn)品。據(jù)悉，路虎將推出一款比神行者2更小的跨界車，售價(jià)將在2萬5千英鎊以下。另一方面，新一代路虎攬勝將于2012或2013年發(fā)布。

克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司獲悉，在下月舉行的上海車展上，克萊斯勒將由Jeep 70周年限量版車型領(lǐng)銜，并集合Jeep、道奇、克萊斯勒三大品牌約十多款車型陣容，共同亮相E7展館。同時(shí)，為了慶祝Jeep品牌70周年誕辰，一輛具有劃時(shí)代意義的元老級Jeep車型威利斯（Willys）MB也將現(xiàn)身展臺。

別克君威高性能版車型君威GS將于8月正式引入國內(nèi)市場。根據(jù)早前曝光的信息來看，新車將通過先進(jìn)口后國產(chǎn)的方式引入國內(nèi)，以試探國內(nèi)市場的反映。

東風(fēng)汽車有限公司有編號為DFL6490VJC1的新車近日通過環(huán)保審核，從目錄編號來看，這款新車長度在4.9米左右，結(jié)合其VQ35+CVT的動(dòng)力系統(tǒng)，我們判定這款新車為確定今年國產(chǎn)的日產(chǎn)Murano美人奴。

北京汽車（BAW）將于2012年在俄羅斯烏里揚(yáng)諾夫斯克（Ulyanovsk）地區(qū)投產(chǎn)旗下車型。

瑞典汽車制造商薩博近期與供應(yīng)商們發(fā)生了糾紛，造成零部件供應(yīng)出現(xiàn)中斷，旗下位于瑞典的工廠已經(jīng)停產(chǎn)了兩天（3月29日-30日）。

本田：據(jù)路透社報(bào)道，由于車窗玻璃存在隱患，可能導(dǎo)致無法正常升降甚至脫落，因而本田正準(zhǔn)備召回2800輛美國市場上的2011款?yuàn)W德賽MPV。

豐田：據(jù)路透社援引消息人士報(bào)道，豐田汽車公司日前告知旗下主要經(jīng)銷商，該公司位于日本受地震影響而停產(chǎn)的工廠在4月11日之前不會恢復(fù)生產(chǎn)，這期間將無法供應(yīng)日本產(chǎn)豐田汽車。

菲亞特集團(tuán)計(jì)劃在俄羅斯投資16億歐元（約折合22.5億美元）建立工廠，工廠的汽車年產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛。

日產(chǎn)公司日前預(yù)測，2011年4月份其位于中國的汽車產(chǎn)量將比之前制定的目標(biāo)少10%左右，這是受3.11日本特大地震對零部件供應(yīng)鏈沖擊帶來的影響。

蘭博基尼在發(fā)布了全新的旗艦Aventador LP700-4之后，據(jù)法國媒體報(bào)道，已經(jīng)開始著手研發(fā)Gallardo的接班車型——Cabrera。

美國通用汽車公司3月31日宣布，該公司決定出售汽車系統(tǒng)和零部件供應(yīng)商德爾福公司（Delphi Automotive LLP）股份，總價(jià)值約為38億美元。

日本本田汽車公司3月28日宣布，由于3.11日本特大地震和海嘯對公司總部運(yùn)營造成了影響，該公司考慮推遲公司2010年第四季度財(cái)報(bào)的發(fā)布。而按照原計(jì)劃，這份財(cái)報(bào)將于4月的最后一個(gè)星期發(fā)布。

日本本田汽車公司4月6日宣布，該公司2011年3月份在中國市場的汽車銷量同比下降了5.3%，跌至5.86萬輛，為連續(xù)第二個(gè)月出現(xiàn)下滑。

日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會（Japan Automobile Dealers Association）日前公布的數(shù)據(jù)顯示，3月份日本國內(nèi)汽車銷量較去年同期下跌約30%。該數(shù)據(jù)包含3月份前29天的累計(jì)銷量，預(yù)計(jì)3月的整月銷量不會再有太大變化。。

日本汽車制造商本田汽車公司日前表示，該公司計(jì)劃在美國阿拉巴馬州的林肯工廠投資9400萬美元提升產(chǎn)能。

捷豹官方日前發(fā)布了一組改款XF的“官方諜照”，并公布了新車的部分信息。據(jù)悉，改款捷豹XF將于4月開幕的紐約車展上首發(fā)，動(dòng)力上有望搭載2.2升柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

吉利汽車旗下自由艦新增一款1.3 MT 財(cái)富版車型，售價(jià)為3.38萬元。，吉利汽車旗下遠(yuǎn)景新增4款車型，售價(jià)為5.38-8.58萬元，并調(diào)整了原車系的車型和價(jià)格。

七、跨國集團(tuán)和海外市場