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快訊770-9月15日

發(fā)布時(shí)間：2015-09-15 17:07:48 瀏覽量：1414次

乘聯(lián)會(huì)每日新聞

新聞標(biāo)題

行業(yè)信息	產(chǎn)品信息
1. 鈴木單飛發(fā)展挑戰(zhàn)重重不求聯(lián)盟求合作？	5. 搭單增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 全新XC90 T5預(yù)售74.8萬(wàn)
2. 福特敲定印度工程技術(shù)中心投資項(xiàng)目加快研發(fā)新車(chē)	6. 多項(xiàng)升級(jí) 現(xiàn)代全新一代伊蘭特官圖發(fā)布
3. FCA仍不棄V8發(fā)動(dòng)機(jī) 購(gòu)買(mǎi)指標(biāo)抵消碳排放	7. 林肯Continental量產(chǎn)版國(guó)內(nèi)諜照曝光
4. 雷諾不懼在華車(chē)市轉(zhuǎn)冷 CEO戈恩：相信中國(guó)政府	8. 售65.8萬(wàn)起新款?yuàn)W迪A7家族正式上市

新聞詳情

1.鈴木單飛發(fā)展挑戰(zhàn)重重不求聯(lián)盟求合作？15-09-15 來(lái)源：蓋世汽車(chē)網(wǎng) 作者：梁薇

http://auto.gasgoo.com/News/2015/09/1409073873860345300470.shtml

      據(jù)《美國(guó)汽車(chē)新聞》報(bào)道，8月底鈴木汽車(chē)與大眾終于正式解除聯(lián)盟，單飛之后的鈴木雖然規(guī)模較小，但已不打算再度尋求結(jié)盟，而是尋求獨(dú)立發(fā)展。

      在經(jīng)歷了與通用以及大眾的失敗合作之后，鈴木的選擇已經(jīng)不多，即便鈴木有意，未來(lái)合作伙伴對(duì)與其結(jié)盟也將持謹(jǐn)慎態(tài)度。

      但是鈴木的全球業(yè)務(wù)規(guī)模以及研發(fā)能力都較小，在這個(gè)不斷兼并的時(shí)代，該公司的獨(dú)立發(fā)展將面臨重重挑戰(zhàn)。

      挑戰(zhàn)重重

      雙方合作破裂后，大眾已經(jīng)有計(jì)劃獨(dú)立發(fā)展其廉價(jià)車(chē)項(xiàng)目，補(bǔ)充在低價(jià)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的短板，而鈴木則不得不尋求其它方式來(lái)獲得先進(jìn)的技術(shù)。

      法國(guó)巴黎銀行BNP Paribas分析師Clive Wiggins表示，鈴木目前的產(chǎn)品陣容中，低價(jià)的小車(chē)實(shí)力已經(jīng)較為強(qiáng)大，但仍然需要逐漸開(kāi)發(fā)下一代的技術(shù)，而鈴木也明白依靠其自身的能力研發(fā)最先進(jìn)的技術(shù)并不容易。

      當(dāng)初鈴木與大眾合作，目的之一就是能夠獲得大眾先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，但據(jù)鈴木內(nèi)部文件顯示，大眾對(duì)于其核心技術(shù)一直有所保留。

      此外，鈴木的產(chǎn)品陣容主要為小微型車(chē)，缺乏利潤(rùn)較高的高端車(chē)型。其近三分之二的全球銷(xiāo)量均來(lái)自日本和印度市場(chǎng)，其中日本市場(chǎng)已經(jīng)陷入長(zhǎng)期下滑，印度市場(chǎng)也逐漸被其它車(chē)企搶占。而即便是在其大本營(yíng)印度市場(chǎng)，鈴木也是通過(guò)合資進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，在合資公司瑪魯?shù)兮從局袃H占56%的份額，因此會(huì)損失部分利潤(rùn)。

      不過(guò)面臨挑戰(zhàn)，董事長(zhǎng)鈴木修并未退縮。其表示鈴木已經(jīng)不需要大眾的幫助，該公司工程師正在發(fā)力進(jìn)行新技術(shù)的研發(fā)，目前鈴木自己的微混系統(tǒng)正在研發(fā)當(dāng)中。

      據(jù)日本媒體報(bào)道，在本周的法蘭克福車(chē)展上，鈴木將展示其Baleno緊湊掀背車(chē)，該車(chē)將搭載小型直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并將使用微混系統(tǒng)，此外鈴木還計(jì)劃在印度市場(chǎng)推出柴油混動(dòng)版Ciaz車(chē)型。

       不求聯(lián)盟求合作？

      鈴木目前如果要分擔(dān)成本以及風(fēng)險(xiǎn)的最大機(jī)會(huì)有可能來(lái)自一直在尋求合并的菲亞特克萊斯勒。Clive Wiggins表示，鈴木不會(huì)再希望其它大車(chē)企控制其股份，但不排除會(huì)進(jìn)行不涉及股權(quán)的聯(lián)盟。目前鈴木印度車(chē)型就在采用FCA的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而馬自達(dá)也與豐田有業(yè)務(wù)上的合作，但不涉及股權(quán)交易。

      倫敦亞洲汽車(chē)情報(bào)公司（Intelligence Automotive Asia）總經(jīng)理Ashvin Chotai表示，大眾與鈴木的合作失敗已經(jīng)證明鈴木公司，尤其是鈴木董事長(zhǎng)鈴木修是難以合作的，其與其它公司的結(jié)盟成功與否主要依賴于鈴木的企業(yè)文化是否會(huì)有較大的轉(zhuǎn)變。

      今年6月份，鈴木修之子鈴木俊宏成為鈴木總裁，Ashvin Chotai表示，鈴木俊宏繼承了其父親的性格，因此不能期待（公司文化方面）有太大的轉(zhuǎn)變。鈴木未來(lái)的道路可能是與合作伙伴進(jìn)行一次性的合作，而不會(huì)再次卷入更復(fù)雜的資本糾纏。

2.福特敲定印度工程技術(shù)中心投資項(xiàng)目加快研發(fā)新車(chē) 15-09-15 來(lái)源：蓋世汽車(chē)網(wǎng) 作者：阮建

http://auto.gasgoo.com/News/2015/09/1406003003060345299791.shtml

      據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道，福特汽車(chē)計(jì)劃在印度泰米爾納德邦欽奈（Chennai,Tamil Nadu）投資興建一座占地面積達(dá)28英畝的全球工程和技術(shù)中心，近日該投資項(xiàng)目已正式敲定。

      福特在一份聲明中稱，在日前舉行的全球投資者大會(huì)上，其已經(jīng)與泰米爾納德邦政府簽署了備忘錄。不過(guò)，該公司并未透露具體投資金額及當(dāng)?shù)毓S產(chǎn)能規(guī)劃。

      今年5月，據(jù)知情人士透露，福特CEO馬克·菲爾茲表達(dá)了在印度擴(kuò)產(chǎn)的興趣，該公司可能將投資400億至500億盧比（約合6.28億至7.85億美元）在欽奈興建研發(fā)中心，這項(xiàng)投資有望在今年下半年宣布，并在未來(lái)數(shù)月中與當(dāng)?shù)卣炗唴f(xié)議。

      當(dāng)時(shí)，知情人士還表示，福特正在進(jìn)行的B500項(xiàng)目將在2018年前后打造出一款轎車(chē)與本田思迪進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，這也將是福特印度研發(fā)中心首次擔(dān)任設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和工程等重要任務(wù)的項(xiàng)目，未來(lái)B500項(xiàng)目還將開(kāi)發(fā)一款MPV。

      福特亞太區(qū)總裁蕭達(dá)偉（Dave Schoch）表示，此次在印度投資興建全球工程和技術(shù)中心，有助于加強(qiáng)其在當(dāng)?shù)丶叭蚴袌?chǎng)的研發(fā)能力。

      目前福特欽奈工廠的汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能分別為20萬(wàn)輛/年和34萬(wàn)臺(tái)/年，該公司在欽奈和哥印拜陀（Coimbatore）還設(shè)有辦事處。而新的工程和技術(shù)中心建成后，將主要負(fù)責(zé)福特全球商業(yè)服務(wù)，包括在IT、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、數(shù)據(jù)分析以及制造等業(yè)務(wù)。

      此前，福特已宣布在印度投資20億美元，其中10億美元用于薩南德（Sanand）工廠，該廠主要生產(chǎn)新近推出的全新Figo Aspire緊湊型轎車(chē)以及即將推出的新一代Figo掀背車(chē)。

3.FCA仍不棄V8發(fā)動(dòng)機(jī) 購(gòu)買(mǎi)指標(biāo)抵消碳排放15-09-15 來(lái)源：蓋世汽車(chē)網(wǎng) 作者：梁薇

http://auto.gasgoo.com/News/2015/09/14091431143160345304574.shtml

      據(jù)《美國(guó)汽車(chē)新聞》報(bào)道，雖然美國(guó)的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放標(biāo)準(zhǔn)要求越來(lái)越高，不過(guò)菲亞特克萊斯勒（FCA）CEO馬爾喬內(nèi)（Sergio Marchionne）仍表示，該公司將不會(huì)放棄V8發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品陣容。

      在上個(gè)月接受媒體采訪時(shí)，馬爾喬內(nèi)承認(rèn)，日趨嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)給FCA帶來(lái)了壓力，目前該公司仍在使用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)主要是依靠向其它車(chē)企購(gòu)買(mǎi)碳排放指標(biāo)。

      相比于其它的大眾化品牌，F(xiàn)CA的平均燃油經(jīng)濟(jì)性較為落后，碳排放較高。根據(jù)美國(guó)環(huán)保署的數(shù)據(jù)，F(xiàn)CA為其2013年款車(chē)型所購(gòu)買(mǎi)的排放指標(biāo)是最多的，主要向特斯拉公司購(gòu)買(mǎi)。

      在其它車(chē)企通過(guò)使用渦輪增壓技術(shù)來(lái)提升燃油經(jīng)濟(jì)性時(shí)，F(xiàn)CA則選擇提升其現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力。近日FCA的愛(ài)好者網(wǎng)站上曾有人推測(cè)，迫于壓力，F(xiàn)CA未來(lái)有可能放棄其V8 Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)甚至其Hellcat V8發(fā)動(dòng)機(jī)，而改為發(fā)展渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

      不過(guò)馬爾喬內(nèi)否認(rèn)了這一說(shuō)法，并表示排放新規(guī)的出臺(tái)不會(huì)造成V8發(fā)動(dòng)機(jī)的消亡，該公司將繼續(xù)采取購(gòu)買(mǎi)指標(biāo)的方式進(jìn)行“抵消（offset）”。但車(chē)企無(wú)法永遠(yuǎn)依靠購(gòu)買(mǎi)排放指標(biāo)來(lái)達(dá)到政府標(biāo)準(zhǔn)，這也意味著FCA最終還是需要找到其它工程上的解決方案。

4.雷諾不懼在華車(chē)市轉(zhuǎn)冷 CEO戈恩：相信中國(guó)政府15-09-15 來(lái)源：蓋世汽車(chē)網(wǎng) 作者：梁薇

http://auto.gasgoo.com/News/2015/09/1409094694660345301537.shtml

      據(jù)路透社報(bào)道，今年中國(guó)車(chē)市遭遇連續(xù)下滑，但雷諾汽車(chē)卻表示其對(duì)此并無(wú)憂慮。

      雷諾汽車(chē)CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在采訪中表示，雷諾目前在中國(guó)每年賣(mài)出3萬(wàn)輛車(chē)，明年還將有一座工廠投產(chǎn)。“如果有一家對(duì)中國(guó)車(chē)市最不擔(dān)心的車(chē)企，那就是我們。”

      近期的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)今年第三季度的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)指數(shù)將跌至7%以下，遭遇全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來(lái)的最低水平。

      戈恩表示，“中國(guó)有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，當(dāng)政府決定采取一些措施的時(shí)候，它能夠做到。當(dāng)它決定重新振興經(jīng)濟(jì)的時(shí)候，你知道它將鼓足干勁去實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。”

      此外，雷諾還表示巴西以及中國(guó)市場(chǎng)的下滑并未動(dòng)搖該公司開(kāi)拓新興市場(chǎng)的戰(zhàn)略目標(biāo)。其還將采取措施擴(kuò)大產(chǎn)能，直到巴西以及俄羅斯等低迷市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)反彈。


5.搭單增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 全新XC90 T5預(yù)售74.8萬(wàn)	6.多項(xiàng)升級(jí) 現(xiàn)代全新一代伊蘭特官圖發(fā)布

上市時(shí)間：——	上市時(shí)間：11月亮相
預(yù)售價(jià) ：74.8萬(wàn)元	預(yù)售價(jià) ：——
發(fā)動(dòng)機(jī) ：2.0L渦輪增壓	發(fā)動(dòng)機(jī) ：1.6L、2.0L、1.6T
變速器：8速自動(dòng)	變速器：6速手動(dòng)、7速雙離合
車(chē)身尺寸：——	車(chē)身尺寸：4570/1800/1440mm

7.林肯Continental量產(chǎn)版國(guó)內(nèi)諜照曝光

8.售65.8萬(wàn)起新款?yuàn)W迪A7家族正式上市

上市時(shí)間：明年正式量產(chǎn)	上市時(shí)間：9月10日
預(yù)售價(jià) ：——	銷(xiāo)售價(jià) ：65.8萬(wàn)元-93.80萬(wàn)元
發(fā)動(dòng)機(jī) ：3.0T	發(fā)動(dòng)機(jī) ：2.0TFSI、3.0TFSI
變速器：9速自動(dòng)	變速器：7速雙離合
車(chē)身尺寸：——	車(chē)身尺寸：4982/1911/1412mm

每日新聞?wù)?/span>

, 1.根據(jù)土耳其汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（OSD）的數(shù)據(jù)，上個(gè)月，土耳其汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到76,987輛，較去年同期的57,278輛驟增34.4%；其中乘用車(chē)產(chǎn)量同比攀升21.1%至45,210輛；商用車(chē)產(chǎn)量則同比激增59.3%至31,777輛。

2.塔塔汽車(chē)集團(tuán)日前公布了今年8月全球銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，全球范圍內(nèi)共售出74,639輛新車(chē)，同比提升1.5%，去年同期為73,524輛。本財(cái)年4月至8月中，該集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量為381,656輛，與去年同期基本持平。

3.據(jù)路透社報(bào)道，由于薪資談判未能達(dá)成一致，現(xiàn)代汽車(chē)韓國(guó)工會(huì)近日發(fā)起投票，同意進(jìn)行罷工。

為中國(guó)汽車(chē)廠家服務(wù) 為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車(chē)工業(yè)作貢獻(xiàn)

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