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售后服務(wù)第881期
發(fā)布時(shí)間：2015-09-11 16:03:44    瀏覽量：1382次    
乘聯(lián)會(huì)每日新聞

新聞標(biāo)題

  
行業(yè)信息  
1. 汽車行業(yè)反壟斷再臨 東風(fēng)日產(chǎn)遭罰1.2億元 4. 58二手車：“千萬(wàn)時(shí)代”雖來(lái) 市場(chǎng)發(fā)展仍有制約
2. 滴滴快的與宇通客車達(dá)成戰(zhàn)略合作 5. 專車監(jiān)管意見(jiàn)將出 私家車成專車需先變營(yíng)運(yùn)車輛
3. “車改”刺激二手車市增量 6. 凱迪拉克在美召回12.1萬(wàn)起火隱患ATS轎車

新聞詳情

  
1. 汽車行業(yè)反壟斷再臨 東風(fēng)日產(chǎn)遭罰1.2億元15-09-11      來(lái)源：央廣網(wǎng)
http://auto.gasgoo.com/News/2015/09/11074750475060345045728.shtml
       從調(diào)查獲取的數(shù)據(jù)來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)經(jīng)銷商的銷售價(jià)格管控十分嚴(yán)格，每一臺(tái)車都必須按照廠家指定的區(qū)域銷售價(jià)格進(jìn)行銷售，否則將被批評(píng)、警告甚至停止供貨。

      據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，奧迪、克萊斯勒、奔馳，去年以來(lái)汽車領(lǐng)域的反壟斷罰單頻頻開(kāi)出，甩向的都是這些一般所稱的豪華車品牌。但壟斷，真的只是豪華 車的專利嗎？今天廣東省發(fā)改委向東風(fēng)日產(chǎn)開(kāi)出1.233億元的罰單，算是開(kāi)了經(jīng)濟(jì)型轎車品牌的先例。

      與此同時(shí)有專家指出，某些壟斷行為普遍到如同汽車行業(yè)“行規(guī)”，一貫如此卻不知違法，成為部分從業(yè)人員的困擾。對(duì)此，國(guó)家發(fā)改委正在制定的《汽車行業(yè)反壟斷指南》，或許將為汽車領(lǐng)域更加合規(guī)的經(jīng)營(yíng)，劃出紅線。
 
2. 滴滴快的與宇通客車達(dá)成戰(zhàn)略合作 15-09-11     來(lái)源：蓋世汽車網(wǎng)
http://auto.gasgoo.com/News/2015/09/1002120512560345014699.shtml
      9月10日消息，全球最大的移動(dòng)出行平臺(tái)滴滴快的正式與全球最大的客車制造企業(yè)宇通客車達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方將在資源互補(bǔ)的基礎(chǔ)上，在新能源巴士以及無(wú)人駕駛等客車智能化前瞻技術(shù)的落地推廣方面展開(kāi)深度合作,共同打造良性循環(huán)的互聯(lián)網(wǎng)巴士生態(tài)。

      據(jù)了解，隨著綠色交通出行概念的不斷深入，新能源巴士已經(jīng)成為未來(lái)行業(yè)發(fā)展的新方向。 此次雙方合作除了將在產(chǎn)品和業(yè)態(tài)方面開(kāi)展深入合作外，還將實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同推動(dòng)新能源巴士在城市居民出行中的滲透發(fā)展。未來(lái)滴滴快的將積極推 動(dòng)加盟汽車租賃公司選用宇通新能源產(chǎn)品，推動(dòng)新能源巴士的迅速發(fā)展。宇通公司也將為滴滴巴士平臺(tái)加盟企業(yè)提供車輛購(gòu)置的定制綠色通道，進(jìn)一步助力互聯(lián)網(wǎng)巴 士生態(tài)圈的極速擴(kuò)張。

      此外，本次雙方戰(zhàn)略合作還將在互聯(lián)網(wǎng) 公交、汽車金融、維保增值服務(wù)以及二手巴士處置回購(gòu)等領(lǐng)域展開(kāi)合作，對(duì)接入滴滴巴士平臺(tái)的客車租賃企業(yè)的車輛，進(jìn)行全生命周期的覆蓋關(guān)懷。

      對(duì)此，滴滴快的方面表示，雙方此次攜手，實(shí)現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng) ”與客車制造企業(yè)合作的全新突破，除了上述合作方式外，滴滴快的將全面支持宇通這樣的民族品牌發(fā) 展，在整車及汽車后市場(chǎng)方面積極拓展合作的可能性。“未來(lái)滴滴快的將與宇通客車攜手推動(dòng)新能源巴士以及無(wú)人駕駛等客車智能化的探索與應(yīng)用發(fā)展，同時(shí)也歡迎 更多傳統(tǒng)制造企業(yè)與我們合作，共享技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新帶來(lái)的紅利。”

      宇通客車方面也表示，此次合作將成為“互聯(lián)網(wǎng) 客車企業(yè)”行業(yè)的新標(biāo)桿，為宇通客車在提升自身傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)方面的資源優(yōu)勢(shì)注入了新動(dòng)力。“與滴滴快的的戰(zhàn)略合 作，是宇通優(yōu)勢(shì)資源在實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng) ”方面的重要舉措，這不僅推動(dòng)了宇通客車在新能源巴士、車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛等客車智能化方面的發(fā)展，還大大提升了宇通客車 在產(chǎn)業(yè)方面的資源優(yōu)勢(shì)。同時(shí)宇通相信，互聯(lián)網(wǎng)巴士能夠?yàn)閭鹘y(tǒng)客車運(yùn)營(yíng)企業(yè)帶來(lái)更多的商業(yè)機(jī)遇，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值”

      滴滴快的作為一家專注移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng) 交通的科技創(chuàng)新企業(yè)，通過(guò)短短三年時(shí)間已經(jīng)成為全球最大的移動(dòng)出行平臺(tái)。數(shù)據(jù)顯示，截止到目前，滴滴快的共擁有近2億的 用戶，日均訂單近千萬(wàn)。其中專車市場(chǎng)份額高達(dá)82.3%，牢牢占據(jù)中國(guó)移動(dòng)出行市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。憑借獨(dú)特的技術(shù)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，滴滴快的在用車大數(shù)據(jù)、智能調(diào)度 和運(yùn)營(yíng)管理等方面還積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

      業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雙方此次合作將成為傳統(tǒng)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作的又一典范，將會(huì)推動(dòng)整個(gè)“定制巴士”行業(yè)的發(fā)展，為中國(guó)用戶的移動(dòng)出行體驗(yàn)帶來(lái)巨大的改 變。同時(shí)，滴滴快的和宇通客車作為各自領(lǐng)域最為頂尖領(lǐng)先的民族企業(yè)，此次戰(zhàn)略性攜手也必將進(jìn)一步推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng) 交通”國(guó)家戰(zhàn)略在公交出行領(lǐng)域的落地實(shí)施。
 
3. “車改”刺激二手車市增量15-09-11       來(lái)源：蘭州晨報(bào)
http://news.163.com/15/0909/01/B31L3A5700014Q4P.html
      伴隨著中央“2015年年底前基本完成地方黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革”的要求，地方公車改革預(yù)計(jì)將有望進(jìn)一步提速，同時(shí)也將促使大批公務(wù)車進(jìn)入二手車市場(chǎng)，便宜車況又好的二手公務(wù)車也將成為下半年二手車交易的一大亮點(diǎn)。

      據(jù)了解，地方公車改革的提速，必將有大量的公車進(jìn)入二手車市場(chǎng)，并以拍賣方式完成身份的變更。曾經(jīng)有數(shù)據(jù)顯示，2014年以來(lái)，二手車整體交易量中通 過(guò)拍賣交易成功的比例在不斷上升，其中有一個(gè)不可小視的原因就是受公車改革的影響，政府部門委托拍賣的車輛也在不斷地?cái)U(kuò)大。

      公車改革已經(jīng)成為刺激市場(chǎng)增量的一大主要因素，這不僅體現(xiàn)在二手車拍賣市場(chǎng)上，記者在蘭州一些車市調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分品牌4S店里公務(wù)員群體購(gòu)車數(shù)量占比達(dá)到近三成，甚至幫助4S店平安渡過(guò)了七八月的銷售淡季，更有望在下半年帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
 
4. 58二手車：“千萬(wàn)時(shí)代”雖來(lái) 市場(chǎng)發(fā)展仍有制約15-09-11     來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
http://auto.gasgoo.com/News/2015/09/1004160216260345026847.shtml
      2015 年中國(guó)車市遭遇滯漲，新車市場(chǎng)銷量增速一再下滑，就在行業(yè)迎來(lái)寒冬之時(shí)，二手車市場(chǎng)的活躍表現(xiàn)無(wú)疑給中國(guó)車市打了一針強(qiáng)心劑。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的 2015年1-7月二手車交易數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)二手車1-7月累計(jì)交易達(dá)537.95萬(wàn)輛，與去年同比增長(zhǎng)5.42%，行業(yè)專家所預(yù)言的“2015千萬(wàn)時(shí) 代”年并非空穴來(lái)風(fēng)，二手車正在對(duì)新車銷量飛速追趕。根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，美國(guó)的二手車銷量和新車銷量比值高達(dá)3.85:1，德國(guó)為 2.37:1，日韓為1.45:1，我國(guó)僅為0.38:1，從整個(gè)市場(chǎng)來(lái)看，我國(guó)二手車市場(chǎng)還處于一個(gè)剛起步的階段，與發(fā)達(dá)國(guó)家成熟車市相比還有一定差 距。

      是什么原因?qū)е挛覈?guó)二手車購(gòu)買較低?第一個(gè)原因是中國(guó)老百姓的觀念比較傳統(tǒng)，新車無(wú)疑可以滿足人們好面子的問(wèn)題，新車的整車質(zhì)保又能降低購(gòu)買所承受的風(fēng)險(xiǎn)。 第二個(gè)原因是我國(guó)汽車工業(yè)起步較晚，近十年來(lái)，才呈現(xiàn)出一個(gè)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，目前的車源分散、經(jīng)銷商規(guī)模、價(jià)格等還沒(méi)有達(dá)到二手車市爆發(fā)的全部條件。第三方 面原因，是因?yàn)橄啾扔趪?guó)外成熟規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)的二手車市場(chǎng)誠(chéng)信機(jī)制不夠完善，車輛信息不對(duì)稱不透明、車輛鑒定評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)亂、魚龍混雜的行業(yè)環(huán)境成為 制約其快速發(fā)展的瓶頸。最后一方面，由于我國(guó)還處于賣方市場(chǎng)主導(dǎo)地位，各地政府為了防止二手車沖擊本地新車市場(chǎng)，對(duì)二手車排放環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)較高，使二手車跨區(qū) 域流通十分困難。

      中國(guó)車市前幾年對(duì)新車的過(guò)度消費(fèi)， 使汽車保有量從09年開(kāi)始快速增長(zhǎng)，也間接促進(jìn)了中國(guó)二手車市場(chǎng)的發(fā)展，隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)，消費(fèi)者觀念正在慢慢轉(zhuǎn)變，二手車的低價(jià)格、低殘值率、便于維 護(hù)等特性被越來(lái)越多的人接受。58二手車作為業(yè)界內(nèi)流量最大的二手車平臺(tái)，無(wú)論從車源信息數(shù)量，還是用戶數(shù)量方面都具有龐大的基礎(chǔ)，為促使行業(yè)升級(jí)并持續(xù) 健康發(fā)展，做著不停的努力。在檢測(cè)、服務(wù)方面，58二手車有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測(cè)評(píng)估體系，多家品牌二手車廠提供著技術(shù)以及規(guī)范方面的支持，從根本上打消了消費(fèi)者 對(duì)于車輛真實(shí)性、可靠性不放心的顧慮，讓消費(fèi)者可以安心購(gòu)買，同時(shí)58專業(yè)的客服團(tuán)隊(duì)，為消費(fèi)者提供了優(yōu)質(zhì)的價(jià)值消費(fèi)體驗(yàn)。不僅如此，在金融層面上，58 同城還提供給購(gòu)車用戶富有競(jìng)爭(zhēng)力的車貸方案，降低了消費(fèi)者的購(gòu)車門檻，獲得更多消費(fèi)者信賴，58同城二手車的多方面并重，無(wú)疑將給自己帶來(lái)更多的市場(chǎng)機(jī) 會(huì)。

      我國(guó)的二手車市場(chǎng)目前各類交易模式被廣泛嘗試，存在著巨大發(fā)展空間，隨著我國(guó)二手車誠(chéng)信體系的不斷完善，二手車未來(lái)必然將超越新車銷量，邁入成熟汽車市場(chǎng)。
 
5. 專車監(jiān)管意見(jiàn)將出 私家車成專車需先變營(yíng)運(yùn)車輛15-09-11      來(lái)源：京華時(shí)報(bào)
http://auto.gasgoo.com/News/2015/09/11084622462260345069285.shtml
       據(jù)新華社電記者從消息人士處獲悉，互聯(lián)網(wǎng)約租車(俗稱專車)監(jiān)管意見(jiàn)最快將于本月公布。該意見(jiàn)將對(duì)參與網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)公司、車輛、司機(jī)做出新的要求，對(duì)于加入網(wǎng)約車平臺(tái)的私家車需將車輛變更為營(yíng)運(yùn)車輛屬性。

      從參與網(wǎng)約車監(jiān)管意見(jiàn)制定的消息人士處獲悉，該意見(jiàn)是由交通部聯(lián)合多個(gè)部委出臺(tái)文件，車輛、平臺(tái)公司需要獲得道路經(jīng)營(yíng)許可證，車輛還需要獲 得營(yíng)運(yùn)證；意見(jiàn)對(duì)于營(yíng)運(yùn)車輛的屬性沒(méi)有要求，但是私家車要營(yíng)運(yùn)的話需要把車輛屬性變更為營(yíng)運(yùn)車輛；網(wǎng)約車司機(jī)需要獲得上崗證；要實(shí)行差異化服務(wù)，網(wǎng)約車運(yùn) 價(jià)要高于出租車定價(jià)的50%。業(yè)內(nèi)人士表示，在即將出臺(tái)的文件中，對(duì)行業(yè)影響最大的或是對(duì)私家車參與網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)的要求。

      交通部確認(rèn)互聯(lián)網(wǎng)專車合法身份，肯定其創(chuàng)新服務(wù)模式，但是三令五申禁止私家車接入平臺(tái)參與經(jīng)營(yíng)，這一要求正遭遇嚴(yán)重挑戰(zhàn)。目前互聯(lián)網(wǎng)約租車平臺(tái) 上的專車絕大部分是私家車，發(fā)展異常迅猛的滴滴快車、人民優(yōu)步等平臺(tái)上的車輛幾乎全部來(lái)自私家車。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，目前互聯(lián)網(wǎng)約租車平臺(tái)上注冊(cè)的私家車 司機(jī)數(shù)量已經(jīng)千萬(wàn)左右，私家車數(shù)量達(dá)到幾百萬(wàn)輛。

      目前的專車、快車平臺(tái)發(fā)展之所以異常迅速，主要得益于私家車接入的門檻低。雖然各大平臺(tái)公司都表示會(huì)對(duì)司機(jī)的駕齡、年齡、犯罪記錄以及車輛的性 能、狀況作出嚴(yán)格要求，實(shí)際上在執(zhí)行的過(guò)程中，私家車接入基本是零門檻。近日，駕齡剛滿一年的記者通過(guò)簡(jiǎn)單的網(wǎng)絡(luò)申請(qǐng)，在未經(jīng)嚴(yán)格培訓(xùn)、未見(jiàn)過(guò)公司工作人 員的情況下，順利成為人民優(yōu)步的兼職司機(jī)。

      因?yàn)榘殃P(guān)不嚴(yán)，專車出現(xiàn)過(guò)安全事故。更為嚴(yán)重的是，私家車發(fā)生危險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)公司會(huì)拒絕理賠。今年2月份，在南京中院審理的一起網(wǎng)約車車禍案件中，保險(xiǎn)公司拒絕賠付得到了法院支持，賠償由私家車主、租賃公司和肇事司機(jī)分擔(dān)。

      從乘客的權(quán)益保障上看，目前廣泛流行的“四方協(xié)議”存在頗多法律爭(zhēng)議。中國(guó)法學(xué)會(huì)法律信息部副研究員劉金瑞認(rèn)為，“四方協(xié)議”模式中沒(méi)有明確承運(yùn)人責(zé) 任，不利于乘客合法權(quán)益的保護(hù)。“在四方協(xié)議下，乘客是汽車的租用方和司機(jī)的雇用方，在交通事故等情況下還可能需要承擔(dān)賠償責(zé)任。”
 
6. 凱迪拉克在美召回12.1萬(wàn)起火隱患ATS轎車15-09-11     來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)
http://www.12365auto.com/zhgg/20150911/194901.shtml
       據(jù)美國(guó)《汽車新聞》報(bào)道，通用汽車公司當(dāng)天表示，將在美召回12.1萬(wàn)輛凱迪拉克ATS轎車。召回的汽車后窗除霜裝置過(guò)熱，存在著火的潛在危險(xiǎn)。

      通用公司表示已有四輛ATS轎車因除霜裝置故障著火，但并未出現(xiàn)車輛碰撞和人員傷亡。本次召回的是2013至2016年款A(yù)TS轎車，今年9月2日后生產(chǎn)的ATS不受影響。因?yàn)榫€圈天線接觸不良，導(dǎo)致除霜裝置故障，可能會(huì)使司機(jī)一側(cè)的后柱著火。

      公司表示凱迪拉克將檢查更新故障車輛的空調(diào)控制軟件，去除除霜裝置自動(dòng)啟動(dòng)的功能，之后消費(fèi)者將手動(dòng)控制除霜裝置。此次通用在美召回9.7 萬(wàn)輛ATS，在加拿大和墨西哥召回2.4萬(wàn)輛ATS。

      通用曾多次召回2013至2016年生產(chǎn)的ATS。今年二月，通用汽車因電動(dòng)天窗故障召回了6.7萬(wàn)輛ATS，七月又因同樣的原因召回約8.26萬(wàn)輛豪華轎車。

      ATS是今年繼SRX跨界SUV后，凱迪拉克的第二大暢銷車型，但八月的銷量?jī)H為1.65萬(wàn)輛左右，下降18%。通用公司上周表示公司業(yè)績(jī)每況愈下，八月轎車銷量為2449輛，同比下降13%。
 
 

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