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快訊3023-9月10日

發布時間：2015-09-10 16:52:56 瀏覽量：3187次

乘聯會每日新聞

新聞標題

行業信息	產品信息
1. 去“庫存化”明顯 8月乘用車同比微增0.6%	5. 2015成都車展：標致408榮耀版售16.17萬
2. 車企下血本“自救” 金九銀十會來嗎？	6. 2015成都車展：中華V3女排冠軍版售8.67萬元
3. 廣汽菲克渠道融合按下“快進鍵”	7. 2015成都車展：風行S500預售6.5萬元起
4. 獲樂視千萬投資電樁“傍上大款”	8. 2015成都車展：北汽幻速H3售5.58萬元起

新聞詳情

1.去“庫存化”明顯 8月乘用車同比微增0.6%15-09-10 來源：中國經濟網作者：黃春棉

http://auto.ce.cn/auto/gundong/201509/10/t20150910_6443442.shtml

      昨日，全國乘用車市場信息聯席會發布2015年8月乘用車銷量情況：全國廣義乘用車累計銷量1,444,249輛，同比增長0.6%。其中，轎車銷量794,160輛，同比下降12.7%，依舊延續了疲軟的態勢；SUV銷量458,140輛，同比增長54.6%，繼續扮演車市引擎的角色；MPV銷量 129,690輛，同比下降7.3%。

      值得關注的一點是：在外部壓力較大的市場環境中，很多車企采用“促零售、降庫存”的措施，導致零售量高于國內批發量4萬臺，批發量高于生產8萬臺的全面降庫存特色。

      不僅如此，為提升零售，部分品牌強力降價并調整產品競爭定位，終端促銷也是大幅度加強，推動車市負增長調整期的市場相對平穩度過，其中8月日系零售同比增加14%，自主品牌同比增加12%，表現都較為突出。

      狹義乘用車生產商銷量排名前十位依次是：一汽大眾、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、北京現代、東風日產、長安福特、長安汽車、一汽豐田和長城汽車。

      由于前幾個月終端需求下滑較快，經銷商經營壓力劇增，廠家自6月以來持續努力調低生產計劃，形成歷年罕見的淡季大減產，而且天津港812事故帶來的生產和進口及倉促緩解的受損較大，影響廠家生產批發銷量近3萬臺，這進一步加大了減庫存的力度。

      談及今年接下來的市場預期，分析指出：國家政策對汽車行業也是相對利好，其中三大政策期待，即增加節能車補貼目錄，加大汽車金融支持促進車市發展，改善匯率推進汽車出口，這些政策建議目前來看有一定的支持效果。尤其是節能車目錄和降低汽車金融公司存款準備金比例的政策，但相對房市的開放外籍限購和降低首付比例，車市的支持力度仍然偏小。

      值得警惕的是：今年車企的稅收貢獻下降仍有蔓延到汽車零部件的危險，產業鏈經營狀態可能進一步嚴峻。此外，目前個別城市把新能源地方政策當作提升城市形象的工具，給進口新能源汽車寶貴的限購指標，這等于把寶貴的政策性機會送給外方，不利于發展自主新能源的國家戰略。

      談及目前熱門的“車輛共享”，分析指出：隨著互聯網的快速發展，大城市百姓的出行選擇更加多元化，在公共交通和出租出行以及私車出行方面，更多的車輛共享模式也是很好地出行選擇。

      目前的車輛共享方式較多，其中以打車和拼車為主，由于各種打車軟件的補貼血拼，實現普通百姓的打車和租車的高效率和低成本，也降低了部分有車族的養車成本，隨著車輛共享的隊員花快速發展，私車出行需求下降，更多人選擇專車、快車、順風車等新模式，這似乎影響了私車的購買，但對中國汽車消費的影響極小。

      【簡評】作為中國汽車市場上的零售主體，車企也在努力維持經銷商的生存，在持續加大對經銷商的補貼力度的同時，官降和減產、調整庫存就成為重點。

2.車企下血本“自救” 金九銀十會來嗎？ 15-09-10 來源：南方日報作者：郭小戈

http://auto.gasgoo.com/News/2015/09/10082059205960344963741.shtml

      在車市低迷的大環境下，車企牢牢把握住“金九銀十”的關鍵時間節點，以成都車展為契機，正展開全面攻勢。其目的性十分明確，便是直接刺激消費市場，為全年銷售沖刺打下基礎。

      全力沖刺金九銀十

      汽車分析師張志勇表示，車企在“金九銀十”的關鍵時間節點，借助成都車展的契機，加大了市場投入，目的性十分明確，便是直接刺激市場人氣，為全年銷售沖刺打下基礎。

      與往屆相比，本屆成都車展不僅展出規模繼續擴大，參展品牌也更加完善。德系、美系、日系、法系、韓系悉數到場，各大車企高層均親臨現場。在國際品牌方面，奔馳一舉包下了2400平方米的巨型展位，發布邁巴赫S5004MATIC車型，還有全新GLE；捷豹路虎在全球范圍內首次發布了旗下首款全新跑車型SUVF-PACE與國產神行者；此外，2016款奧迪A5、進口大眾GOLFGTE、新款?？怂筍T、吉普大切諾基旗艦尊耀版、英菲尼迪QX70絕影版等，均同時亮相。

      在自主品牌方面，長城汽車展位擴容近一倍，達1500平方米；長安汽車也由去年800平方米參展面積，增至1260平方米。開展首日，長安CS75四驅版、榮威360、東風裕隆納智捷優6范特西版、啟辰T70X、啟辰R50X潮流版、海馬S5運動版等在內的多款新車上市。

      在車企不斷加大市場促銷力度的背景下，東風雪鐵龍總經理陳曦表示，市場回落已經成為新常態，不過從最能反映真實市場情況的終端上牌量增長看，8月份已經出現明顯增長，未來一段時間，在傳統銷售旺季的推動下，市場回暖將是一個基本面。

      大力挖掘潛力市場

      分析指出，全國車市雖然處于增速下滑的“新常態”，但西部市場的區域潛力依舊巨大。

      “我們店銷量增幅還可以，畢竟今天剛剛開幕，加上是媒體日，入場消費者并不多，預計完成全年任務不成問題。”9月4日，在一家合資品牌的展臺上，新聞發布會尚在舉行中，銷售顧問便開始在臺下尋找意向客戶。

      據組委會數據顯示，去年成都車展一共銷售車輛32652輛，入場人數超過67.45萬人/次，這兩組數據儼然都已超過了深港澳車展。

      “西南市場是長安汽車的最大市場，在整個銷售布局中占到23％，即便在上半年各省出現較大波動的情況下，西南市場仍實現穩步增長?！遍L安汽車副總裁龔兵表示。隨著西部消費力的釋放，該區域市場的重要性日益凸顯。

      從汽車保有量上看，西部兩大核心城市——成都與重慶，已經擠入了全國前五，可以與東部幾大一線城市相媲美。其中，重慶去年汽車保有量已經達到了399.8萬輛，僅2013年一年就增長了70萬輛，汽車保有量目前排名已躍升至第二；成都汽車保有量目前排名第三，達到了336.1萬輛，自2013年以來，每個工作日上牌量達到1800多輛。與此同時，去年東部區域的市場份額下降了13%左右，中、西部地區的市場份額則分別增長約6%和7%。

      西部市場也與全國市場形成了“一上一下”的鮮明對比。

      數據顯示，7月全國汽車產銷分別完成151.80萬輛和150.30萬輛，與上年同期相比，產銷量分別下降11.8%和7.1%。前7月，汽車產銷分別完成1361.27萬輛和1335.33萬輛，比上年同期分別增長0.8%和0.4%。月度累計增幅比上年同期分別回落8.7個和7.8個百分點。

      “未來的發展趨勢是從沿海到中部、從中部到西部，這是整個經濟成長的區間。只要翻開國家信息中心的數據就可以看到，上海一線市場一直在下滑，三、四線市場在快速成長，四線市場去年增長了79%。隨著產業被引導至三、四線市場，人流、物流、資金流也會被帶過去，從而帶動起巨大的消費能力，所以它的成長是非?？焖俚摹！睎|風裕隆副總經理白清源表示。

【簡評】目前，成都與重慶兩大城市已經形成了規模龐大的汽車產業集群。

3.廣汽菲克渠道融合按下“快進鍵”15-09-10 來源：南方日報作者：郭小戈

http://auto.gasgoo.com/News/2015/09/10094246424660344987688.shtml

      剛剛掛牌成立不久的廣汽菲克，在渠道整合領域跨出了關鍵性一步。日前，南方日報記者獲悉，廣汽菲克第一批“多品牌經營”的經銷商正式開始運行，其中蘇州久久經銷商已經開始實現跨品牌的訂單銷售。按照規劃，廣汽菲克現有銷售網絡將全部納入到新的銷售公司網絡中，未來經銷商的發展將開啟多業態化、模塊化發展模式。

      多種模式靈活擴充

      蘇州久久作為廣汽菲克新的網絡體系里第一批實現多品牌經營的經銷商，于2011年4月份成立，目前已經開始了多品牌運營。

      “多品牌經營的模式，對我們開展?？蜖I銷是非常有利的。從10萬家轎，到豪華轎車，到各個級別的SUV產品，國產的、進口的都能覆蓋，消費者可以在我們一家店里，實現逐步升級?！蓖顿Y人李宇敏表示，從8月初申請驗收，兩周獲得批準，一個月時間形成展廳，并實現了訂單銷售。

      按照廣汽菲克規劃，現有克萊斯勒與廣汽菲亞特的銷售網絡將全部納入到新的銷售公司網絡中，未來經銷商的發展將開啟多業態化、模塊化發展模式。其中，在渠道建設方面通過模塊化來打造，有利于適應當下的汽車市場環境，降低網絡的擴張成本。

      “一般的渠道建設會采取所謂的ABCD，或F1、F2、F3等此類的模式。我們把車間和商品車展示區分開來，分成兩個單元組。同時，展示區和車間的規格都分成ABC的不同規格檔次，設計設置和工位設置各方面都不同，這兩種實際上投資人可以自由組合?！睆V汽菲克銷售公司副總裁戚曉斐表示，比方說，某區域市場處于一個SUV增長市場，前期的兩三年勢必銷售業務量遠大于售后的業務量。在這種情況下，資源投資模式將可以更靈活，投資人可以選擇A級展示廳加上B級車間，甚至C級，完全可以根據市場情況來定。對投資人來說，這是一種非常靈活的排列組合——AA、AB、AC、BA、BB、BC等。

      “新政策很接地氣”

      廣汽菲克旗下品牌雖然實現共網銷售，但菲亞特和Jeep產品會是兩個獨立團隊進行銷售。不過，兩個團隊能互通有無，相互推薦銷售線索，并且在售后和維修方面會進一步整合。

      根據廣汽菲克的規劃，在現有的基礎上，最低100萬元就可以建成一個全品牌的城市展廳，為投資人帶來了各種靈活的選擇。“之前我們已經在大會上公布了這種組合模式，現場反饋非常好，我們現有的網絡經銷商對新政策覺得很接地氣，符合他們現在的需求，這也符合我們這個網絡進一步往下發展的狀況?！逼輹造惩嘎?。

      “10萬家轎這個市場，用業內的話來說，就是閉著眼睛撞大運，撞到哪個是哪個，這個市場消費者的品牌忠誠度比較低，基本是他們的第一臺車，主要用途就是代步。我們要做的事情是把菲亞特列入消費者的考慮范圍?！崩钣蠲籼寡裕苼喬仄放莆磥硎袌隹臻g很廣闊。

【簡評】這家由廣汽集團、克萊斯勒亞太以及菲亞特集團等股東三方組成的公司，不僅是中國最年輕的合資公司，也成為極為罕見擁有中歐美三元文化的合資公司。

4.獲樂視千萬投資電樁“傍上大款”15-09-10 來源：經濟觀察網作者：劉俊晶

http://auto.gasgoo.com/News/2015/09/1009490049060344991703.shtml

      9月9日，國內首個新能源汽車綜合服務運營商——電樁（北京電莊科技有限公司）在京舉辦成立1周年新聞發布會。意料之外卻又情理之中的是，樂視超級汽車(中國)公司副總裁呂征宇和樂視車聯網CEO何毅端坐在發布會現場第一排。發布會上，電樁創始人兼CEO先越宣布，樂視正式投資數千萬元入股“電樁”。

      先越告訴經濟觀察報記者：“樂視投資電樁數月之前就完成了，但是我們一直在等一個合適的時機對外發布。”去年，樂視集團董事長兼CEO賈躍亭在一本創業雜志上看到對先越的專訪后，主動聯系這位80后創業者。而先越與賈躍亭布局充新能源車充電領域電的思路不謀而合。

      先越曾就職于金山卓越、藝龍網等互聯網公司，后創辦了汽車行業咨詢公司，也服務過諸多汽車整車廠商并提供互聯網以及信息推廣服務。投身新能源充電樁行業后，從線下運營服務的快速布局到國內首個實現移動互聯網云技術充電手機管理系統上線，先越領導電樁只用了短短一年。而這也成為賈躍亭選中電樁作為合作伙伴的關鍵原因。

      雖然電樁并未對外公布獲得樂視的投資金額，但記者獲悉這一投資額度在5000萬人民幣左右。但是，與樂視界合作給電樁所帶來的好處顯然遠不止這5000萬。

      “樂視與電樁會有更大的合作，尤其是在我們的超級汽車下線之后。在現階段，樂視的車聯網和樂享（樂視旗下的分時租賃板塊）已經和電樁攜手?！睒芬暩呒壨顿Y總監孫可在接受經濟觀察報記者采訪時透露，電樁也是樂視布局電動車生態鏈乃至樂視全盤投資計劃的重要一步。

      今后，樂視網的流量、客戶群以及樂視云平臺和數據都可以平移到電樁，這恰恰彌補了電樁這樣正處于起步期的互聯網創業公司的劣勢。

      未來，樂視與電樁的合作遠不止于充電樁。“下一步我們要布局分時租賃和電動汽車的銷售，打通全產業鏈。電樁這個公司不僅經營充電樁，而是一家新能源汽車生態鏈公司。我們上線了國內第一個新能源汽車銷售電商，會推出電樁商城這個品牌?！毕仍奖硎荆统潆姌I務而言，現階段肯定很難賺錢，但盈利模式會隨著電動車市場的不斷成熟而逐漸清晰。

      但有分析人士認為，電樁捆綁樂視具有一定程度的風險，這意味著樂視電動車的前景將在很大程度上左右電樁的未來。此外，寶馬等汽車巨頭紛紛開始將觸角伸向新能源汽車充電領域，今后這一市場的競爭將更加激烈。

【簡評】充電樁領域已經成為從汽車產業到資本市場關注的焦點。


5.2015成都車展：標致408榮耀版售16.17萬	6.2015成都車展：中華V3女排冠軍版售8.67萬元

上市時間：9月4日	上市時間：9月4日
銷售價：16.17萬元	銷售價：8.67萬元
發動機：1.2THP	發動機：1.5L
變速器：6擋手自一體	變速器：5速手動
車身尺寸：4750/1820/1488mm	車身尺寸：4200/1790/1600mm

7.2015成都車展：風行S500預售6.5萬元起

8.2015成都車展：北汽幻速H3售5.58萬元起

, , 上市時間：9月4日公布	上市時間：9月4日
預售價：6.5-9.99萬元	銷售價：5.58-6.28萬元
發動機：1.5L、1.6L	發動機：1.5L
變速器：手動、CVT	變速器：5擋手動
車身尺寸：4620/1810/1720mm	車身尺寸：4660/1770/1780mm

每日新聞摘要

1.互聯網約租車(俗稱專車)監管意見最快將于本月公布。該意見將對參與網約車運營的平臺公司、車輛、司機做出新的要求，對于加入網約車平臺的私家車需將車輛變更為營運車輛屬性。

2.本田銷量的增長源于旗下兩大渠道銷量的快速提升。其中，廣汽本田8月份終端銷量為4.5萬輛，同比增長48.8%；東風本田8月份終端銷量為3.3萬輛，同比增長53.3%。

3.近日，交通運輸部(以下簡稱交通部)正式發布《交通運輸部關于修改〈機動車維修管理規定〉的決定》，對2005年發布的《機動車維修管理規定》提出十項修改意見。《決定》自8月8日開始施行。

4.近日，一汽轎車公布的8月份主營產品產銷數據快報顯示，旗下轎車、SUV、MPV全部車型均出現了銷量下滑的局面，其中轎車銷量下滑20.7%，SUV下滑24.4%，MPV下滑16.4%。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發展和汽車工業作貢獻

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