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商用車市場簡訊第792期

發(fā)布時間：2015-09-02 16:16:55 瀏覽量：1392次

乘聯(lián)會每日新聞

新聞標(biāo)題

行業(yè)信息
1. Jeep打造牧馬人皮卡 2018年或正式發(fā)布	4. 中國重汽油田新產(chǎn)品研發(fā)下線
2.安徽省百強高新技術(shù)企業(yè) 華菱星馬入圍	5. 福特ranger將新建工廠重回美國市場
3. “揮師”河北新斯太爾創(chuàng)富品鑒會走進(jìn)衡水	6. 大金龍迎來新成員，公路新偶像誕生

新聞詳情

1. Jeep打造牧馬人皮卡 2018年或正式發(fā)布15-09-02 來源：太平洋汽車網(wǎng)

http://www.360che.com/news/150902/44628.html

       在十年之前，Jeep就曾有過造一臺皮卡的計劃，不過在GLAdiator概念車曇花一現(xiàn)之后，Jeep最終沒能將其量產(chǎn)。據(jù)海外媒體消息，Jeep正在重啟打造皮卡的計劃，新車有望在2018年發(fā)布。

      全新皮卡將基于牧馬人打造，越野性能毋庸置疑，不過以牧馬人的身板做為基礎(chǔ)，放到一堆大塊頭的美式皮卡里，氣場可能還是會弱了點。

      其實關(guān)于這臺全新皮卡的信息到現(xiàn)在還十分有限，到現(xiàn)在為止，還沒有明確信息表示該車已經(jīng)獲得了量產(chǎn)批準(zhǔn)。但據(jù)悉Jeep已經(jīng)在著手該車的研發(fā)工作，至于最終能否量產(chǎn)，得看FCA集團(tuán)有沒有意擴(kuò)大牧馬人位于俄亥俄州托萊多工廠的產(chǎn)能。

      根據(jù)此前消息，新一代牧馬人可能會在2017年內(nèi)正式上市，若該皮卡最終量產(chǎn)，應(yīng)是基于新一代牧馬人打造。

2. 安徽省百強高新技術(shù)企業(yè) 華菱星馬入圍 15-09-02 來源：第一商用車網(wǎng)

http://www.cvworld.cn/news/sycnews/etpse/150902/93123.html

      近日，安徽省高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室公布了2014年安徽省百強高新技術(shù)企業(yè)名單，華菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司榜上有名，名列省百強高新技術(shù)企業(yè)第24名。

      本次評選結(jié)果是對華菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)營管理工作的充分肯定。近年來，面對嚴(yán)峻行業(yè)形勢，華菱星馬大力推動技術(shù)、工藝革新，并加速實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，積極促進(jìn)相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力和市場競爭力。

      為區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和建設(shè)創(chuàng)新型企業(yè)提供技術(shù)支撐，帶動了一大批汽車零部件企業(yè)不斷發(fā)展壯大。為達(dá)到世界一流的高端重型專用車制造水平，實現(xiàn)公司跨越式發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)，為安徽省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)又好又快的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

      據(jù)悉，安徽省百強高新技術(shù)企業(yè)的推出，旨在貫徹落實“創(chuàng)新驅(qū)動”發(fā)展戰(zhàn)略，加快創(chuàng)新型省份建設(shè)，突出企業(yè)主體，進(jìn)一步提升企業(yè)核心競爭力，帶動更多企業(yè)走技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的道路，進(jìn)一步發(fā)揮高新技術(shù)企業(yè)群體在發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，培育壯大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變方面的作用。百強名單依據(jù)國家火炬計劃統(tǒng)計數(shù)據(jù)，以2014年企業(yè)總收入為入圍標(biāo)準(zhǔn)。

3. “揮師”河北新斯太爾創(chuàng)富品鑒會走進(jìn)衡水15-09-02 來源：第一商用車網(wǎng)

http://www.cvworld.cn/news/truck/tknews/150902/93150.html

       中國重汽攜全新產(chǎn)品和創(chuàng)富利器再次“揮師”河北。9月1日，以“全新升級·創(chuàng)富利器”為主題的2015中國重汽曼技術(shù)新斯太爾創(chuàng)富品鑒會，在河北衡水盛大舉行。這是繼邯鄲、濟(jì)寧站后，中國重汽再次攜“創(chuàng)富者聯(lián)盟”項目走進(jìn)河北。

      中國重汽商用車銷售部總經(jīng)理鮑紅亮，河北順捷專用汽車制造有限責(zé)任公司董事長王卷杰，貴陽貨車幫科技有限公司高層、海口三順物流有限公司高層、梁山華通二手車交易有限公司高層以及卡車用戶等共計400余人出席了本次活動。最后，在認(rèn)購環(huán)節(jié)中，共實現(xiàn)訂車97輛。

      斯太爾在中國創(chuàng)造了經(jīng)典，在終端客戶中的認(rèn)可度和美譽度非常高。自斯太爾品牌上世紀(jì)80年代引入中國，32年來在中國銷售的卡車中有80%的產(chǎn)品源于斯太爾技術(shù)，很多客戶對斯太爾品牌情有獨鐘。新斯太爾在老斯太爾的基礎(chǔ)上與德國曼技術(shù)融合，在產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)品設(shè)計及車型規(guī)劃上進(jìn)行了全新升級，以一種新的面貌呈現(xiàn)在卡車用戶面前，讓卡車用戶看到了斯太爾在中國新的活力，并為卡車用戶創(chuàng)富帶來了新的幫手。

      中國重汽商用車銷售部斯太爾營銷部經(jīng)理孫東立介紹說，選對一款好的產(chǎn)品才是司機(jī)在運輸行業(yè)能創(chuàng)富的一個關(guān)鍵利器。據(jù)孫東立介紹，新斯太爾品牌最大的亮點，便是對德國曼先進(jìn)技術(shù)的吸收。自2009年重汽與德國曼公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議以來，商用車公司將德國曼先進(jìn)的制造工藝與技術(shù)迅速消化吸收。通過融合德國曼技術(shù)，新斯太爾針對60余項技術(shù)進(jìn)行升級，在安全、節(jié)油、舒適性方面有很大提升，使車輛在STR平臺的基礎(chǔ)上取得了跨越式的突破，在斯太爾品牌旗下的兩款主推新品——D7B重卡（搭載重汽10L發(fā)動機(jī)）和M5G中重卡（搭載重汽曼技術(shù)MC07發(fā)動機(jī)）上表現(xiàn)得淋漓盡致。

      核心動力總成D10B、MC07、MC05系列發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品，融合曼技術(shù)再升級，使車輛動力更加強勁，性價比更高。D7B車型匹配的新一代D10B系列發(fā)動機(jī)，采用加寬缸體結(jié)構(gòu)技術(shù)，整機(jī)可靠性更高，應(yīng)用世界先進(jìn)的博世共軌燃油供給系統(tǒng)，提高了D10B發(fā)動機(jī)燃油噴射的準(zhǔn)確性，燃燒效率更高，動力更強勁；國內(nèi)獨有的變速箱強制潤滑使車輛更高效，完全能滿足用戶高效運輸?shù)男枨螅话l(fā)動機(jī)內(nèi)置排氣制動技術(shù)EVB，能為駕駛員提供高制動功率，減少制動系統(tǒng)損耗，節(jié)油高效；后驅(qū)動橋采用MAN技術(shù)13T級MCY13Q橋，標(biāo)配終身免維護(hù)的SKF軸承，有效提高運輸效率。

      M5G裝配了MC07、05系列發(fā)動機(jī)，整機(jī)采用模塊化設(shè)計，減少了25%的零部件，自重更輕；寬范圍的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)1200—1700r/min，降低駕駛操作技能需求，同時應(yīng)用先進(jìn)的智能電控多態(tài)省油開關(guān)，省油效果顯著；采用世界先進(jìn)技術(shù)的博世共軌燃油系統(tǒng)，提高了MC系列發(fā)動機(jī)燃油噴射的準(zhǔn)確性，燃燒效率更高，動力更強。并且，M5G融合MAN技術(shù)的整車匹配，傳動效率更高，整車穩(wěn)定性更好；前后橋匹配行業(yè)主流資源，成熟穩(wěn)定。

      在“創(chuàng)富者聯(lián)盟”中，各家均能充分發(fā)揮自家所長。其中，貴陽貨車幫科技有限公司為斯太爾卡車用戶提供終身免費配貨服務(wù)，通過配貨APP“貨車幫”，用戶可獲得由信息平臺從75萬家物流配貨站點免費推送的配貨源信息，降低車輛的空駛率，減少尋找貨源的時間，大大提升用戶的運輸效率和效益。借助貨車幫，車輛有效運行由每年平均15萬公里延長到20萬公里以上，業(yè)務(wù)量激增30%。

4. 中國重汽油田新產(chǎn)品研發(fā)下線 15-09-02 來源：中國重汽

http://www.cvworld.cn/news/truck/tknews/150902/93127.html

      近日，中國重汽泰安五岳公司研發(fā)生產(chǎn)的油田半掛車順利下線并完成調(diào)試，即將發(fā)交至用戶手中。

      該油田半掛車底盤產(chǎn)品類似半掛車，但又融入了修井機(jī)底盤的特點，該車行駛時由牽引車牽引，可以轉(zhuǎn)戰(zhàn)于各類油井；工作時靠前后液壓支腿油缸支撐使底盤離地，可作為修井平臺使用。該車車架上平面可以安裝動力設(shè)備及井架，設(shè)備靠電力驅(qū)動，因此安裝了電器柜、電阻箱等電器元件；底盤走臺設(shè)計為可翻轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，護(hù)欄設(shè)計為可拆卸式，能很好地適應(yīng)行駛狀態(tài)和維修操作狀態(tài)，更人性化地方便了操作人員對設(shè)備進(jìn)行安裝和維修，得到了廠方的高度認(rèn)可。

      因較強的適應(yīng)性，該油田半掛車的意向訂單較為可觀，近期又與湖北用戶簽訂了三臺技術(shù)協(xié)議。

5. 福特ranger將新建工廠重回美國市場15-09-02 來源：中國皮卡網(wǎng)

http://www.cvworld.cn/news/truck/chanye/150902/93126.html

      近日，底特律新聞報道，遠(yuǎn)在南非地區(qū)已經(jīng)推出全新福特Ranger，現(xiàn)在福特汽車公司又想重振在北美風(fēng)靡一時的Ranger卡車，計劃在密歇根建立中型皮卡的新工廠，重回美國市場。

      目前Dearborn汽車制造商正在與美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)進(jìn)行協(xié)商，希望2018款Ranger能在新工廠Wayne進(jìn)行打造。不過目前消息還不能確定，因為這個決定還得UAW和福特董事會同意才行，所以現(xiàn)在還只是處在會談期間。

      Ranger，是一款高產(chǎn)量還是高利潤的車型，如果這款車在墨西哥大量生產(chǎn)后，將會取代福特福克斯和C-MAX車型。據(jù)了解，要是投入生產(chǎn)的話，大約需要4500位工人，而且UAW和汽車制造商也都表示，希望該工廠能引入新產(chǎn)品以避免工廠因缺少新產(chǎn)品而倒閉。

      凱利藍(lán)皮書分析師Karl Brauer曾說過，目前中型皮卡市場需求越來越多，中型皮卡車也越來越受到歡迎，因為這類車型的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)非常符合聯(lián)邦政府的嚴(yán)格要求。曾經(jīng)，通用汽車銷量不佳，后來由于雪佛蘭科羅拉多以及GMC CANYON的大量投入市場后，拉動了通用的銷量。但據(jù)了解，目前這個細(xì)分市場僅僅占整個車市的2.1%，所以有望福特Ranger能夠給這個細(xì)分市場填補空位。

      不過，目前還不清楚Ranger是否會在Wayne投入生產(chǎn)，但是了解到這個工廠現(xiàn)在總共有5款車型在生產(chǎn)，其中包括福特福克斯，福克斯電動車型，福克斯ST，C-MAX混合動力車型和C-MAX Energi，而且截止去年，該工廠總共生產(chǎn)了26.5萬輛車。另外，福特Ranger現(xiàn)在只是在南非，阿根廷，泰國和尼日利亞等180個海外市場進(jìn)行生產(chǎn)，不過，在北美生產(chǎn)的最后一批Ranger生產(chǎn)日期是2011年12月，才得知在明尼蘇達(dá)州的工廠剛已經(jīng)被關(guān)掉了。

      在過去30年內(nèi)，中型皮卡這個細(xì)分市場一直萎靡不振，從1986年美國140萬輛的最高銷量一直跌到2013年22.7萬輛的銷量。其中福特Ranger在過去29年里只售出660萬輛，在1999年銷量達(dá)到最高峰為35萬輛，但在2011年跌至70832輛。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，未來幾年將是中型皮卡的復(fù)興時期，其銷量應(yīng)該會增長30萬輛左右。

      有分析師說：“現(xiàn)在的中型卡車還是跟90年代中期的車型差不多，一樣很笨重，一樣不舒服，沒有過多的改善，所以才使其在市場上變成過時產(chǎn)品。當(dāng)時福特為了走出衰退時期，把經(jīng)歷投到改善產(chǎn)品上面，而且承諾將為消費者提供經(jīng)過重新設(shè)計的車型。

      Edmunds分析師Jeremy Acevedo說，今年1-7月期間，豐田Tacoma在整個中型皮卡細(xì)分市場中占有50.1%的份額，緊隨其后的是雪佛蘭科羅拉多擁有23.1%，而日產(chǎn)Frontier和GMC Canyon分別擁有18.5%和8.4%的份額，所以福特Ranger的復(fù)出將會在該細(xì)分市場添上新氣象。

      福特表示，生產(chǎn)全新Ranger的最大顧慮是擔(dān)憂這款車型的復(fù)興將會威脅到大型皮卡福特F-150。但也有人認(rèn)為這兩款車型是不同的定位，并不會影響到對方，畢竟福特F-150目前在美國是一款很暢銷的車型，有一點的客戶，所以這個顧慮就不用放在心上了。另外，盡管2016款福特Ranger即將在海外推出，但是北美地區(qū)可能會直接推出2018款車型，該車型是經(jīng)過重新升級安全方面的技術(shù)生產(chǎn)的。

6. 大金龍迎來新成員，公路新偶像誕生 15-09-02 來源：中國客車網(wǎng)

http://www.chinabuses.com/buses/2015/0902/article_17043.html

2015年9月1日大金龍迎來一名新成員的“誕生”——XMQ6112Y

XMQ6112Y就是大金龍交出的一份高分答卷，是針對客運、旅游、團(tuán)體、租賃等需求推出的一款新車型，是同米段同價位的最佳選擇！可以預(yù)料，即使XMQ6112Y低調(diào)出場，但難掩其偶像氣質(zhì)！

　　價格“親民”、兼顧品質(zhì)，XMQ6112Y是如何將“性價比”發(fā)揮得淋漓盡致呢？讓我們來認(rèn)識一下這位國民公路客車“新偶像”

　　近年來，加快淘汰黃標(biāo)車一直是作為改善環(huán)境空氣質(zhì)量的重要措施來實施。XMQ6112Y順應(yīng)機(jī)動車輛國五排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展大趨勢，采用260-280馬力的國四及國五發(fā)動機(jī)，以國四價格，國五排放，經(jīng)過實測綜合油耗較競品低5%。

　　正所謂“天下大事，必作于細(xì)。”車內(nèi)每處細(xì)節(jié)都經(jīng)過一番巧思設(shè)計。通過優(yōu)化前后圍頂部結(jié)構(gòu)，對車內(nèi)空間進(jìn)行精妙布局，實現(xiàn)車內(nèi)空間的最大化，中門狀態(tài)下等級座位達(dá)到47+1+1。優(yōu)選高性價比配置，整車內(nèi)飾一體化設(shè)計，更協(xié)調(diào)美觀。

　　XMQ6112Y繼承了成熟車型高可靠度的底盤技術(shù)，“3H”高強度閉環(huán)結(jié)構(gòu)車身，5個封閉環(huán)截面采用Q700超高強度鋼，可大大提升結(jié)構(gòu)強度，全方位保障乘員生存空間。

更有獨家開發(fā)電源管理系統(tǒng)、總線系統(tǒng)及車載電腦系統(tǒng)，用科技為團(tuán)隊出行時的乘車安全保駕護(hù)航。

為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)作貢獻(xiàn)

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