Jon
Ikeda于1989年加入本田,至今已經26年,在此期間其曾參與設計2004年款謳歌TL以及創立謳歌設計工作室,最近擔任本田美國研發中心汽車設計負責人。
“復興之路”面臨挑戰
Jon Ikeda稱將迎接其履新后的新挑戰,并將與研發部門合作,加強研發能力?!罢鏝SX所帶來的震撼一樣,我們也應該將轎車打造成讓人興奮的杰作?!?br>
Jon
Ikeda拒絕透露謳歌轎車計劃的具體細節,僅表示其將致力于帶領謳歌“重現上世紀80年代時期的輝煌”以及實踐“精湛工藝,打造完美汽車”的造車理念?!拔覀冃枰_踏實地,當務之急是提升產品的性能和質量?!?br>
然而,目前謳歌旗下共有三款轎車,分別為緊湊型轎車ILX、中型轎車TLX和全尺寸轎車RLX。其產品陣容較“德系三巨頭”明顯過于單薄,后者在該細分市場布局更為完善,甚至還推出了各種衍生版本,如旅行版、轎跑、敞篷版和高性能版。