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快訊760-8月31日

發布時間：2015-08-31 16:49:36 瀏覽量：1494次

乘聯會每日新聞

新聞標題

行業信息	產品信息
1. 大眾和鈴木被法院判處“離婚” 后者將支付分手費	5. 或2017年推出歐寶全新英速亞諜照曝光
2. 斯巴魯暫時不會恢復天津港進口 40%進口車受影響	6. 售19.98-28.48萬元三菱新款歐藍德上市
3. 雪鐵龍將在中國掀起新車攻勢或放棄C系列命名體系	7. 獨特車身配色福特推福克斯紅&黑限量版
4. 馬爾喬內或兼任法拉利CEO 職務數目雄冠全球車企	8. 成都車展上市奧迪將推出2016款A5車型

新聞詳情

1.大眾和鈴木被法院判處“離婚” 后者將支付分手費15-08-31 來源：蓋世汽車網作者：石劼

http://auto.gasgoo.com/News/2015/08/310809089860344309825.shtml

      從2011年起，大眾汽車和鈴木汽車聯盟陷入破裂，雙方關于股權等問題糾纏已達四年，日前國際仲裁法院判決大眾應脫手所持鈴木股權，而鈴木可能將為此支付大眾賠償。

      “離婚案”敲定

      根據當地時間8月30日鈴木汽車在東京證券交易市場發布的文件，英國倫敦國際商務仲裁院（Commerce International Courtof Arbitration）經過三年多之后，終于確認大眾應當放棄鈴木股權。鈴木8月29日收到英國倫敦國際商務仲裁院仲裁結果。

      從文件內容看，英國倫敦國際商務仲裁院認為自從2011年11月18日鈴木遞交終止合作的仲裁申請開始，大眾和鈴木之間的聯盟在實質上就已經名存實亡，而終止申請于2012年5月18日生效。

      鈴木汽車董事長鈴木修在新聞發布會上抑制不住欣喜之情：“仲裁結果浮出水面真是喜訊。好比我如鯁在喉終于解脫。最終實在大快人心，此后鈴木可以專注于業務最高目標（而不用和大眾糾纏）。”

      大眾方面在8月30日也發布了聲明，表示接受仲裁結果，非常歡迎“仲裁清理局面”，未來將拋售所持鈴木19.89%股權。同時大眾補充指出，拋售將對公司利潤和現金流帶來積極作用。

      不過本次仲裁也在一定程度上支持了大眾起訴鈴木破壞聯盟協議。大眾表示將保留起訴鈴木帶來損失的權利。鈴木方面也表示，作為仲裁結果的一部分，公司可能向大眾支付賠償。而賠償金額將由下一輪仲裁決定。

2.斯巴魯暫時不會恢復天津港進口 40%進口車受影響 15-08-31 來源：蓋世汽車網作者：石劼

http://auto.gasgoo.com/News/2015/08/2904034134160344265581.shtml

      綜合外電報道，8月28日，富士重工向媒體透露，目前仍然以上海替代天津作為向中國交運進口車的港口，暫時無意恢復天津業務。

      8月12日天津塘沽經濟開發區發生化學危險品倉庫爆炸，多家車企受損，不僅上萬輛車直接被毀，而且港口運輸功能暫停，各大公司紛紛轉至上海廣州等其他港口。8月28日，富士重工決定安排8月30日交運中國的642輛車仍然經由上海進入中國。

      以往天津是斯巴魯車輛進入中國的主要港口，在上財年（截至2015年3月）斯巴魯交運中國的51,000輛車中，從天津港輸入的車輛占據40%左右。此外，諸如雷諾、豐田等車企也相繼將進口車業務轉道。

      在日系車企中，富士重工是唯一沒有在華設立當地產能者。

3.雪鐵龍將在中國掀起新車攻勢或放棄C系列命名體系15-08-31 來源：蓋世汽車網作者：石劼

http://auto.gasgoo.com/News/2015/08/31125222522260344286345.shtml

      綜合外電報道，標致雪鐵龍集團旗下雪鐵龍品牌將在華掀起新一輪產品攻勢，未來兩年將至少帶來三款新車型。該品牌還在考慮采用新的命名規則，不再沿用當前C系列命名體系。

      雪鐵龍將在華發力

      雪鐵龍品牌CEO林捷聲（Linda Jackson）日前告訴媒體，該品牌將在中國市場發布一系列新車型，以求促進銷量增長，幫助母公司扭轉銷量滑坡的局面，而之前的跌落甚至一度讓標致雪鐵龍瀕臨破產。

      其還表示，雪鐵龍將力求提升在關鍵市場——中國的銷量，盡管目前中國車市需求已經增長放緩。

      林捷聲在雪鐵龍巴黎總部接受路透社等媒體采訪時透露，雪鐵龍品牌將在未來兩年里發布三款新車，“這些新車型都將是走量的大眾化產品，我們并不打算執行小眾戰略。”

      由于雪鐵龍全球銷量下滑，在標致雪鐵龍集團的復蘇計劃中拖了后腿。在唐唯實（Carlos Tavares）出任標致雪鐵龍CEO為期一年之后，該集團終于在2015年上半年實現利潤反彈。

      2015年上半年，標致品牌全球銷量同比攀升3.9%，而雪鐵龍品牌銷量則同比下滑了2.7%，7月更是同比跌落14%。

      在雪鐵龍看來，中國是需要緊抓不放的救命稻草。盡管中國車市受到股市沖擊，需求遭到削弱，林捷聲仍希望今年雪鐵龍在華銷量能夠比2014年的330,000輛“略有增加”。其指出：“根據最近的一些日子表現，我不能確信中國市場將會發生什么，我們只是希望它能夠渡過難關。”

      策略將轉向

      在過去的十年中，雪鐵龍將大量精力和成本投入到車型高端化方面，力推雪鐵龍C5中級車和當時還是雪鐵龍旗下高端子品牌的DS系列。但2014年唐唯實上位之后DS成為獨立豪華品牌，而C5也將不再有后繼車型。早先C6大型車項目也在2012年被砍。

      在面臨最艱巨的挑戰時，雪鐵龍必須在大眾化汽車市場占得一席之地，需要在型號數量減半之后，每款車都實現理想的銷量成績。

      林捷聲告訴媒體：“我們在主流車市，市場正在變得越發繁忙，我們需要能夠脫穎而出。”

      雪鐵龍C4 Cactus等車型已經以獨特的美學設計、運動化的外飾塑料面板等元素獲得了林捷聲的認可。而2016年雪鐵龍有望發布C3微型車的升級款。

      林捷聲還披露稱，雪鐵龍正在進行命名規則評估，有可能最終放棄“C加數字”的傳統命名體系。

      2015年9月，今年的法蘭克福車展上，雪鐵龍將帶來一款基于Mehari開發的概念車，新車采用塑料車身。而量產車型則將是2014年上海車展公開的雪鐵龍C4 Aircross基礎上衍生的緊湊SUV。

4.馬爾喬內或兼任法拉利CEO 職務數目雄冠全球車企15-08-31 來源：蓋世汽車網作者：阮建

http://auto.gasgoo.com/News/2015/08/300808308306034428552.shtml

      綜合外電報道，據知情人士透露，法拉利現任CEO 費立薩（Amedeo Felisa）將在未來幾個月退休，該公司考慮任命母公司菲亞特克萊斯勒（FCA）CEO塞爾吉奧·馬爾喬內為其新任CEO。

      費立薩現年68歲，擁有40余年汽車行業的工作經驗。其于1990年加入法拉利并曾擔任GT部門負責人，后于2008年出任法拉利CEO。知情人士稱，費立薩退休后將擔任法拉利顧問一職。目前新任CEO人選仍在討論中，尚未做出最終決定。

      此外，知情人士還表示，費立薩早在數月前便已提出退休計劃。根據法拉利內部文件，費立薩的繼任者將是一名業內高管，但可能不會由與費立薩資歷相同的人士接任。

      截至目前，法拉利對上述評論未予置評。一旦馬爾喬內出任法拉利CEO，其將集該公司董事長及CEO頭銜于一身，完全“控制”法拉利。

      去年9月份，菲亞特曾宣布旗下法拉利董事長兼CEO盧卡·迪·蒙特澤莫羅（Luca di Montezemolo）將卸任，屆時馬爾喬內將接替兼任其職位。

      除了是法拉利掌門人之外，馬爾喬內還擔任菲亞特旗下卡車和拖拉機制造商CNH Industrial NV董事長、Exor控股公司副董事長、瑞士產品測試公司SGS集團董事長及煙草制造商Philip Morris International獨立董事。

      分析師認為，馬爾喬內所擔任的執行管理或董事職務“非同一般”，其職位數目已超出了國際認可范圍之外。

      上個月，法拉利在美國遞交了首次公開募股IPO上市申請。據估計，法拉利市值可能超過百億美元，達到母公司菲亞特克萊斯勒的一半以上。菲亞特估算法拉利市值超過110億美元，大約在2016年年初完成剝離。

      去年，菲亞特表示將在IPO中拋售法拉利10%股權，而80%股權分配給其股東，10%股權仍為創立者恩佐·法拉利之孫皮耶羅·法拉利所持。

      法拉利上市是菲亞特CEO塞爾吉奧·馬爾喬內籌集資金戰略的一部分內容，總計劃募集50億美元，削減債務，并為480億歐元的五年中期發展規劃提供現金。


5.或2017年推出歐寶全新英速亞諜照曝光	6.售19.98-28.48萬元三菱新款歐藍德上市

上市時間：2017年推出	上市時間：日前
預售價：——	銷售價：19.98-28.48萬元
發動機：1.5T、2.0T	發動機：2.0L、2.4L
變速器：6速手自一體、7速雙離合	變速器：CVT
車身尺寸：——	車身尺寸：4695/1810/1680mm

7.獨特車身配色福特推福克斯紅&黑限量版

8.成都車展上市奧迪將推出2016款A5車型

上市時間：——	上市時間：9月4日
預售價：——	銷售價：——
發動機：1.0T、1.5T	發動機：2.0TFSI、3.0TFSI
變速器：6速手動	變速器：CVT、7速雙離合
車身尺寸：——	車身尺寸：——

每日新聞摘要

1.今年7月份，馬自達全球產量達到141,549輛，同比提升14.3%；其中乘用車產量同比攀升15.2%至136,617輛；商用車產量則同比下滑7.1%至4,932輛。

2.今年7月份，豐田汽車日本工廠共生產了363,872輛新車，同比下滑6.5%；海外工廠共生產了499,878輛新車，同比僅微增0.1%；綜合海內外數據，7月份豐田汽車全球產量共計863,750輛，同比下滑2.8%。

3.泰國工業協會（FTI）數據顯示，7月份泰國新車銷量同比下滑了12.1%至60,863輛，去年同期為69,267輛。前七個月累計銷量為429,972輛，較去年同期的510,178輛下滑16%。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發展和汽車工業作貢獻

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