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快訊755-8月24日

發(fā)布時間：2015-08-24 16:52:14 瀏覽量：1573次

乘聯會每日新聞

新聞標題

行業(yè)信息	產品信息
1. 天津爆炸事故引發(fā)進口車“恐慌性”消費	5. 寶馬3系插電混動版國內低偽諜照曝光
2. 豐田在華工廠關停時間延長天津爆炸或致減產上萬輛	6. 限量50臺路特斯Exige 360 Cup官圖發(fā)布
3. 大眾在華工廠減少工作日傳主力車型減產10%至20%	7. 圓石灘車展：謳歌NSX全新配色車型發(fā)布
4. 福特前COO招兵買馬造電動車幕后東家成謎	8. 圓石灘車展：寶馬M4 GTS概念車實車亮相

新聞詳情

1.天津爆炸事故引發(fā)進口車“恐慌性”消費15-08-24 來源：中國經營報作者：鄭宇

http://news.cb.com.cn/html/company_11_27096_1.html

      作為中國最大的整車進口口岸，天津濱海新區(qū)爆炸事故對國內進口車市勢必帶來連鎖反應，但由于市場的特殊性，這些連鎖反應或許并沒有想象中那么迅速。

      “受波及的多數品牌和車型，要在大約兩個月之后才可能出現供應鏈的短期斷裂。”近日，中國汽車流通協會副秘書長羅磊在接受《中國經營報》記者采訪時明確表示： “爆炸事故對進口車市場一定會產生一些影響，但無論是從進口車市場的規(guī)模還是當前的流通情況來看，這一事故的直接影響都十分有限。不過，爆炸事件會間接地對消費者的購買心理產生一些影響，反而有可能起到一些階段性的市場消費促進作用。”

      自2014年下半年開始，國內進口車市場的增勢逐漸回落。今年1~6月，進口車累計銷量同比下滑21.5%，進口車經銷商的庫存壓力持續(xù)加大。因此，此次爆炸事件雖然給車企造成了相當大的經濟損失，但在其對進口車市場更長遠的影響上，似乎不必過于悲觀。

      “恐慌性”消費

      盡管進口車供應鏈上的“斷檔”情況會在兩個月后顯現，但爆炸事故對于進口車市場的影響并不僅限于此。

      國機汽車股份有限公司市場營銷部高級經理、中國汽車流通協會進口汽車工作委員會信息部副主任王存告訴記者：“高庫存雖然能緩解本次事故對進口車供應所造成的壓力，使得整體性的供貨‘斷檔’不會在短期內發(fā)生，但是一些熱銷車型還是會很快出現短缺。”

      或許正是出于市場需求不均衡，才使得進口車市場上出現了個別熱銷車型加價出售的情況。在羅磊看來，盡管目前消費市場已經相對理性，但天津爆炸事故的發(fā)生，還是會對消費者心理產生一定影響。“就像每次有新增限購城市之后，都會帶動一輪購車熱潮一樣，受損車輛數量的更新，會讓消費者更認為進口車市場可能出現一段時間的‘無車可購’，并由此帶來階段性的‘恐慌性’消費。”羅磊表示。

      就目前的市場情況來看，這種“恐慌”并沒有像限購導致的一樣短期暴發(fā)，而是隨著事故發(fā)生后時間的推移逐漸顯現，至部分品牌和車型的供貨“斷檔”期，這一階段性的“恐慌性”消費可能會迎來高潮。

      不過另一方面，今年以來，我國進口車需求不振，使得市場終端的價格戰(zhàn)不斷升級，“恐慌性”消費不僅能夠在一定程度上對銷量產生促進作用，對于價格而言，也可能產生同樣的正面影響。

      全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在接受采訪時坦言：“現階段進口車價格下滑得很嚴重，爆炸事故導致的供給相對不穩(wěn)定，反而有可能帶來價格上的回升。”

      據一位北京的進口車經銷商告訴記者，目前進口車品牌到店的消費者和來電咨詢數量都有所增加。除“恐慌性”消費的因素外，還有一部分是由原本計劃在天津地區(qū)購車的消費者轉移而來。而且，按照中國汽車市場的季節(jié)性規(guī)律，每年9、10月份是銷售旺季，這也讓當前進口車市場的熱度不斷增加。而在進口車庫存釋放之后，市場隨即將進入淡季，“恐慌性”消費也會逐漸回歸到理性消費。

      “不過，事故所帶來的正面和負面影響都不具備可持續(xù)性，影響程度也相當有限，對于進口車市場而言，未來最大的挑戰(zhàn)仍舊來自于中國汽車市場的整體形勢。”北京北辰亞運村汽車交易市場中心副總經理顏景輝表示。

2.豐田在華工廠關停時間延長天津爆炸或致減產上萬輛 15-08-24 來源：蓋世汽車網作者：石劼

http://auto.gasgoo.com/News/2015/08/24095727572760343865213.shtml

      綜合外電報道，由于天津大爆炸的影響仍未消除，豐田計劃延長在華工廠關停的時間。根據計算，此舉或導致一汽豐田產出減少上萬輛汽車。

      8月19日，豐田宣布天津工廠的停產運行將至少延長至8月23日，目前尚無恢復生產的時間表。推遲復產的原因是出于安全考慮，由于天津爆炸事故的相關清理工作正在進行中，豐田無法確保公司能夠正常生產。此前中國政府公布的消息顯示，目前仍有近700噸的氰化納在事故現場亟待清理。

      上周，蓋世汽車網曾報道了豐田天津工廠停產的消息。8月17日，豐田汽車發(fā)言人Itsuki Kurosu表示，接到疏散通知單后，其在華的三條生產線將臨時關停三天，直至8月19日。這三條生產線位于一汽豐田天津西青工廠，距離事故爆發(fā)地點大約70公里。之所以關停，主要原因是該生產線需要來自天津開發(fā)區(qū)制造的零部件。

      按照IHS Automotive公司的預估，臨時停產將導致一汽豐田每天減少2,200輛車的產出。停產三天則將達到6,600輛；天津港口將在數個月內不能正常運行。如果停產持續(xù)到23日，則產量損失將超過1萬輛。

      此外，豐田還宣布，四川一汽豐田公司19日和20日關閉了位于長春的工廠，該工廠需要從日本進口零部件，但天津港方面因爆炸事件，清關速度大為放緩。豐田計劃通過計劃的備用生產日來彌補停產的損失。

3.大眾在華工廠減少工作日傳主力車型減產10%至20%15-08-24 來源：蓋世汽車網作者：石劼

http://auto.gasgoo.com/News/2015/08/24095336533660343863840.shtml

      綜合外電報道，大眾汽車將減少在中國工廠的工作日。德國媒體披露大眾在華主力車型可能減產一到兩成，但大眾官方辯稱，工作日只是恢復到正常水平，原因在于新工廠投用。

      德國《商業(yè)周刊》（WirtschaftsWoche）上周報道稱，大眾在中國的20家整車生產廠和零部件工廠開工率將下調。不過該媒體未給出消息來源，只是透露大眾汽車將削減在華產出，部分關鍵的主力車型產量將下降10%至20%。

      旋即大眾方面向媒體發(fā)送電子郵件，表示在華工廠平均開工天數確實會下降，但只是將工作日數量恢復到正常水平，新工廠的投用將緩解現有工廠的壓力，“所謂大眾將證實在華整車及零部件廠產能利用率下降的說法不實。”

      2015年上半年，大眾超越豐田，成為全球銷量最高的汽車制造商，而中國業(yè)務為大眾提供了大量的利潤和現金流。任何在華削減產能的舉動將不可避免傷及大眾利益。

      對于最大單一市場中國，大眾雖然近來銷量呈現下降趨勢，但仍在貫徹宏偉的中期發(fā)展規(guī)劃。大眾在華產能的預期目標從之前的2018年400萬輛提升至2019年500萬輛。根據最新五年發(fā)展規(guī)劃，一汽-大眾和上海大眾在2019年之前將總計投資220億歐元，用于興建新工廠和開發(fā)新產品。

      2015年5月，上海大眾在長沙的工廠開張，這是大眾在華第20座工廠。

      大眾方面稱：“隨著更多產能就緒，例如我們在長沙的新整車廠和2017年開張的青島工廠，大眾工廠的工作日將從當前的300天/年恢復到270天的正常水平。”

4.福特前COO招兵買馬造電動車幕后東家成謎15-08-24 來源：蓋世汽車網作者：梁薇

http://auto.gasgoo.com/News/2015/08/23063126312660343846433.shtml

      據路透社報道，福特汽車前歐洲COO馬丁·利奇（Martin Leach）近期開始招兵買馬成立電動車制造公司，幕后東家主營業(yè)務涉及中國以及美國加利福尼亞，但具體身份并未暴露。

      對于關于此項目的疑問，利奇回應稱將打造的是電動車，但表示不能提供更多消息，目前項目仍然在“低調進行”，并非所有股東已經準備好公布確切計劃，不過其透露其所服務的“不是一家有汽車行業(yè)背景的公司”。

      繼特斯拉的成功之后，馬丁·利奇的行動再次表明電動車能夠降低進入輕型車生產陣營的門檻。電池驅動的汽車所使用的電機在設計上較傳統(tǒng)內燃機更為簡單，因此生產與組裝成本也更低。

      隨著博世、大陸等規(guī)模較大的零部件供應商在電動車設計方面已經具有較高水準，使得新進者能夠更快地獲取更多核心技術，因此如今成立新的汽車公司比20年前容易許多，

      由于續(xù)航里程較低，全球純電動車的市場占有率相對于內燃機動力車并不高，不過續(xù)航技術未來將會得到提升，而中國等國家政也在積極推廣電動車，因此電動車市場確實具有相當的潛力。

      今年2月份，路透社曾報道稱香港李澤楷投資的混合動力技術控股公司雇傭了馬丁·利奇，該公司曾計劃收購菲斯克汽車的資產，但最終輸給了萬向集團。

      同時2月份路透社也爆料稱蘋果公司正在與汽車類專家以及汽車供應商進行聯系，打造自動駕駛車，不夠利奇也表示幕后東家并非蘋果。


5.寶馬3系插電混動版國內低偽諜照曝光	6.限量50臺路特斯Exige 360 Cup官圖發(fā)布

上市時間：——	上市時間：——
預售價：——	預售價：62995英鎊
發(fā)動機：2.0T+電動機	發(fā)動機：3.5L V6
變速器：8速自動	變速器：——
車身尺寸：——	車身尺寸：——

7.圓石灘車展：謳歌NSX全新配色車型發(fā)布

8.圓石灘車展：寶馬M4 GTS概念車實車亮相

上市時間：2017年上市銷售	上市時間：2016年正式量產
預售價：——	銷售價：——
發(fā)動機：3.5T+3臺電動機	發(fā)動機：3.0L六缸雙渦輪增壓發(fā)動機
變速器：9速雙離合	變速器：——
車身尺寸：——	車身尺寸：——

每日新聞摘要

1.綜合外電報道，現代摩比斯近日稱，其已與標致雪鐵龍集團（PSA）集團簽署一份價值220億韓元（約合1,760萬美元）的供應協議，將為后者旗下車型供應ICS模塊。

2.綜合外電報道，豐田計劃在其子品牌賽恩旗下新增一款小型SUV，進入這一細分市場與日產Juke等車型進行競爭。

3.綜合外電報道，據知情人士透露，大眾集團最早將于今年年底前在韓國推出斯柯達品牌，以鞏固其在該國市場的地位。在韓國引進斯柯達品牌作為大眾韓國公司高層內部機密已持續(xù)數月之久，而近來該公司正在討論招募斯柯達品牌經理和其它雇員等細節(jié)。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發(fā)展和汽車工業(yè)作貢獻

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