2024年7月10日，中國汽車流通協會發布2024年6月份“汽車經銷商庫存”調查結果：6月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.40，環比下降2.8%，同比上升3.7%，庫存水平位于警戒線以下。
一、6月份庫存系數同比上升、環比下降
6月，經銷商沖刺年中任務目標，通過加大促銷力度、端午假期及“618”活動積極沖量，有效對沖農忙與高溫多雨等季節性挑戰。隨著“汽車以舊換新”中央財政補貼細則實施、車企優惠措施及地方政府補貼政策支持，車市終端銷量實現穩步增長。經銷商悲觀情緒蔓延，為保證資金鏈安全，嚴控庫存水平，加上部分車企進入高溫假，經銷商去庫效果顯著，回歸合理范圍內。測算出6月末汽車經銷商庫存總量約250萬輛左右，庫銷比有所下降。
二、高端豪華及進口、合資庫存系數下降、自主庫存系數上升
高端豪華&進口品牌庫存系數為1.03，環比下降11.2%；合資品牌庫存系數為1.42，環比下降14.5%；自主品牌庫存系數為1.53，環比上升8.5%。
三、謹慎預期2024年7月份市場需求，合理控制庫存
7月是傳統的汽車消費淡季，在高溫多雨天氣與6月經銷商促銷透支的共同作用下，稀釋7月至8月的潛在需求，車市銷量增長承壓。自“汽車以舊換新”中央財政補貼細則發布后，截止7月4日，商務部汽車以舊換新信息平臺收到汽車報廢更新補貼申請約17萬份，申請量以日均10000份的速度快速增長。根據經銷商反饋，消費者進店咨詢和成交比例分別為20%、10%，且咨詢人數較5月增長10個百分點，政策紅利正逐步激活市場潛力。綜合來看，7月份汽車銷量同比持平，環比6月或有小幅度下降。中國汽車流通協會建議，未來汽車市場不確定性加大，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求。同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，通過強化服務提振消費信心，把降本增效放在首位，防范經營風險。
附：汽車經銷商庫存調查說明
中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經營風險。
汽車經銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。
根據國際同行業通行的慣例，庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。
本月經銷商庫存調查對象主要為年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。
