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商用車市場簡訊第777期

發(fā)布時間：2015-08-12 16:28:23 瀏覽量：1386次

乘聯(lián)會每日新聞

新聞標題

行業(yè)信息
1. 多方聯(lián)盟促危險品運輸轉(zhuǎn)“危”為安	4. 陜汽重卡天津開啟德龍X3000產(chǎn)品品鑒
2.搭載錫柴奧威11L機解放JH6滄州上市	5. 宇通客車：產(chǎn)品線全面開花
3. 玉柴上半年平穩(wěn) 核心市場份額不降反升	6. 宇通燃料電池客車列入道路機動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告

新聞詳情

1. 多方聯(lián)盟促危險品運輸轉(zhuǎn)“危”為安15-08-12 來源：中國汽車報

http://auto.gasgoo.com/News/2015/08/1005190719760342874691.shtml

       每當印有“危險貨物”、“禁止煙火”字樣的貨車行駛在路上時，其他車輛和行人總會下意識地避讓。由于所運貨物的特殊性，這個行業(yè)被打上特有的“危險”標簽。特別是近年來不斷出現(xiàn)的特大嚴重危險品泄漏污染事故，讓這個以往的“邊緣行業(yè)”受到社會越來越廣泛的關(guān)注。

      7月30日，全國危險貨物道路運輸服務(wù)聯(lián)盟在京成立。該聯(lián)盟是在交通運輸部的指導下，由交通運輸部公路科學研究院與寧波金洋化工物流有限公司等國內(nèi)大型骨干道路危貨運輸企業(yè)共同發(fā)起，并由相關(guān)企業(yè)及單位自愿參加的行業(yè)性協(xié)作互助組織。

      多方聯(lián)盟提升危貨運輸規(guī)模化發(fā)展

      近年來，隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展，社會對危險品貨物的運輸需求也越來越多。但我國危貨運輸企業(yè)總體還存在小、散，以及服務(wù)能力差，網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)范化運營能力不足等問題。

      據(jù)統(tǒng)計，全國有一萬多家危貨物流企業(yè)，截至今年3月，全國道路危險貨物運輸車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺上可監(jiān)測到的危險品運輸車輛數(shù)量為40多萬輛，運力供過于求造成行業(yè)盈利空間變小。在危險品運輸領(lǐng)域，由于從業(yè)門檻較低，大批個體散戶以掛靠的形式從事危險品物流，造成這個行業(yè)運力資源嚴重供過于求。

      交通運輸部等作為政府主管部門也對危險品貨物的運輸給予高度重視，除了不斷完善各項法律法規(guī)外，也在通過其他各種方式，積極引導行業(yè)向健康有序的方向發(fā)展。此次全國危險貨物道路運輸服務(wù)聯(lián)盟的成立，就是一次有益的探索。

      交通運輸部運輸服務(wù)司徐亞華巡視員指出，目前，在危險貨物道路運輸安全形勢嚴峻、運輸企業(yè)“多、小、散、弱”的情況下，建立中小危險貨物運輸企業(yè)聯(lián)盟，有助于提升危貨運輸企業(yè)規(guī)模化、集約化發(fā)展，提高行業(yè)安全管理與應(yīng)急處置能力。

      危險品運輸總量不大，但對貨物包裝及裝載方式有特殊要求，需要對貨物進行分類分項，按類按項進行包裝裝載運輸。有些危險品是屬于政府主管部門禁止運輸或者限制運輸?shù)钠贩N，而且運輸成本較高，容易發(fā)生事故，對操作人員、管理人員的業(yè)務(wù)技術(shù)要求比較高。

      危險品具有易爆、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，特別是危險品運輸車輛不確定性強，是流動的重大危險源。危險品運輸事故多發(fā)，給社會帶來災(zāi)難和損失。王俊軍說，國家高度重視，出臺了一系列監(jiān)管措施，有效遏制了重特大事故發(fā)生，但目前我國在危險化學品運輸事故應(yīng)急救援體系、機制等方面存在問題較多。

      目前，道路危險貨物運輸車輛裝備管理涉及工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部，以及質(zhì)檢和環(huán)保等多個部門，由于有效的部門協(xié)同機制不完善，在車輛設(shè)計、生產(chǎn)、檢驗等過程中存在安全風險，并最終流轉(zhuǎn)到末端——道路運輸行業(yè)，給交通運輸部門的安全監(jiān)管帶來很大難度，也給運輸企業(yè)安全生產(chǎn)帶來很大隱患。在現(xiàn)有體制下，交通運輸部門應(yīng)嚴把危險貨物運輸車輛裝備的技術(shù)關(guān)，加強協(xié)調(diào)其他監(jiān)管部門，確保合法合規(guī)的危險貨物運輸車輛及裝備進入運輸市場。

2. 搭載錫柴奧威11L機解放JH6滄州上市 15-08-12 來源：一汽錫柴

http://www.cvworld.cn/news/truck/tknews/150812/91579.html

      2015年8月5日，一汽解放JH6在滄州阿爾卡迪亞國際酒店舉辦新品上市會，此次會議以“引領(lǐng)科技、重卡標桿”為主題，完美詮釋了JH6在重卡領(lǐng)域舉足輕重的地位。來自一汽解放公司的領(lǐng)導、滄州地區(qū)的用戶共同見證了一汽解放JH6新一代重卡的榮耀亮相，并親身體驗了舒適的駕乘和JH6的澎湃動力。

      JH6是在解放J6系列車型基礎(chǔ)上的全面升級與技術(shù)突破，承襲了解放產(chǎn)品節(jié)油、安全、可靠等優(yōu)秀基因，具有“高可靠、高安全、高舒適、低油耗、低自重、低維護”成本的技術(shù)優(yōu)勢。

      錫柴奧威11L發(fā)動機作為JH6重卡的心臟，其“更大扭矩、更長壽命、更強安全、更低油耗、更低排放、更強適應(yīng)”的“6M”特點經(jīng)過多年的市場認證，得到了用戶的絕對認可。

       節(jié)油方面，發(fā)動機采用最先進的四氣門發(fā)動機技術(shù)，智能化電控數(shù)據(jù)標定技術(shù)，確保了其百公里節(jié)油2-3升的行業(yè)領(lǐng)先水平。

      動力方面，發(fā)動機800r/min時扭矩高達1100N·m，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，重載起步和提速超車將更輕松，大幅提高了整車運營效率，多拉快跑，實現(xiàn)用戶效益最大化。

      安全方面，發(fā)動機采用國內(nèi)最先進的固鏈式壓縮釋放制動技術(shù)、制動功率大大提高，特別是低速制動效率比競品大30%以上。

      一汽解放JH6牽引車的推出樹立了國內(nèi)高端重卡的新標準，行業(yè)內(nèi)率先推出發(fā)動機、變速箱、后橋三大總成十萬公里長保養(yǎng)里程。進一步推動了物流行業(yè)向低能耗、高效率的模式轉(zhuǎn)變，相信JH6必將成為滄州地區(qū)重卡市場最具競爭力的產(chǎn)品。

3. 玉柴上半年平穩(wěn) 核心市場份額不降反升15-08-12 來源：卡車之家

http://www.360che.com/news/150812/43741.html

      2015年，國家宏觀經(jīng)濟步入“新常態(tài)”，經(jīng)濟發(fā)展進入中低速階段。全國固定資產(chǎn)投資增速持續(xù)回落，規(guī)模以上工業(yè)增加值增速放緩。在這種經(jīng)濟發(fā)展大環(huán)境下，玉柴集團上半年營收與去年同期相比雖有小幅下滑，但集團整體運營態(tài)勢平穩(wěn)，特別是核心業(yè)務(wù)發(fā)動機板塊，上半年多缸柴油發(fā)機的產(chǎn)銷量穩(wěn)居同行業(yè)之首，市場份額在激烈的競爭中提升了1%。

      玉柴集團在“筑平臺促轉(zhuǎn)型健體系增效益”經(jīng)營方針的指導下，以改革、創(chuàng)新推動企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，同時，加強對成員企業(yè)的管控，嚴控發(fā)展風險，整個集團上半年運行平穩(wěn)。

      核心業(yè)務(wù)發(fā)動機板塊在整體市場不景氣、下滑嚴重的形勢下，靠著自身的優(yōu)化調(diào)整和產(chǎn)品升級等努力，降幅低于行業(yè)平均水平，多缸柴油機發(fā)動機銷量繼續(xù)保持行業(yè)首位，市場份額不降反升，增長了1%。農(nóng)機和出口發(fā)動機業(yè)務(wù)實現(xiàn)大幅增長。

      物流汽貿(mào)板塊，玉柴物流上半年汽車銷量較去年同期增長了21%，其中商用車銷量增長明顯，增幅超過136%。物流運輸方面，上半年累計創(chuàng)造運輸收入較去年同期增長超2%。潤滑油板塊受原油價格持續(xù)走低影響，上半年產(chǎn)、銷量略微下滑。

      另外，產(chǎn)業(yè)新城建設(shè)邁入新階段。6月底，玉柴產(chǎn)業(yè)新城首批6家入城企業(yè)投資協(xié)議簽約儀式在玉林隆重舉行，總投資約11.5億元，涉及發(fā)動機氣缸套、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、高低壓油管、曲軸等核心零部件制造以及商貿(mào)物流。

      下一步，玉柴集團將繼續(xù)加大改革力度，再造管控模式，深入推進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展。同時，為了保證國內(nèi)市場份額和加強對外合作，玉柴將大力提升產(chǎn)品品質(zhì)，對標歐美日，力爭產(chǎn)品品質(zhì)達到世界中高端產(chǎn)品的水平。

4. 陜汽重卡天津開啟德龍X3000產(chǎn)品品鑒 15-08-12 來源：汽車市場網(wǎng)

http://truck.automarket.net.cn/file/syc/20158/31_0_0_11_91422_1.html

      8月8日，農(nóng)歷立秋時節(jié)，陜汽京津辦事處攜手“黃金搭檔”成員濰柴、法士特，以及天津時代天成汽車銷售服務(wù)有限公司共同舉辦了以“陜汽牽引車，惠動天津港”為主題的陜汽德龍X3000產(chǎn)品品鑒及團購會活動，并適時推出零首付的融資租賃政策，解決購車用戶資金緊張的困難，成就用戶致富夢想。最終，現(xiàn)場簽訂合同20 輛，意向客戶百余人。

     天津港作為中國北方地區(qū)最大的港口，物流業(yè)發(fā)達，陜汽重卡以其優(yōu)越的性能深受廣大物流業(yè)主的喜愛，在區(qū)域內(nèi)的市場份額逐年提升，積累了一大批有影響力、傳播力的領(lǐng)袖客戶，陜汽重卡的品牌形象也深入人心。

     活動現(xiàn)場，陜汽京津辦事處銷售經(jīng)理與到場的物流業(yè)主進行了精彩的分享和互動，闡述了物流行業(yè)的現(xiàn)狀和物流行業(yè)的發(fā)展方向，以及陜汽和客戶一起的成長歷程。

5. 宇通客車：產(chǎn)品線全面開花15-08-12 來源：蓋世汽車網(wǎng)

http://auto.gasgoo.com/News/2015/08/110607067660342969372.shtml

8月3日晚間，公司發(fā)布7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報，7月銷售客車6714輛，同比大幅增長65.8%，環(huán)比增長26.1%，其中大型客車銷售2690輛，同比大幅增長64.0%，中型客車銷售2097輛，同比增長19.8%，輕型客車銷售1927輛，同比大幅增長192.4%。

　　公司6月產(chǎn)量遠大于銷量，實際今年7月銷量創(chuàng)公司歷史上7月銷量的新高，因此預(yù)計8月新能源客車單月銷量繼續(xù)輕松過千輛。估計7月銷量中約七成來自公司4月新上市的純電動車型E6。此外，7月河南本地需求開始爆發(fā)也有助于公司7月銷量創(chuàng)新高。預(yù)計2016年新能源客車的補貼將逐漸坡退，因此今年下半年新能源客車的銷量將迎來一個小高潮。

此外，隨著新能源客車的銷量增長，預(yù)計今年上游零部件供應(yīng)商存在降價空間，因此今年新能源客車企業(yè)將迎來銷量大增、售價穩(wěn)定、成本下降的甜蜜點。7月公司大型客車銷售2690輛，同比大幅增長64.0%，主要由于公司7月在公交客車市場表現(xiàn)良好，而且公司今年在客運市場銷量增速超過20%，市場份額繼續(xù)提高。

6. 宇通燃料電池客車列入道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告 15-08-12 來源：國家電動客車工程技術(shù)研究中心

http://www.chinabuses.com//buses/2015/0811/article_16901.html

工業(yè)和信息化部公告(2015年第44號)發(fā)布，其中，宇通燃料電池客車ZK6125FCEVG1正式列入道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品(第274批)公告。

　　ZK6125FCEVG1是鄭州宇通客車股份有限公司研發(fā)的一款12米的電-電混合燃料電池城市客車。整車外形尺寸(長/寬/高)為12000mm/2550mm/3550mm，車身前部頂置8個140L的氫瓶，燃料電池系統(tǒng)和動力電池系統(tǒng)位于整車后部高壓倉內(nèi)。

　　該車型動力系統(tǒng)為燃料電池-動力電池組成的電-電混合動力系統(tǒng)，配備額定功率50kW的燃料電池系統(tǒng)，為了避免燃料電池系統(tǒng)隨著循環(huán)工況的頻繁波動，整車還配備一套動力電池系統(tǒng)來跟隨整車功率需求，通過這種燃料電池系統(tǒng)和動力電池系統(tǒng)的動力系統(tǒng)構(gòu)型，既能保證燃料電池系統(tǒng)壽命，又能選擇較小型動力電池系統(tǒng)進行匹配，在滿足整車工況需求的同時，降低了整車成本。同時該車搭載了宇通一項最新科技——分布式輪邊驅(qū)動技術(shù)，取消了差速器等傳動裝置，能量傳遞效率大大提高。

　　該車型一次加氫后可續(xù)駛里程為300公里，加氫時間短，加氫時間在10分鐘左右，與普通燃油汽車一樣方便。宇通客車已經(jīng)在鄭州市投資建成了國家中部地區(qū)首座加氫站，為燃料電池汽車提供運行保障，滿足燃料電池汽車整車示范運行的需求。

　　氫氣來源豐富，大規(guī)模制氫成本低，可再生能源制氫是形成氫氣的可循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈，可擺脫汽車能源對化石燃料依賴的途徑。氫氣作為能源的主要載體，進入氫經(jīng)濟時代。這也正是燃料電池汽車作為終極環(huán)保車的價值所在。

　　宇通燃料電池城市客車納入汽車新產(chǎn)品公告管理，標志著政府管理部門對宇通燃料電池客車技術(shù)的肯定，把我國燃料電池客車的示范運行向前推進一大步，成為國內(nèi)燃料電池客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要里程碑。

為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟發(fā)展和汽車工業(yè)作貢獻

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