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快訊746-8月11日

發布時間：2015-08-12 12:11:41 瀏覽量：1437次

乘聯會每日新聞

新聞標題

行業信息	產品信息
1. 大眾北美工程中心開張欲縮短新車上市周期	5. 售36.98-42.98萬元 2016款帕杰羅上市
2. 凱迪拉克欲調整美國經銷商返利政策重塑品牌形象	6. 售75.8-76.4萬元福特野馬5.0L GT上市
3. 特斯拉每賣一輛車虧損四千美元或展開新一輪圈錢	7. 動力獲提升新款昂科拉運動版官圖發布
4. 松下將在華量產可彎曲觸摸屏配套汽車導航等	8. 有望9月亮相新MINI COOPER敞篷版諜照

新聞詳情

1.大眾北美工程中心開張欲縮短新車上市周期15-08-11 來源：蓋世汽車網作者：郝梓婷

http://auto.gasgoo.com/News/2015/08/1006041541560342886675.shtml

      綜合外電報道，大眾汽車公司日前宣布，該公司北美地區新工程與規劃中心正式投入運營，新車從設計到上市周期預計將大幅縮短。

      大眾北美工程規劃中心位于美國南部，集生產、采購和營銷于一體，同時囊括了新產品研發、公司發展和產品規劃等重要環節。

      大眾汽車公司已經任命Matthias Erb為其北美工程規劃中心的執行副總裁。該公司希望通過成立該中心來縮短其新產品從設計到上市的周期、降低產品成本以及研發專門針對美國市場的產品。

      今年上半年，大眾全球銷量達到504萬輛，超過長期霸占第一名的豐田成為全球銷量冠軍。對比2014年上半年的506.6萬輛，同比微跌0.5%。該數字計入了曼恩和斯堪尼亞兩家商用車子公司銷量。

2.凱迪拉克欲調整美國經銷商返利政策重塑品牌形象 15-08-11 來源：蓋世汽車網作者：阮建

http://auto.gasgoo.com/News/2015/08/10093413341360342890135.shtml

      綜合外電報道，凱迪拉克總裁約翰·德·尼琛（Johan de Nysschen ）計劃對美國經銷商返利政策進行調整，寄望于通過降低經銷商庫存及摒棄“不顧成本賣車”的理念以重塑凱迪拉克品牌形象。

      目前凱迪拉克存在的一大問題是對經銷商的激勵計劃“有違初衷”：一方面要投入大量現金開支來推動銷量增長，另一方面還要給予經銷商現金返利（經銷商從整車廠每提一輛車將得到700美元返利）。這也為經銷商提供了一個重要的收入來源，許多經銷商甚至虧本賣車，卻依靠這項激勵計劃來填補“賬本底線”（即盈虧一覽結算線）。

      尼琛告訴媒體：“現在我們必須對這項計劃做出改變，為了重新塑造凱迪拉克的豪華品牌形象，我們將更多地把重心放在提升客戶體驗上，而不僅僅是追求銷量。”

      目前，凱迪拉克正與美國經銷商理事會進行協商，希望后者能推出有益于凱迪拉克品牌的激勵計劃。

      今年年初，尼琛曾表示，凱迪拉克目前過于臃腫的經銷網絡是與其它豪華品牌相比“最大的缺陷”，并希望通過縮小經銷網絡規模，專注打造“精品店”以提升品牌形象。

      尼琛稱希望經銷商不再動輒投入上千萬美元建設，而是挑選適合當地市場的幾款車型進行銷售，打造僅售2至5款車型的“精品”門店，而不需覆蓋凱迪拉克的全線產品，以提升凱迪拉克品牌形象以及經銷商自身的盈利能力。

      凱迪拉克目前在美國共有900余家經銷商門店，較2009年破產前的1,422家已經有所削減，但仍比寶馬、奔馳、奧迪及雷克薩斯高出數百家，而其2014年的銷量卻低于這些競爭對手。

3.特斯拉每賣一輛車虧損四千美元或展開新一輪圈錢15-08-11 來源：蓋世汽車網作者：梁薇&石劼

http://auto.gasgoo.com/News/2015/08/1006074274260342887241.shtml

      綜合外電報道，電動車制造商特斯拉當前虧損嚴重，基于上季度虧損情況，幾乎折合單車虧損四千美元。

      特斯拉虧損有多嚴重？

      路透社等外媒報道指出，2015年第二季度，特斯拉汽車營業利潤以及凈利潤虧損進一步擴大，雖然銷量創同比新高，但卻并不如看起來那樣光鮮。

      第二季度特斯拉GAAP（公認會計原則）準則下凈虧損1.84億美元，去年同期為6,190.2萬美元，幾乎增長了兩倍；上半年中特斯拉累計GAAP虧損達33.84億美元，去年同期為11.17億美元，虧損額增加了兩倍。

      上季度該公司共向消費者交付了11,532輛Model S新車，刷新同期紀錄。不過，倘若將虧損額均攤到每一輛Model S頭上，可以換算為“每賣一輛Model S虧損4,000美元”。

      特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，其準備募集更多資金，且并不排除出售更多股票。

      成本開支居高

      上周四特斯拉的股價下跌了9%，周五再次下跌2%，投資者與分析師都在對特斯拉的汽車業務擴張野心以及儲能電池業務進行評估。截止到第二季度的6月30日，特斯拉只有11.5億美元現金流，去年同期有26.7億美元。

      不過特斯拉目前的股價較之兩年前仍提升了70%，并且與今年1月1日相比也增長了8%，且市值也達到了310億美元，甚至高于菲亞特克萊斯勒汽車公司。

      瑞銀證券分析師Colin Langan表示，基于特斯拉目前的燒錢狀況以及未來的投資需求，該公司很可能需要進一步融資。

      對于車企來說，組裝線設備（包括金屬和塑料模具）以及安全和排放測試均需要現金投入，一輛新車從開發到投入市場大約需要10億美元。

      特斯拉稱今年計劃資本開支為15億美元，主要用于Model X的推出。今年上半年，特斯拉累計資本支出為8.31億美元，因此下半年的支出應為7億美元左右。特斯拉表示，因為明年沒有重大車型推出，因此明年資本支出將會減少。

      不過巴克萊銀行分析師Brian Johnson并不同意特斯拉的估計，其認為明年以及2017年由于該公司將加快電池工廠的運營以及Model 3的研發，資本支出還將上漲，并且特斯拉業務規模較小，使得現金流的增長不會像想象中的那么樂觀。

4.松下將在華量產可彎曲觸摸屏配套汽車導航等15-08-11 來源：蓋世汽車網作者：梁薇

http://auto.gasgoo.com/News/2015/08/10061358135860342889125.shtml

      據《日經新聞》報道，日本松下公司日前表示，該公司將于今年秋季開始將其可彎曲觸摸面板進行量產，用于配套汽車的導航以及信息娛樂系統。

      松下將于9月份在其中國山東的一座工廠進行生產，該工廠目前生產開關以及其它零部件。到2019財年，松下計劃將其汽車觸摸面板的的銷售額提升到200億日元（約合1.58億美元）以上。

      目前汽車導航系統大部分使用與游戲機相同的觸控面板，這類產品優勢是價格低廉，但是不易彎折。而松下的新產品使用了高敏感度的傳感器，能夠對觸碰作出更迅速的反應。

      隨著汽車聯網越來越普及，汽車導航領域的技術進步也非常迅速，松下認為，隨著越來越多的車企采用觸摸面板，從而使得駕駛員能夠在駕駛座上使用不同的設備，車企對其可彎曲觸摸屏的需求將會進一步擴大。


5.售36.98-42.98萬元 2016款帕杰羅上市	6.售75.8-76.4萬元福特野馬5.0L GT上市

上市時間：8月3日	上市時間：日前
銷售價：36.98-42.98萬元	銷售價：75.8萬元和76.4萬元
發動機：3.0L	發動機：5.0L
變速器：5速自動	變速器：6速手自一體
車身尺寸：4900/1875/1900mm	車身尺寸：4784/1916/1387mm

7.動力獲提升新款昂科拉運動版官圖發布

8.有望9月亮相新MINI COOPER敞篷版諜照

上市時間：秋季	上市時間：9月亮相
預售價：——	銷售價：——
發動機：1.4T	發動機：1.5L
變速器：6速自動	變速器：6速手動、6速自動
車身尺寸：——	車身尺寸：——

每日新聞摘要

1.戴姆勒集團近日公布了旗下奔馳汽車的7月份全球銷量數據，今年7月份，奔馳品牌全球交付量為149,753輛，同比攀升15.2%；Smart交付量為9,287輛，同比增幅達23.7%；綜合奔馳與Smart，奔馳汽車7月新車銷量共計159,040輛，同比提升15.7%。

, 2.2015年7月份，福特在中國市場零售銷量為77,100輛，對比2014年7月的81,911輛，同比下降5.9%。

3.根據英菲尼迪日前發布的數據，2015年7月其在華零售銷量為2,741輛，在2014年7月2,300輛的基礎上，同比增長19.2%。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發展和汽車工業作貢獻

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