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快訊3001-8月10日

發(fā)布時間：2015-08-10 17:35:19 瀏覽量：2489次

乘聯(lián)會每日新聞

新聞標(biāo)題

行業(yè)信息	產(chǎn)品信息
1. 工商總局要求整治汽車市場重點查處5種違法行為	5. 預(yù)售價8.28萬元起本田全新鋒范8月上市
2. A級車上半年成“重災(zāi)區(qū)” 福克斯領(lǐng)跌三成	6. 預(yù)計售6-8萬元瑞風(fēng)S2將于8月31日上市
3. 加速產(chǎn)品布局豪車三強“對標(biāo)”新能源戰(zhàn)局	7. 9月初上市海馬S5運動版實車圖曝光
4. 通用謀未來三年在華年均500萬輛斥140億擴張產(chǎn)能	8. 9月上市/細(xì)節(jié)小改曝眾泰大邁X5定妝照

新聞詳情

1.工商總局要求整治汽車市場重點查處5種違法行為15-08-10 來源：京華時報作者：袁國禮

http://auto.gasgoo.com/News/2015/08/10081554155460342813120.shtml

      記者日前獲悉，針對汽車市場存在的問題，國家工商總局要求從本月起至年底，在全國范圍內(nèi)開展汽車市場專項整治，重點整治虛假宣傳、商業(yè)賄賂、霸王條款等5項違法行為。

      國家工商總局表示，目前汽車市場侵害消費者權(quán)益、擾亂市場競爭秩序等違法行為時有發(fā)生，要求各級工商部門堅持放管并重、寬進(jìn)嚴(yán)管的原則，通過專項整治行動，進(jìn)一步規(guī)范汽車市場秩序。整治將從本月起持續(xù)到年底。此次專項行動將圍繞消費投訴的重點、媒體關(guān)注的焦點和社會關(guān)切的熱點，重點查處侵害消費者權(quán)益、虛假宣傳或引人誤解的宣傳、商業(yè)賄賂、侵犯注冊商標(biāo)專用權(quán)和合同格式條款5種違法行為。

      國家工商總局要求各地工商、市場監(jiān)管等部門，確定重點檢查對象，對轄區(qū)內(nèi)汽車經(jīng)銷商進(jìn)行執(zhí)法檢查，選擇一些性質(zhì)較為惡劣、影響范圍廣、具有典型性的案件作為查處的重點，不斷深化案件查處。

      重點查處的5種違法行為

      1.侵害消費者權(quán)益的行為：在維修保養(yǎng)中以舊代新、少換多收、未換騙收，虛增或者擅自減少服務(wù)項目，且收取未提供的服務(wù)項目的費用等。

      2.虛假或者引人誤解的宣傳行為：利用媒體、網(wǎng)絡(luò)、店堂告示、宣傳彩頁、新車發(fā)布、現(xiàn)場推介等形式對汽車油耗、配置、功能、性能以及相關(guān)主要數(shù)據(jù)、降價促銷信息等進(jìn)行虛假或引人誤解的宣傳。在維修保養(yǎng)、裝飾裝潢過程中，對使用的汽車零配件及其他產(chǎn)品信息作虛假表示等。

      3.商業(yè)賄賂行為：在商業(yè)車貸、汽車擔(dān)保、舊車置換、車損定價等方面給付或者收受商業(yè)賄賂等。

      4.侵犯注冊商標(biāo)專用權(quán)等行為：在汽車銷售維修保養(yǎng)及裝飾裝潢中，使用侵犯他人注冊商標(biāo)專用權(quán)的產(chǎn)品等。

      5.合同格式條款違法行為：汽車銷售企業(yè)、汽車維修企業(yè)利用合同格式條款免除自身責(zé)任、加重消費者責(zé)任、排除消費者權(quán)利等。

2.A級車上半年成“重災(zāi)區(qū)” 福克斯領(lǐng)跌三成 15-08-10 來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 作者：楊昕艷

http://auto.ce.cn/auto/gundong/201508/10/t20150810_6171067.shtml

      上半年A級及以下市場是轎車銷量下滑的關(guān)鍵因素。其中，A00級市場下滑超過30%，A0級市場下滑超過10%，A級市場平均下滑接近5%。跌幅最高的是以往長期爭冠的福克斯，今年上半年銷量由去年的20.15萬輛跌至13.67萬輛，同比下滑32.1%。

      毋庸置疑，容量最大的A級車市場受到了SUV的沖擊，但是作為競爭最為激烈的細(xì)分市場，A級車市場仍然是“兵家必爭之地”，下半年各大車企紛紛發(fā)力，誓要扭轉(zhuǎn)局勢。

      今年上半年A級轎車在中國市場累計銷售345.96萬輛，同比下跌4.1%，去年同期銷量為360.78萬輛，A級轎車在乘用車市場銷售占比跌破四成至36.3%，同比下降4.3個百分點。

      而與之形成鮮明對比的SUV市場，上半年累計銷量實現(xiàn)270.53萬輛，同比增長48.0%。MPV上半年累計銷售104.66萬輛，同比提升16.8%，A級車市場受到了SUV市場等的嚴(yán)重沖擊。

      福克斯跌幅三成有余卡羅拉反彈兇猛

      今年上半年A級轎車銷量前十車型依次是朗逸、桑塔納、捷達(dá)、軒逸、福克斯、速騰、朗動、科魯茲、卡羅拉和英朗。其中，銷量實現(xiàn)增長的僅卡羅拉和朗動。

      在A級車市場中，其中福克斯、軒逸、科魯茲等老款車型吸引力下降，而新車型福睿斯、英朗等的表現(xiàn)也遠(yuǎn)低于預(yù)期。跌幅最高的是以往長期爭冠的福克斯，今年上半年銷量由去年的20.15萬輛跌至13.67萬輛，同比下滑32.1%。

      朗逸雖然以18.27萬輛的成績依舊排名首位，但今年上半年銷量同比下跌12.1%。桑塔納、捷達(dá)銷量分別下跌16.1%和1.7%。而調(diào)整之中的速騰，上半年銷量也出現(xiàn)13.4%的下跌。

      日系的A級車標(biāo)桿軒逸，今年上半年銷量實現(xiàn)14.28萬輛，同比下滑1.7%。通用旗下進(jìn)入前十的兩款車型，科魯茲和英朗，銷量分別下滑5.5%和15.7%。

      唯一實現(xiàn)增長的卡羅拉和悅動，卡羅拉上半年銷量實現(xiàn)11.36萬輛，較去年同期激增156.1%，而去年同期僅有4.43萬輛。朗動銷量同比增長16.3%，由11.41萬輛提升至13.27萬輛。

      下半年車企紛紛加碼A級車市局勢或?qū)⒛孓D(zhuǎn)

      雖然受到了SUV的嚴(yán)重沖擊，但是A級車市場依然占據(jù)較高比重。換言之，A級車的銷量還是決定了整體的銷量走勢。SUV等新興細(xì)分市場雖然成為車企銷量增長的藍(lán)海，但A級車這個陣地還是不能輕易丟失，我們也在下半年看到了各大車企的誠意。

      全國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹表示，在目前整體乘用車市場銷量下滑以及來自其他競品的壓力之下，車企欲通過加快產(chǎn)品更新，提升其在A級車市場的競爭力。

      下半年剛剛開局，上海大眾朗逸、朗行更新，桑塔納·浩納、北京現(xiàn)代悅動、上海通用別克威朗等陸續(xù)上市，7月30日長安福特新福克斯上市，自主品牌吉利帝豪RS也緊跟步伐，8月6日東風(fēng)雪鐵龍新C4L加入戰(zhàn)斗，日產(chǎn)藍(lán)鳥、奔騰B30等車型也將在年內(nèi)加入A級車競爭陣營。

      隨著中國汽車市場消費升級態(tài)勢以及中國汽車消費群體更趨年輕化，A級車市場產(chǎn)品線布局更加多元，運動、新能源、跨界以及行旅車正在扮演新角色，傳統(tǒng)的三廂與兩廂也在不斷的增添新版本。

【簡評】中國汽車市場已經(jīng)告別高速增長時代，參與A級車市場競爭的汽車企業(yè)，所需要的是快速把握消費者需求變化。

3.加速產(chǎn)品布局豪車三強“對標(biāo)”新能源戰(zhàn)局15-08-10 來源：中國經(jīng)營報作者：鄭宇

http://auto.gasgoo.com/News/2015/08/10075839583960342795264.shtml

      在奧迪向中國市場投放了首款新能源汽車之后，作為德系豪華車三強的奧迪、寶馬、奔馳終于在這一新興領(lǐng)域再度“聚首”。

      這意味著，在傳統(tǒng)豪華車市場增速逐漸放緩的背景下，德系豪華車三強已經(jīng)開始將品牌戰(zhàn)略重心放在新能源汽車市場。而無論是從初期導(dǎo)入的車型，還是后續(xù)的產(chǎn)品戰(zhàn)略來看，奧迪、寶馬、奔馳在這一“新戰(zhàn)場”仍將強勢對標(biāo)。不過在眾多品牌集中發(fā)力的新能源汽車市場，這三個品牌中，究竟誰能占領(lǐng)市場領(lǐng)先地位，還未為可知。

      三強“聚首”

      2014年被認(rèn)為是中國新能源汽車“元年”，這一新興市場的私人消費領(lǐng)域至此才正式開啟，而德系豪華車從去年9月之后便開始陸續(xù)發(fā)力，顯然這也與整體市場趨勢密切相關(guān)。

      “在世界范圍內(nèi)，新能源汽車市場銷量在2012年之后不斷擴大，逐漸成為各大汽車制造商的戰(zhàn)略重點。中國消費者對電動車的接受程度雖然落后于其他汽車大國，但根據(jù)全球市場趨勢來看，在未來幾年甚至更長時間里，中國、美國和歐盟國家將是推動全球新能源汽車市場增長的主要力量。”普華永道思略特管理咨詢公司全球合伙人、大中華區(qū)副總裁彭波表示。

      此外，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，中國豪華車市場銷量增速逐漸放緩，也在一定程度上促使德系豪華車向新能源汽車市場尋求新的銷量增長點。

      基于此，奧迪、寶馬、奔馳在中國新能源汽車市場再度“聚首”，盡管它們的布局方式各不相同，但三者在布局初期就形成了與豪華車市場相近的競爭形勢。從目前的情況來看，奧迪是在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上推出e-tron車型，寶馬推出了全新的子品牌寶馬i打造新能源系列產(chǎn)品，而奔馳則略顯“另類”，是通過其母公司戴姆勒與比亞迪合作推出的電動車品牌騰勢進(jìn)行布局。

      而奧迪作為最后一個“參戰(zhàn)”的德系豪華車品牌，剛剛在中國市場推出其首款量產(chǎn)新能源車型奧迪A3e-tron。這款車型甫一上市，就與寶馬、奔馳在中國新能源汽車市場率先投放的車型形成了三足鼎立之勢。

      從先導(dǎo)產(chǎn)品來看，奧迪A3e-tron的兩款車型定價分別為39.98萬元和40.78萬元，定位小型車的寶馬i3純電動版和增程式混合動力版定價分別為44.98萬元和51.68萬元，騰勢首款產(chǎn)品的時尚版和尊貴版定價分別為36.9萬元和39.9萬元。單從價格上看，這樣相近的定價區(qū)間與這三個品牌在豪華車各細(xì)分市場的做法顯然如出一轍。由此看來，奧迪、寶馬、奔馳或許有意在新能源汽車市場“復(fù)制”它們在豪華車市場的競爭格局。

【簡評】新能源汽車市場當(dāng)前的發(fā)展瓶頸，包括內(nèi)燃機汽車經(jīng)濟(jì)性不斷提高、續(xù)航里程存在局限性、充電耗時不便利等，在豪華新能源汽車層面也同樣存在。

4.通用謀未來三年在華年均500萬輛斥140億擴張產(chǎn)能15-08-10 來源：網(wǎng)易汽車作者：小梅

http://auto.163.com/15/0807/09/B0DI452E00084TV0.html

      網(wǎng)易汽車8月7日報道今年上半年，通用汽車在中國市場銷量表現(xiàn)欠佳，總體銷量大幅下滑，但通用仍堅持其在中國市場140億美元的產(chǎn)能擴張計劃和新車型引入計劃。

      通用汽車的采購業(yè)務(wù)高管SteveKiefer表示，通用在中國未來三年的銷售目標(biāo)是年平均500萬輛，而去年賣出了350萬輛。他說，“雖然中國市場目前確實表現(xiàn)平平，但我們?nèi)匀槐３謽酚^。因為中國的汽車行業(yè)市場潛力十足，整體銷量增長到年平均3500萬輛只是時間的問題。”

      專家分析預(yù)測，今年中國汽車市場的整體銷量將會在2300萬到2350萬輛之間，大概會和去年持平。但是長期看來，中國的市場將會以平均每年5%的速度增長，未來十年將會達(dá)到年平均3000萬輛以上的水平。

      憑借其對中國市場長期發(fā)展的十足信心，通用并不介意一時的銷量下滑，而是繼續(xù)堅持他們的宏偉發(fā)展計劃——從2014年到2018年投入140億美元擴張產(chǎn)能，并向中國引入60款新車或者重新設(shè)計的車型。

      在此計劃中，雪佛蘭將成為通用在中國銷量增長的主力軍。今年夏天，通用宣布雪佛蘭將斥50億美元來為中國市場及其他的新興市場打造系列車型。同時，通用將和上汽合作來開發(fā)這些車型的平臺和發(fā)動機。據(jù)悉，這個系列中的首款車將會在2019年正式發(fā)售。

【簡評】新車上市和在SUV和MPV兩大細(xì)分市場日趨豐富的產(chǎn)品組合，為累計銷量攀升奠定了基礎(chǔ)。


5.預(yù)售價8.28萬元起本田全新鋒范8月上市	6.預(yù)計售6-8萬元瑞風(fēng)S2將于8月31日上市

上市時間：8月28日上市	上市時間：8月31日
預(yù)售價：8.28萬元起	預(yù)售價：6-8萬元
發(fā)動機：1.5L	發(fā)動機：1.5L
變速器：5速手動、CVT	變速器：5速手動、CVT
車身尺寸：4450/1695/1477mm	車身尺寸：——

7.9月初上市海馬S5運動版實車圖曝光

8.9月上市/細(xì)節(jié)小改曝眾泰大邁X5定妝照

上市時間：9月初	上市時間：9月份
預(yù)售價：——	預(yù)售價：——
發(fā)動機：1.5T	發(fā)動機：1.5T
變速器：6速手動	變速器：5速手動、CVT
車身尺寸：——	車身尺寸：——

每日新聞?wù)?/span>

1.兒童安全座椅的首個強制性標(biāo)準(zhǔn)終于出爐。記者獲悉，9月1日起，安全座椅產(chǎn)品將實施3C強制認(rèn)證，未獲得該認(rèn)證的兒童安全座椅不得出廠、銷售、進(jìn)口或在其他經(jīng)營活動中使用。

2.整體來看，馬自達(dá)品牌1-7月在華銷量共計132,499輛，同比增長15.4%，創(chuàng)馬自達(dá)在華同期歷史最高。而一汽馬自達(dá)卻略微遜色，1-7月份共銷售50,070輛，相對于去年同期63,219輛的銷售數(shù)據(jù)，同比下降20.8%。

3.根據(jù)發(fā)改委、工信部聯(lián)合發(fā)布的《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，自今年7月10日起，新建企業(yè)投資項目的投資總額和生產(chǎn)規(guī)模將不受《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》有關(guān)最低要求限制，可由投資主體自行決定。

4.新能源車指標(biāo)熱度再增，今天上午公布的本期新能源車指標(biāo)申請量顯示，個人申請連續(xù)7期上升，比上期又增加了三成申請量，再破歷史紀(jì)錄。記者根據(jù)往期搖號情況推算，本期個人新能源車指標(biāo)中簽率預(yù)計僅為四成。

為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)作貢獻(xiàn)

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