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快訊743-8月6日

發布時間：2015-08-06 17:07:23 瀏覽量：1447次

乘聯會每日新聞

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1. 大眾銷量稱霸全球豐田凈利仍居第一	5. 蘭博基尼Huracan Roadster明年3月亮相
2. 大眾汽車“超級電池”解析提升一倍電動車續航力	6. 配置豐富本田新一代思域最新諜照曝光
3. 寶馬新7系詮釋品牌升級戰略	7. 售26.98-38.98萬元起亞新嘉華正式上市
4. 哈曼回應黑客攻擊：不涉及其它車型	8. 售12.5-13.6萬元全新smart fortwo上市

新聞詳情

1.大眾銷量稱霸全球豐田凈利仍居第一15-08-06 來源：每日經濟新聞作者：冒詩陽

http://www.nbd.com.cn/articles/2015-08-05/936117.html

      你知道各大汽車公司上半年都掙了多少錢嗎？近日，各大公司相繼發布的財報顯示，豐田仍然是最能賺錢的汽車公司。

      8月4日，豐田發布了2015年第二季度的合并財報（美國會計基準），凈利潤達到322.5億元人民幣，同比增長10％，創下單季度新高。

      這一利潤額是大眾汽車的1.7倍，是通用汽車的4.7倍——同期，大眾汽車的凈利潤約合181.7億元人民幣，通用凈利潤約合68.2億元人民幣。

      這一結果發布令人大跌眼鏡。因為在銷量排名上，蟬聯三年全球銷量冠軍的豐田，在半程跑中被大眾拉下神壇。

      上半年，豐田汽車零售銷量達到502.2萬輛，同比下滑了1.5%。與去年同期相比，豐田汽車下滑了5.7萬輛的銷量，正是這區區不到6萬輛的數字，讓豐田從全球銷量冠軍的位置上跌落，位居第二。

      而超越了豐田的大眾汽車，僅僅比它多了不到2萬輛，上半年銷量為504.1萬輛。

      緊隨大眾和豐田之后，通用汽車2015年上半年以486.1萬輛的全球零售銷量排名第三，這一銷量則相當于約4.4個上汽集團，后者是上半年位居中國市場第一的汽車集團。

      在中國市場上，各大跨國公司的表現與全球業績悉悉相關。2015年上半年，大眾在中國地區銷量為174.3萬輛，通用同期在華銷量也為171.9萬輛, 而豐田同期銷量僅為51.3萬輛。由此可見，中國市場為大眾集團和通用汽車都貢獻了超過三分之一的比重，而僅為豐田貢獻了十分之一的銷量。

      但是上半年，豐田在中國的增長速度卻遠超對手——豐田在華銷量同比增長10.1%，通用在華銷量增長了4.4%，而大眾則出現了3.9%的下滑。

      在最大的單一市場出現銷量滑坡，被大眾汽車視為最大的危機信號。相反，對于中國份額占比原本就不高的豐田來說，提升銷量的空間則充滿了想象。根據8月4日豐田中國發布的銷量報告稱，7月豐田在華銷量增長23.7%。

      不僅如此，豐田近日還宣布將在中國投資約29.5億元，擴充一條年產能10萬輛的生產線。盡管這對于已經在中國布局了500萬輛產能的大眾汽車來說，并不是個值得警惕的數字，但是增長放緩的中國市場上，面對的將是此消彼長的競爭態勢，這聽上去仍然不是個好消息。

2.大眾汽車“超級電池”解析提升一倍電動車續航力 15-08-06 來源：蓋世汽車網作者：石劼

http://auto.gasgoo.com/News/2015/08/04064159415960342447398.shtml

      新能源汽車是當前車企發展的重點，大眾汽車在該領域原先并不占優，近年才推出真正量產銷售的高爾夫電動車。為了提升在電動車領域的實力，大眾汽車正在開發“超級電池”（Super-battery），可大幅提升電動車續航里程，當下接近在新電池技術上取得突破。

      大眾汽車CEO馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）日前在接受德國媒體采訪時表示：“大眾正在加利福尼亞州硅谷研發一款超級電池，新電池價格更低，體積更小，動力更強勁。一款電動版大眾品牌車型（在搭載超級電池后）純電動續航里程有望達到300公里（186英里）。這將是電動車（性能）質的飛躍。”

      作為對比，美國環保署EPA規定e-高爾夫純電動車平均續航里程應達到83英里（約合133公里）。這意味著倘若大眾“超級電池”性能如期，電動車續航里程將達到EPA對高爾夫電動車要求的2.26倍。雖然300公里續航里程仍然不能和特斯拉Model S的265英里相比，但大眾將推出的是更具備價格可承受性的電動車，例如下一代e-Golf。因而在推廣普及電動車方面比Model S意義更大。

     輪廓初顯

      那么，大眾將采用何種技術大幅提升電池能量密度？并且顯著改善電動車續航里程？目前焦點主要聚集在現有鋰離子電池升級版解決方案，以及較新穎的固態電池技術兩個方向。

      有觀點猜測大眾未來將轉向固態電池（尚未確認是否固態鋰電池）。2014年第三季度，大眾曾經表示看好固態電池前景，并入股研發固態電池的創業公司QuantumScape，股比5%。

      大眾所看好的固態鋰電池究竟是什么？在電池的結構中，一般來說，電極為金屬導體，電解質為某種液體。而固態電池顧名思義，使用的則是固體或凝膠態電解質。固態電解質大致分為無機物類及高分子類。其中，無機電解質具有離子電導率高、使用壽命長的特點；高分子電解質具有生產效率高的特點。

      與傳統鋰離子電池相比，固態電池擁有多方面的優勢。

      首先是能量密度和儲能特性。在理想狀態下，固態鋰的擴散速度（離子傳導率）超過液體電解液，理論上可實現更高的輸出。由于不必封入液體，可以簡化電池外裝，既實現了小型化，又簡化了生產工藝。根據部分企業的宣傳，業已制造出能量密度達每公升1.1千瓦時的電池，這一能量密度要比鋰離子電池的高大約50%。未來固態電池甚至有望比當前電池能量密度提高數倍。

      其次是安全性能。從鋰離子充電電池內部構造而言，如果只有鋰離子移動，而其它離子不移動，則是最理想的狀態。無機電解質就能夠做到只使鋰離子移動。這樣可防止陰離子移動導致的次生反應，有助于提高安全性及耐久性。傳統采用有機電解液的鋰離子充電電池，過度充電、內部短路等異常情況發生時可能導致電解液發熱，有自燃或爆炸的危險。全固態電池的固體電解質和液體電解液相比不易燃燒，阻燃能力強，避免可燃液體泄漏的風險，其安全性可大幅提高。

      另外，在生產制造方面，如前所述電池外裝得以簡化，從而能以卷對卷方式制造大面積的電池單元。此外，還可將多個電極層疊，并在電池單元內串聯，制造出12V或24V的大電壓電池單元。

      但固態電池目前也有其瓶頸，例如在工藝復雜程度等方面。另外，固態電池高倍率放電性能差，低溫特性不好。

3.寶馬新7系詮釋品牌升級戰略15-08-06 來源：每日經濟新聞作者：劉衛琰

http://www.nbd.com.cn/articles/2015-08-06/936189.html

      在宏觀經濟和豪華車市場增幅放緩的背景下，寶馬在華的發展戰略也開始進行全面調整。

      近日，寶馬在華正式宣布，“BMW之悅”這一品牌戰略進入2.0時代，并提出了“創新創造奇跡”的品牌主張。這不僅是寶馬集團謀求在華持續發展的一個重要策略，并且隨著這一戰略的本土化落地，將帶動中國本土化戰略進入一個全新階段。

      早在2010年，寶馬就提出了“BMW之悅”為主體的品牌戰略，那時正處于經濟快速增長的年代，中國人更渴望獲得外界的認可，因此“BMW之悅”被注入了更多情感因素，這一品牌戰略隨著2010年寶馬5系的上市而全速推進。

      截至2015年上半年，寶馬依托中國豪華車市場的高速增長實現了累計銷售200萬輛的目標。隨著我國經濟增幅呈現放緩的狀態，豪華車市場也開始明顯降溫。

      來自寶馬集團的數據顯示，今年上半年在華共銷售23.06萬輛，同比增長2.5%，增幅明顯收窄；去年同期，寶馬在華銷量增幅達23%。

      寶馬在華的市場策略也開始不斷調整，以適應市場環境的變化。“中國的新生代正在逐漸成為豪華汽車市場的主力消費群體，他們是在互聯網時代成長起來的一代消費者，他們比任何一個國家和地區的年輕群體，都更加享受互聯互通時代的便利性。”寶馬大中華區總裁兼首席執行官安格這樣告訴《每日經濟新聞》記者。

      正因為新生代消費者崇尚互聯科技的特征明顯，寶馬隨之將以情感為關鍵詞的“BMW之悅”1.0版本，進化為以創新為核心2.0版本。

      按新品牌計劃，技術和產品是品牌戰略的重要支柱。其中，今年底前即將登陸中國市場的全新寶馬7系，將對“BMW之悅”的2.0版本進行全面詮釋。

      安格透露，“未來包括智能互聯在內的創新技術，都將在寶馬量產車型上有所體現。”有分析指出，隨著寶馬全新的技術在新一代車型上的應用，寶馬的本土化戰略也將全面升級。

4.哈曼回應黑客攻擊：不涉及其它車型15-08-06 來源：蓋世汽車網作者：梁薇

http://auto.gasgoo.com/News/2015/08/05061332133260342510748.shtml

      據彭博社報道，音響系統制造商哈曼國際近日表示，該公司向Jeep自由光供應的系統并無問題。

      日前美國“白帽子”黑客通過一輛Jeep自由光的信息娛樂系統成功入侵汽車，并對汽車進行遠程操控，引起業界的廣泛關注。由于該系統是由哈曼供應，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）要求該公司提供其它客戶的信息。

      哈曼CEO包利華（Dinesh Paliwal）近日表示，本次黑客入侵成功的案例只在克萊斯勒車型上出現過，“根據我們的評估，其它車型上并無此類事情。”

      包利華稱，哈曼向車企供應信息娛樂系統之后，車企會根據具體需求進行修改。越昂貴的車型，車企更改的越多。Jeep被成功入侵主要是其控制器局域網（CAN bus）存在漏洞。


5.蘭博基尼Huracan Roadster明年3月亮相	6.配置豐富本田新一代思域最新諜照曝光

上市時間：——	上市時間：今年秋季
預售價：——	預售價：——
發動機：5.2L	發動機：1.5T
變速器：7速雙離合	變速器：CVT、6速short-shift
車身尺寸：——	車身尺寸：——

7.售26.98-38.98萬元起亞新嘉華正式上市

8.售12.5-13.6萬元全新smart fortwo上市

上市時間：近日	上市時間： 7月30日
預售價：26.98-38.98萬元	銷售價：12.50-13.60萬元
發動機：3.3L、2.2T	發動機：1.0L
變速器：6速手自一體	變速器：6速雙離合、5AMT
車身尺寸：5115/1985/1790mm	車身尺寸：2695/1663/1555mm

每日新聞摘要

1.日前奔馳美國公司公布了其7月份銷量。7月份，奔馳美國公司銷量達到30,130輛，較去年同期的30,757輛下滑了2.0%。其中，奔馳品牌銷量達到27,526輛，創歷史新高，較去年同期的27,192輛提升了1.2%。另外，凌特上個月銷量為2,163輛，同比下跌67.4%，Smart同期銷量為441輛，同比暴跌67.4%。

2.據德國機動車輛管理局KBA（Kraftfahrt-Bundesamt）公布的數據，今年7月份，德國乘用車注冊量達到了290,196輛，較去年同期提升了7.4%；前7個月中，德國累計乘用車注冊量達1909,145輛，同比提升5.6%。

3.通用汽車公司近日公布了其7月份銷量數據。今年7月份，通用汽車在其本土美國市場共計售出272,512輛新車，同比增長了6.4%；前七個月中，通用累計在美國售出1,778,057輛新車，同比增幅為3.9%。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發展和汽車工業作貢獻

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