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快訊2994-7月30日

發布時間：2015-07-30 16:37:05 瀏覽量：2394次

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行業信息	產品信息
1. 左手松綁右手輸血車企攙扶下的經銷商能走多遠	5. 10.99萬起上汽通用雪佛蘭新款創酷上市
2. 車市微增長背后：市場集中度增加上演三強爭霸	6. 搭載1.5T發動機北汽紳寶X55申報圖曝光
3. 車企頻出“大招”沖刺下半年	7. 一汽豐田全新皇冠2.0T車型8月22日上市
4. 竺延風：東風要打造“三位一體”軟實力體系	8. 或年內推出英致G3電動版申報圖曝光

新聞詳情

1.左手松綁右手輸血車企攙扶下的經銷商能走多遠15-07-30 來源：中國青年報作者：鐘天騏

http://zqb.cyol.com/html/2015-07/30/nw.D110000zgqnb_20150730_1-09.htm

      由于經濟走勢等多重原因，今年上半年，我國汽車產銷分別為1209.5萬輛和1185萬輛，同比增長2.64%和1.43%，比上年同期回落6.96個百分點和6.93個百分點，產銷增速明顯放緩。

      盡管從4月開始，上海大眾、長安福特、北京現代、上海通用等多數合資車企都通過降低官方售價或其他促銷方式進行銷售，但車企“官降”并未帶來市場回暖，庫存指數不降反升。中國汽車流通協會數據顯示，今年5月，經銷商庫存指數比預警線高出了7.3%，這已是該指數連續第8個月高于警戒線。

      在此局面下，以豪華車品牌為代表的各大汽車企業紛紛開始積極探索，推出更為寬松的商務政策，力圖扶助經銷商渡過難關。

      降低銷售目標，幫助經銷商“松綁”清庫存成為不少企業首選的對策。今年年初，日產在中國市場銷量連續滑坡6個月后，首次實現止跌回增。合資公司東風日產理性調整了今年的銷售目標——100萬輛，而去年的目標是110萬輛。

      4月，寶馬中國和華晨寶馬給經銷商發函，宣布調低2015第二季度銷量目標，稱經銷商只需完成85%的批售目標，即可獲得單車數量獎。

      面對1～4月累計在華銷量2.4萬輛，與去年同期相比增幅僅為0.1%的狀況，沃爾沃中國銷售公司總裁兼首席執行官付強5月在接受記者采訪時也表示，增速低是一種健康的調整，今年不追求銷量最大化?！拔蚁Ｍ璐藱C會更好地釋放經銷商的壓力，幫助經銷商清庫存。事實上，沃爾沃已經連續幾個月批發量小于零售量。”

      汽車企業左手“松綁”，右手也在為經銷商進行“輸血”。7月5日，寶馬中國和華晨寶馬向旗下中國經銷商下發了全新的商務政策。對寶馬品牌進口和國產的車型簽訂目標完成率為100%及以上的經銷商，分別給予每輛車1.6萬及1.8萬元的補貼。完成率為85%及以上的車型也將分別給予補貼，補貼金額為1.3 萬～1.7萬元。

      相比寶馬完成規定目標后才有補貼的舉措，奧迪的10億元現金補貼則顯得更加直接。一汽-大眾奧迪市場部相關人士告訴記者，這10億元現金將會直接打入全國417家授權經銷商的賬戶當中?！案鶕习肽甑睦麧櫱闆r和一季度的網絡檢查情況（包括質量檢查和消費者滿意度等），分為幾個不同的檔，并乘以該經銷商上半年的上牌數，以此得出不同經銷商的補貼額度，單個經銷商最高能拿到千萬元以上”。

      相比大多數品牌的銷量下跌，一汽-大眾奧迪今年上半年的市場表現堪稱一抹亮色。1～6月，奧迪累計銷量為26.87萬輛，同比增長17.8%。目前，奧迪品牌在中國豪華汽車市場占有率為33%。

      對車企來說，應該根據下降的市場需求重新制定切實的銷量目標，改變目前的利益分配機制，將更多的利益讓渡給經銷商以減少其損失。同時，加大力度發展售后服務、二手車和金融服務等新型業務，推出更高性價比的車型，通過引入新車型，提升經銷商在當地市場的競爭力。

      而對于經銷商而言，完善目前已有的服務，調整自身的營利模式、提高經營能力，也是在補貼之外應對市場環境下行的有力武器。

【簡評】從長遠看，經銷商的困境很可能還會持續。國內汽車市場經過了十余年的高速增長之后，市場需求下降將成為常態，微增長將成為車市主旋律。

2.車市微增長背后：市場集中度增加上演三強爭霸 15-07-30 來源：21世紀經濟報道作者：俞凌琳

http://auto.gasgoo.com/News/2015/07/30083738373860342074867.shtml

      車市增速放緩下已是共識，而這種狀態或將愈演愈烈。福特公司CFO Bob Shanks日前在盈余公告電話會議上稱，福特預計中國全行業范圍內乘用車和卡車的銷量在2300萬輛至2400萬輛之間。這意味著，中國汽車銷量將面臨15年來首次下降。

      雖然，福特是對中國市場的銷量預期到目前為止最為悲觀的，但種種跡象表明，中國車市回調跡象明顯。

      實際上，中國汽車工業協會也已經在本月下調了今年全國汽車產銷增長，預計今年國內汽車產銷的增幅為3%左右，而去年的銷量為2350輛。

     三強爭霸賽已上演

      市場增長放緩，與此同時，市場的集中度卻在增加。1～6月，我國汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為1063.91萬輛，比上年同期增長1.5%，高于行業增速0.1百分點。占汽車銷售總量的 89.8%，高于上年同期0.1百分點。

      這是因為在市場低迷的時候，開始出現優勝劣汰，強者越強，弱者越弱，這一點，在今年上半年的三強爭霸賽上就有所體現。

      車市增速放緩，市場的總數很可能會與最初的預期有差距，不過，巨頭們之間的競爭不會因此而松懈。

      今年上半年，上海大眾累計銷售93.87萬輛，摘得上半年國內乘用車市場銷量冠軍。并且與排名第二、第三的一汽大眾、上汽通用相比，明顯領先。不過，一汽車大眾和上海通用，并未因上海大眾的明顯領先而放棄奪冠計劃。

      實際上，根據上海大眾的規劃，今年全年要完成185萬-190萬輛之間。而上海通用的目標是190萬輛。2015年，一汽大眾制定的產銷計劃是大于185萬輛。

     而從中長期來看，上海大眾、一汽和上海通用，都制定了2020年要占10%市場份額，實現300萬輛的目標。且為了完成目標，三強紛紛在產品和營銷以及渠道上展開攻勢。

      上海大眾推出A級車市重磅產品桑塔納浩納后，下半年還有接二連三的產品計劃。上海大眾官方信息公布：目前新款朗逸已正式下線，并且朗行和朗逸藍驅版在內的家族產品也將在年內上市，除此之外斯柯達品牌旗下全新速派將在下半年國產銷售。

      而上海大眾銷售與市場執行經理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑明確表示，下一步，上海大眾還將開辟更多的細分市場。 2015-2020年間，家族化會成為上海大眾主要研發的方向，除了桑塔納品牌，家族化會進一步應用到B級車、SUV車型上。而隨著家族化的繼續，上海大眾在細分市場的布局也將更加滲透。

      一汽大眾的主力產品從今年7、8月開始將進入換代階段，包括寶來、邁騰、奧迪A4L等，且SUV、MPV車型也在規劃之中。此外在新能源方面，一汽-大眾將規劃純電動、插電式以及一些有特點的電動車等一些車型。奧迪下半年 A6L將推出中期改款，A6 Allroad則會引入國內，A7家族也會迎來改款。新能源車型方面，奧迪A3 Sportback e-tron將會在7月24日上市，國產奧迪A6Le-tron則會在明年投放市場。

      而上海通用總經理王永清表示：“2016年到2020年，我們平均每年在產品項目和相關設施方面投資將達到200億元，總投資達到1000億元，每年將推出 10款全新或改款車型。截至2020年，上海通用將擁有40個產品系列，全面覆蓋主流細分市場?！?br>
      “以凱迪拉克為例，未來會有8到9款產品進入中國，其中SUV車型SRX將于明年正式國產。”王永清透露，未來5年上海通用的整車生產工廠也將從目前的5個拓展為9個。此外，根據規劃，未來5年上海通用將投入 265億元打造新能源車型和高性能低油耗動力總成的產品。“2016年至2020年，我們不僅將推出13款新發動機、9款新變速箱，還將推出10款新能源產品?！蓖跤狼灞硎?。

【簡評】未來微增長甚至負增長，將成為車市新常態。

3.車企頻出“大招”沖刺下半年15-07-30 來源：南方日報作者：郭小戈

http://auto.gasgoo.com/News/2015/07/30081037103760342060698.shtml

      經過一輪接一輪的降價刺激之下，低迷市場依舊沒有任何起色。日前，為了盤活市場，多家車企開始多層面部署，以保證全年戰略目標的達成。

      舉措一：推新車拉人氣

      日前，北京現代傳出消息，未來鞏固SUV市場的占有率，全新途勝將會加快上市的步伐，有可能在9月份提前上市，與年初設定的上市時間大幅提前。與此同時，北京現代對全新勝達新增三款2.0T車型，并將車型價格進行調整，調整后的售價為21.98萬-28.98萬元，降幅為3萬元，直接將T動力SUV的入門價格鎖定在20萬元。

      作為今年上半年增速最快的SUV細分市場，各個車企均抓緊時機進入，以減少市場波動帶來的沖擊。除了全新途勝，國產路虎發現神行、奧迪新一代Q7、CS95、北汽紳寶X25、奔馳GLE級、新雷克薩斯RX等SUV車型也將相繼入市。

      在轎車領域，上海通用將會投放全新邁銳寶，該車將與科魯茲一樣，采用了雪佛蘭最新的家族式前臉設計，搭載2.0L、2.4L和1.6T三款發動機，再度向B級車市場發起沖擊。而上海大眾斯柯達也會全新旗艦車型速派也將導入國內，以全新的姿態加入B級車市場的爭奪中。

      在MPV市場中，受益于家庭用車的需求增長，多家車企均加大了這一市場的投放力度，其中，上海大眾新一代大眾途安于年底與大家見面，軸距進一步加大至2791mm，提升市場競爭力。而奧德賽也將推出新的派生車型，滿足不同消費者的需求。

      “下半年，新樓蘭正式投放之后，東風日產還會推出另外兩款車型。未來，我們期望不僅是新車的銷量，更希望是品牌影響力的提升?！睎|風日產總經理打越晉稱。

      舉措二：降目標減壓力

      數據顯示，中國汽車經銷商庫存預警指數已經連續9個月超預警線。即便6月份，庫存系數在車企不斷喊話減少壓庫的狀況下依舊維持在高位。

      據悉，北京現代方面便通過降低庫存為經銷商松綁，放棄了表面數據，務實地與經銷商共度難關，提振經銷商信心。與此同時，有消息稱，受到市場低迷影響，起亞已經著手調低中國的產能。而面對銷售困境的捷豹路虎，也作出了同樣的“選擇”，放棄之前設定的高增長目標，根據市場適時調整。

      其實，部分車企早在上半年便已經采取減產應對市場需求不振。其中，福特今年在華銷售量預期下調了約50萬輛，并在一季度就下調了部分產能。

     舉措三：內部調整適應市場環境

      面對著市場低迷，中汽協也將今年汽車銷量增幅預期下調為3%，這是5年來中汽協對市場做出的最低預期。面對突如其來的市場寒潮，車企除了通過產品與產能環節進行調整，也積極通過人事調整，挖掘內部潛力，以適應形勢下的市場。

      今年以來，挽救汽車市場頹勢，車企高層團隊變動顯得更為頻繁。據不完全統計，東風、一汽、上汽、寶馬、長安、比亞迪等車企，高層調整人數已經超過了100 名。據悉，上汽乘用車本月發布《關于公司人事變動》的通告，更是對40人的中層崗位調整。伴隨而來的是內部架構的改革，從此單獨設立了品牌營銷部。

      在此之前，捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎共同任命畢少樸為聯合市場銷售與服務機構總裁，胡俊為常務副總裁。這也進一步強化了捷豹路虎與奇瑞捷豹路虎的合作，凸顯屬地的決策權。據悉，畢少樸將與胡俊共同管理聯合市場銷售與服務機構，負責捷豹品牌、路虎品牌和奇瑞捷豹路虎合資自主品牌營銷和服務。

【簡評】增長陡然失速汽車行業遭遇寒冬。

4.竺延風：東風要打造“三位一體”軟實力體系15-07-30 來源：中國青年報作者：馬連華

http://auto.gasgoo.com/News/2015/07/30081941194160342066989.shtml

      7月21日，履新不久的東風汽車公司黨委書記、董事長竺延風，第一次站到臺前向現場媒體發表演講。在執掌東風汽車帥印后，媒體們更多關注的是：在今年車市進入低速增長的新常態下，竺延風會采用哪些品牌或技術戰略，帶領東風汽車這艘航母逆勢而上。但出人意料的是，竺延風的第一招發力落在了企業社會責任上。

      “當前，企業社會責任成為企業競爭力的重要組成部分，中央企業履行社會責任，是實現‘國內最強、國際一流’目標的重要舉措，是回應社會期望，提高國際競爭力的客觀需要?！斌醚语L說。

      2012年，東風汽車發布社會責任“潤”計劃；2014年，發布“和”文化戰略；今年上海車展期間，又發布《東風汽車公司商業道德公約》。至此，東風初步構建起以“和”文化、“潤”計劃和“商德公約”為主體的“三位一體”企業軟實力體系。

      “在社會責任方面，過去東風汽車旗下各個板塊你做你的，我做我的，步調不統一。對企業的品牌形象雖然有提升，但效果并不理想。因此，東風要把社會責任作為一個中期戰略，起到央企的示范作用?！痹谡劦綖楹未罱ㄈ灰惑w的軟實力體系時，東風汽車總經理朱福壽解釋說。

      該體系被視為東風汽車核心競爭力的一部分。竺延風強調說：“這個三位一體的體系是東風公司40多年實踐經驗的總結和升華，是東風公司面向未來核心競爭力的重要組成部分。當前和今后一段時期，要圍繞‘三位一體’軟實力體系，扎實推進和諧東風建設，不斷提升公司社會責任的體系競爭力。

      竺延風表示：“要把‘和’文化、‘潤’計劃、‘商德公約’融入發展戰略，融入經營管理，融入制度流程。以‘和’之精神力、‘潤’之責任力、‘商德公約’之道德力，‘三位一體’的企業軟實力體系為指導，將東風打造成更負責任、備受尊重的偉大企業。”

      未來，企業社會責任戰略將升級為東風汽車頂層戰略的組成部分。竺延風表示，今年是“十二五”收官之年，在即將到來的“十三五”期間，東風汽車要制定明確的社會責任戰略，強化社會責任工作的頂層設計，提升履責績效。

      當天，東風發布了《東風汽車公司2014年度社會責任報告》。報告顯示：2014年，東風汽車在履行經濟責任、利益相關者責任、環境責任、社會公益責任和文化責任5個方面取得積極進展，東風社會責任發展指數首次位列中國企業20強，成為排名提升最快的中央企業。

【簡評】今年上半年，東風自主品牌汽車銷量為62.27萬輛，其中乘用車銷售39.08萬輛，同比增長7.27%。


5.10.99萬起上汽通用雪佛蘭新款創酷上市	6.搭載1.5T發動機北汽紳寶X55申報圖曝光

上市時間：近日	上市時間：——
銷售價：10.99-14.99萬元	預售價：——
發動機：1.4T	發動機：1.5T
變速器：6速手動、6速手自一體	變速器：——
車身尺寸：4248/1776/1674mm	車身尺寸：4405/1809/1685mm

7.一汽豐田全新皇冠2.0T車型8月22日上市

8.或年內推出英致G3電動版申報圖曝光

上市時間：8月22日	上市時間：年內推出
預售價：27.98-38.58萬元	預售價：——
發動機：2.0T	電動機：61馬力（45kW）
變速器：8AT	變速器：——
車身尺寸：——	車身尺寸：4066/1737/1657mm

每日新聞摘要

1.記者從一汽-大眾奧迪獲悉，鑒于上半年國內車市遭遇整體下滑的局面，奧迪將為中國經銷商提供10億元人民幣（含稅12億元）的現金支持。

2.近日，華晨汽車高端品牌華頌宣布與Uber正式簽訂合約，華頌7將進入Uber商務車目錄。即日起，華頌7將在Uber平臺杭州地區率先運營，為消費者提供穩健、高效的商務出行體驗。

3.日前，東風雪鐵龍旗下MPV車型C4畢加索在天貓上市，正式登陸中國市場。該車型先期以進口車形式銷售，售價21.68萬~26.58萬元，競品鎖定大眾夏朗、寶馬2系等休旅系列車型，預期今年底完成2000~3000輛的銷售目標。

4.7月29日，奇瑞捷豹路虎宣布，發現神行將成為旗下第二款國產車型。同時，據官方消息稱，這款新車將在2015年第四季度上市銷售。

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