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商用車市場簡訊第767期

發布時間：2015-07-29 16:51:19 瀏覽量：1547次

乘聯會每日新聞

新聞標題

行業信息
1. 大手筆五十鈴南非收購車身與底盤公司	4. 陜汽重卡全系載貨車山東地區上市發布
2. 亞洲地區首發韓國用上了曼恩歐六重卡	5. 安凱客車發布國內首份《客車安全發展倡議書》
3. 一汽解放460馬力JH6全國首次正式上市	6. 金旅用大數據踐行兩化融合

新聞詳情

1. 大手筆五十鈴南非收購車身與底盤公司15-07-29 來來源：蓋世汽車網作者：梁薇

http://www.360che.com/news/150729/43191.html

       五十鈴汽車官方網站日前公布信息稱，五十鈴卡車南非公司已經完成了對當地一家商用車公司以及一家汽車底盤技術公司的收購，交易將于今年8月生效。

      五十鈴所收購的兩家公司分別為KANU商用車車身構造公司以及汽車底盤技術有限責任公司。

      五十鈴卡車南非公司首席運營官Craig Uren表示，通過本次收購，該公司在南非的業務將進一步整合，不僅僅是關注原先工廠的生產，還將與其消費者建立更密切的聯系。

      本次收購還伴隨著人事變動。五十鈴南非現任工廠經理Sipho Sandla將出任KANU/ACT伊麗莎白港業務總經理，現任總經理Tony Wright將擔任咨詢角色至少一年，以保證工作的平穩交接。

2. 亞洲地區首發韓國用上了曼恩歐六重卡 15-07-29 來來源：中國重型車網作者：劉松

http://www.360che.com/news/150729/43196.html

      作為亞洲市場上歐洲卡車銷量最大的國家之一，韓國一直是眾多卡車品牌奮力爭奪的重點市場。前不久，德國MAN公司在韓國舉行了歐6卡車系列的發布會，總共17種車型的MAN歐6卡車正式登陸韓國市場，其中就包括去年9月在IAA漢諾威商用車展上首發的D38發動機系列車型。MAN表示，韓國是亞洲首個發布歐6重型車的國家。

      MAN去年在韓國取得了優異的銷售成績，卡車銷量增長達到50.1%，整車銷量超過一千臺。此次在韓國發布的歐6系列卡車根據韓國市場的使用習慣，將主推TGX與TGS兩大系列400馬力以上的重卡。其中，搭載D38的牽引車無疑將成為MAN在韓國銷售的旗艦車型。最大輸出功率為560馬力的TGX26.560牽引車采用6x2驅動形式。據悉，6x2牽引車是頗受韓國用戶青睞的車型，而D38發動機將搭配更加節油高效的TipMatic2變速器，三種全新的變速箱功能：SpeedShifting（快速換擋）、EfficentRol（高效滑行）和IdleSpeedDriving（怠速行車），讓TGX在高功率下依然非常高效，最高3000牛米的扭矩將帶來非凡的駕駛感受。

      10x4的5軸載貨車一直是在韓國市場上最受歡迎的載貨車型。在這個細分市場上，除了韓國本土企業，歐洲廠商也準備了更高端的車型。MAN在歐6發布會上為韓國市場專門準備了TGS44,480載貨車，采用D26系列發動機，前雙軸與尾軸均可實現轉向。

       MAN韓國市場負責人Max Burger在發布會上表去年在韓國取得了不錯的銷售業績，而新款歐6系列卡車的引入將提供產品更大的飛躍，MAN將在市場上繼續引領環保商用車的領先地位。

3. 一汽解放460馬力JH6全國首次正式上市15-07-29 來源：卡車之家作者:馬計納

http://truck.automarket.net.cn/file/syc/20157/31_28_0_1_90917_1.html

      2015年7月28日，一汽解放攜手廣州粵成汽車銷售服務公司舉辦的解放JH6上市活動在廣州隆重召開，這也是460馬力的解放JH6全國首次正式上市。來自一汽解放汽車銷售有限公司、廣州粵成汽車銷售公司以及當地多名的嘉賓用戶共同參與了這次解放JH6上市活動。

      460馬力的解放JH6在不久前的上海車展第一次亮相，此次也是這款產品在全國范圍的首次投放上市。不久前解放J6P領航版在全國進行了隆重上市活動，時隔不久，裝配同樣心臟的解放JH6也正式上市了。按照J6P目前的命名規則，這款460馬力的JH6是不是也應該叫JH6領航版呢？

       來自一汽解放汽車銷售有限公司副總經理王志才先生表示，此次廣東上市活動一汽解放為大家帶來了全新高端重卡解放JH6，一汽解放自成立以來始終深掘中國用戶群體的利益和需求，不斷進行科技創新，塑造行業經典，不斷推動中國自主商用車的技術進步，引領物流模式的良性發展。其中最有代表意義的便是解放JH6的誕生，解放JH6秉承了解放J6產品的安全可靠基因，在整車制造領域全面使用了新材料，新工藝，新技術，整車自重8.6噸的同時成為國內高端重卡最輕一款產品，同時大量采用了免維護的技術，減少了用戶的保養時間和運營成本，提高運營效率。憑借雄厚的研發實力，先進的生產制造工藝和嚴謹的品質管理，解放JH6豎立了高可靠、高安全、高舒適、低油耗、低自重、低維護成本的六大核心優勢。可以說解放JH6是針對中國輕量化高效物流市場量身定做的高端重卡產品。

      現場展出的460馬力的解放JH6牽引車，動力傳動系統和此前上市的解放J6領航版一樣。發動機采用了錫柴奧威11升460馬力發動機，變速箱為一汽12擋帶超速擋變速箱，驅動橋速比為3.7。另外和解放領航版J6一樣的是現場的460馬力的JH6也配備康邁50萬公里免維護輪端。售后服務方面，購買解放460馬力的JH6可以享受和解放J6領航版同樣的36個月不限里程的維修保養服務。

      JH6作為解放公司的新產品，本次活動也是全國分區域投放的第一站，為回饋新老用戶的支持，所以解放公司給予的優惠政策力度非常大。其中對于420馬力車型，今日促銷價格在解放公司廠家指導價34萬元基礎上優惠1萬元；對于460馬力長換油車型，今日促銷價格在解放公司廠家指導價36.58萬元基礎上優惠1.6萬元。據了解，此次的優惠價格僅限于今天。

      從解放J6P到解放JH6，再從解放J6領航版到JH6的領航版，讓我們看到了解放新產品換代升級的速度和技術實力。

4. 陜汽重卡全系載貨車山東地區上市發布 15-07-29 來源：第一商用車網

http://truck.automarket.net.cn/file/syc/20157/31_0_0_9_90928_1.html

7月28日，隨著“陜汽重卡全系載貨車“百城聯動”上市發布會活動”盛大舉行，陜汽濟南辦事處率先在臨沂打響“百城聯動”區域上市的首站活動！陜重汽銷售公司副總經理劉翔韜、陜重汽銷售公司服務部經理劉飛躍、陜重汽濟南辦事處主任王永鋒、以及黃金搭檔成員濰柴動力臨沂中心主任錢廣省、法士特變速箱濟南辦事處主任山隋征、臨沂新紀元汽車銷售服務有限公司總經理諸葛紀東及廣大陜汽新老用戶等200余人見證了本次陜汽重卡全系載貨車的上市發布。

會上，銷售公司副總經理劉翔韜做了重要講話，劉總強調，陜汽重卡全系載貨車產品的全面上市，標志著陜汽全面完成產品結構的調整與擴充，順利實現陜汽品牌由工程車輛專家，向物流車輛專家的轉變，具備 “全面超越”同級別競爭品牌的能力。劉總強調，陜汽載貨車已全面覆蓋中長途、中短途，輕量化、重載，及各類細分市場需求，它繼承陜汽物流運輸車輛的領先優勢，凝聚陜汽超強研發技術的歷史底蘊，更以“最低油耗標桿、最優自重標桿、最高品質標桿、最舒適標桿、最高安全、最優服務”六大核心標桿實力，樹立了重卡行業載貨車價值的全新典范。

5. 安凱客車發布國內首份《客車安全發展倡議書》15-07-29 來源：汽車市場網

http://bus.automarket.net.cn/file/syc/20157/30_0_0_90925_1.html

      7月23日，“中國客車安全發展高峰論壇”在湖南隆重舉行，安凱客車作為客車企業代表，集合了中國公路學會客車分會及主流零部件企業、媒體、用戶等多方力量于一體，共同發布了我國首份客車安全發展倡議書——《中國客車安全發展倡議書》，成為推動我國公共交通事業發展的一次集體總動員，積極肩負起推動和諧社會發展的重任。

      公共交通，安全無小事。沒有安全作為前提，公交客運事業的發展將無從談起。為厘清客車行業安全發展現狀、深入探討我國客車行業安全發展的觀念，正在成為行業發展的重中之重！由安凱客車牽頭、中國公路學會客車分會、艾利遜變速箱、中國客車網等各方共同發起倡議如下：

　　一、從自己所在的單位或團體做起，樹立完善健全的自我安全防范意識，培養遇到突發交通事故的應急處置能力。深刻理解安全與企業、個人息息相關，是客運最本質、最重要、最關鍵的要求；

      二、從產品做起，客車制造商充分發揮技術整合能力，以安全作為第一要務，以對客戶乃至整個中國客運行業的責任為己任，發現并選用最優秀安全技術，制造安全性、可靠性、經濟性俱佳的高性價比客車產品；

      三、從細節做起，核心零部件及配套企業發揮各自技術優勢，始終堅持以人為本、安全第一的原則，不遺余力地投身安全可靠的零部件及配套產品研發與制造當中，以提高使用安全性作為突破口，積極進行創新探索；

      四、從行業標準做起，公共交通運營單位及管理部門應以國際領先行業標準為準則，進一步完善公交客運安全運行機制及相關政策指標，督促整車及零部件企業向更安全、更人性化的方向發展，進一步規范客車產品安全性能標準。

      五、從輿論引導做起，重視新聞傳播的力量，引導媒體輿論導向，以行業人的角度廣泛傳播公交客運安全知識理念與相關案例，以輿論監督全行業的安全現狀，盡己所能持續營造“安全制造、安全運營、安全出行”的公共交通安全輿論環境；

      六、從品質做起，各整車及配套企業間不搞惡性競爭，堅決不為降低成本而犧牲質量，堅決不為企業聲譽做夸大宣傳，以優異質量、出色品質推動公共交通安全技術的發展進步，將安全產品踐行到底；

      七、從身邊做起、從行業基層做起，發掘、發現公交客運行業當中存在的安全隱患，用專業的眼光、核心的技術服務行業、倡導行業安全意識與核心價值觀；

      八、從全行業做起，充分發揮自身優勢，廣泛吸引更多有識之士、技術力量、民間資本等多方共舉，共同投身于客車安全技術創新開發與應用。

6.金旅用大數據踐行兩化融合 15-07-29 來源：中國客車網

http://www.chinabuses.com/buses/2015/0729/article_16815.html

近年來，發展工業智能化成為全球制造業的風向標，隨著人力短缺、工資上漲、產品交期越來越短、市場需求變動大等問題出現，制造業正面臨新一波轉型挑戰。前不久，“中國制造2025”的提出，也表明了中國制造業即將邁向工業4.0時代，轉型發展刻不容緩，各個客車企業致力于尋找順利轉型的突破口，而掌握并使用大數據或將成為發展工業4.0的重要一步。

　　突破：客車大數據兩大瓶頸

　　從大數據這一概念問世以來，便受到了各行各業人的追捧，國家也大力倡導大數據理念，希望通過大數據進一步提升智能化水平，而汽車制造業作為工業制造業中的先驅產業，也在積極破解工業大數據的奧秘。金旅訂單管理體系升級項目作為其探索工業大數據的切入口，早在2009年開始就進行了深入調研，經過兩年多的調研，金旅也發現了在客車行業掌握大數據的兩大瓶頸，那就是訂單個性化和缺乏客車配置統一語言。

　　訂單個性化是客車行業的特有屬性之一。客車廠家一般在推出新產品時會發布一個基礎版本，等到客戶訂購時會根據運營需求、環境特點等因素更換個性化配置，這也導致了客車企業很難對訂單進行統計整理。而金旅對待這一難題的原則是化零為整。金旅企業管理信息部主任胡道發告訴記者：“盡管每個訂單各有要求，但是目前常用的配置種類有限，不同的訂單中也有相同的。我們希望通過將訂單歸類，化零為整，掌握訂單的大數據?！?/span>

　　另外一個重要瓶頸是缺乏客車配置的統一語言，其實就是市場、下單和設計三個環節對于客車的各個配置、特點等說法不一，同一個項目會有三種或多種不同的說法，導致訂單的統計成為不可能完成的任務。為了解決這一難題，金旅也形成一套客車配置的統一語言。在訂單管理體系升級項目中，金旅的多個部門通過分析客車的全生命周期系統，對客車配置內容進行整理和語言的統一，最終形成了400多個訂單配置選項，接近3000個不同的配置選項值。而這也成為金旅應用大數據的基礎。

　　變革：從大規模定制向有序定制轉變

　　這種通過大數據分析引導產品導向的工作，越來越深入到我們的生活。就在本月2號，麥當勞面向中國市場推出“我創我味來”概念自創漢堡服務，消費者可以在點餐機上自主搭配包括面包、芝士、蔬菜、醬料在內的24種原材料創造出個性化漢堡。這種根據個人喜好定制出的獨一無二的漢堡，搭配組合后可以達到上億種，吸引了更多新新人類重新走進麥當勞的餐廳。這個天文數字的背后是麥當勞對消費者口味偏好和趨勢的海量數據收集分析提煉，同時對上菜準確度、服務響應度等硬性指標提出了更高的要求。金旅公司通過收集訂單數據以及客戶使用反饋的數據，哪種配置更合理、更實惠、性價比更高，一看便一目了然，當然更貼近市場貼近客戶。

　　“我們希望立足于強大的數據基礎上，從大規模定制向有序定制轉變，在售前就為客戶找到最適合的配置。”胡道發說，“我們要使銷售模式從‘被動響應’到‘主動適用’，建立主動適應客戶需求的配置開發加引導型銷售模式。未來，企業差異要體現在產品的“個性化”質量、和服務上面，這甚至有可能導致在未來商業模式上的改變。

　　除了響應市場和服務客戶，金旅還計劃在企業管理上引入大數據，尤其在兩化融合貫標后，信息化對于企業的影響已經引起了金旅高層領導們的深入思考和高度重視，如何將管理和產品制造相融合，如何將信息化融入企業的方方面面，如何掌握更多的數據引導企業可持續發展，成為金旅長期研究的課題。目前，金旅針對供應鏈體系的流程管理咨詢項目已經立項，車間制造執行系統、移動辦公應用等都將投入使用。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發展和汽車工業作貢獻

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