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發布時間：2015-07-28 15:49:49    瀏覽量：1491次    
乘聯會每日新聞

新聞標題

  
行業信息  
1. 廣汽國企改革進入金融波段 4. 奔馳3車保險絲接觸不良隱患 國內將召回
2. 車險暫不能跨區經營 5. 通用因出售問題認證二手車在美被調查
3. 奇瑞徽銀欲拔汽車金融公司上市頭籌 6. 觀致營銷第三招：牽手車女婿布局后市場

新聞詳情

  
1. 廣汽國企改革進入金融波段15-07-28   來源：21世紀經濟報道   作者：周開平
http://auto.gasgoo.com/News/2015/07/2808104710476034188237.shtml
       汽車市場整體低迷，反應較快的車企已經意識到要尋找新的利潤點。6月底，廣汽集團通過旗下全資子公司廣汽資本有限公司（簡稱廣汽資本），連續發起設立了三只基金。

      這三只基金分別是高端智能裝備產業基金、汽車產業投資基金和新興產業并購基金，都圍繞汽車產業主題設立?；鹂傄幠＿_到25億元，在國內車企集團嘗試設立基金進行股權投資和并購中，規模不算小。

      “最近幾年汽車主營業務利潤率下滑，是所有國內車企集團面臨的普遍性問題。廣汽思考的是，能不能從整個汽車產業的鏈條上，找到新的利潤點。”廣汽集團內部相關人士7月24日對21世紀經濟報道記者稱。

      廣州市不久前出臺的國企改革意見，提出了類似方向：支持上市公司整合資源加快發展，推動同行業和產業鏈上下游優質資產注入上市公司。所以廣汽發起設立基金的另一層意圖是，配合推進廣州國企改革。

      “廣汽已經推行的國企改革，包括股權激勵等方面。產業金融方面的嘗試，也是其中一項?！鄙鲜鋈耸糠Q。

      投資瞄準新產業和新技術

      6月24日，廣汽集團發布公告稱，廣汽資本發起設立高端智能裝備產業基金。7月10日，上述基金完成注冊。

      相關資料顯示，廣汽成立上述基金的目的是，重點對高端裝備業、先進制造業、工業4.0概念以及汽車智能化等行業進行投資。

      6月28日晚，廣汽再次發布公告稱新設立兩只基金，分別為汽車產業投資基金和新興產業并購基金。

      汽車產業投資基金由廣汽資本和廣州證券創新投資管理有限公司作為普通合伙人發起設立，主要投向汽車產業的創新技術，包括智能制造、汽車零配件、新能源汽車、汽車后市場、汽車電子及車聯網等。

      新興產業并購基金由廣汽資本與廣州匯垠天粵股權投資基金作為普通合伙人發起設立，主要投向汽車產業鏈上下游、先進制造業、大消費和金融服務等戰略性新興產業，同時關注優秀國有企業的混合所有制改革的投資機會等。

      廣汽有多張金融牌照，涉及的領域包括汽車金融、保險、保險經紀、融資租賃、商業保理、股權投資等，多家相關子公司已經運營多年，但金融業務占比仍然很小。

      最近兩年“互聯網 ”和“中國制造2025”等技術革命到來，制造鏈條重塑機遇出現。汽車產業面臨的新機會，帶動了圍繞整個產業生態提供解決方案的產業金融發展。這或許為廣汽等汽車國企發展帶來了新機會。
 
2. 車險暫不能跨區經營 15-07-28    來源：三湘都市報   作者：蔡平
http://auto.gasgoo.com/News/2015/07/27055937593760341844135.shtml
      作為最早開征意見的監管細則，《互聯網保險業務監管暫行辦法》（以下簡稱《辦法》）7月25日終于落地。該《辦法》首次明確了許多問題，如保費將直接支付到保險機構，而不能由第三方轉支付，再比如什么樣的產品可以跨區經營等問題。《辦法》也規定，車險產品暫時還不能跨區域經營。

      據 了解，該《辦法》印發于7月23日，將在10月1日起開始施行，施行期限為3年。該《辦法》首次明確了許多問題。保監會方面表示，對于保險機構已開展的互 聯網保險業務與本辦法不符的，應按照有關規定認真整改；辦法實施后仍不能符合要求的，應立即停止相關互聯網保險業務的開展。

      看點一: 保費將直接支付到保險機構

      據介紹，該《辦法》所指的互聯網保險業務，是指保險機構依托互聯網和移動通訊等技術，通過自營網絡平臺、第三方網絡平臺等訂立保險合同、提供保險服務的業務。

      同時該《辦法》將網絡平臺定義為兩類，即自營網絡平臺（保險機構依法設立的網絡平臺）和第三方網絡平臺兩大類。

      看點二: 跨區經營有所寬松

      由于互聯網打破了地域限制，互聯網保險產品能否跨區域經營一直是市場關注的焦點。

       對于自營網絡平臺和第三方網絡平臺，《暫行辦法》劃定了經營門檻。另外，針對一直存在爭議的地域經營問題，《暫行辦法》有所寬松。其中規定，保 險公司在具有相應內控管理能力且能滿足客戶服務需求的情況下，可將四類險種的互聯網保險業務經營區域擴展至未設立分公司的省、自治區、直轄市。

      這四類險種分別是人身意外傷害保險、定期壽險和普通型終身壽險；投保人或被保險人為個人的家庭財產保險、責任保險、 信用保險和保證保險；能夠獨立、完整地通過互聯網實現銷售、承保和理賠全流程服務的財產保險業務；中國保監會規定的其他險種。

      看點三: 車險暫時不能跨區域經營

      另外，保險專業中介機構開展互聯網保險業務的業務范圍和經營區域，應與提供相應承保服務的保險公司保持一致。

      從此次的《暫行辦法》來看，車險產品暫時還不能跨區域經營，因為車險對保險公司的理賠和服務等要求比較高。

      業內人士認為，這一條規定從制度上打破了承保的地域限制，自此后，規模較小保險公司能夠跨地區開展互聯網保險業務；而由于小公司在費率、理念上的優勢被放大，通過優秀互聯網保險產品實現彎道超車，改變行業格局成為可能。

      看點四: 強化對投保人權益保護

      除了規定了業務范圍，《辦法》對互聯網保險投保人的權益保護也做出了諸多規定。

      比如在“經營條件與經營區域”部分條款中，新增了第三條“能夠完整、準確、及時向保險機構提供開展保險業務所需的投保人、被保險人、受益人的個人身份信息、聯系信息、賬戶信息以及投保操作軌跡等信息”部分。

      此 外，在經營規則方面，辦法提出“對保險期間超過一年的人身保險業務，保險機構應核對投保人賬戶信息的真實性負責，確保付款人、收款人為投保人本人?！边@一 條更明確化了保險期間（保單生效到結束為一個投保期間，車險是一年），能夠對投保人有更好的保護，減少互聯網銷售由此產生的風險。

      看點五: 監管為創新留有余地

      雖然對互聯網保險監管提出了諸多要求，不過，監管部門也沒有完全把口子堵死。如保監會在該《辦法》中還表示，中國保監會可以根據實際情況，調整并公布上述可在未設立分公司的省、自治區、直轄市經營的險種范圍。

      近日，保監會還發文稱，為進一步發揮保險業在互聯網金融專業化方面的先發優勢，有序增加專業互聯網保險公司試點機構，批準籌建易安財產保險股份有限公司、安心財產保險有限責任公司、泰康在線財產保險股份有限公司三家互聯網保險公司。

      業內人士預計，伴隨政策紅利不斷釋放，利率、費率改革提升保費收入，以及技術變革加速模式創新等推動，互聯網保險已然成為了下一個風口，或將開啟數十倍空間的成長之路。
 
3. 奇瑞徽銀欲拔汽車金融公司上市頭籌15-07-28      來源：證券時報    作者：馬傳茂
http://auto.gasgoo.com/News/2015/07/27055839583960341843166.shtml
      日前，安徽銀監局批復同意奇瑞徽銀汽車金融公司赴港上市的申請。根據批復內容，奇瑞徽銀汽車金融股份公司將提交H股上市申請，發行規模不超過49285.7萬股，募集資金扣除發行費用后，全部用于補充公司資本金。

      這也是銀監會已批準成立的22家汽車金融公司中首家亮出上市的意圖。工商登記信息顯示，奇瑞徽銀成立于2009年4月，目前注冊資本金10億元，奇瑞汽車、奇瑞控股分別持股49%、31%，徽商銀行則持股20%。

      2014年該公司完成股份制改造相關工作。截至2014年末，奇瑞徽銀總資產164.21億元，較2013年末增長84.92%；2014年全年實現營業收入8.51億元，凈利潤3.09億元，分別較2013年末增長72.93%、55.33%。

      事實上不僅是奇瑞徽銀，汽車金融公司這個非銀金融板塊正處于快速發展期。2014年末，汽車金融公司資產3403.33億元，貸款余額（含融資 租賃）3204.37億元，兩項數據均較上年增長超30%。與此同時，汽車金融公司資產質量保持穩定。2014年末平均資本充足率為16%，不良資產為 13.28億元，不良資產率為0.38%，同比下降3個基點。

      華南地區一位股份行汽車金融事業部人士對證券時報記者表示，國內汽車產業平穩發展態勢及較高的汽車保有量為國內汽車金融行業的發展提供了有利條件和基礎。

      數據顯示，目前國內汽車金融市場的消費滲透率水平為10%~20%，而歐美成熟市場達70%~80%。與國外成熟汽車市場相比，國內汽車金融行 業還處于起步階段?！霸谙M群體年輕化、生活水平穩步提高及征信體系逐步完善等因素共同作用下，國內汽車消費滲透率有逐步提高的趨勢?！鄙鲜鍪聵I部人士 稱。

      據了解，汽車金融是汽車產業鏈中利潤率最高的環節，占汽車行業利潤的24%左右，而目前貸款買車渠道主要有銀行汽車消費貸款、信用卡分期、汽車金融公司貸款，其中商業銀行憑借其資金成本及規模優勢，在汽車金融領域占據絕對優勢。

      而隨著汽車金融公司擴容至22家，并與自有品牌銷售鏈整合，汽車金融公司產品設計更具靈活性，在汽車金融市場的規模占比也逐步提升。

      該事業部人士稱，“對汽車廠商來說，汽車金融公司可以通過銷售融資杠桿，提高品牌汽車產銷率并加速資金周轉，還能刺激汽車消費；而對購車客戶來 說，雖然汽車金融公司利率較高，個人購車貸款平均利率甚至高于12%，但汽車金融公司產品設計較靈活，且與品牌銷售充分整合，客戶也愿意進行快速操作?！?/span>

      不過，由于需要通過庫存融資與零售信貸服務所屬汽車品牌銷售，汽車金融公司需要充足資金作為支撐。但目前汽車金融公司融資渠道相對較少，主要為股東增資、股東存款、銀行借款、同業拆借或向金融機構借款，也有不少公司嘗試發行資產證券化產品。
 
4. 奔馳3車保險絲接觸不良隱患 國內將召回15-07-28    來源：網通社    作者：徐曉晨
http://www.12365auto.com/news/20150728/187572.shtml
       依托首款國產緊湊SUV—GLA、全新標準軸距C級車運動版等產品，在上半年國內整體車市銷量不佳的情況下，奔馳銷量達到160,322輛，同比增長23.3%，這也成為德系三強中唯一正增長的品牌。近日，網通社從國家質檢總局官網獲悉，乘客側內部保險絲盒支架中的保險絲存接觸不良隱患，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將在國內召回GLA、A級、B級三款車型，共涉及150輛。
                         
      根據國家質檢總局公布的消息，本次召回車型為2014年9月12日至16日生產的奔馳GLA（156平臺）、2014年9月11日至20日的A級（176平臺）、2014年9月15日的B級（246平臺）三款車型，共涉及150輛。

      據了解，本次召回的原因是由于生產過程中的臨時偏差，上述車型的乘客側內部保險絲盒支架中的保險絲可能沒有被正確地安裝。在極端情況下，車輛行駛時的震動和其他外界環境的影響可能造成保險絲電路接觸不良。
 
5. 通用因出售問題認證二手車在美被調查15-07-28     來源：環球網    作者：趙澤清
http://www.12365auto.com/news/20150728/187534.shtml
       據歐洲媒體Inautonews7月24日報道，作為世界第三大汽車制造商和美國最大的汽車制造商，通用公司正在接受美國聯邦貿易委員會調查，原因是關于公開召回的汽車，該公司沒能成功強制要求零售商對其進行修理，就將這些車輛以“認證二手車”的名義進行出售。

      雖然通用公司無法估計調查的潛在影響，但該公司表示，由于罰款和罰金的增長，公民同意法令的增加，這類調查可能對該公司財務紀錄產生重大影響。

      通用公司在向證券交易委員會遞交的文件中表示，2015年6月3日，公司接到聯邦貿易委員會關于認證二手汽車的調查通知，廣告中零售商已經對據稱需要召回修理的汽車進行認證。該公司還表示，將會繼續調查此事，全力配合正在進行的調查，并提供調查所需信息。目前尚不確定涉案的零售商是否同樣正在接受調查。

      去年通用公司全球召回車輛將近3000萬輛，一系列針對該公司的調查也由此展開。此次調查是這一系列調查中最近的一次。最大的難題是關于該公司2月份公布因點火開關故障而召回的260萬輛汽車。該故障至今已造成124人死亡，幾百人受傷。關于故障開關最致命的調查由美國紐約南部律師普利特?巴拉拉發起。他最近正在調查，通用公司是否曾因未及時向聯邦安全監管部門發布通知，而接受過刑事處罰，并且調查該公司是否已在十年前已經得知點火開關故障。
 
6. 觀致營銷第三招：牽手車女婿布局后市場15-07-28     來源：21世紀經濟報道
http://www.12365auto.com/news/20150728/187530.shtml
        觀致汽車又觸電了！7月22日，在北京中關村的3W咖啡館內，觀致汽車宣布與汽車上門保養O2O企業“車女婿”正式達成戰略合作協議，引入上門養護服務O2O模式。

        這是繼觀致咖啡店計劃和與易車牽手網上賣車戰略后，孫曉東對改變觀致營銷方式的又一次試水?！盎ヂ摼W+實體店是未來汽車業的發展趨勢，觀致要通過互聯網把車企和用戶之間的距離拉得更近些?！弊鳛橛^致汽車市場與銷售執行副總裁，孫曉東對這個新品牌的營銷方式正逐漸向“互聯網思維”靠攏。

        確實，與其他百年品牌相比，年輕的觀致完全可以利用互聯網闖出一條屬于自己的發展之路。只是在選擇與O2O上門養護項目聯手后，觀致如何平衡前者與傳統4S店之間的利益分配，這或許是現在不少車企正在思考的問題。

        借上門保養補銷售盲點

        與其他車企直接投資上門保養項目不同，觀致與車女婿的合作方式是，借助4S店平臺，將有養護需求的車主導向上門保養業務中。

        具體而言，就是用戶可以通過觀致經銷商，隨時隨地預約上門保養服務，服務包含小保養（機油+機濾）、大保養（機油+三濾）、德式發動機艙養護、雨刷片更換、空調清洗套餐，以及車輛的36項檢測等。觀致和車女婿承諾，所有服務不僅全部使用原廠配件，并且都將納入觀致汽車的整車三包政策之內。

      車女婿計劃，在這股潮流尚未興起之前，率先搶占上門保養服務市場，而與其他上門保養項目不同的是，車女婿正在積極尋求主機廠的合作，將與觀致的合作模式不斷復制。
4S店還在觀望期

      不過，觀致與車女婿之間的合作方式目前還不被多數4S店所接受?！氨ｐB服務，上門能做好嗎？如果做好了，它會引導客戶去其他地方，你能控制嗎？”一位不愿透露姓名的4S店總經理對21世紀經濟報道記者說，所謂小修保養都是為了發現更多增項機會，被他們拿走了，多數4S店估計不會答應。

      而觀致與車女婿簽約之前，也曾經把北京的經銷商找來一起談?！霸敢庾鑫覀兙鸵黄鹱?，不愿意我們再找其他的?！睂O曉東說，談的時候，大家把趨勢講明，把多贏的結果講明，所以會一拍即合。

      但這僅限于經銷商數量不多的北京。在湖南長沙，由于銷售觀致的經銷商集團，本身就有幾個品牌，也在做與車女婿類似的上門保養項目，在這種情況下，車企與第三方合作上門保養的方式就很難推進。

      事實上，除了經銷商集團，現在整車廠也在考慮創辦自己的上門洗養或維修連鎖項目。有投資機構曾向記者透露，包括北汽、奇瑞等諸多知名車企都曾與之聯系，考察過類似的商業模式，試圖將制造、銷售、保養、維修的主動權都掌握在自己手中，但由于每個環節的專業性要求較高，特別是維修環節，整車廠目前還沒有精力能完全復制。

      所以觀致選擇的方式是，與上門保養項目合作，但要對其業務進行監管，而執行監管的對象正是4S店。“未來我希望把觀致旗下的易云平臺和車女婿平臺打通，這樣至少可以將車主的位置信息通過地圖發給車女婿?！?/span>
 
 

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