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快訊2990-7月24日

發(fā)布時間：2015-07-24 16:50:22 瀏覽量：3339次

乘聯(lián)會每日新聞

新聞標(biāo)題

行業(yè)信息	產(chǎn)品信息
1. 新能源車?yán)茫赫少彶坏陀谌?/span>	5. 3種動力/7款車型曝長安福特金牛座配置
2. 上海大眾欲借深化家族化產(chǎn)品抵御A級車市場銷量下滑	6. 將今年內(nèi)推出榮威360官圖正式發(fā)布
3. 安聰慧稱中外差距30年吉利消化并購技術(shù)初見成果	7. 售41.69萬元沃爾沃推XC60 T5智遠(yuǎn)版
4. 上汽如何玩好榮威與MG名爵的平衡術(shù)？	8. 售17.88-25.38萬元五十鈴mu-X正式上市

新聞詳情

1.新能源車?yán)茫赫少彶坏陀谌?/span>15-07-24 來源：青年商旅報作者：衣車

http://auto.gasgoo.com/News/2015/07/24081655165560341695215.shtml

      日前，國務(wù)院機關(guān)事務(wù)管理局、財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合公布了《政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案》，明確提出，到2016年政府購新能源車占更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。

      方案提出，政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買機動車輛應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選用新能源汽車。同時明確：2014年至2016年，中央國家機關(guān)以及納入新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府機關(guān)和公共機構(gòu)，購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。方案還規(guī)定了各省區(qū)市其他政府機關(guān)和公共機構(gòu)這3年內(nèi)購買新能源車的占比，尤其指出在2014年，京津冀、長三角、珠三角細(xì)微顆粒物治理任務(wù)較重區(qū)域的政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買新能源車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于 15%。

      此次方案明確了政府機關(guān)和公共機構(gòu)的范圍，即全部或部分使用財政資金的國家機關(guān)、事業(yè)單位和團(tuán)體組織。覆蓋范圍之廣、層級之多尚屬首次。

      國管局資產(chǎn)管理司負(fù)責(zé)人指出，此方案必將充分發(fā)揮政府機關(guān)和公共機構(gòu)的帶頭示范作用，為破解新能源汽車“久推不廣”困局作出貢獻(xiàn)。

【簡評】今年以來，新能源汽車領(lǐng)域可謂政策利好不斷，暖風(fēng)頻吹。

2.上海大眾欲借深化家族化產(chǎn)品抵御A級車市場銷量下滑寒冬 15-07-24 來源：證券日報作者：劉斯會

http://zqrb.ccstock.cn/html/2015-07/24/content_96450.htm

根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會（簡稱：乘聯(lián)會）統(tǒng)計，今年上半年，轎車市場銷量下滑6%，為581.5萬輛，其中銷量占比最大的A級轎車下滑5%，上半年累計銷售355.8萬輛。

　　在全國轎車銷量整體下滑的市場背景下，按照乘聯(lián)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，上海大眾旗下新朗逸市場銷量為18.3萬輛，下行壓力增大。

　　為此，7月20日，上海大眾旗下朗逸家族出拳反擊，旗下車型全部換代，一共推出19款新車型。其中，僅新朗逸就推出了10款車型，售價在10.99萬元至15.99萬元之間；新款朗行也推出了9款車型，售價在11.29萬元至16.29萬元之間。

　　另據(jù)上海大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，朗逸家族的另外兩個成員，全新朗境和全新朗逸運動版將在今年內(nèi)上市。屆時，朗逸家族將有21款全新車型征戰(zhàn)A級車市場。

　　盡管朗逸銷量增長速度有所放緩，但在今年上半年，上海大眾以93.9萬輛的銷量成為國內(nèi)車企銷量冠軍，其中在A級轎車市場的占有率最高，達(dá)到15.3%。按照中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，今年上半年，全新朗逸銷量18.2萬輛，穩(wěn)坐轎車市場頭把交椅，包括全新朗逸和朗行兩款車在內(nèi)的朗逸家族，今年上半年實現(xiàn)了23.3萬輛的銷量，占上海大眾同期銷量的四分之一。

　　而在競爭激烈的A級轎車市場上，上海大眾上半年的銷量達(dá)到54.7萬輛，A級車銷量占比達(dá)七成，仍以朗逸家族貢獻(xiàn)較大。

　　此外，除朗逸家族外，上海大眾正在著手打造另一個A級轎車家族品牌——桑塔納。今年6月19日，桑塔納·浩納宣布上市，這是桑塔納系列的首款兩廂車型，同時也讓桑塔納正式成為家族化產(chǎn)品。

　　據(jù)接近上海大眾的內(nèi)部人士表示，在A級車市場，上半年朗逸家族兩款車型銷量為23.3萬輛，桑塔納銷量為15.4萬輛，成為上海大眾旗下最暢銷的兩個產(chǎn)品系列。“自2008年上市以來，朗逸累計銷量已達(dá)到185.5萬輛。而新桑塔納自2012年上市以來，累計銷量也超過60萬輛，這兩個品牌被認(rèn)為有很大的挖掘價值。”

　　有汽車業(yè)內(nèi)人士表示，在目前整體乘用車市場銷量下滑以及來自其它競品的壓力之下，深度依賴A級轎車市場份額的上海大眾試圖通過強化“家族化”產(chǎn)品策略，并逐步豐富朗逸和桑塔納的產(chǎn)品線，來鞏固其在A級轎車市場銷量領(lǐng)先的地位。

　　值得注意的是，相比上海通用別克英朗、長安福特福克斯、一汽豐田卡羅拉等強勁對手，有熟悉上海大眾朗逸產(chǎn)品的相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，此次朗逸家族的更新?lián)Q代產(chǎn)品擁有較好的口碑和性價比，且在配置升級方面全面更新?lián)Q代，相信會打開更大的銷路。

【簡評】在整體需求下滑的市場環(huán)境中，上海大眾不得不通過向更多細(xì)分市場的滲透來鞏固銷量。

3.安聰慧稱中外差距30年吉利消化并購技術(shù)初見成果15-07-24 來源：證券日報作者：王禁

http://zqrb.ccstock.cn/html/2015-07/24/content_96447.htm

      吉利下半年推多款新車引資本市場關(guān)注

      吉利銷售公司總經(jīng)理林杰表示，原來吉利一直以經(jīng)營轎車為主，所以SUV領(lǐng)域不是吉利經(jīng)銷商強項，未來這方面會有所調(diào)整。據(jù)他介紹，吉利將于今年8月份發(fā)布上市衍生車型帝豪RS，第三季度和年底時正式推出新一代SUV和帝豪EV。

      “在SUV整個細(xì)分市場，吉利已經(jīng)沉默了三年，我相信第四年、第五年一定會爆發(fā)的，這給大家?guī)淼捏@喜不會差于博瑞和新帝豪，”林杰告訴《證券日報》記者，MPV市場對于吉利來說目前還是零，吉利很快會有產(chǎn)品投放。

      林杰表示，吉利在新能源汽車領(lǐng)域做了很多規(guī)劃，新能源是一定要真正參與到全球的競爭中去的，而不是簡單地在中國市場靠一些補貼玩一玩。

      對于吉利汽車的未來前景，資本市場基本上都對其持樂觀態(tài)度。美銀美林研報提到，吉利博瑞在B級車市場上預(yù)訂強勁，該車每月銷售量2500輛便可收支平衡，并預(yù)測博瑞今年銷量能達(dá)到1.3萬輛以上，年底上市的DL系列SUV車型將給吉利2016年帶來5萬輛增量。

      而海通國際最新一期研報也提到，今年吉利國內(nèi)銷量增長依然強勁，預(yù)計在8月份推出的新帝豪EV和12月份推出的SUV車型是正面催化劑，為此提高吉利在港股的目標(biāo)價位。

      中外汽車品牌技術(shù)差距最少30年

      眾所周知，中國品牌車企向來推新車速度都很快，一度造成某些車企產(chǎn)品過剩。但近年來，吉利汽車卻出現(xiàn)了“產(chǎn)品荒”，吉利在售的主流產(chǎn)品出現(xiàn)不同程度的產(chǎn) 品老化，帝豪EC7上市銷售5年多才迎來新帝豪的上市，而時過9個月，吉利才有一款全新車型吉利博瑞的上市，吉利為什么突然慢下來？

      “對于中國汽車品牌，我覺得要腳踏實地，要耐得住寂寞，不要為了短期的量和短期的利益最大化而盲目追求發(fā)展速度，”安聰慧向記者表示，吉利現(xiàn)階段絕對不是追求量，品質(zhì)一定是第一。

      如何縮短中國品牌與國外品牌的差距？安聰慧稱，以吉利為例，吉利不僅自身在實踐中不斷積累，還通過對外收購達(dá)到目的。

      近年來，吉利通過收購沃爾沃實現(xiàn)了資源、技術(shù)共享將吉利帶上了一個全新的高度；吉利通過收購澳大利亞DSI公司獲得了自動變速箱關(guān)鍵技術(shù)；吉利通過收購英國電動車研究公司布局新能源領(lǐng)域。

      “我們通過并購的方式方法能夠使吉利迅速地學(xué)習(xí)到別人通過幾十年、甚至上百年的經(jīng)驗和技術(shù)積累，還有通過一些合作以及我們在全球各地設(shè)置的研發(fā)中心、設(shè)計中心，利用這些平臺和世界最先進(jìn)或前沿的合作伙伴們在一起合作，能夠掌握汽車的核心技術(shù)。”安聰慧表示。

      安聰慧認(rèn)為，汽車行業(yè)就像舉辦馬拉松比賽，需要扎扎實實地沉下來打基礎(chǔ)練內(nèi)功，“品牌一定是建立在品質(zhì)基礎(chǔ)的，沒有品質(zhì)的支撐，品牌一定是空的”。

【簡評】轉(zhuǎn)型之后，吉利旗下產(chǎn)品脈絡(luò)比之前清晰很多，市場表現(xiàn)也有了較為明顯的提升

4.上汽如何玩好榮威與MG名爵的平衡術(shù)？ 15-07-24 來源：新華汽車作者：趙延心

http://news.xinhuanet.com/auto/2015-07/24/c_128054518.htm

      近日，上汽乘用車的大規(guī)模人事變動引起外界高度關(guān)注。何曉勁、何明磊等40位中層換防。此外，在組織架構(gòu)方面品牌營銷部以及公關(guān)部從市場運營部“拆分”。

      在自主品牌借助SUV市場曲折向上之時，作為中國規(guī)模最大的汽車集團(tuán)的自主品牌，上汽乘用車高達(dá)30%的降幅稍顯尷尬。此番調(diào)整可以看出上汽乘用車依托營銷、傳播扭轉(zhuǎn)不利局面的急迫。于上汽自主而言，榮威和MG作為兩大支柱，二者的協(xié)同關(guān)系和發(fā)展側(cè)重一直是戰(zhàn)略的核心。在過往的發(fā)展歷程中，也是經(jīng)歷諸多變換調(diào)整。此次調(diào)整后，榮威與MG品牌的差異化、獨立化發(fā)展也將強化。

     差異化定位

      榮威品牌作為上汽重要品牌，地位自然不可小視。從緊湊車型到中型車和SUV車型進(jìn)行了較為全面的覆蓋。榮威品牌更傾向于“品味、科技”的價值觀念，主要面向國內(nèi)汽車市場。

      7月15日，上汽乘用車榮威品牌通過微信發(fā)布會，宣布其布局A級車市場的首款“藍(lán)芯”戰(zhàn)略車型，正式定名為榮威360，全新榮威360采用全球領(lǐng)先的“NetBlue藍(lán)芯”動力總成，配備SGE1.4TGI中置直噴渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速TST智能雙離合變速器，最大功率為115kW，最大扭矩為235Nm，百公里綜合油耗為5.7L，標(biāo)志著上汽中級車率先進(jìn)入了6L以內(nèi)的超低油耗時代。

      在今年早些時候的MG名爵品牌之夜上，MG名爵正式發(fā)布全新品牌口號“My Glamour魅力•綻放”。相比之前的“發(fā)現(xiàn)你的不同”，新口號更側(cè)重于將MG名爵的年輕化和個性化，將消費人群鎖定為年輕消費者。有意將其與榮威品牌實行差異化定位。

      作為上汽集團(tuán)旗下更為年輕運動的品牌，MG名爵主要面對上汽在海外市場的拓展。據(jù)悉，到2020年前，上汽乘用車在海外市場的規(guī)劃都將使用MG名爵品牌。

      在此次調(diào)整中，何曉勁擔(dān)任榮威品牌營銷部總監(jiān)兼任榮威品牌營銷部市場總監(jiān)，何明磊擔(dān)任榮威品牌營銷部市場總監(jiān)，汪洋擔(dān)任名爵品牌營銷部總監(jiān)兼任名爵品牌營銷部銷售總監(jiān)，林嘉瑜擔(dān)任名爵品牌營銷部市場總監(jiān)兼任名爵媒介管理科高級經(jīng)理。或許，榮威與MG能迎來相對獨立的“雙向”發(fā)展時期。

            【簡評】無論是榮威還是MG名爵，對上汽乘用車均有著重要戰(zhàn)略意義。


5.3種動力/7款車型曝長安福特金牛座配置	6.將今年內(nèi)推出榮威360官圖正式發(fā)布

上市時間：9月份正式上市	上市時間：今年內(nèi)正式推出
預(yù)售價：——	預(yù)售價：——
發(fā)動機：1.5T、2.0T、2.7T	發(fā)動機：1.4T、1.5L
變速器：6速手自一體	變速器：7速雙離合
車身尺寸：4996/1878/1503mm	車身尺寸：4579/1804/1490mm

7.售41.69萬元沃爾沃推XC60 T5智遠(yuǎn)版

8.售17.88-25.38萬元五十鈴mu-X正式上市

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上市時間：近日	上市時間：近日
銷售價：41.69萬元	銷售價：17.88-25.38萬元
發(fā)動機：2.0T	發(fā)動機：2.5T、3.0T
變速器：8擋手自一體	變速器：5速手動、5速手自一體
車身尺寸：4644/1891/1713mm	車身尺寸：4830/1860/1830mm

每日新聞?wù)?/span>

1.昨天，記者從市交通部門獲悉，北京市運輸管理局、執(zhí)法總隊、發(fā)改委、工商局等8部門約談滴滴快的、優(yōu)步等專車平臺，并指出專車平臺利用私家車、租賃車輛從事運營服務(wù)涉嫌非法運營、逃漏稅、違規(guī)發(fā)垃圾短信、垃圾廣告等4大“罪狀”。

2.一汽大眾、上汽通用、長安福特等車企的7月產(chǎn)能都比原計劃有較大調(diào)降，其中一汽大眾7月減產(chǎn)超過3萬輛，減產(chǎn)幅度接近30%；上汽通用北盛基地減產(chǎn)近萬輛，減產(chǎn)幅度接近40%。

3.據(jù)了解，長城汽車銷量增長的主要動力也來自哈弗的強勢增長。目前，哈弗H6連續(xù)月銷超3萬輛，保持了26個月的銷量冠軍，單車?yán)塾嬩N量突破 80萬輛，這在SUV領(lǐng)域非常少見。

4.7月14日，樂視在京舉辦的樂視生態(tài)·開發(fā)者大會上宣布，被譽為“手機OS（操作系統(tǒng)）第一人”的饒宏正式加盟樂視，擔(dān)任智能終端事業(yè)群SVP兼車聯(lián)網(wǎng)CTO。

為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟發(fā)展和汽車工業(yè)作貢獻(xiàn)

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