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售后服務(wù)第847期
發(fā)布時間：2015-07-24 15:43:27    瀏覽量：1518次    
乘聯(lián)會每日新聞

新聞標題

  
行業(yè)信息  
1. 三網(wǎng)絡(luò)叫車平臺群發(fā)短信被叫停 規(guī)范性制度將出臺 4. P2P租車初現(xiàn)資本退潮行業(yè)競爭轉(zhuǎn)向拼盈利
2. 日產(chǎn)最新北美版風度出現(xiàn)質(zhì)量問題 在美國停售 5. 互聯(lián)網(wǎng)交通安全服務(wù)管理平臺推向全國
3. 阿里汽車試水“車秒貸”大數(shù)據(jù)授信最高可貸20萬 6. 吉利"高端4S店"下月增30家

新聞詳情

  
1. 三網(wǎng)絡(luò)叫車平臺群發(fā)短信被叫停 規(guī)范性制度將出臺15-07-24    來源：北京商報    作者：郭超
http://auto.gasgoo.com/News/2015/07/24083251325160341705927.shtml
       昨日，北京市交通委運輸管理局等8個部門共同約談“滴滴快的”、“優(yōu)步”平臺負責人，這已是自6月2日以來的第三次約談。此次約談再次重申，平臺組織私家車、租賃車從事客運服務(wù)的行為，涉嫌違法組織客運經(jīng)營、逃漏稅，并要求其停止發(fā)送商業(yè)性短信息。

      發(fā)改委首次加入約談行列

      6月2日一次，7月23日一次，不到兩個月，交通委會同公安、工商、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管等部門已對互聯(lián)網(wǎng)租車企業(yè)進行了兩次約談。據(jù)參加約談的執(zhí)法部門有 關(guān)人士介紹，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對各部門約談還很配合，來的都是主管負責人。“一方面約談的時候要講清楚現(xiàn)在的政策和管理措施，另一方面提出整改意見，要求企業(yè)回 去進行整改。”

      被約談企業(yè)能感覺到，北京有關(guān)部門對“互聯(lián)網(wǎng)租車企業(yè)”的監(jiān)管越來越強了。6月2日那次，多部門約談結(jié)果提出，不但私家車介入專車運營是不允許 的，連互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)租賃車輛組織運營也是違法的。“這是第一次提出這么嚴厲的管理要求，基本對行業(yè)現(xiàn)在的運行方式是致命打擊。”一位“互聯(lián)網(wǎng)租車企業(yè)”負責 人說。

      昨天，市交通委運輸管理局、市交通執(zhí)法總隊、市公安局公交保衛(wèi)總隊、市發(fā)改委、市工商局、市國稅局、市通信管理局、市網(wǎng)信辦等8個部門共同約談 “滴滴快的”、“優(yōu)步”平臺負責人。這是首次由這么多部門約談相關(guān)企業(yè)，發(fā)改委也首次加入約談陣容。交通執(zhí)法部門一工作人員透露，因互聯(lián)網(wǎng)平臺染指客運行 業(yè)涉及諸多方面的監(jiān)管，所以相關(guān)部門都被邀請參加約談，此次約談還對新推出的“快車”提出管理要求。

      約談內(nèi)容

      向用戶群發(fā)短信被叫停

      此次約談內(nèi)容與此前大致一樣，再次重申，平臺組織私家車、租賃車從事客運服務(wù)的行為，涉嫌違法組織客運經(jīng)營、逃漏稅。值得一提的是，監(jiān)管部門第 一次提出上述平臺不定期向注冊用戶發(fā)送短信息提示，涉嫌違法發(fā)送商業(yè)短信息(垃圾短信)和發(fā)布廣告。對此，各部門要求其停止發(fā)送商業(yè)性短信息(垃圾短信) 等行為并限期整改，嚴格遵守《中華人民共和國價格法》相關(guān)規(guī)定，依法合規(guī)經(jīng)營。

      據(jù)了解，“互聯(lián)網(wǎng)租車平臺”使用用戶注冊時留下的手機號碼發(fā)送本企業(yè)的商業(yè)信息。如“嘀嘀快的”和“神州專車”等企業(yè)使用的是“1069”號段發(fā)送相關(guān)信息。

      對各監(jiān)管部門提出的整改意見，“滴滴快的”、“優(yōu)步”負責人表示，將按照相關(guān)部門的要求進行自查整改，開展合法業(yè)務(wù)，接受政府部門的日常監(jiān)管。
 
2. 日產(chǎn)最新北美版風度出現(xiàn)質(zhì)量問題 在美國停售15-07-23    來源：蓋世汽車網(wǎng)
http://auto.gasgoo.com/News/2015/07/23115125512560341657345.shtml
      綜合外電報道，美國市場最新2016款日產(chǎn)Maxima（北美版Cefiro風度）出現(xiàn)質(zhì)量問題，因而部分車輛在當?shù)赝Ｊ邸?/span>

      據(jù)悉，日產(chǎn)已經(jīng)向部分經(jīng)銷商發(fā)出停售通知，涉及一部分2016款Maxima，但不影響車輛生產(chǎn)工作。具體車輛需要通過VIN（Vehicle Identification Number，車輛識別號碼）判別，而非某車款所有的車輛都被悉數(shù)停售。

      日產(chǎn)美國發(fā)言人Steve Yaeger表示，目前尚不清楚具體的質(zhì)量問題，抑或多少輛Maxima受此影響。該公司將著手調(diào)查故障的詳細原委，并將在查明后發(fā)布公告。

      2016款Maxima為最新一代車型，從2015年6月才開始在美國交付消費者。
 
3. 阿里汽車試水“車秒貸”大數(shù)據(jù)授信最高可貸20萬15-07-24      來源：證券日報   作者：謝若琳
http://auto.gasgoo.com/News/2015/07/23053458345860341639491.shtml
      7月21日，在阿里汽車事業(yè)部成立3個月之后，今日宣布聯(lián)手螞蟻小貸和眾多汽車廠商，在手機天貓、手機淘寶等阿里系無線app端試水“車秒貸”。

      據(jù)悉，“車秒貸”以螞蟻金服小貸平臺輸出的大數(shù)據(jù)風控模型為依托出具授信金額，按車型指導(dǎo)價的不同，消費者可獲得2~20萬不等的購車款或貸款，并享受一年0利率優(yōu)惠。

      阿里汽車整車業(yè)務(wù)負責人石堅對《證券日報》記者表示，此項目最大的創(chuàng)新在于通過移動互聯(lián)網(wǎng)端口進行汽車銷售，結(jié)合大數(shù)據(jù)即可在線給予消費者一定的汽車消費信貸額度。

      據(jù)介紹，阿里汽車的“車秒貸”，優(yōu)勢主要在流程簡單。傳統(tǒng)金融方式是購車消費者向銀行或第三方金融公司來申請額度，需要提供個人身份資料、收入證明、房產(chǎn)流 水等資料。而看車談價、簽訂合同、上牌抵押到最后提車，至少需要跑3趟4S店，總共需要5~6個工作日才能辦完手續(xù)，貸款之后還要郵寄車輛合格證、登記 證、行駛證等原件。

      根據(jù)螞蟻金融服務(wù)公司小貸平臺輸出的大數(shù)據(jù)風控模型，網(wǎng)購信用記錄良好的消費者能從與小貸平臺合作的融資租賃公司或銀行等金融機構(gòu)（以下簡稱“合作機構(gòu)”）獲得授信金額，按車型指導(dǎo)價的不同，消費者可獲得2~20萬不等的購車款或貸款，并享受一年0利率優(yōu)惠。

      而借助“車秒貸”，消費者通過手機天貓、手機淘寶選好中意車型，提交線上申請，系統(tǒng)將在半小時內(nèi)給予短信通知申請信用額度結(jié)果。螞蟻小貸聯(lián)合合作機構(gòu)共建風 控模型對網(wǎng)購信用記錄良好的消費者的授信額度進行評估，平均授信額度7萬，最高20萬，消費者帶著手機短信回復(fù)的額度，可去4S門店談判車價。若價格談 妥，消費者提供天貓短信和身份證出示驗證身份，當天與合作機構(gòu)簽訂分期合同，汽車經(jīng)銷商接單業(yè)務(wù)員將發(fā)票、保單、分期合同上傳阿里汽車系統(tǒng)，經(jīng)合作機構(gòu)資 料審核通過，就能實時放款。

      如果4S店有現(xiàn)車，消費者付清車價和融資款的差額，最快當天就能完成提車。也就是說，最快的話，只要跑一趟4S門店就能提車。

      由于服務(wù)通過移動互聯(lián)網(wǎng)app方式提供，消費者在4S店中就可拿手機查詢額度，或者在4S門店對車型二維碼掃碼獲得授信，更符合O2O購車場景實際需求。而對以往汽車金融的形式來說，這是像一種挑戰(zhàn)。

      汽車金融服務(wù)落地

      今年4月，阿里汽車事業(yè)部宣布2015年戰(zhàn)略，聯(lián)手整車、二手車、本地服務(wù)等汽車相關(guān)企業(yè)，打造“互聯(lián)網(wǎng)＋汽車”產(chǎn)業(yè)，利用阿里大數(shù)據(jù)，從傳統(tǒng)的4S服務(wù)升級為16S服務(wù)，重新定義未來車生活。其中16S的內(nèi)容之一，正是汽車金融。

      “ ‘車秒貸’作為汽車金融行業(yè)革命性項目，對于阿里汽車事業(yè)部意義重大。”阿里汽車事業(yè)部總經(jīng)理王立成認為，“這是圍繞車主生活提供的服務(wù)升級，消費者不用 抵押憑信用直接拿到買車錢，是對線下汽車抵押貸的突破。這也將幫助阿里汽車，從網(wǎng)購定金為主的預(yù)定模式，轉(zhuǎn)換為大額線上整車購買行為，并讓車企與電商進一 步加深合作。”

      目前，受多地城市限牌以及滴滴、快的等打車軟件盛行影響，部分年輕人推遲購車計劃；另一方面，車市競爭慘烈，車企庫 存增加，銷售壓力巨大。整體車市不景氣，汽車電商成為眾多車企瞄上的解困途徑之一。今年以來，已有包括上海通用、捷豹路虎、奧迪、DS、力帆等眾多車企宣 布與阿里汽車車戰(zhàn)略合作。此次“車秒貸”打通汽車金融，將進一步加深對電商的依存度。

      王立成表示對《證券日報》記者表示，移動互聯(lián) 網(wǎng)時代來臨，O2O模式的線上買線下體驗服務(wù)的消費大行其道，”車秒貸”也將改變汽車行業(yè)，汽車廠商可以更方便的‘一店賣全國’，旗艦店銷售訂單將分流到 各線下4S門店承接，讓單個4S店周轉(zhuǎn)效率更高。“整車購買將在線完成，線下只需提車享受服務(wù)。隨著合作深入，未來甚至可以網(wǎng)購送車上門。”
 
4. P2P租車初現(xiàn)資本退潮行業(yè)競爭轉(zhuǎn)向拼盈利15-07-24     來源：每日經(jīng)濟新聞    作者：劉旭
http://finance.ifeng.com/a/20150724/13860894_0.shtml
       7月，成立不到一年的P2P租車公司Cocar宣布停止服務(wù)，這也是第一家宣布倒閉的P2P租車平臺。“時間和資金的窗口期都關(guān)閉了，后進入企業(yè)也 就面臨更大挑戰(zhàn)。”凹凸租車CEO陳韋予接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，Cocar的倒閉標志著P2P租車市場的行業(yè)壁壘逐步形成，第一輪淘汰賽已 經(jīng)開始。

      三年前，以凹凸租車、PP租車為代表的首批P2P企業(yè)相繼成立，這是共享經(jīng)濟出現(xiàn)在中國汽車市場上的首次嘗試。在“互聯(lián)網(wǎng) ”創(chuàng)業(yè)模式大行其道的市 場環(huán)境中，租車已與軌道交通、打車并稱為三大交通解決方案。“如果說神州開創(chuàng)了租車模式，那么P2P將這一模式帶入到3.0時代。”一位熟悉汽車共享的分 析人士告訴記者。

      眾所周知，目前以低價搶占市場先機的互聯(lián)網(wǎng)租車企業(yè)，依靠風投資金快速擴張，自身尚不具備盈利能力，而收取服務(wù)費是這一行業(yè)最直接的盈利模式。陳韋予預(yù)期，盈利能力將是P2P租車企業(yè)能否持續(xù)生存的下一個“分水嶺”。

      據(jù)了解，Cocar的退出與國內(nèi)P2P租車平臺太多、模式同質(zhì)化密切相關(guān)。除了先入場的平臺，后來者和體量小的P2P租車平臺融資都比較困難，因此，Cocar的退出僅僅是開始。

      有分析指出，在租車市場的首輪淘汰賽開始的同時，這一市場也正醞釀首輪市場爆發(fā)。“我們預(yù)期，今年年底租車市場會員數(shù)量將破千萬，較目前大幅增長。”陳韋予向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹。

      這也就意味著，Cocar倒在了租車市場大規(guī)模爆發(fā)的黎明前。與此前各個成熟行業(yè)發(fā)展歷程相似，每一輪增長之前都會出現(xiàn)一輪“洗牌”。

      就投資人的角度來看，有行業(yè)分析人士告訴記者，目前投資人已趨于理性，融資規(guī)模與行業(yè)地位成正比。“選擇租車行業(yè)這一‘跑道’，肯定會選擇處于優(yōu)勢地位的選手。”P2P租車是一個從產(chǎn)品到行業(yè)都有明顯壁壘的領(lǐng)域。

      為了快速進入新市場，凹凸租車與競爭對手進行了“差異化營銷”。在北京就推出了大黃蜂、甲殼蟲等個性車型。“保證性價比的同時，車型優(yōu)勢可以激發(fā)潛 在用戶興趣。”陳韋予告訴記者，“租車以前是個很土的事情，現(xiàn)在變?yōu)橐环N新興體驗，從代步到生活方式的進化，標志著租車市場進入3.0時代。”

      即將比拼企業(yè)盈利能力

      “根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我們的用戶中，40%是由傳統(tǒng)租車用戶轉(zhuǎn)化而來，60%是新增需求。”陳韋予向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹，通過新理念和新服務(wù)，激發(fā)了2~3倍的市場需求。

      其中，新增用戶的最主要來源是體驗式消費。由于凹凸平臺40%是三年以內(nèi)新車，同時保時捷、特斯拉等高關(guān)注度車型多，擴展了用戶試駕、郊游的出行新選擇。

      P2P租車的體驗消費模式，更像iPhone對于手機業(yè)的顛覆。“我們不拒絕任何需求，但從優(yōu)勢而言，通過60%的新增消費帶動40%的剛需更為現(xiàn) 實。”陳韋予告訴記者。以傳統(tǒng)租車行業(yè)的代表神州租車為例，它在規(guī)模效應(yīng)、服務(wù)網(wǎng)點等方面較P2P租車有明顯優(yōu)勢，而且在10萬元以下的廉價車型上租金相 對便宜，因此以凹凸租車為代表的P2P租車公司直擊這一剛需市場并不具備優(yōu)勢。

      陳韋予表示，通過體驗消費和生活理念傳播，先引導(dǎo)重體驗的用戶，通過他們逐步影響剛需的路徑更為現(xiàn)實。當P2P租車逐步拓展用戶，降低成本后，再與 傳統(tǒng)租車企業(yè)直接競爭，也將更具優(yōu)勢。”目前，P2P租車特征是使用率較低，但單車收益高。以凹凸租車為例，單車客單價700元左右，平均租期為2.7 天。

      不過，目前P2P租車平臺完全依靠風投資金擴張，“盈利肯定是很快要實現(xiàn)的。”陳韋予向記者坦言，在格局基本形成之后，下一輪比拼的就是平臺的盈利能力。“從輕資產(chǎn)重運營，到輕資產(chǎn)輕運營是凹凸租車正在進行的過渡，也是在盈利性比拼中的制勝關(guān)鍵。”陳韋予表示。

      此外，政策保障是P2P租車市場良性發(fā)展的關(guān)鍵。據(jù)悉，相關(guān)行業(yè)標準已在研討和制定中。
 
5. 互聯(lián)網(wǎng)交通安全服務(wù)管理平臺推向全國15-07-24    來源： 人民日報
http://www.cnautonews.com/qchl/xf/201507/t20150723_417667.htm
       破除地域限制，實現(xiàn)全國范圍的跨地域信息交換和網(wǎng)上服務(wù)漫游，方便群眾異地辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。

      注重延伸服務(wù)，與財政、銀行、郵政合作，實現(xiàn)業(yè)務(wù)辦理、網(wǎng)上繳款、寄遞交付一體化；平臺延伸至汽車4S店、駕校、醫(yī)院等與交通管理相關(guān)的單位和場所，實現(xiàn)一網(wǎng)辦理業(yè)務(wù)。

      2、提供130余項在線服務(wù)

      群眾實名注冊開通賬號后，可享受互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺提供的駕考和車檢預(yù)約、辦牌辦證、違法處理和罰款繳納、出行信息、信息查詢、告知提示、信息公開、重點對象管理、交通安全宣傳、業(yè)務(wù)咨詢等10大類130余項服務(wù)。

      在辦理業(yè)務(wù)方面，群眾通過平臺，可隨時隨地、輕松辦理自主預(yù)約駕駛?cè)丝荚嚒⑻崆邦A(yù)約機動車檢驗、預(yù)選機動車號牌、申請補換領(lǐng)牌證、繳納交通違法罰款等業(yè)務(wù)。

      群眾辦牌辦證網(wǎng)上申領(lǐng)、網(wǎng)上繳款、郵政寄遞。平臺還提供辦牌辦證、交通違法處理、交通事故處理等各類業(yè)務(wù)辦理指南、咨詢互動服務(wù)，解答群眾辦事疑問。

      還可實現(xiàn)醫(yī)院網(wǎng)上提交駕駛?cè)梭w檢證明、汽車銷售服務(wù)店辦理臨時行駛號牌、駕駛?cè)伺嘤?xùn)機構(gòu)辦理駕駛證申請等多元化、一站式服務(wù)。

      在獲取信息方面，群眾通過平臺，可隨時查詢、動態(tài)掌握機動車、駕駛證、交通違法等個人相關(guān)信息。

      及時了解路況、危險路段、道路施工、惡劣天氣注意事項等信息，以便合理規(guī)劃出行時間、路線，安全出行。

      公安交管部門還通過平臺主動推送機動車年檢、, 駕駛證審驗、交通違法記分等信息，告知提示車主和駕駛?cè)恕?/span>

      公布駕校培訓(xùn)質(zhì)量（包括考試合格率、交通違法率、肇事率）、考場考試計劃、機動車選號號段等信息，增強服務(wù)管理透明度。

      向客貨運和危化品運輸企業(yè)、校車管理單位等通報和抄告交通事故、交通違法等信息，促進交通安全源頭管理。

      公安部終于給力了一次，130余項在線服務(wù)2016年前開通

      3、適應(yīng)差別化服務(wù)需求

      互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺將提供網(wǎng)頁、手機APP、短信、語音電話等多種方式，最大限度地擴大服務(wù)對象覆蓋面，針對不同年齡階段、不同文化層次、不同習(xí)慣偏好、不同生活環(huán)境群體的服務(wù)需求，實行多樣化、個性化服務(wù)。不會上網(wǎng)、沒有條件上網(wǎng)，只要有電話，也可享受平臺帶來的便捷服務(wù)。

      4、打造統(tǒng)一服務(wù)品牌

      互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺將啟用全國統(tǒng)一的“122.gov.cn”專用互聯(lián)網(wǎng)域名、“交管12123”手機APP，使用全國統(tǒng)一的 “12123”交通安全專用公益類服務(wù)短號。在實現(xiàn)全國范圍內(nèi)互聯(lián)互通的同時，將通過加強防護和規(guī)范管理等措施，有效保障信息安全，保護公民個人信息。

      目前，公安部已確定了平臺推廣應(yīng)用的時間表和路線圖，與財政、郵政等單位建立了協(xié)作機制，有關(guān)工作正在穩(wěn)步推進、有序?qū)嵤┲小９膊拷煌ü芾砭重撠熑私榻B，將分步實現(xiàn)網(wǎng)頁、手機APP、短信、語音服務(wù)上線目標，分批完成全國的推廣應(yīng)用工作，平臺相關(guān)服務(wù)項目還將根據(jù)服務(wù)需求不斷增加。
 
6. 吉利"高端4S店"下月增30家15-07-24     來源：網(wǎng)通社     作者：王星馳
http://www.12365auto.com/news/20150724/186964.shtml
        今年是吉利整體渠道深化建設(shè)的一年，自旗艦車型博瑞的推出，吉利官方對這款高檔車的銷售渠道進行深化改革。目前吉利汽車擁有785家經(jīng)銷商，其中精品店鋪占全部的26%，渠道升級給吉利博瑞帶來不錯的銷量，為此企業(yè)有了進一步規(guī)劃。日前，吉利控股集團有限公司CEO兼總裁安聰慧與網(wǎng)通社溝通時表示：對于吉利博瑞的市場日益攀升，吉利汽車規(guī)劃將在8月份擴充銷售博瑞的經(jīng)銷商，原有基礎(chǔ)上再增加30家，目前吉利汽車已在緊鑼密鼓的培訓(xùn)當中。

      目前，吉利汽車全國一級網(wǎng)點共計785家，擁有吉利博瑞銷售資格的經(jīng)銷商占26%，共計205家。此次吉利汽車繼續(xù)擴充博瑞經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，再增加30家，8月份吉利精品店鋪將達到235家，區(qū)域化銷售網(wǎng)絡(luò)進一步升級。站在消費者角度來看，未來將有更多機會體驗到吉利博瑞這款高端車型。

      與一般吉利的經(jīng)銷商網(wǎng)點相比，獲得博瑞車型銷售資格的店面均具備了兩大條件：更好的店內(nèi)環(huán)境和更高素質(zhì)的服務(wù)人員。此處需要說明的是，店面環(huán)境所指內(nèi)容絕不單單局限于裝潢華麗，良好的通風效果、刺激性低的光源同樣可以帶給人別致的享受。
 
 

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