2024年4月10日，中國汽車流通協會發布2024年3月份“汽車經銷商庫存”調查結果：3月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.56，環比下降10.3%，同比下降12.4%，庫存水平位于警戒線以上，經銷商庫存壓力下降。
節后，各大車企掀起降價熱潮，陸續推出直接降價、置換補貼、保險補貼等多種形式購車優惠。3月上半月受到春節效應的影響，經銷商的銷售表現略顯平淡。但進入下半月后，經銷商為沖刺一季度銷量目標，借助春季車展、新車上市等有利因素，有效激發了消費市場的活力，終端銷量得以實現快速增長。由于車市價格波動較大，并且消費者對后續有望出臺的以舊換新補貼政策抱有較高的期待，部分消費者觀望情緒濃厚，因此3月份的銷量較上月明顯改善，但仍未達到預期水平。綜合預計，測算經銷商庫存總量在250萬輛左右。隨著各廠商年度目標和商務政策逐漸明朗，到二季度經銷商將進入補庫周期。
高端豪華&進口品牌庫存系數為1.23，環比下降21.7%；合資品牌庫存系數為1.90，環比下降7.8%；自主品牌庫存系數為1.49，環比下降8.0%。三、謹慎預期2024年4月份市場需求，合理控制庫存4月天氣轉暖，各地車展開幕，新車陸續上市，對車市起到一定刺激作用。但部分地區進入農忙時節，又有清明節風俗及假期影響，消費者出行活動增多，加之對以舊換新支持政策的期待，使得購車需求在一定程度上被延后。綜上，經銷商門店客流、訂單及銷量將受到一定程度沖擊，4月購車需求驅動力不足。隨著五一假期臨近，以及北京車展的效應，預計5月份汽車消費熱度提升。中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。
附：汽車經銷商庫存調查說明
中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經營風險。
汽車經銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。
根據國際同行業通行的慣例，庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。
本月經銷商庫存調查對象主要為年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。
