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商用車市場簡訊第761期

發(fā)布時間：2015-07-21 16:52:29 瀏覽量：1614次

乘聯(lián)會每日新聞

新聞標題

行業(yè)信息

1. 倚重出口市場新常態(tài)下的“王牌”戰(zhàn)略

4. 江淮新能源汽車i.EV﹢戰(zhàn)略正式發(fā)布

2. 東風大力神公路重載420隆重上市

5. 委內瑞拉要建宇通客車組裝廠

3. 掘金物流市場云內DEV系列結盟五征奧馳

6. 客車動力份額再獲提升玉柴加速進軍輕型機市場

新聞詳情

1. 倚重出口市場新常態(tài)下的“王牌”戰(zhàn)略15-07-21 來源：中國卡車網作者：滿春

http://www.360che.com/news/150721/42869.html

       進入2015年，中國的卡車市場經歷著殘酷的考驗，受到國家經濟大環(huán)境影響，2015年上半年市場再次遭遇滑鐵盧，對于中國重汽王牌來說當然也不可能完全獨善其身。但是石建利意味深長的說，如果是在5年前遇到這個環(huán)境，恐怕重汽王牌就很難堅持下去了。但是，現(xiàn)在的王牌已經不能同日而語，面對國家經濟的新常態(tài)，重汽王牌早就提出新常態(tài)下的創(chuàng)新增長點。

      ● 倚重出口市場

      2015年7月6日出口越南的200臺訂單在未來將服務于越南的港口公路運輸市場，作為一直在海外市場也扮演工程車形象的中國重汽來說，此次物流用車的出口本就是一項突破。此次出口的W5系新品，其搭載的曼平臺成熟的MC07發(fā)動機技術，工藝裝備已經達到了國內同行業(yè)先進的水平。此次的越南客戶看重的正是此顆穩(wěn)定的“心臟”。而這僅僅是個開始，石總表示，目前W5系產品除了越南市場已經開始批量出口外，重汽王牌還將進一步的開拓南美、非洲等國際市場。

      此表態(tài)絕非空穴來風，從中國重汽2010年整合王牌以來，2011年出口市場僅為300臺，2012年500臺，但到2015年，公司出口市場預計可達2000臺。5年的時間，出口市場呈幾何式的增長態(tài)勢。出口市場也從原來的單一市場向緬甸、老撾、斯里蘭卡、非洲南美等市場擴展。針對于此，石建利說，一方面依托重汽集團在國際市場上的品牌影響力和支持，另外一方面的重要原因，就是王牌在加入中國重汽大家族后，產品線的寬度和技術深度都得到了提升。

      ● 國際化產品

      回首5年前的王牌，還是一個以輕型自卸為主的西南企業(yè)，主要面向的是西南區(qū)域市場。而如今，王牌不僅形成重、中、輕、微、新能源汽車全系列商用車格局，構建了以西南市場為核心華東市場的重點開發(fā)的戰(zhàn)略布局。在接手王牌這些年中，石建利認為王牌最大的突破就是產品布局，其中最有代表性的產品就是012工廠生產的W5系中重卡，它不僅填補了王牌的產品空白更是王牌與國際最先進技術接軌的代表。

      W5系列中重卡目前擁有牽引、自卸、平板共6個車型。產品融合德國曼技術和中國重汽集團多年在中重卡領域積累的豐富經驗和技術。選用中國重汽集團成熟的供應配套體系，經過安徽定遠國家汽車試驗場25000公里嚴格可靠性道路試驗，經小批量試銷后不斷完善產品質量，最后大批量推向市場。該產品搭載德國曼技術的MC07、MC05系列發(fā)動機， MC05、MC07發(fā)動機秉承德國曼公司D08系列發(fā)動機的產品技術、生產工藝、制造裝備、質量標準和釋放流程，主要配套件采用以德國曼公司原裝品牌為主的世界一流的供應商;與德國同步生產，滿足歐Ⅳ-歐Ⅵ排放法規(guī)要求，其可靠性、耐久性、動力性、經濟性、振動和噪聲等指標均達到國際領先水平;模塊化設計，比國際上同類型發(fā)動機零件減少25%，也就等于減少25%的故障點。

     ● 新能源戰(zhàn)略

      2010年，在重汽王牌重組之際，重汽王牌即提出了以電能為主的新能源戰(zhàn)略。經過5年的發(fā)展，重汽王牌的新能源戰(zhàn)略已經取得了突破性的成果。

      石建利介紹到：“在新能源產品上，王牌已經走出了以往僅僅依靠政府采購城市用的電動灑水車、電動垃圾車的狹隘與局限，不斷加強與各電商、冷鏈物流等行業(yè)合作，探索物流專用車輛個性化定制，如食品運輸、大型超市配送、郵政快遞、藥品和煙草運輸?shù)碾妱悠嚨?，如今這批產品以在成都市場已經開始批量投放，在與合作商以全新模式合作基礎上，市場銷量已經達到了2000臺。”

      如今，重汽王牌的新能源產品覆蓋了電動皮卡、電動平板物流廂式車、電動灑水車、電動巡邏車、電動觀光車等多品系新能源車，形成了豐富的產品線與資源。在銷售模式上，重汽王牌借助經銷網絡的支持，通過租賃的模式大力開拓市場。

2. 東風大力神公路重載420隆重上市 15-07-21 來源：第一商用車網

http://www.cvworld.cn/news/truck/tknews/150721/91000.html

      東風大力神公路重載系列，針對重載型車輛惡劣工況及用戶高承載、高效、安全性訴求，通過全面升級懸架、更新車架，動力升級至420馬力，全系標配發(fā)動機制動，全面提升承載性、重載爬坡效率、安全性，特推出大力神公路重載金剛車型-K50L-420版，同時為緩解客戶資金壓力聯(lián)合東風財務公司面向全國東風卡車之友，推出“東風大力神公路重載專享金融方案”鉅惠新老客戶
      鉅惠一：凡購買東風大力神K50L-420車型，均可享受“東風大力神公路重載專享金融方案”（年利率6.6%，行業(yè)最低，貸款期限29/36/43任您選）

      鉅惠二：購車用戶同時享受廠家減免利息1萬大紅包；

      車型配置表:

3.掘金物流市場云內DEV系列結盟五征奧馳15-07-21 來源：中國卡車網

http://www.360che.com/news/150721/42872.html

      近日，五征“奧馳?匯源綠色物流聯(lián)盟成立暨800輛奧馳物流汽車交付儀式”在山東五征集團總部隆重舉行，云內動力作為本次奧馳A系車型首選社會動力，與五征集團簽訂了600臺DEV系列D19發(fā)動機銷售訂單。云內動力董事長楊波作為特邀嘉賓出席了此次儀式。

      云內DEV系列發(fā)動機是云內動力近60年柴油發(fā)動機研發(fā)、制造經驗的結晶，是國內最先進柴油發(fā)動機的代表。奧馳A系車型是五征為進軍高端平板物流輕卡市場而推出的全新產品，二者的完美結合開啟了云內DEV—奧馳綠色物流的新時代，并將進一步深化云內與五征的合作。同時，作為云內DEV系列產品首次搭載五征輕卡批量銷售，此次交車儀式吹響了云內DEV系列全面進軍商用車輕卡市場的號角。

      云內動力董事長楊波表示，五征集團是云內動力重點客戶之一，2014年在經濟需求不振和排放法規(guī)升級的雙重壓力下，通過與五征集團的通力合作，完成了云內D19/20/25、YN27/33/38全系列國四產品在五征奧馳A系、D系、V系以及T系、X系車型的全面搭載，且已實現(xiàn)批量銷售。在市場全面轉型的時期，經過2014年的全面謀劃和2015年的攻堅克難，云內DEV系列產品將引領未來。

4. 江淮新能源汽車i.EV﹢戰(zhàn)略正式發(fā)布 15-07-21 來源：汽車市場網

http://bus.automarket.net.cn/file/syc/20157/30_27_0_90598_1.html

7月17日晚，江淮汽車披露新能源汽車業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略(i.EV﹢戰(zhàn)略)：到2025年，江淮新能源汽車總產銷量占江淮總產銷量的30%以上，形成節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網聯(lián)汽車共同發(fā)展的新格局。

　　江淮汽車新能源業(yè)務將堅持創(chuàng)新驅動，掌握核心技術，持續(xù)構筑領先的純電驅動技術優(yōu)勢，重點發(fā)展純電動和插電式混合動力兩大技術平臺。堅持客戶價值導向，積極構建與節(jié)能汽車市場價格相當、使用成本更低、性價比優(yōu)勢明顯的新能源汽車產品體系。

　　在細分市場及產業(yè)鏈布局上，堅持商業(yè)模式創(chuàng)新，準確把握新能源汽車的產業(yè)政策、消費趨勢和競爭態(tài)勢，聚焦大眾消費和公共服務消費的特殊特性，塑造品牌特色，突出基于銷售滿意度和服務滿意度的能力建設;同時在，新能源客車充分利用集團整體優(yōu)勢，積極打造營銷、服務、技術、供應四位一體的市場直銷模式，鞏固并進一步提高城市公交市場份額，快速拓展城鄉(xiāng)客運和團體客戶市場;堅持科學規(guī)劃，系統(tǒng)布局，通過資本運作和產融結合，突出產品實現(xiàn)過程一致性能力建設，強化電池、電機、電控“三大電”及能量回收、遠程監(jiān)控、電動轉向等“六小電”的核心零部件產業(yè)鏈建設。

5. 委內瑞拉要建宇通客車組裝廠15-07-21 來源：人民網作者：吳志華

http://www.chinabuses.com/buses/2015/0720/article_16752.html

委內瑞拉政府和中國宇通公司正在委內瑞拉的亞拉奎州圣費利佩市合資建設一家宇通客車組裝廠。委內瑞拉總統(tǒng)馬杜羅在此間宣布，他批準為這個合資項目提供4.8億玻利瓦爾的流動資金。

　　2015年3月，委內瑞拉政府和中國宇通公司簽署了合資建廠協(xié)議。委內瑞拉地面交通部長哈伊曼·特魯?shù)媳硎荆@將是委內瑞拉“最先進的客車生產線，不僅供應本國市場，還將出口鄰國”。

　　2015年5月，馬杜羅總統(tǒng)表示，中委合資的宇通客車組裝廠計劃在10月份投產，“委內瑞拉將擁有自己的客車生產線，這要歸功于與中國的合作”。

　　馬杜羅總統(tǒng)指出，委內瑞拉政府正在對全國公交車輛進行全面更新。2015年計劃更新1000輛公交汽車。目前政府已經向公交汽車公司交付了715輛新客車。

6. 客車動力份額再獲提升玉柴加速進軍輕型機市場 15-07-21 來源：第一商用車網作者:侯震

http://bus.automarket.net.cn/file/syc/20157/30_0_0_90521_1.html

      面對商用車領域的“新常態(tài)”，玉柴果斷加快開拓輕型機市場。

      5月27日，在上海舉行的“2015第七屆中國國際節(jié)能與新能源汽車產業(yè)博覽會暨第五屆中國（上海）國際客車技術展覽會”上，廣西玉柴機器股份有限公司獲得本屆展會主辦方評選的“2014年度新能源核心零部件先進企業(yè)”大獎，再次彰顯其在中國客車領域第一動力品牌的實力。

      談到今年客車動力的銷售情況，玉柴股份營銷黨委書記兼銷售公司副總經理黃毅坦言，受宏觀經濟環(huán)境影響，今年1-4月，玉柴發(fā)動機銷量有一定下滑。但由于今年客車發(fā)動機市場受純電動客車影響較大，如果剔除純電動車的因素，玉柴動力在客車配套領域的份額實際上是增長的。

      受補貼政策推動，新能源客車可以說是今年客車行業(yè)的少數(shù)亮點之一，尤其是純電動客車市場，發(fā)展迅猛。

      雖然純電動客車的“火熱”影響了發(fā)動機企業(yè)的銷量，但黃毅預測玉柴今年全年的銷量有望與去年持平?！跋掳肽昕蛙囀袌鰰兴嘏驗楣还镜呐坎少忂€沒有啟動，一般要到下半年才開始?！?/span>

      此外，玉柴還將針對更多細分市場，推出更為適用的產品。一方面，玉柴今后會逐漸向旅游、二三線城市客運市場傾斜，隨著生活水平的提高，人們的旅游需求日益增長以及城鎮(zhèn)化進程，二三線城市和部分縣鄉(xiāng)的交通網絡逐步健全，對中輕型客車的需求量日益增長，玉柴在提供綠色高效動力產品的同時，注重銷售網絡和服務網絡的擴展，銷售人員逐步下沉到縣城開展業(yè)務；另一方面，受高鐵影響，中長途公路客車受沖擊較大，但卻帶動了高鐵站到城市間接駁客車的發(fā)展，車輛趨于小型化，而這也將是玉柴努力開拓的方向之一；另外，校車小型化趨勢依舊持續(xù)，6米以下校車深受市場歡迎，玉柴開發(fā)的4FQ校車專用發(fā)動機在安全性、可靠性和性價比方面均有較大優(yōu)勢，將成為該細分市場的動力標桿產品。

      他透露說，從戰(zhàn)略上而言，玉柴早期的市場覆蓋面偏重中重型卡車、客車、工程機械等?！敖陙?，我們開始向重卡和大客動力發(fā)展，對重型車市場的開發(fā)已經打下了很好的基礎，市場份額持續(xù)增長；今后我們會關注一個增長較快的新興市場——輕型客車，作為玉柴動力鏈的補充?！?/span>

      “原先玉柴沒有6米以下輕型客車的氣體機產品，現(xiàn)在我們已經有了。我們在不久前的北京道路運輸展和本次上?？蛙嚰夹g展上，都展示了這兩款針對中輕客的氣體機產品——YC4EGN國五天然氣發(fā)動機和YC4FAN-50系列氣體發(fā)動機，其中4FAN填補了玉柴在6米及以下燃氣客車發(fā)動機的空白，4FAN和4DN雙劍合璧，將給燃氣輕客市場帶來更加專業(yè)高效的綠色動力?！秉S毅認為，玉柴推出輕型氣體機產品，將對我國輕型商用車的排放升級起到積極的促進作用。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發(fā)展和汽車工業(yè)作貢獻

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