(2019年7月8日-7月14日)
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l 工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司：公開(kāi)征求對(duì)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《商用車(chē)駕駛室乘員保護(hù)》（征求意見(jiàn)稿）的意見(jiàn) l 工業(yè)和信息化部：關(guān)于《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》修正案（征求意見(jiàn)稿）公開(kāi)征求意見(jiàn)的通知 l 工業(yè)和信息化部、國(guó)家稅務(wù)總局：關(guān)于發(fā)布《享受車(chē)船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（第九批）的公告 l 生態(tài)環(huán)境部機(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心：國(guó)六車(chē)（機(jī)）型環(huán)保信息公開(kāi)匯總 （2019年07月12日）
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工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司：公開(kāi)征求對(duì)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《商用車(chē)駕駛室乘員保護(hù)》（征求意見(jiàn)稿）的意見(jiàn) 2019年7月8日 來(lái)源：工信部 |
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7月8日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司發(fā)布《公開(kāi)征求對(duì)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《商用車(chē)駕駛室乘員保護(hù)》（征求意見(jiàn)稿）的意見(jiàn)》。
意見(jiàn)稱(chēng)，為適應(yīng)我國(guó)商用車(chē)性能高速發(fā)展現(xiàn)狀，不斷提高商用車(chē)乘員保護(hù)技術(shù)要求，保障標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、適用性和先進(jìn)性，加強(qiáng)對(duì)商用車(chē)安全方面的行業(yè)監(jiān)管，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司組織行業(yè)機(jī)構(gòu)、重點(diǎn)企業(yè)等單位開(kāi)展了強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 26512-2011《商用車(chē)駕駛室乘員保護(hù)》的修訂工作，已研究形成征求意見(jiàn)稿，現(xiàn)公開(kāi)征求社會(huì)各界意見(jiàn)。
征求意見(jiàn)截止日期為2019年8月8日，如有意見(jiàn)和建議，請(qǐng)以書(shū)面（個(gè)人需署名，單位需加蓋公章，并留聯(lián)系方式）或電子郵件形式進(jìn)行反饋。
商用車(chē)質(zhì)量大、慣性大，一旦發(fā)生事故，將會(huì)對(duì)商用車(chē)駕駛員及乘員的生命安全造成嚴(yán)重威脅。目前國(guó)內(nèi)采用的考察商用車(chē)安全性能的標(biāo)準(zhǔn)是GB 26512-2011《商用車(chē)駕駛室乘員保護(hù)》。該標(biāo)準(zhǔn)缺少對(duì)于商用車(chē)駕駛室A柱強(qiáng)度的考核，且正面碰撞能量要求較低，已不能滿(mǎn)足我國(guó)商用車(chē)性能高速發(fā)展的現(xiàn)狀。本標(biāo)準(zhǔn)的修訂將進(jìn)一步完善我國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)體系，規(guī)范了商用車(chē)駕駛室乘員保護(hù)方面的技術(shù)要求，提高了商用車(chē)駕駛室的安全性能，對(duì)于保障商用車(chē)駕駛室乘員的人身安全具有十分積極的意義。
《商用車(chē)駕駛室乘員保護(hù)》（征求意見(jiàn)稿）是對(duì)GB 26512-2011《商用車(chē)駕駛室乘員保護(hù)》的修訂。標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要內(nèi)容包括引用標(biāo)準(zhǔn)的增加、部分術(shù)語(yǔ)和定義的更新、關(guān)于試驗(yàn)要求內(nèi)容的修訂、關(guān)于試驗(yàn)方法內(nèi)容的修訂、關(guān)于附錄內(nèi)容的修訂等共五個(gè)方面。標(biāo)準(zhǔn)修訂工作組建議標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期為：新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車(chē)型自2021年1月1日起開(kāi)始實(shí)施，已獲得型式批準(zhǔn)的車(chē)型自2021年7月1日起開(kāi)始實(shí)施。
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工業(yè)和信息化部：關(guān)于《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》修正案（征求意見(jiàn)稿）公開(kāi)征求意見(jiàn)的通知 2019年7月8日 來(lái)源：工信部 |
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7月9日，工業(yè)和信息化部印發(fā)“關(guān)于《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》修正案（征求意見(jiàn)稿）公開(kāi)征求意見(jiàn)的通知”。
通知稱(chēng)，為推動(dòng)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，加快汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，工業(yè)和信息化部組織對(duì)《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》（工業(yè)和信息化部 財(cái)政部 商務(wù)部 海關(guān)總署 市場(chǎng)監(jiān)管總局令 第44號(hào)）進(jìn)行了修改，現(xiàn)向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，公眾可在2019年8月9日前提出意見(jiàn)。
2017年9月，工業(yè)和信息化部等四部委發(fā)布的《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》（簡(jiǎn)稱(chēng)《積分辦法》）實(shí)施以來(lái)，在引導(dǎo)汽車(chē)行業(yè)提高節(jié)能技術(shù)水平、促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面發(fā)揮了重大作用。全行業(yè)更加重視傳統(tǒng)節(jié)能汽車(chē)和新能源汽車(chē)的協(xié)調(diào)發(fā)展，汽車(chē)企業(yè)普遍加大了技術(shù)研發(fā)投入，加快了車(chē)型升級(jí)投放速度，提高了產(chǎn)品性能質(zhì)量，市場(chǎng)主體活力得到激發(fā)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加充分，我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)進(jìn)一步鞏固。2018年，我國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到102.8萬(wàn)輛，連續(xù)四年位居世界首位；行業(yè)平均燃料消耗量持續(xù)下降，2018年行業(yè)平均油耗實(shí)際值降至5.80升/100公里，較2016年下降了10%以上，總體來(lái)看，基本達(dá)到了政策的預(yù)期目標(biāo)。
按照《積分辦法》的規(guī)定，2020年度以后的新能源汽車(chē)積分比例要求，由工業(yè)和信息化部另行制定公布，同時(shí)，隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，《積分辦法》在執(zhí)行過(guò)程中也出現(xiàn)了一些新情況、新問(wèn)題，為了更好發(fā)揮《積分辦法》的作用，促進(jìn)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，需要對(duì)《積分辦法》進(jìn)行修訂。
此次對(duì)《積分辦法》修訂的主要內(nèi)容包括以下幾點(diǎn)：一是修改了傳統(tǒng)能源乘用車(chē)適用范圍。二是更新了2021-2023年新能源汽車(chē)積分比例要求并修改了新能源汽車(chē)車(chē)型積分計(jì)算方法。三是完善了傳統(tǒng)能源乘用車(chē)燃料消耗量引導(dǎo)和積分靈活性措施。四是更新了小規(guī)模企業(yè)核算優(yōu)惠。五是將《積分辦法》中“質(zhì)檢總局”修改為“市場(chǎng)監(jiān)管總局”。
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工業(yè)和信息化部、國(guó)家稅務(wù)總局：關(guān)于發(fā)布《享受車(chē)船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（第九批）的公告 2019年7月9日 來(lái)源：工信部 |
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7月9日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站公布“工業(yè)和信息化部、國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于發(fā)布《享受車(chē)船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（第九批）的公告”。
公告稱(chēng)，根據(jù)《財(cái)政部稅務(wù)總局工業(yè)和信息化部交通運(yùn)輸部關(guān)于節(jié)能新能源車(chē)船享受車(chē)船稅優(yōu)惠政策的通知》（財(cái)稅〔2018〕74號(hào)）要求，工業(yè)和信息化部會(huì)同國(guó)家稅務(wù)總局對(duì)企業(yè)提交的申請(qǐng)材料進(jìn)行了審查。現(xiàn)將《享受車(chē)船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（第九批）予以公告。
列入附件《享受車(chē)船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車(chē)車(chē)型目錄（第九批）》的車(chē)型共516款。其中：一、節(jié)能汽車(chē)車(chē)型72款。包括乘用車(chē)車(chē)型7款、汽柴油輕型商用車(chē)車(chē)型2款、重型商用車(chē)車(chē)型63款（天然氣重型商用車(chē)車(chē)型40款、汽柴油重型貨車(chē)車(chē)型22款、汽柴油重型客車(chē)車(chē)型1款）；二、新能源汽車(chē)車(chē)型444款。包括插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)車(chē)型18款、純電動(dòng)商用車(chē)車(chē)型405款、插電式混合動(dòng)力商用車(chē)車(chē)型14款、燃料電池商用車(chē)車(chē)型7款。
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生態(tài)環(huán)境部機(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心：國(guó)六車(chē)（機(jī)）型環(huán)保信息公開(kāi)匯總 （2019年07月12日） 2019年7月12日 來(lái)源：生態(tài)環(huán)境部 |
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為貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，嚴(yán)格實(shí)施國(guó)家《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段標(biāo)準(zhǔn)）》（GB18352.6-2016）與《重型汽車(chē)污染物排放限值與測(cè)試方法（中國(guó)第六階段）》（GB17691-2018），按照原環(huán)境保護(hù)部《關(guān)于開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)和非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)保信息公開(kāi)工作的公告》（國(guó)環(huán)規(guī)大氣〔2016〕3號(hào)）要求，有關(guān)企業(yè)在我中心平臺(tái)向社會(huì)公開(kāi)其生產(chǎn)、進(jìn)口達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)（機(jī)）環(huán)保信息（包括排放檢驗(yàn)和污染控制技術(shù)信息）。
截至2019年7月11日，國(guó)六輕型車(chē)、重型車(chē)環(huán)保信息公開(kāi)情況分別如下：
輕型車(chē)：共有102家企業(yè)2343個(gè)車(chē)型（5236個(gè)信息公開(kāi)編號(hào)）5236464輛車(chē)進(jìn)行了輕型車(chē)國(guó)六環(huán)保信息公開(kāi)，與上周匯總環(huán)比增加38個(gè)車(chē)型、245578輛車(chē)。其中，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)84家、1965個(gè)車(chē)型、4829691輛，國(guó)外生產(chǎn)企業(yè)18家、378個(gè)車(chē)型、406773輛；輕型汽油車(chē)企業(yè)101家、2209個(gè)車(chē)型、5081255輛，輕型柴油車(chē)企業(yè)1家、3個(gè)車(chē)型、1046輛，輕型混合動(dòng)力車(chē)企業(yè)30家、134個(gè)車(chē)型、154163輛。
重型車(chē)：共有88家整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的1523個(gè)車(chē)型978輛車(chē)進(jìn)行了重型車(chē)國(guó)六環(huán)保信息公開(kāi)，與上周匯總環(huán)比增加154個(gè)車(chē)型、295輛車(chē)。21家發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的340款發(fā)動(dòng)機(jī)型按重六標(biāo)準(zhǔn)完成型式檢驗(yàn)（重型柴油機(jī)308款，重型燃?xì)鈾C(jī)32款），其中59款機(jī)型自愿進(jìn)行了環(huán)保信息公開(kāi)。
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