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快訊2983-7月9日

發(fā)布時(shí)間：2015-07-09 17:14:43 瀏覽量：2584次

乘聯(lián)會(huì)每日新聞

新聞標(biāo)題

行業(yè)信息	產(chǎn)品信息
1. 6月車市產(chǎn)銷持續(xù)下行全年或呈U形走勢(shì)	5. 售7.59萬(wàn)元天津一汽駿派D60新車型上市
2. 充電樁指南有望本月出臺(tái) 或加速社會(huì)資本進(jìn)入	6. 全黑配色曝新款?yuàn)W德賽智酷版內(nèi)飾諜照
3. 納智捷銷量待提升或借助PSA技術(shù)	7. 預(yù)售13.5-15萬(wàn)元陸風(fēng)X7將于8月6日上市
4. 廣菲克本月16日“開(kāi)張” 人事安排最終敲定	8. 一汽馬自達(dá)2015款阿特茲將于8月6日上市

新聞詳情

1.6月車市產(chǎn)銷持續(xù)下行全年或呈U形走勢(shì)15-07-09 來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 作者：謝源

http://auto.ce.cn/auto/gundong/201507/09/t20150709_5882553.shtml

據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)昨日發(fā)布的乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，6月車市表現(xiàn)仍持續(xù)下滑。6月全國(guó)乘用車?yán)塾?jì)銷量142.97萬(wàn)輛，同比出現(xiàn)1%的負(fù)增長(zhǎng)。在分類車型中，轎車銷量81.1萬(wàn)輛，同比下降14%；SUV銷量41.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.9%；MPV銷量12.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5%。

　　2015年上半年自主品牌份額提升是車市的最大亮點(diǎn)。SUV保持一個(gè)較為高速的增長(zhǎng)，離不開(kāi)自主品牌產(chǎn)品的創(chuàng)新突破。展望2015后半年，中國(guó)車市或許會(huì)出現(xiàn)一個(gè)“U”型走勢(shì)。

　　官降效果疲軟 6月車市依舊表現(xiàn)不佳

　　5月12日，上海通用官方宣布下調(diào)旗下品牌車型市場(chǎng)零售指導(dǎo)價(jià)。迫于市場(chǎng)環(huán)境，各大車企也紛紛官降以舒緩來(lái)自產(chǎn)銷下滑和庫(kù)存方面的壓力。就連銷量一直遙遙領(lǐng)先的哈弗H6也加入了官降之列。但在這樣的背景下依然沒(méi)有很好地緩解車市產(chǎn)銷下滑的趨勢(shì)。6月汽車銷量同去年相比出現(xiàn)了1%的負(fù)增長(zhǎng)。

　　經(jīng)濟(jì)下行的環(huán)境下，人們的經(jīng)濟(jì)收入受到了一定程度的影響，缺少富余的資金去購(gòu)買(mǎi)或換代新產(chǎn)品。此外，6月下旬股市的大幅動(dòng)蕩也是影響車市產(chǎn)銷下滑的因素之一。震蕩幅度較大或加快資金流動(dòng)，而人們將投資機(jī)會(huì)更多的瞄準(zhǔn)在股市方面，短期內(nèi)沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)汽車的計(jì)劃。經(jīng)濟(jì)下行加之股市不穩(wěn)，官方下調(diào)零售指導(dǎo)價(jià)的策略沒(méi)有如預(yù)期一樣收到很好的成效。

　　回顧上半年自主走高與新能源是亮點(diǎn)

　　SUV車型一直是拉動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展的主力軍。6月SUV車型銷量同比增長(zhǎng)38.9%，依舊保持在一個(gè)高速增長(zhǎng)的水平。自主品牌6月增速7%，份額較同期增加3個(gè)百分點(diǎn)達(dá)到34%，SUV市場(chǎng)的自主優(yōu)勢(shì)仍在鞏固。

　　自主品牌在SUV車型上下的功夫不少。在如今經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的形勢(shì)下，SUV保持一個(gè)較為高速的增長(zhǎng)離不開(kāi)自主品牌產(chǎn)品的創(chuàng)新突破。2015年上半年自主品牌的份額提升是車市的最大亮點(diǎn)。

　　除此之外，得益于相關(guān)政策的支持，新能源汽車的發(fā)展十分迅速。6月份我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)2.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。2015年1~6月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)7.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。在環(huán)境、能源等因素的制約下，新能源汽車逐漸成為了一個(gè)趨勢(shì)，或許在將來(lái)能夠成為拉動(dòng)汽車工業(yè)進(jìn)步的主力之一。

　　面臨經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，汽車行業(yè)正處于一個(gè)調(diào)整的時(shí)期。汽車產(chǎn)銷下滑的情況是可預(yù)見(jiàn)的。一部分車企為應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)的新常態(tài)也做出了相應(yīng)的調(diào)整。日前就有媒體報(bào)道稱一汽大眾在銷量連續(xù)兩個(gè)月大幅下降的背景下，迎來(lái)了“史上最長(zhǎng)假期”。廠家也在努力承擔(dān)行業(yè)壓力，從而化解風(fēng)險(xiǎn)。

　　股市或在將來(lái)某一段時(shí)間逐漸趨穩(wěn)。互聯(lián)網(wǎng)+對(duì)汽車的影響越發(fā)顯露。隨之而來(lái)的是產(chǎn)品質(zhì)量的提升。更加符合人們需求的產(chǎn)品會(huì)使消費(fèi)者對(duì)汽車的認(rèn)可程度和依賴程度逐漸加深。

　　雖然6月車市未能回暖，官降效果不佳，但無(wú)論如何，中國(guó)汽車行業(yè)仍具有美好的前景。

【簡(jiǎn)評(píng)】任何市場(chǎng)都不會(huì)一直保持高速增長(zhǎng)，中國(guó)車市受到宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，目前只是處于調(diào)整的階段。

2.充電樁指南有望本月出臺(tái) 或加速社會(huì)資本進(jìn)入 15-07-09 來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞作者：劉衛(wèi)琰

http://www.nbd.com.cn/articles/2015-07-09/928661.html

      電動(dòng)車發(fā)展的重要障礙之一——充電樁的建設(shè)問(wèn)題，將在政策層面率先破局。

      近日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道援引國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)童光毅的話稱：“《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》（以下簡(jiǎn)稱《指南》）預(yù)計(jì)將于7月出臺(tái)，與之相配合的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》）也將同時(shí)發(fā)布。”

      一位參與《指南》制定的消息人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“《指南》初稿已經(jīng)完成，將于近期出臺(tái)。”

      這位消息人士透露：“《指南》的出臺(tái)對(duì)于充電樁企業(yè)來(lái)說(shuō)將是極大的利好，這將解決消費(fèi)者購(gòu)車之后關(guān)于充電樁安裝方面的問(wèn)題，更重要的是，《指南》的出臺(tái)將加速社會(huì)資本進(jìn)入這一行業(yè)。”

      長(zhǎng)期以來(lái)，充電樁一直是我國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大難點(diǎn)。雖然目前有一部分社會(huì)資本開(kāi)始進(jìn)入，但是整體發(fā)展效果并不突出。據(jù)了解，目前包括北京、上海、廣州在內(nèi)的諸多地區(qū)充電樁建設(shè)數(shù)量都離發(fā)展規(guī)劃有不小的差距。

    引導(dǎo)社會(huì)資金加速進(jìn)入

      特別值得一提的是，“《指南》對(duì)誰(shuí)可以建設(shè)充電樁、也就是充電樁建設(shè)主體和進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題進(jìn)行了明確，而這主要是為了促進(jìn)社會(huì)資本加速進(jìn)入充電樁行業(yè)。”上述消息人士表示。

      另有一位接近《指南》制定的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“實(shí)際上，從去年7月國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》之后，我國(guó)各個(gè)部門(mén)就開(kāi)始在各自的職能范圍之內(nèi)制定推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的相關(guān)政策。”

      據(jù)了解，由工信部主導(dǎo)制定的《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》已經(jīng)正式出臺(tái)，即將于近期發(fā)布的《指南》也是這一系列政策的重要組成部分。

      “此次《指南》的制定是由國(guó)家能源局主導(dǎo)，中國(guó)汽車研究中心是參與者之一。今年初就已經(jīng)完成初稿。將來(lái)《指南》下發(fā)之后，各個(gè)地方政府還將根據(jù)需要結(jié)合發(fā)展實(shí)際推出具體的實(shí)施細(xì)則。”上述參與《指南》制定的消息人士透露。

      同時(shí)，這位消息人士指出：“此次《指南》將不涉及包括充電接口在內(nèi)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，最新的充電國(guó)標(biāo)將于近期正式公布。在這一標(biāo)準(zhǔn)公布后，中國(guó)的新能源車將有望實(shí)現(xiàn)充電接口的統(tǒng)一。”

【簡(jiǎn)評(píng)】無(wú)論是《指南》的發(fā)布將為充電樁行業(yè)引入社會(huì)資本，還是即將推出的充電新國(guó)標(biāo)將統(tǒng)一充電接口，對(duì)于破解目前充電樁數(shù)量少、充電難的問(wèn)題都具有重要的意義。

3.納智捷銷量待提升或借助PSA技術(shù)15-07-09 來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞作者：冒詩(shī)陽(yáng)

http://www.nbd.com.cn/articles/2015-07-09/928662.html

      7月6日，東風(fēng)公司發(fā)布了上半年的銷量快報(bào)，1~6月累計(jì)實(shí)現(xiàn)整車銷售184.06萬(wàn)輛，其中乘用車銷量達(dá)160.33萬(wàn)輛，仍是東風(fēng)公司重要的銷量貢獻(xiàn)板塊。

      實(shí)際上，東風(fēng)公司乘用車的銷量一直高度依賴于旗下合資公司。然而，由于合資方在品牌和技術(shù)實(shí)力等方面的差異，各合資企業(yè)的銷量差距十分懸殊。其中，上半年?yáng)|風(fēng)裕隆只有2.82萬(wàn)輛的銷量，僅略高于東風(fēng)英菲尼迪的1.15萬(wàn)輛，而后者在去年底才剛實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

      在東風(fēng)公司相關(guān)人士看來(lái)，動(dòng)力系統(tǒng)和研發(fā)能力的薄弱是東風(fēng)裕隆多數(shù)新產(chǎn)品在市場(chǎng)上難以快速上量的主要原因。據(jù)東風(fēng)公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東介紹，東風(fēng)與PSA合作的“共同研發(fā)中心”將在本月成立。東風(fēng)公司相關(guān)人士表示，東風(fēng)與PSA合作的技術(shù)成果有望向東風(fēng)裕隆輸入，東風(fēng)裕隆可能將采用與神龍和東風(fēng)風(fēng)神相同的動(dòng)力總成。

      或引入PSA動(dòng)力總成

      根據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì)）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年前5月優(yōu)6售出1.93萬(wàn)輛。相比之下，納智捷5僅售出3244輛，大7SUV僅售出1340輛，銷量下滑幅度分別為29.6%和73%，兩款MPV則僅有235輛的銷量。

      目前，優(yōu)6已成為東風(fēng)裕隆銷量的最大支柱。然而，今年5月優(yōu)6的月銷量?jī)H為2090輛，環(huán)比滑落超過(guò)三成，這引起了母公司東風(fēng)的擔(dān)憂。為此，東風(fēng)公司試圖幫助東風(fēng)裕隆找尋提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力的方式。

      今年4月上海車展期間，東風(fēng)與PSA宣布將設(shè)立“共同研發(fā)中心”，按照此前的計(jì)劃，這一研發(fā)中心將為PSA、東風(fēng)提供技術(shù)支持，據(jù)劉衛(wèi)東透露，這一研發(fā)中心將在本月正式成立。

      這一技術(shù)中心被外界視為是PSA幫助其大股東東風(fēng)公司研發(fā)上“補(bǔ)課”。記者了解到，在東風(fēng)的體系中，東風(fēng)裕隆有望與東風(fēng)乘用車、神龍一起享受相關(guān)成果。

      “今后東風(fēng)裕隆將配備和東風(fēng)風(fēng)神、神龍公司相同的動(dòng)力系統(tǒng)。”東風(fēng)乘用車總經(jīng)理李春榮告訴記者。此前，劉衛(wèi)東也曾向媒體透露，為解決納智捷在核心技術(shù)上的缺失，東風(fēng)公司考慮向東風(fēng)裕隆提供PSA和東風(fēng)的技術(shù)。

      7月3日，PSA集團(tuán)執(zhí)行副總裁奧立維剛剛到訪東風(fēng)裕隆。然而，記者并未從東風(fēng)裕隆獲得更多關(guān)于采用PSA技術(shù)的細(xì)節(jié)，東風(fēng)裕隆相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此表示“仍沒(méi)有可發(fā)布的消息”。

      但從東風(fēng)公司相關(guān)方面的態(tài)度來(lái)看，東風(fēng)裕隆采用PSA技術(shù)已是箭在弦上，因?yàn)榻鉀Q東風(fēng)裕隆的規(guī)模困境對(duì)東風(fēng)合資板塊來(lái)說(shuō)，已經(jīng)成為了一個(gè)重要的課題。

【簡(jiǎn)評(píng)】相比其他有跨國(guó)車企背景的合資公司來(lái)說(shuō)，東風(fēng)裕隆的合資方臺(tái)資企業(yè)裕隆汽車其本身的實(shí)力顯得并不強(qiáng)大。

4.廣菲克本月16日“開(kāi)張” 人事安排最終敲定15-07-09 來(lái)源：南方日?qǐng)?bào) 作者：郭小戈

http://auto.gasgoo.com/News/2015/07/09082219221960340530522.shtml

      日前，記者獲悉，廣汽菲亞特-克萊斯勒銷售公司（以下簡(jiǎn)稱“廣菲克”）人員正式搭建完成，廣汽豐田原市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)陳道宏調(diào)任廣菲克執(zhí)行副總經(jīng) 理，與總經(jīng)理鄭潔一起，負(fù)責(zé)廣汽菲亞特以及克萊斯勒的銷售工作。廣菲克銷售公司將于本月16日正式掛牌運(yùn)行。這意味著，去年11月宣布啟動(dòng)組建工作半年之后，廣菲克銷售公司進(jìn)入了正式運(yùn)行的最后沖刺階段。據(jù)悉，未來(lái)JEEP、菲亞特及克萊斯勒三大品牌的銷售工作，均將納入該銷售公司統(tǒng)一管理。

      已完成人事任命

      據(jù)了解，克萊斯勒（中國(guó)）總經(jīng)理鄭潔作為外方代表，擔(dān)任廣菲克銷售公司的總經(jīng)理，主管銷售等核心部門(mén)工作；而作為大股東廣汽集團(tuán)的代表，廣汽豐田原市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)陳道宏將出任執(zhí)行副總經(jīng)理，主管人事、行政、采購(gòu)等部門(mén)。

      至此，股東雙方鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的人事調(diào)整方案終于告一段落，而廣菲克也將于本月16日正式掛牌成立，辦公地點(diǎn)設(shè)立在上海。

      據(jù)了解，廣菲克銷售公司掛牌運(yùn)行之后，將會(huì)對(duì)JEEP、菲亞特和克萊斯勒品牌的國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口車型進(jìn)行統(tǒng)一營(yíng)銷管理。在日常部門(mén)設(shè)置上，將會(huì)采用統(tǒng)一的協(xié)調(diào)三大品牌工作，而非在內(nèi)部按品牌不同單一劃分。

      去年11月，在廣州車展上，廣汽集團(tuán)聯(lián)合菲亞特克萊斯勒集團(tuán)發(fā)布消息，雙方將組建獨(dú)立的廣汽菲亞特克萊斯勒銷售公司，對(duì)JEEP、菲亞特和克萊斯勒品牌的國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口車型進(jìn)行統(tǒng)一營(yíng)銷管理，三品牌的銷售網(wǎng)絡(luò)也將合并。

      今年1月，廣汽集團(tuán)聯(lián)合菲亞特克萊斯勒集團(tuán)針對(duì)廣汽菲亞特進(jìn)行增資與更名，原外方股東菲亞特集團(tuán)將其持有的廣汽菲亞特25%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓給克萊斯勒亞太投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱“克萊斯勒亞太”），完成調(diào)整之后，廣汽集團(tuán)持股50%，克萊斯勒亞太投資有限公司持股40%，菲亞特集團(tuán)汽車股份公司持股10%。

【簡(jiǎn)評(píng)】隨著廣菲克銷售公司的即將掛牌成立，JEEP國(guó)產(chǎn)也進(jìn)入了最后沖刺階段。


5.售7.59萬(wàn)元天津一汽駿派D60新車型上市	6.全黑配色曝新款?yuàn)W德賽智酷版內(nèi)飾諜照

上市時(shí)間：日前	上市時(shí)間：7月23日
銷售價(jià) ：7.59萬(wàn)元	預(yù)售價(jià) ：——
發(fā)動(dòng)機(jī) ：1.5L	發(fā)動(dòng)機(jī) ：2.4L
變速器：5速手動(dòng)	變速器：CVT
車身尺寸：4170/1765/1625mm	車身尺寸：——

7.預(yù)售13.5-15萬(wàn)元陸風(fēng)X7將于8月6日上市

8.一汽馬自達(dá)2015款阿特茲將于8月6日上市

上市時(shí)間：8月6日	上市時(shí)間：8月6日
預(yù)售價(jià) ：13.5-15.0萬(wàn)元	預(yù)售價(jià) ：——
發(fā)動(dòng)機(jī) ：2.0T	發(fā)動(dòng)機(jī) ：2.0L、2.5L
變速器：8速自動(dòng)	變速器：6速手自一體
車身尺寸：4420/1910/1630mm	車身尺寸：——

每日新聞?wù)?/span>

1.易觀智庫(kù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年5月，滴滴專車(含一號(hào)專車)、Uber和神州專車分別以86.2%、16.8%和8.3%的比例占據(jù)中國(guó)專車服務(wù)活躍用戶覆蓋率的前三名，易到用車則以2.2%排在第四位。

2.7月6日，米其林對(duì)外宣布，轎車及輕卡輪胎部高級(jí)副總裁方諾德將接替萬(wàn)能毅擔(dān)任米其林中國(guó)區(qū)總裁一職，同時(shí)他將繼續(xù)兼任米其林中國(guó)轎車及輕卡輪胎部的負(fù)責(zé)人。

3.日前，捷豹路虎終于按耐不住，下調(diào)國(guó)產(chǎn)極光的售價(jià)3萬(wàn)至5萬(wàn)元，調(diào)整后的價(jià)格區(qū)間為39.8萬(wàn)-55.2萬(wàn)元。這也成為捷豹路虎應(yīng)對(duì)市場(chǎng)調(diào)整的又一舉措。

4.根據(jù)各品牌官方統(tǒng)計(jì)，上半年日產(chǎn)在華銷量為587900輛，同比增長(zhǎng)5.7%；豐田在華銷量為512800輛，同比增長(zhǎng)10.1%；本田在華銷量為 460901輛，同比大幅增長(zhǎng)30.4%；馬自達(dá)在華銷量為115979輛，同比增長(zhǎng)17.3%。

為中國(guó)汽車廠家服務(wù) 為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)作貢獻(xiàn)

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